オークションで、ＫＳＲＯＭを購入されたユーザーの方々の
フィーリングのコメントを抜粋しています。
全国のロムチューンを販売しているメーカー・ショップでも
これだけ多くのユーザーの感想を掲載しているのはありません
車の個体差・仕様・個人の感覚により、フィーリングに違いはでますが
これからＲＯＭチューンを検討される参考にして下さい。

低価格で、ロムチューンを提供していますが、有名メーカー・ショップと比較しても
絶対の自信を持っており、他社ロムからの書換も多くなっています

エボ５

コメント：評価の方大変待たせてしまいまして申し訳ありません。取り付けの為の改修及びパーツ変更をして、取り付けた感想なのですが、町乗りで非常に扱いやすくなり燃費もかなり良くなりました。有難うございます (評価日時：2012年 8月 7日 9時 29分)

コメント：商品受け取りました。全体的にトルクアップした感じです。又、中高速の吹け上がりが良くなりストレスが無くなりました。ケイエスロムさんには、三度目のお世話になってます。この価格でランクアップした吹け上がりは納得です。迅速丁寧な対応ありがとうございました。 (評価日時：2011年 9月 4日 12時 40分)

コメント：遅くなりましてすいません。低速トルクは変化があまり感じれなかったですが、中回転から高回転にかけてのふけあがりはよくなり、ブーストがかかってからの加速力は明らかによくなりました。ありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 10月 18日 21時 39分)

コメント：評価が遅くなりまして申し訳ありません。低中速域からひとまわり太いトルクになり上のほうまで全体的にパワーアップしていながら扱いやすいので非常に満足しています。クルマが若返ったようです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 8日 14時 3分)

コメント：迅速な対応まことにありがとうございました。テスト走行の感想ですが、低速トルクの上昇が感じられました。M社のROMと同等以上です。 (評価日時：2005年 9月 26日 8時 35分)

コメント：本日コンピュータの方発送いたしました。コンピュータの交換後ですが、低中回転のトルクが太くなり高回転までスムーズに回るようになった感じがしました。対応等ですが、迅速・丁寧で安心して取り引きができました。また機会がありましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2005年 7月 18日 18時 40分)

コメント：本日、コンピュータ発送いたしました。交換後ですが、低速トルクが増えたのと高回転域がスムーズに回るように感じられるようになりました。 (2月 15日 18時 20分)

コメント：とても親切に対応していただき、感謝感激です。以前の仕様は、とにかくレスポンスは悪いしストールはするし、とてもひどい状態でした。ＫＳロムさんに換えて今はとても満足しています。滑らかな加速感、扱いやすさ、とても良いと思います。（1月 29日 22時 1分)

コメント：みなさんが、書いてあったとおり、すばやい対応でありがとうございます。さっそく付けてみたところ、低速での乗りやすさや、高回転までのレスポンスの良さにびっくりしました。あいにくの雨で全開にはできなかったんですが、充分体感でき、ほんとにありがとうございました。 (9月 6日 23時 43分)

コメント：お返事大変遅くなりました、早い対応ありがとうございました。先日ジムカーナに行って来ました今までよりも下からのトルクＵＰが十分に体感できとても満足できました、次回は走行会に行く予定がありますので楽しみです。ありがとうございました。 (5月 13日 23時 28分)

コメント：インプレッション遅くなって申し訳ありません。過給不良がありまして車が長期入院してましたもので・・・さて、感想ですが、明らかにブーストの立ち上がりがスムーズで早く、少し怖いと感じる程でありました。はっきりとROMチューンしてある！というのが体感できました。これ (8月 6日 15時 18分)

コメント：とても吹き上がりがよく、のびもとてもいいです。それと丁寧な方で安心して取引ができました。有難うございました。 (5月 10日 14時 10分)

コメント：４日前に商品が届き今日1時間ほど流して見たのですが、エンジンが軽く回るようになり特に中高速がよく4000回転以上のふけがよくなりました。リミッターもカットされているのでメーターを振り切って走ってしまいました。 (4月 21日 19時 49分)

コメント：評価、遅くなって申し訳ございませんでした。昨日取り付けました。吹けあがり、フルブーストの掛かり具合とノーマルよりも格段と速くレスポンスも良くなり満足しています。素早い商品の対応とありがとうございました。今後共、機会があれば宜しくお願いします。 (4月 1日 22時 26分)

コメント：無事届きました。かなり体感できました。ありがとうございました。また宜しく御願いします。 (1月 29日 15時 55分)

コメント：素早い対応がとてもよかったです。商品についてですが、取り付けて間がないため全開走行は試していませんがブーストの立ち上がりが早くなり、また、全域でレスポンスが良くなりました。 (11月 4日 23時 28分)

コメント：昨日、取付けて何も問題ありませんでした。まだ家の近所を少し走った程度ですが、低回転から高回転まで一気に吹き上がるようになりました。とても満足しています。今回はいろいろとありがとうございました。 (7月 13日 14時 41分)


エボ６

コメント：ランエボ�Y　CP9Aですが下から上までストレスなく一気にふけ上がります。ブーストアップをする予定でしたが、必要なくなりました。乗りやすく速いです。燃費も同じように走ってリッター１キロ程度アップしています。超がつくおすすめロムチューンです。有難うございました。  (評価日時：2016年 11月 13日 16時 08分)

コメント：早い対応ありがとうございました。低・高回転、ブーストの立ち上がり早くなりました。中速は相変わらずなので、ブーコン付けますワ。 (評価日時：2014年 11月 17日 10時 52分)

コメント：迅速な対応をありがとうございました。ノーマルに比べると別物の様にエンジンの廻り方が素早く変わりました。仕様変更の際にはまたお願い致します。 (評価日時：2014年 5月 11日 12時 05分)

コメント：コンピューター初期セッティング終わり走りましたあー噂通りトルクフルで凄いパワーでレッドゾーン一気です吊しROMでないことが前のROMから解りました。また解らないことがありましたら指導お願い致します。KS.ROM最高です。 (評価日時：2014年 4月 23日 16時 23分)

コメント：どの回転域でも非常にフラットで扱いやすく速くなりました。非常に満足しております。 ありがとうございました。 (評価日時：2013年 5月 1日 14時 02分)

コメント：今回、クラッチは未交換のままですが慣らしと名目で少し走り回りましたが、その変わり具合の凄さに正直驚いています。ありがとうございました。（町乗り・2000rpm以下）今までシフトダウンしなければ厳しかった登り坂も少し踏み足すくらいで加速すると言うトルク感を体感できました。何よりも燃費が＋2ｋｍ/L弱もよくなりました。高速道路・5000rpm以下）クラッチ交換がまだなのですが少し位と思いアクセルを踏み込みましたが以前のフル加速7000rpmとROMチューン後のアクセル開度49％で5000rpm（←アペックス・AFCのデータ）とではトルク・パワー共に力強くスムーズになっている事に感動しました。 今回、クラッチは未交換のままですが慣らしと名目で少し走り回りましたが、その変わり具合の凄さに正直驚いています。ありがとうございました。 (評価日時 ： 2008年 4月 30日 16時 17分)

コメント：この度は、スムーズな取引をして頂きありがとうございました。商品の方ですが、取り付け後街乗りで５００キロほど走行しましたが、全域でのトルクの向上、燃費の向上（リッター８→９）などが実感できました。この価格でこれだけの効果があり大変満足しております。 (評価日時 ：2007年 11月 24日 21時 58分)

コメント：評価が遅くなってすみません。低速のトルクがアップしたように思えます。スタート時のもたつきがなく、パワーバンドが広くなりました。高速走行は息継ぎ知らずの加速です。街乗り走行でも扱いやすくなり、乗りやすいです。今回は、ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 9月 23日 1時 43分)

コメント：この度はお世話になりました。街乗りで5000rpmまでで試しましたが低中速でのバタつきが消え回転がスムーズに上がり、かつトルクがしっかり出てとても乗りやすくなりました。自分の想像以上に良くなって、変更して良かったです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 6月 4日 20時 38分)

コメント：今回はありがとうございました。迅速、丁寧な対応で安心してお取引ができました。まだしっかりと走ったわけではありませんが、体感できるほどの違いがわかりました。特に中〜高速の加速感がとても良くなったと感じました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時 ：2005年 12月 15日 20時 58分)

