毎日、数十件以上、全国のユーザー、ディーラ、カーショップ、整備工場さんから
エンジンコンピュータだけでなく、車の電装部品のスロットル、エアーバック、エアコン、
メーター、パワーウインドウ、燃料ポンプ制御、キーレス等の基盤修理の問い合わせやご依頼を頂きます
廃版部品や中古品もない場合が多いので、お困りの方が多いのが現状です
電解コンデンサーだけでは修復しない場合もありますので、トランジスタ等の交換も始めております
下記のコンデンサー交換時の注意点をご覧下さい
お困りではありませんか？不況の中、メーカー・ショップの廃業が多くなっています
他社で、タービン・エアフロ・インジェクター・カム・スロットル等のロムチューンをしたけれど
アイドリング不安定、加速不良等の調子が悪い、少し変化したかな？ぐらいで、
速くない、満足できない等のご連絡は、一般ユーザーだけでなく、ショップさんからも頂きます
タービン・インジェクター・エアフロ（Ｒ３５）・カム・スロットル交換している場合の
セッティングを合わせるのは難しく、過去に他社のデータを確認してきましたが
９０％以上 デタラメで不可解なデータになっていますので、ご注意下さい
また、ロムチューン前にパーツの取り付け確認及びアドバイスなしで、
ロムチューンをするショップは、疑わなければなりません