コメント：商品大満足しております。ＲＯＭチューンの大切さを実感致しました。薄かった低速トルクも改善され初めてエボに乗った時の感動が再び甦りました！全域でトルクアップしアクセルレスポンスも完璧で４千回転以上恐くて踏めないくらいです。書換えの際には宜しくお願いします。 (評価日時：2005年 8月 17日 21時 57分)

コメント：実走行に関して、3千回転までは変わったという印象がありませんでしたが、3千回転を超えた瞬間からトルクフルな加速を体感することができました。購入してよかったと思っています。 (6月 18日 7時 41分)

コメント：素早い対応ありがとうございました、本日取り付け完了し、取り外したROMも発送致しました。皆さんの言われているとおり、段違いに中、高回転の加速が良くなりました。ためらわれている方は思いきって購入されてはいかがでしょうか。 (11月 27日 20時 55分)

コメント：メンテ、予定部品取り付けが完了しましたので評価させていただきます。どの回転域でも非常にフラットで扱いやすく速くなりました。特に高回転では純正ＲＯＭとは段違いです！非常に満足しております。ありがとうございました。 (12月 18日 1時 18分)

コメント：やっと、ブローオフが付きました。評価が遅れてすみませんでした。さっそく先日エンジンを高回転まで回してみたのですが、私的には中から高回転でパワーが上がったのがはっきりと体感出来ました。怖いくらいに良い感じです。低速でも、今まであったばらつき感がなくなりました(7月 25日 20時 45分)

コメント：素早い対応、どうもありがとうございました。取り付け後、ノーマルとの違いを確実に体感できました。ブーストのかかりもよく、特に高回転がいい感じです。 (8月 10日 21時 21分)

コメント：非常にすばやい対応でびっくりしました。乗ったフィーリングはブーストがかかりだしてからのパワーが以前とは別物で、それが高回転まで持続します。ノーマルでは６０００回転以上はパワー感が薄れていたのが８０００回転までパワー感があるのには感動しました。ブーストもフβ(8月 14日 2時 15分)

コメント：フルブーストまで一気にあがるので、レスポンスもよくとても満足しています。ありがとうございました。 (8月 14日 2時 22分)

コメント：スムーズな対応を頂き有難うございました。アクセルＯＮ・ＯＦＦ時のエンジンのばらつきが無くなり、踏み直したときのトルク感、ブースとのかかりがまったく違いました。まだブーストコントローラーをつけていませんので1.1Ｋですがストレス無く回ります。大変満足しておりま (7月 1日 10時 37分)

コメント：す。ＥＶＣなどを装着しましたらＭＡＸブーストでのインプレもいたします。それにしても本当に低速からエンジンがしなやかな感じでトルクのかかりもいいです。びっくりしました。 (7月 1日 10時 42分)

コメント：ノーマルECUをお送りした2日後に書き換えられたECUが届き対応の早さに驚きました。早速装着してブーストの立ち上がりが明らかに早く、高回転までストレスなく回るのが実感出来ました。ＫＳロムさんの技術はさすがですね。先日電話でアドバイス頂いたブーストコントローラーと (5月 18日 16時 8分)

コメント：ポンプハーネス強化品を近日中に装着予定です。今回は大変良い買い物が出来ました。ありがとうございました。 (5月 18日 16時 12分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。本日取り付けをし、走ってみました。中〜高回転のレスポンスが良くなり、車が軽くなったようなフィーリングが体感できました。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (4月 15日 3時 18分)

コメント：すばやい対応ありがとうございました。まだ、ＥＶＣ・ブローオフは取り替えていませんが、少し峠で走ってみました。中〜高回転のレスポンスがかなり良くなり、車が軽くなったようなフィーリングです。ＥＶＣ・ブローオフ交換後またコメントさせていただきます。 (2月 17日 14時 47分)

コメント：ＥＶＣ・ブローオフを取付ました。中回転からの立ち上がり・伸びがさらに良くなり気持ちよく走れます。排気音もｇｏｏｄです。今後ともよろしくお願いします。 (3月 24日 21時 44分)

コメント：良い商品、迅速な対応ありがとうございました。フィーリングは、レッドゾーンまでの滑らかな加速をするようになり、街乗りでもギクシャク感が減りました。ブローオフ交換とEVCでブースト1.3kgにするのが楽しみです。今後とも、よろしくお願いいたします。 (7月 1日 7時 46分)



マキネン

コメント：迅速な対応ありがとうございました。まず前仕様の１．２kg/cm2で走行後１．３kg/cm2にアップ。今まで重かった高回転が気持ちよく吹け、回転の立ち上がりも滑らかになりました。パワー、トルク確実に上がってます。大満足です。 (2004年 12月 23日 15時 26分)

コメント：エボ６・５（トミマキ）です。今日セントラルサーキット走って来ました。ブーストの立ち上がりがかなり早くなりました。それと今日の気温でしたので、ブースト１、３ｋｇでの走行でしたが、前に付けてた、マイ○ズさんのV○ーROMよりもかなりタイムもあがりました。最高速もぢ(4月 26日 21時 10分)

コメント：最高速も１８８ｋｍでました。プラグの焼けも少しかぶり気味でしたが、まったく問題なしです。体感の方はトルクフルな感じで、グ、グーっと来る感じでパワーもかなり出てると思います。 (4月 26日 21時 16分)

コメント：ほんとにKSさんに書き換えて良かったと思います。ありがとうございました。 (4月 26日 21時 18分)

コメント：本日届きました。すぐに送り返して頂きありがとうございます。安心してお取引が出来ました。早速取付けて街中と高速道路を走行しました。吸排気系を換えて今まではトルクが細くなっていたのですが厚くなり非常に走りやすくなりました。また仕様変更、車乗換えの際にはお願い・(10月 2日 19時 20分)

コメント：素早い対応で気持ちよく取り引きできました。取り付けてみてトルクアップ、レスポンスが良くなったみたいで車が軽く感じられました。ブーストのかかりが今までよりワンテンポ早いですね。とても満足しています。ありがとうございました。 (4月 28日 1時 3分)

コメント：非常に丁寧かつ安心できる取引有り難う御座いました。その後のセッティングに関するアドバイス宜しくお願い致します。車のフィーリングアップは予想以上です。加速でブーストアップGTRを引き離すほどです。 (3月 8日 17時 51分)

コメント：本当に商品が早く届きました。その日に取付け早速全開しました。ブ−ストの掛かり、車速の乗り共、満足です。元々、低速トルクがあり、高回転がスム−ズになり派手さは無くとも楽しいエンジンになりました。 (10月 28日 14時 21分)

コメント：電話での細かい丁寧な説明等安心して取引できました。早速取り付けを行い、走行してみましたが、正直びっくりしています。まだ全開走行はしていませんが、音が静かになったのとアクセルのレスポンスも良くなり吹け上がりも軽く、コンピュータだけでここまで変わると・(8月 10日 12時 19分)


エボ７

コメント：取説通りメンテナンスと試運転を行い、書き換え前より圧倒的に加速力や高回転での伸び等違いを感じました。全開は試してませんが鈍感な自分でもちょっと走るだけで効果が体感できすごく満足しています。迅速な作業、丁寧な説明ありがとうございました。  (評価日時：2017年 3月 12日 17時 50分)

コメント：評価遅くなりました。メンテナンス完了しまして、走り始めから低速の立ち上がりの違いを感じました。また高速域のつまりも全くなく全体的にパワーアップを実感できました。仕様変更の時は、またぜひお願いします (評価日時：2015年 7月 4日 21時 19分)

コメント：ＲＯＭと一緒に送られた取扱い説明書通りにメンテナンス後に早速、試走してみました。低速のトルクの出方が違うのが鈍感な自分でも分りました。ノーマル車でも、変化が実感できてよかったです。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 1月 24日 23時 38分)

コメント：別の書き換えECUからの交換ですが、とても良くなりました。 レスポンス良く低速トルクもあり扱いやすいです。高ブーストでのノッキングも無くなりました。燃費も以前と変わりません。 現車セッティングでなくても私にはこれで十分満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 8月 7日 23時 56分)

コメント：評価遅れて申し訳ありません。ブローオフ等の交換が済んだ為、全開でフィーリングを試してみました。第一印象は車体が軽くなったような加速感、ブーストも１・４かかり燃費も６キロ代から７キロ後半まで伸び非常に満足です。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2011年 11月 2日 22時 08分)

コメント：この度は有り難う御座いました。メンテが終わったので早速取り付けました　燃費はかなり変わりました。あと一番の変化は中速域のトルク感と高速域の伸びて行く感じが最高です。それにコストパフォーマンスも最高で本当に有り難う御座いました。 (評価日時：2011年 7月 21日 12時 48分)

コメント：下から上までストレス無く吹け上がるようになりました。下はトルクフル、上はスムーズに回る感覚で大変満足しております。丁寧に対応していただきありがとうございました。 (評価日時：2011年 4月 4日 21時 06分)

コメント：評価が非常に遅くなり、申し訳ありません。年末に取り付け走行したところ、ほぼ全域でパワー感・トルク感のアップを体感しました。ほぼ・・・というのは、まだ全開できず（スタッドレスの為）にいる状態だからです。非常にコストパフォーマンスが良いと思います。 (評価日時：2011年 1月 4日 13時 20分)

コメント：評価、遅くなりました。アクセルのツキが大変良くなりました。また燃費は、町乗り3000回転以下で乗っていれば、リッター7〜8km　高速では、最高リッター13.7km、平均11kmくらいです。燃料タンクが小さいので、高速での燃費は、大変満足しています。町乗りは満足くらいです。 (評価日時：2010年 7月 19日 23時 36分)

コメント：迅速なご対応をいただきありがとうございました。走行インプレッションですが、中低速のトルクが明らかに増しました。全体にバランスよくパワーアップしているように感じます。燃費の向上も確認できました。非常に満足しております。 (評価日時：2009年 10月 28日 23時 17分)

コメント：評価遅くなりました。ECU交換後、高回転域でのパワー感はノーマルECUとは比べ物にならないほどの変化が体感できました。燃費も長距離街乗りで＋1.0km/L程伸びました。高回転域での燃費、サーキットでのタイムアップはこれから測定後、後日掲載します。 (評価日時：2009年 7月 28日 22時 10分)

コメント：この度は非常に迅速なご対応をいただきありがとうございました。早速取り付けし走行したところ、低いギヤでのパンチと高いギヤでのトルク感がとても心地良いクルマに変わりました！コストパフォーマンスも最高ですね。 (評価日時：2009年 7月 27日 20時 14分)

コメント：本日、某サーキットにてシェイクダウンしてまいりました。今まで高回転で詰まり気味だったのですが、全域でスムーズ＆パワフルになり、8000rpmまで一気です。燃費も今までより向上しました。かなりお買い得な商品だと思います。 (評価日時：2008年 9月 3日 23時 03分)

コメント：低中速からトルクを感じ、4000回転からの爆発は凄いです。大変満足してます。また、機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2007年 8月 30日 22時 51分)

コメント：メンテナンスがようやく終わりました。アイドリングも安定していて低速のトルクも増え、踏み込んだところ、とてもパワフルになり、燃費はまだわかりませんが、確実にレスポンスがよくなっていました。大変満足しています。また機会がある時は是非よろしくお願いします。 (評価日時 ：2007年 6月 12日 21時 28分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。　インプレ結果ですが、イメージ通りの車になりました〜　下から上までエンジンが軽く回ります！　また、エアコンをつけたときにトルクの落ち込み(発進時のエンジンの重さ）が減り、乗りやすくなりました！ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 8月 19日 22時 59分)

コメント：商品大変気に入りました！車はエボ７GSR　吸排気のみの仕様です。4000回転から上という事でしたが、3000回転位から体感できました。4000からは、いっきに吹け上がります！シフトチェンジが忙しい位です。評判通りの本当に良い商品でした、ありがとうござます。 (評価日時 ：2006年 7月 21日 1時 18分)

コメント：商品ありがとうございました。非常に満足しております。町乗り・高速で試しましたが、常用域でのスムーズさ、高速でのパンチ力とてもいいです。非常によい出品者様です。 (評価日時 ：2006年 6月 4日 0時 2分)

コメント：商品届きました。当方初めてのROMチューンで比較対象がノーマルECUになるのですが、4000〜の加速はかなり鋭くなりました、初心者でも体感できると言うことは凄いことだと思います。良い物をありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 10日 12時 45分)

コメント：ここ２週間ほど問題も無く快調です。ほぼノーマルのエボ７ですが常用する低中回転域のレスポンス、パワーが非常に良くなりました。高回転域もレスポンスが良くなった事と8000レブの変更で気持ちよい加速です。良い商品を低価格でありがとうごさいました。 (評価日時：2005年 10月 15日 23時 48分)

コメント：本日メンテも終わり全開走行してみましたが、低回転ではトルクアップ感があり、高回転域では、思わずアクセル踏むのをためらう位でした。確実にパワーアップしています。とてもよい商品を提供していただきありがとうございました。また、機会があったら宜しくお願いします。 (評価日時：2005年 10月 4日 22時 57分)

コメント：今日取り付け完了しました　車両はエボ7　　まだ5000回転以上は出していませんが　ノーマルよりも吹き上がりもよくレスポンスがよく、加速にムラがなく　エキゾーストサウンドも　前に比べて乾いた音って感じでした　ありがとうございました　　 (評価日時 ：2005年 8月 17日 0時 22分)

コメント：ノーマルＣＰＵからでないのにこの違いはビックリです！高価格のＣＰＵを買うのが馬鹿馬鹿しいですよ！評価で判断されてる皆様、自信を持ってお勧めいたします！私の車は、エボ7・エアクリ・パイピング一式・マフラー・エキマニ・ブスコン・強化燃料ポンプです！ (評価日時：2005年 8月 15日 12時 5分)

コメント：メンテをすべて行い４５００回転以上まわしてみました。正直、メンテでの効果も多少あると思いますが、効果大です。リミッターカット、レブ８０００回転設定だけでも落札金額の価値はあると思います。本日ノーマルコンピューター送りました。ありがとうございました！！ (2005年 4月 30日 20時 36分)

コメント：非常に迅速な取り引きありがとうございました。さて、エボ７でマフラー、触媒、フロントパイプ、サクションパイプを交換しているクルマに取り付けました。 4000回転以上の加速が全く違います。この価格でこの効果は凄いです。 (2005年 1月 9日 1時 58分)

コメント：商品が到着したので、早速、走りに行ってきました。物凄いパワーアップを実感しました。レスポンスも今までとは次元が全く違います。最高のROMをこんなに安く手に入れる事が出来て大変満足しています。本当にありがとうございました。 (7月 30日 1時 32分)

コメント：4000rpmから上のトルク感が格段に向上しており、初めて高回転まで回したときは目が覚めるような加速を味わいました。トップエンドの8000rpmまでキッチリ回せますし、高回転域でのレスポンスも速くて扱い易いです。また、4000rpm以下の領域ではノーマルと変わらない感じで、日常的な扱いやすさも兼ね備えていると思いました。先日、ミニサーキットを走り高負荷を掛けてみましたが、トラブルも全く発生せず使用の継続も安心できそうです。最後に、アフターフォローも非常にキッチリと丁寧に対応して頂けたのに感謝致します。大変信頼できるオススメのショップさんだと思います。また、機会があればお願いしたいです。 (4月 14日 12時 46分)

コメント：評価が大変遅くなりまして申し訳けありません。取付当初はあまりにもの変わりようで、エンジンがこわれるのでは!?と心配になるくらい衝撃がありました。低速からのブーストの立ち上がりが驚くほどよくなり、ストレスまわるようになりました。とても満足しております。商品の・(12月 15日 9時 45分)

コメント：ようやくメンテが終わりました。全体的に乗りやすくなったようです。ギヤを3や4速に入れて30〜40キロでアクセルを入れても低速のトルクがあるためにグイグイと加速していきます。ためしに3速3000回転からアクセルべた踏みしましたが、ノーマルだと4000手前からブーストが掛か (8月 3日 23時 35分)

コメント：ってきますが、ロム交換後は3300位からブーストが掛かってきました。加速してアクセルオフからオンした時のピックアップが良くグイッと車が前に出て良い感じでした。点火時期調整とプラグ交換はしたのでプラグの焼け具合のチェックをします。有難うございました。 (8月 3日 23時 36分

コメント：遅くなりました。フィーリングは、全然問題無く、どの回転域からでも吹き上がりが良いです。ブーストの立ち上がりも良く大変満足しております。また何かあればどうぞ宜しくお願いします。 (3月 6日 22時 52分)

コメント：エボ7が化けた。スタ-トが楽になった。7000回転まで一気に吹け上がる。全域体感で一割位パワ-アップしたと思う。一馬力換算すると安い良いものをありがとうございました。 (2月 22日 23時 19分)

コメント：本日品物到着しました。早速、ノーマルＣＰＵでしばらく走って、その感触を体に覚えこませてから交換しましたが、中速のトルクが太くなっただけでなく、５千回転超えてからの盛り上がり方が、昔乗ってた旧型インプ（ＧＣ８）みたいなメリハリのある感じになった気がします。沼(11月 1日 0時 16分)

コメント：評価遅れてすみません。商品届いています。素早い対応でスムーズに取引が出来ました。フィ―リングですが、低回転からスムーズに回り、全域でのトルクアップ・パワーアップを体感出来ました。 (11月 1日 22時 45分)

コメント：大変迅速な対応をして頂き、ありがとうございます。取付後の変化ですが、中低速のレスポンス、特に３〜５千回転のピックアップが良くなりました。エアコンONでもOFFで走ってる様なフィーリングですね。大変満足しています。またよろしくお願いします。 (9月 9日 17時 52分)

コメント：すばやく対応して頂き、ありがとうございました。交換後の感想ですが、ブーストの立ち上がりが早くなり、特に高回転ではノーマルでは伸びが感じられなかったのが、伸びる様になりました。満足しております。今回はありがとうございました。 (5月 9日 22時 41分)

コメント：　最短日数での取引ができ喜んでおります。先日取り説の指示通り強化ブローオフに取替え全開してみましたが30〜40PS上がってます。50〜60Km/h5速も難なくこなせるようになり大変満足です。ありがとうございました (4月 28日 10時 3分)

コメント：評価が遅れまして申し訳ありません。KSROMを付けてみましたが、かなりいいです。低回転のトルク感が増しました。パワーもかなり上がっている感じがします。今度計測してみます。 (3月 20日 9時 41分)

コメント：とても迅速で安心できる取引でした。今後もよろしくお願いいたします。ブースト１．３で使用したところ、３０００回転ぐらいからの吹け上がりが非常によくなり、また、発進時などのギアのつながりがとてもスムーズになりました。 (3月 9日 8時 16分)

コメント：KSロムを購入するのは今回で２車種目ですが、相変わらず期待を裏切らない性能です。親切な対応とスムーズな取引でした。3000rpm付近のもたつきが無くなり、軽い吹け上がりが体感できます。排気音も若干変わった様な気がします。前回（エボ�V）は燃費が良くなったけど今回はま (3月 11日 12時 7分)


エボ　ＧＴＡ

コメント：中高回転が気持ちよく回るようになりました。排気音も若干変わりました。サーキットやジムカでも楽しくなりそうです。どうもありがとうございました。  (評価日時：2017年 12月 17日 18時 22分)

コメント：連絡遅くなりました取り付け後の感想ですがGTAの車がマニュアルのMR並に明らかに低速からパワー感じれました 燃費はきちんと計りは出てませんが街中で１キロ延びてます何より踏み込んでからのパワーは体感出来ました オークションの対応も迅速です気持ち取引出来ました  (評価日時：2017年 1月 18日 11時 43分)

コメント：取り付けし、動作確認いたしました。間違いなくトルクがアップし、パワーアップしてるのがすぐに感じました。また、ブースト圧も以前と変わらないくらいで乗りやすいです。ほんとにありがとうございました。仕様変更した際には是非ともまたお願いいたします。  (評価日時：2016年 10月 31日 19時 37分)

コメント：ct9a�Z gtaですが、下のトルクがあきらかによくなったと思います。また、3000から上はスムーズに回り、シングルタービンなのにツインの間隔に近い加速をするようになりました。変更予定パーツを取り付けるのが楽しみです。またお取引させて頂く際は宜しくお願い致します。 (評価日時：2015年 11月 3日 0時 23分)

コメント：素早い対応でとてもスムーズにお取り引きが出来ました。加給圧を上げてしまったので燃費は一概には言えませんが、まずまずだと思います。加速に関しては高回転が力強くなり、大変満足しております。この度はありがとうございました。 (評価日時：2015年 3月 26日 12時 50分)

コメント：６月にランエボGTーAのコンピューターのバージョンアップをお願いしました 評価が遅くなって、すみません。 走行しての感想は、低速のトルクがアップして乗りやすい車に成りました。高回転のバワーの盛り上がりもアップして、燃費も少し良くなったみたいです。 (評価日時：2014年 8月 21日 16時 04分)

コメント：装着による第一印象は、車が軽く感じました。加速はまるで排気量が上がったようなイメージで、非常に乗りやすいセッティングですが、確実に早くなっています。また説明書も添付されており、安心して取り付けができました。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 3月 31日 23時 22分)

コメント：マフラー交換のみ(他の部品は後日)の車に取り付けです。パワー・トルク・レスポンスともにUPしました特にトルクとレスポンスは凄いです。水温も85度で安定。他の部品を取り付けるのが楽しみです。前車と合わせて3回目ですが、取引もCPUの性能も安心大満足です。 (評価日時：2014年 3月 6日 9時 00分)

コメント：ハイオクで燃費が４〜５、８と悪かったので書き換えしてもらいました。チョイ乗り走行燃費です。書き換え後4回給油しました、燃費は、1度目L６．３・２度目L７．２・３度目７.０でした、燃費が良くなって満足してます。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 12月 3日 13時 30分)

コメント：仕様は、マフラー・エアクリーナー・プラグの交換で書き換え前は高回転がそれほどではなく、書き換え後は高回転までいい感じで回るようになりました。 燃費の方は、わかりませんが、これから測ってみたいと思います。 ありがとうございました。 (評価日時：2013年 6月 15日 13時 41分

コメント：エンジンの調子もよく、燃費も向上しました。 またの機会が有りましたら、よろしくお願いします。 (評価日時：2013年 5月 10日 13時 46分)

コメント：本日、ROMを取り付けテストランを致しました。まだテスト段階ですが、トルク、及びブーストの立ち上がりが良くなりました。また機会が有りましたら宜しくお願い致します (評価日時：2012年 7月 25日 22時 21分)

コメント：低速トルクが増しもたつきが解消されています。中速へスムーズに移行するのでドカンとした盛り上がりが小さくなったような感覚になりますが大変扱いやすくなりました。まだ高回転まで回す機会がありませんが期待してます。燃費も5%程向上。 (評価日時：2012年 3月 25日 21時 30分)

コメント：エボ�ZGT-Aです。Blowoffは交換済みで街乗りは初速のもたつきが無くなりトルクUPで2000rpmで十分です。Boostも低速から体感、乗り易く成り600km走り、高速郊外で10Km/?台で市街地7Km/?台で自己Bestでは無いですが、十分費用対効果有りです。有難う御座います。 (評価日時：2011年 6月 28日 3時 14分)

コメント：評価が遅くなりました。 取り付けした感想なのですが高回転で軽く回る感じがし、燃費も少し良くなったので満足してます。 仕様変更の際はまた宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 10月 18日 16時 27分)

コメント：評価遅くなりましたが商品は受け取りました。感想としては中、高回転がキビキビしたエンジンに変わりました。迅速な対応ありがとうございました。燃費がかなり良く改善されてるようです。過去最高記録で給油なしで、遊びに行ってきました。３４０キロ走って燃料系で見るとまだ１目盛残っていました。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 7月 25日 22時 34分)

コメント：いつも迅速丁寧な対応や質問への回答ありがとうございます。車自体の車重が軽くなったかと錯覚を起すほどで、スラローム時のアクセル踏みなおし時のレスポンスが良く、加速感、タイムともに向上です。燃費も最大4km／L伸びる場面もありただただ驚くばかりです (評価日時：2008年 6月 9日 23時 57分)

コメント：装着しました。エアクリ、フロントパイプが社外の為どうしても出足のトルクが細く街乗り時に不満が有りました。装着後、まるで別の車の様にトルク感が上がり大満足でした。また、高速道の加速時はアクセルを踏み込むと瞬時にブーストが上がり気持ち良く加速致します。 (評価日時 ：2007年 6月 14日 15時 39分)

コメント：迅速な対応に感謝しています。昨日、取り付けを完了して試運転、低速のトルク感も増してアクセルを踏む量も減りました。素晴らしいのは、高速域での車速の伸び（加速）です、メーターの目盛りのゾーンを越えても力強い加速が続きます。 (評価日時 ：2006年 3月 26日 9時 30分)

コメント：燃費リッター１km以上上がりました。全域でレスポンスが大分良くなり、街乗りではブーストを掛けなくても十分なくらいです。4000回転からの加速も、ノーマルとは大分違い一気に吹け上がります。コストパフォーマンスは最高ですね。またお願いします。 (評価日時 ：2006年 3月 13日 12時 33分)

コメント：エボＧＴＡです。ＥＣＵを送って到着したその日に書き換え＆発送して頂き、最速で戻ってきました。迅速な対応に大変感謝しております。効果はしっかり体感できました。スムーズな加速でレスポンスも良く、運転がさらに楽しくなりました。有難うございました！ (評価日時 ：2005年 12月 24日 17時 56分)

コメント：本日交換作業を行いまして１日テスト走行をいたしました。まだパーツがそろっていませんのでフルノーマルのままでのテストでしたが明らかに加速の伸びが鋭くなっておりました。正直驚きの効果で期待以上でした。 (評価日時：2005年 8月 19日 20時 27分)

コメント：とても早い対応をしていただき、有難う御座います。ＥＣＵ交換後すべてのメンテナンスをして走行した結果、2500〜高回転まで全般にレスポンスアップしています。ノーマルの時のエアコン　オン、オフの時ぐらいの違いがあります。有難う御座いました (2005年 5月 23日 15時 32分)

コメント：フィーリングチェックをしましたので報告を。レスポンスが明らかによくなり、アクセルに回転数がついてきます。高回転までフラットに回り、中間加速もストレスがなくなりました。満足です。ＧＴ−Ａユーザーはやったほうがいいですよ！上のもたつきがほとんど解消されます (2005年 5月 20日 14時 56分)

コメント：全域でトルクアップがはかれノーマルと全く違うフィーリングです！早くなったと実感できました。ありがとうございました。 (2005年 5月 20日 0時 44分)

コメント：商品の到着の早さにはビックリいたしました。ありがとうございました。エボ7．GTAですが、あまりのフィーリングの良さに驚きました。ブーストはノーマルなのにシャシダイにて馬力は３２１ｐｓ・トルクはなんと５１８Nmでした！大満足です。 (2005年 4月 9日 0時 9分)

コメント：この度は大変お世話になりました。丁重及び迅速な対応に満足しています。ＥＣＵは本日発送します。交換後の感想ですが、はっきりと違いがわかるほど、乗りやすくなりました。吸排気をすべて社外に交換だった為、トルクが全然なく、低速は酷い物でした。交換後、アクセルを軽 (2005年 3月 6日 17時 41分)

コメント：大変すばやく、そして、迅速な対応ありがとうございます！本日、ロムを取り付けいたしました！4000回転からは、びっくり！するほどの加速感を味わいました！！今まで、いろいろなパーツをつけましたが、ＫＳロムのパワーには、はっきり申し上げておどろきです！！（２004年 12月 23日 1時 9分)

コメント：CT9A/GTAです。ブースト0-0.5Kの低速域のレスポンス/トルクアップに満足。0.5-1.0Kの吹けも良い。フル1.2Kでは全く差なし。十分にハイブーストなのでノーマル車の限界かも。ATなので無理せずトルクアップで速く出来ました。 (9月 27日 23時 25分)

コメント：本日、商品が届き早速試運転したところ、４５００ｒｐｍ〜一気に吹け上り『速い！』の一言でした。また、迅速丁寧な対応で非常に満足しております。ありがとうございました。 (7月 22日 10時 30分)

コメント：早急な対応有難う御座いました。本日取り付け、ﾉｰﾏﾙは本日発送しました。ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは3500〜の加速が鋭く成りました。ﾉｰﾏﾙとは全く違う加速感です。丁寧な説明書も有り安心して取引が出来ました。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (4月 24日 12時 16分)

コメント：レスポンスも良くなり、ブーストの立ち上がりもきれいになりました。ハイブーストでのたれもなくGT−Aのポテンシャルをフルに体感でき、とても満足です。ありがとうござました。 (4月 29日 1時 33分)

コメント：最短でのご対応に大変感謝します。本当に有難う御座いました。　また、本日、交換・走行しましたが、今までと全く違い、乗り易い上パワーＵＰも実感出来ました。　早くブローオフバルブ交換して5000rpm以上回してみたいです。 (2月 15日 11時 4分)

コメント：大変効果がありました。ＡＴの変速も谷間無く早くなり、パワーもアップした。すごくいい商品です。ありがとうございます。 (2月 6日 3時 15分)

コメント：オートマ特有の出だしの遅さが相当改善され、全体的にパワー感が増しました。ブローオフがノーマルなので近々強化品を導入します。今回は有難うございました。 (1月 10日 2時 4分)

コメント：取引終了まで早い対応をしていただき大変満足しております。ビックリするほどの加速を得ることが出来ました。今後、ＲＯＭ書き換えの際は、よろしくお願いします。 (12月 22日 17時 51分)

コメント：昨日先送りの商品が届き、本日GT-Aに装着いたしました。中低速のトルク感がアップし、ブーストの立ち上がりも素早くなり、とても運転がしやすくなりました。確実に効果を体感できました、とても良い商品です。今回はありがとうございました。旧ＲＯＭは直ぐに返送いたします・(7月 12日 21時 43分)

コメント：エボ７ＧＴ−Ａの交換では、かなりのトルクアップがされており街中では、自分も家内もお気に入りです。また、アクセルのツキも非常に良く、とてもいい買い物をしました。また宜しく御願い致します。 (5月 19日 0時 38分)

コメント：昼間踏めなかったので夜間全快してみました、プラグの焼けも適正で、燃調とるのが難しいATを良くここまで調整したなと感じました、値段、対応、とても満足です、GT-A乗ってる方是非お試しください十分間MTエボぬけますよ、当方自信持ってお勧めいたします (5月 14日 2時 49分)


エアトレック

コメント：今日取付まして問題なく動きました。ブースト掛かってからのレスポンスとても良く、乗りやすくなりました。全域でのレスポンスも向上して驚いてます。いろいろありがとうございました。  (評価日時：2019年 1月 18日 15時 27分)

コメント：遅くなってしまいましたが、今までのモタツキがなくなりスムーズな加速をするようになりました。また通勤時に坂道があるのですが、5速で今までよりアクセルの踏み込みが少なくなりました。２０年前のランエボ、今回のエアトレックとも有り難うございました。 (評価日時：2015年 8月 3日 16時 56分)

コメント：ＫＳＲＯＭを導入したのですが、１２００ｒｐｍ付近負圧ゼロ付近のノッキングの原因は抜けの悪い純正マフラーでした。リアピースのみですが社外マフラーを装着した所、解消しました。 発進加速は車重のせいもありさほど俊敏ではありませんが、４０００ｒｐｍ以上でも加速度が衰えずどこまでも加速して行きます。 燃費も街乗り８〜９、遠出で１６ｋｍ/Ｌで推移しております。

コメント：評価が遅くなり、申し訳無いです。メンテナンスが終わり、テスト走行してみました。不具合も無く、明らかに体感出来る変化で大満足です。出だしの遅さにストレスを感じていたのですが、ウソのように改善されました。迅速に対応していただきありがとうございました。 (評価日時：2015年 4月 23日 17時 53分)

コメント：メンテに時間がかかって評価が遅れてスイマセン！感想は「待ち乗りは乗りやすい！踏むと早い！」別物の車になり大満足です！今後、仕様変更等がありましたら、また宜しく御願いします！迅速な対応有難う御座いました。 (評価日時：2013年 12月 21日 20時 12分)

コメント：街乗り燃費２０％アップ。中間トルクはモリモリと。元のロムが純正ではなかったようですので純正との比較にはなりませんが、燃費で十分元が取れます。中古車両の為、元のロムの素性が分からず行き違いが有りましたが、誠実に対応して頂き大変信頼のおける出品者です。 (評価日時：2013年 12月 14日 16時 39分)

コメント：迅速かつ丁寧た対応有り難うございました。スピード出す方じゃないんで高回転域の方はわかりませんが、２千回転前後のアクセルの反応が良くなったみたいです！アクセル緩めた時のトルクの落ち込みも少ない感じで乗りやすい車になりました。有り難うございました。 (評価日時：2013年 11月 11日 12時 52分)

コメント：この度はありがとうございました。取り付け後特に問題もなく快調です。特に違いを感じるのが５０キロ位から少し踏み込んだ時の加速が今までと明らかに違います。追い越しなど非常に楽ですね。高回転までスムーズに回りますし、ブーストは１．１で安定しています。 (評価日時：2013年 1月 17日 18時 23分)

コメント：１ヶ月位走った感想ですが中低速のトルクが上がり、全体に２，３割燃費がよくなりました。高回転までのフケ良くなっているので、調子に乗って回すと燃費は悪くなりますが・・・(^^ゞ　今回はとても良い買い物をしました。 (評価日時：2012年 3月 4日 0時 54分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。始動性も問題なく快適にエアトレックは走行しております。落札者は過大評価しているじゃ無いかと疑問視していましたけど、信頼性、安心性、技術力は抜群で本当に大変満足しています。また仕様変更等があれば宜しく御願い致します。 (評価日時：2010年 12月 11日 13時 32分)

コメント：迅速ご丁寧な対応有難う御座いました。全体的にトルクがあがり、ブーストの立ち上がりが良くなりました。仕様変更がありました際は宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 6月 26日 19時 42分)

コメント：評価遅くなりました。お取引、商品共に大変満足致しております。感想ですが、非常に乗りやすくリセッティングされていて驚きました。また燃費も、改善され２割程度アップしました。今回は有り難う御座いました。 (評価日時：2010年 4月 26日 17時 32分)

コメント：評価が遅くなりすません。期待通りで、トルク感が上がり燃調も良い様でマフラーが汚れなくなり、燃費も良くなり大変満足しました。今回はありがとうございました。 (評価日時：2010年 3月 2日 1時 08分)

コメント：非常に満足しています。以前に比べれば低速から高速までストレスが感じられません。コストパフォーマンスはピカイチです。ＫＳＲＯＭさんすごいです！有難うございました。 (評価日時：2010年 1月 30日 20時 00分)

コメント：少々かったるい感じのあるエアトレックがこのコストでかなり改善されフルブースト時には全然違います。アクセル半分でノーマル時全開位の違いがある感じです。同じお悩みの方にはオススメですね。 (評価日時：2009年 11月 28日 10時 48分)

コメント：迅速な対応で信頼できる出品者様です。高回転時の振動が解消されスムーズに吹けます。出足でもアクセル反応が良くなり軽自動車のように走ります。ブーコン調整中の今でも１５ｐｓ以上は上がってます。次もまた是非お願いしたいです。 (評価日時：2009年 6月 7日 16時 12分)

コメント：迅速丁寧な対応ありがとうございました。インプレッションですがアクセルオンしての谷間が無くなった感じです、低回転から青天井で伸びていく様になりました、大変満足の出来るお取引でした、また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 2月 7日 22時 41分)

コメント：ノーマルはアクセルを踏んでもワンテンポ遅れて動き出すイメージだったのですが、取替え後はアクセルに反応して軽く前に出ます、街乗りが楽になりました。ブーストが掛かり中、高回転では、いままでに無い加速感に驚いております。この車ってこんなに速かったんですね。 (評価日時 ：2008年 2月 6日 21時 46分)

コメント：素早い対応で安心して購入できました。まず通常の走行ではアクセルの開度が少なくなり快適です。踏み込めば４０００ｒｐｍ前後のもたつきが解消され、また、ブーストの立ち上がりがとても速く、パワーを感じます。コストパフォーマンスが高くとても満足しています。 (評価日時 ：2008年 2月 4日 9時 4分)

コメント：評価遅くなりました。全域でかなり良くなっています。特に2速での加速が改善されています。タービンが小さいわりに速いと感じられます！燃費も以前よりアップしています。レスポンスの良さで以前よりスロットルを開けていないからだと思います。 (評価日時 ：2007年 11月 9日 18時 16分)

コメント：純正ECUは、28日到着予定です。インプレですが、トルクが増え出足が良くなり、フルブースト時も純正と、比べかなり良くなっており、0-100km/hが0.7秒タイムが縮まりました。良い買い物出来満足しております。 (評価日時：2007年 4月 26日 22時 39分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。低中速域はかなりトルクアップしフィーリングも大変満足してます。メンテ終了後の高速域がとても楽しみです。ステップアップ時には、またよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 5月 12日 20時 56分)

コメント：この度は、有難う御座いました。　感想ですが、2速、3500〜6500位の加速感が、良くなり乗っていて、非常に楽しくなりました!!! 2速から、の加速が、鈍く感じている、エアトレック　オーナーは、お勧めですよ!! (評価日時 ：2006年 1月 20日 22時 23分)

コメント：エアトレターボ前期、ラリーアートエアクリ＆マフラー仕様にて、2500rpmまでの低速トルクがかなり改善し、ブーストの立ち上がりもよくとてもパワフルで、装着前と燃費変わらず非常に満足です。書換作業も中1日で返送頂き有難うございました。 (2005年 6月 10日 15時 37分)

コメント：低速トルクが向上したようでドッカンぎみのターボがマイルドになった感じです。マフラーやむき出しエアクリ交換をするよりコストパフォーマンスの高い商品と思います。 (2005年
5月 7日 16時 12分)

エボ８

コメント：評価の方、大変遅くなりましたか。送ってから戻ってくるまで、とても速かったです^_^低速トルクが上がり、街乗りはとても乗りやすくなりました！中間からの伸びもとても良くなりましたまた、仕様変更した際は宜しくお願いします^_^ (評価日時：2014年 10月 29日 19時 44分)

コメント：発送してから２日後には手元に届きました。低速のピックアップは明らかに良くなってます。ノーマルのもわっとした感じがなくなり、本来の元気さになった感じですね。エンジンレスポンスが良くなった分、ブーストの立ち上がりも早くなって乗りやすくなりました。 (評価日時：2014年 9月 12日 22時 39分)

コメント：低速トルクの増加と中高回転でのスムーズさが体感できました。ブーストは1.2-1.3位でタレも無く、太った低速トルクとブーストアップで全域でパワー感が出ています。 郊外路中心の燃費は9.5→11.0と約15%も向上。 どうもありがとうございました。 (評価日時：2013年 11月 21日 12時 27分)

コメント：本日、始動確認とメンテナンス完了し試走しました。フィーリング、燃費、パワー、レスポンス全て以前使用していた某社外品より良くなりました。併せて、迅速丁寧な取引で大変スムーズに取引出来ました。機会があれば次回もお願いします。 (評価日時：2013年 9月 8日 19時 44分)

コメント：エボ８です。車は毒きのこキャタマフラ−交換ですピックアップか゜鋭くなっていて２千から３千回転あたりのもっさりした感じが書換後はアクセルを踏んだ分だけ即反応する感じで前に押し出される様になりシフトアップのタイミングも早くでき一速高いギャで街を流せます (評価日時：2013年 4月 2日 18時 41分)

コメント：ROM昨日届きましたすばやい対応ありがとうございました　試乗しましたが他のコメントどうり加速レスポンスがよくなりました (評価日時：2012年 2月 10日 12時 36分)

コメント：8MRです。メンテナンスが終わり全開走行してきました。全域においてスムーズになりとても扱いやすい車になり明らかにトルクアップしてる事が体感できました。 また機会がありましたら宜しくお願いします。 ありがとうございました。 (評価日時：2011年 11月 26日 16時 20分)

コメント：装着完了しテストしたところ、2000〜4500回転が明らかに軽くなりました。実馬力は計測していないのでわかりませんが、20〜30馬力は上がっているように思います。仕様変更の際はまたよろしくお願いします。 (評価日時：2011年 6月 5日 23時 54分)

コメント：遅くなってすみません。整備後、テストしました　下から吹きあがって上までスムーズに上がって行きます。丁寧に対応していただきありがとうございました。 (評価日時：2011年 4月 21日 18時 43分)

コメント：評価が遅れて申し訳ありません。本日取り付けてのフィーリングですが低速のトルクアップ、高回転もトルクをともなってきれいに吹け上がる様になりました。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 7月 26日 13時 12分)

コメント：ロムチューンでマップを適正に処理することで、パワーを引き出し低速から高速まで気持ちよく回る設定になりました。パワーを実感できたいへん満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 8月 1日 17時 58分)

コメント：評価が遅くなりました。確実に連絡を頂けたので安心して取引が出来ました。商品についての感想としては2000rpm程度は若干トルクアップして乗り易くなっているかなと言う程度でしたが4000rpm以降は一気に吹け上がり別の車の様な加速を体感でき満足しています。 (評価日時：2007年 4月 2日 21時 31分)

コメント：今回色々な私の諸事情によりご迷惑お掛けしました。先程取付しましたが、以前CP9Aでサ○バーエボの現車を付けてましたがそれ以上でした。低トルクのダルサと全領域でのレスポンスの向上が体感できました。ありがとうございます。また仕様変更の際は宜しくお願いします。 (評価日時 ： 2006年 5月 4日 9時 23分)

コメント：迅速且つ丁寧な対応で、非常に安心してお取引ができました。又、商品についても、3,000回転から上でのアクセルに対するつきが非常に軽くなり、明らかに今までとの違いが体感できました。この度はありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 10日 23時 9分)

コメント：ＥＣＵ装着し、3日ほど走っています。低速はエアクリナーがコアタイプのせいか、はたまたこの猛暑のせいなのか、以前との違いをあまり感じませんが、4000回転からは以前に増してのシートに押さえつけられる加速を体感できました。本当にありがとうございました。 (評価日時：2005年 8月 7日 0時 48分)

コメント：ブーストは１．１〜１．４で安定しており、３０００〜５０００回転のトルクが強力になったことを実感しています。８０００回転まで回りますが、学習機能ｎエンジン音、吹けの速さが異なる時がありブーストは安定（最大１．４）し、３０００〜５０００回転のトルクが強力になりました。８０００回転まで回りますが、６０００回転以上は、まだ学習機能が原因なのか、エンジン音が苦しげで吹けが悪い時があります。もう少し様子をみてみます。ありがとうございました。コメント：学習機能が完了したのか、８０００回転までストレスなく回るようになりました。また、燃費が良くなり、おとなしく走れば一般道で８．５Ｋｍ／Ｌはいきます。ありがとうございました。 (2005年 6月 2日 12時 49分)

コメント：この度はありがとうございました。ご連絡もすぐ頂けますし安心してお取引させて頂きました。フィーリングですが、上ではもちろん、低回転からのトルクがひとまわり太くなったように感じます。とても満足しています。 (2005年 4月 22日 20時 38分)

コメント：ブーストは１．１〜１．４で安定しており、３０００〜５０００回転のトルクが強力になったことを実感しています。８０００回転まで回りますが、学習機能ｎエンジン音、吹けの速さが異なる時がありブーストは安定（最大１．４）し、３０００〜５０００回転のトルクが強力になりました。８０００回転まで回りますが、６０００回転以上は、まだ学習機能が原因なのか、エンジン音が苦しげで吹けが悪い時があります。もう少し様子をみてみます。ありがとうございました。 (2005年 4月 4日 13時 4分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。中速域での加速がよくなりました。外気温の差が2,3度ありましたが、2速6000回転で255馬力から278馬力になりました。 (2005年 2月 26日 1時 27分)

コメント：評価遅くなりました。エボ８に取り付けました。メンテしての感想です。まず中低速3000rpm前後が素晴らしくトルクがアップしています。よく通る山道でいつもは３速では登らないのですが、このROMに交換後はトルクが出ているのでぐんぐん登ります。高回転はレブリミット迄きっちり回ってくれます。全域トルクフルに感じます。純正強化ブローオフを購入した出品者の方が絶賛されていたので、購入に踏み切りました。有り難う御座いました。 (2005年 1月 21日 21時 30分)

コメント：評価が遅れて申し訳ありません。迅速な対応で安心して取引する事が出来ました。ありがとうございました。テスト走行の結果を報告いたします。当方エボ�[に取り付けましたが、この加速にびっくりしました。まず、ストレスなく下から上まで回りしかも以前より燃費もアップしていて街乗りでは、レスポンスがとても良く、特に3000〜4000rpm以上の吹け上がりは、非常に最高です。これじゃーＧＴＲなんて・・・と、言いたくなる位凄いかも！とても満足しています。ありがとうございました。 (10月 19日 0時 34分)

コメント：迅速に対応していただき、ありがとうございました。実際鈍感な私には元から速い車がどれだけ速くなったかは分リづらかったです。が、しかし吹き上がりがスムーズになって、交換後の走行会で好成績が取れました。やっぱり効果ありですね！本当にありがとうございました。 (9月 7日 23時 14分)

コメント：評価遅くなってすいません。メンテ終了後、何日か早朝・夜と走ってみました。トルクが増えて乗りやすくなったと思います。それと、レスポンスがとても良く、特に3500〜4000rpm以上の吹け上がりは、気持良く、すごい！と感じました、大変満足しています。ありがとうございまし (8月 4日 0時 10分)

コメント：今日、無事に届き､全開ではないですが、早速、走ってみました。とにかく乗りやすい、ブーストのかかり具合がいい、4500rpmから上が、気持ちいい、以上が、第一印象です。また気が付いたことがあれば、コメント入れます。有り難う御座いました！ (7月 22日 21時 44分)

コメント：昨日プラグも取り付け、全開テストしてみました。明らかに低速から加速していくようになり、とてもスムーズに吹けあがっていきます。この値段でこの性能はとてもお勧めです。次回も書き換えでお世話になると思いますがそのときもよろしくお願いします。 (5月 14日 6時 47分)

コメント：おかげさまで、商品無事に届きました。早速装着し、全開にしました。全域でトルクを感じ、モーターの様にスムーズに回転が上がります。ありがとうございました。 (1月 14日 12時 10分)

コメント：本日、ECU取り付けしました。低中速域の吹け上がりが良くなりました。　迅速な対応有難うございました。 (12月 6日 23時 8分)

コメント：本日届きました。早速装着して走ってみました。純正だと低速でもたつく感じがありましたが、KSROMは下から非常に良く回り感激しています。ありがとうございました。 (11月 6日 12時 37分)

コメント：インプレッション遅れてすみません。交換後、走り始めて直ぐに低速からの吹け上がりが凄く良くなったのを体感できました。高速の伸びも良く、良い買い物をさせて頂きました。ありがとうございました。 (11月 9日 18時 14分)

コメント：遅くなってすいません。ブーストの立ち上がりが驚くほどよくなり、たるかったコーナーもストレスなく走れるようになり、とてもいい感じです。ありがとうございました。 (11月 15日 18時 53分)

コメント：商品受け取りました。非常に早い対応で車が使えない期間も短期間で助かりました。ランサーエボ８での走行テストはエアクリーナー交換で無くなっていた低速域が良くなり全体にトルクアップした感じで満足しています。 (7月 25日 10時 33分)


エボ８　ＭＲ

コメント：発送してから2日ほどで届き迅速な対応でした。低速トルクに関しては体感としてもあがりました。中回転から高回転にかけても特に谷間もなく上まできれいに廻ります。８MRはドッカンぎみでしたが、低速が良くなったのもありフラットになり扱いやすくなった印象です。 (評価日時：2013年 5月 8日 10時 11分)

コメント：先日パワーチェックをしまして、340馬力・トルク46.9kgmという結果が出ました。ショップの方に非常に良いパワーカーブが出ていると評価をいただきました。確実にパフォーマンスアップしています。 (評価日時：2011年 6月 29日 12時 54分)

コメント：迅速かつ丁寧な対応で非常に気持ち良く取引をすることができました。インプレッションですが、純正とあまり変わらないスムーズさでありながらも、確実にパワーアップしていることが分かりました。上までしっかりと回ってくれます。20〜30馬力UPと思われます。 (評価日時：2011年 5月 2日 1時 20分)

コメント：高速道路メインで、約450kmのテスト走行しました。3000回転からのパワ−感は、明らかに増しており、ブ−ストの立ち上がりもシャ−プです。この点は、幾人かの方が報告されている通りでした。ブ−ストも1.5ほどで落ち着きますし、ライトチュ−ンには、最適の状態と思います (評価日時：2009年 8月 18日 21時 29分)

コメント：今日メンテナンス終了し7,500rpmまで回しました。 4,000rpmからはいっきに回ります。音も良いです。 4,000rpmからのパワーは感覚的には今までの1.5倍位の感じです。対応も迅速で安心でした。有難うございました。 (評価日時 ：2007年 2月 18日 17時 40分)

コメント：この度は有難うございました、テストしたところ低速はそれ程でもありませんが高回転は同じブ−ストとは思えない位のパワ−をはっきり体感できました、また当方に対しての対応も非常に良かったです、また機会ありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2006年 8月 25日 23時 9分)

コメント：エボ８ＭＲですが、全体的にトルクアップしました。フル加速時もレッドゾーンまでスムーズにエンジンが吹け上がってくれます。はっきり言って現車合せ並の仕上がりでした。これはおすすめです。又、仕様変更の際はよろしくお願いします。　 (評価日時 ：2005年 7月 28日 23時 46分)

コメント：エボ８ＭＲですがノーマルでオーバーシュート１．７ｋ掛かっていたものが１．６ｋで安定しました。また希望した中低速のトルクについてもかなり太くなっていて次回のジムカーナ参戦が楽しみです！ありがとうございました。１．６ｋと数値的にはノーマル時より落ちましたが明らかに速くなります。街乗りでも４０００回転程度で得られていた加速が３０００回転で出ている感じでギアも１速上でグイグイ走ります。コストパフォーマンスは高いと思います。とにかくお薦めです。本日手持ちのＥＶＣ３を装着し１．４ｋ程度に落としてテストを繰り返してみました。ブーストの立ち上がりが鋭くなり下のトルクも更に太くなった印象です。１．４ｋでも１速スタートダッシュから２速へ変速し踏み込んでいくと４５００回転くらいでホイールスピンする程強烈になりました。嬉しいですね！ (2005年 5月 22日 1時 8分)

コメント：迅速な対応、および適切なマニュアルありがとうございます。また、具合も良いようです。まだブーストコントローラーをつけてないので全開は控えておりますが２〜４０００ｒｐｍでのピックアップは格段に向上しております。排気をフルストレートにしてからバンパーにつくよう・(7月 5日 0時 51分)

コメント：排気をフルストレートにしてからバンパーにつくようになっていたススの量も格段に減りました。ありがとうございました。 (7月 5日 0時 52分)

エボ９（ＧＳＲ・ＲＳ・ＧＴ）

コメント：ＭＲ　三日目で手元に届いたのには驚きました。とても迅速でした。低中速のトルクアップした。町乗りではより、アクセルの踏みしろが少なくなりパンチが出ました。その分燃費も上がり、1キロは上がりました。驚いたのは、高速走行中間からの加速が化け物に！良い買物しました。 (評価日時：2014年 8月 21日 0時 10分)

コメント：全体的に乗りやすくなり、燃費もだいぶ良くなりました。費用以上の効果があり、良い買い物をしたと思っています。 (評価日時：2011年 10月 13日 0時 56分)

コメント：大変遅くなりましたが、取り付け後の印象も兼ねてご連絡いたします。大変エンジンが軽くなり、スムーズでかつパワーも感じられます。かなりの費用対効果になったと思います。誠にありがとうございました。 (評価日時：2010年 12月 23日 22時 16分)

コメント：一昨日商品取り付け完了しました。３５００回転くらいからの伸びは車体が軽くなった様な感じで吹け上がります。燃費の方はまだ分かりませんが、ここまで体感できれば購入してとても良かったです。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 10月 14日 16時 17分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。交換後の変化もブーストが掛かってからのフィーリングが大変満足のいく結果になりました。本当にありがとうございました。 (評価日時：2007年 2月 2日 18時 53分)

コメント：大変おそくなりました。10年前から御社のロムを使っていて全く不具合が無かったので入札前から安心していました。やはり低中速のトルクが増えて凄く乗りやすくなりました、当然高回転域ももたつき無く加速を続けます。また燃費も上がりました。 (評価日時 ：2006年 8月 2日 12時 1分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。高回転でのノビが激変して、アクセルを踏むのをためらってしまいます。これが３万で手に入ることがすごいですよね。また何かあったらお願いします。 (評価日時 ：2006年 2月 11日 22時 37分)

エボワゴン（ＧＴ・ＧＴＡ）

コメント：この度は落札終了より非常に的確なご対応有り難うございます！取り付け完了し全域でトルクが上がったかんじで非常に走りやすいです。有り難うございました。  (評価日時：2019年 2月 9日 14時 13分)

コメント：走ってみての感想はとにかく低速からのトルクが太ったこと。
通勤で高速を使っていますが、若干上りで80km/hで走行中、
追い越し車線に出て加速しようとすると、以前はグッとアクセルを踏み込むため、
ATが一段キックダウンしていました。
しかしこのコンピューターに変えてからは少しのアクセル開度でグッと加速するので、
ATはロックアップのままです。
今までよりアクセルを開けないで走れるということは、燃費もそうとう良くなっていると思われます。
ひとたびアクセルを踏み込んでみると、今までには無かった加速が味わえるようになりました。
スピードメーターの針が気付かないうちに跳ね上がります。
以前の車も含め二度お世話になっておりますが、いつも満足させていただいています

コメント：連絡遅くなりました取り付け後の感想ですがGTAの車がマニュアルのMR並に明らかに低速からパワー感じれました 燃費はきちんと計りは出てませんが街中で１キロ延びてます何より踏み込んでからのパワーは体感出来ました オークションの対応も迅速です気持ち取引出来ました  (評価日時：2017年 1月 18日 11時 43分)

コメント：評価遅くなり申し訳ございません。この度はありがとうございました。燃費を確認させて貰いましたがリッター２キロ近く伸びているようです。パワー感はそんなに変化を感じなかったのですが中〜高回転の伸びが良くなりました。 (評価日時：2014年 7月 12日 9時 59分)

コメント：丁寧な対応でした。届いたROMも異常も無く、ストリートの通常走行でも体感できるレベルで変わっていて、非常に満足です。この度は有難う御座いました。機会があれば、またKSROM様にお願いしたいと思います。 (評価日時：2011年 1月 8日 22時 02分)

コメント：書き換え後、初めて高速に乗ってみました。きっちりブーストが1.2Kかかり、確実に速くなっています。低速もいままでのような重ったるさがなく、軽くふけるようになりました。 (評価日時：2009年 7月 20日 21時 25分)

コメント：エボワゴンＭＲ　GT-Aです。このたびは非常に迅速な対応で感謝しています。ＥＣＵを送ってから２日目の朝には届いてました。装着後の感想ですが、低速からモリモリと加速するトルクの向上と高回転までのストレス無い伸びが非常に気持ちよく大変満足しています。正直このお値段でこれだけ変わるなら下手な燃調コントローラー等を付けるよりパワーアップの体感度も大きく満足度が高いと思います。私自身、燃費の向上は求めていなかったのですが皆様のおっしゃられているように燃費は１０〜１５％向上していると思います。 (評価日時：2008年 8月 27日 17時 41分)

コメント：取り付け後も異常無く始動しました。1速2速が今までのかったるさが無くなり街乗りが想像以上に楽になりとても満足です。ブーストの掛かりがシャープになって加速のもたつきがだいぶ無くなって運転が楽しくなりました。 (評価日時：2008年 7月 15日 18時 48分)

コメント：ATですが負圧域で車が軽くなった感じで街乗りが楽になりました。サーキットも走りましたが高回転でも良い感じになってると思います。価格を考えるとコストパフォーマンス抜群ですね。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 6月 24日 20時 59分)

コメント：大変評価が遅くなり申し訳ありません。交換後、早速乗ってみて出だしから違いが分かりました。本当にスーッと走り出して、踏んでも高回転まで落ち込み無く吹けあがります。また、踏んでも燃費は落ちていません。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 9月 10日 18時 38分)

コメント：とても迅速な発送をしていただき、ありがとうございました。低速からトルクが上がりました、ブーストがかかってからもかなりパワーが上がっています。 (評価日時 ：2007年 6月 2日 15時 13分)

コメント：発送から返送まで非常に早い対応で心配していましたイモビのトラブルもなく安心できました。また、ROM変更のフィーリングですが、ブーストの立ち上がりが以前より早くなり、中高回転においての加速は激変しました。またの機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2006年 12月 11日 21時 28分)

コメント：この度は迅速丁寧な対応ありがとうございました。エンジンのフィーリングですが、低回転でのレスポンスが軽やかになり中高回転ではブーストがタレなくなり、予想以上に変わりました。もっと早く購入すべきでした。機会があればまた利用させて頂くつもりです。 (評価日時 ：2006年 9月 7日 15時 15分)

コメント：今回は追加料金無しで迅速、丁寧な対応をして頂きました。ありがとうございます。エボワゴンＧＴＡにてＥＣＵ交換後のフィーリングは別物のエンジンになったぐらいパワーアップを体感出来ました。特に下での力強さが出て走り易くなり、燃費もＬ当り1ｋｍ伸びました。 (評価日時 ：2006年 5月 19日 3時 30分)

コメント：本日無事届きました、そして問題もなく作動いたしました。感想としてアクセルオフの時に出るギクシャク感が完全に消えてくれました。そして低速から中速まではスムーズにそして高回転まできれいに回ってくれます、有難う御座いました。 (評価日時 ：2006年 3月 4日 22時 32分)

コメント：この度はありがとうございました。迅速な受け渡しは勿論、その後の対応もしっかりされていて大変感謝しております。交換後のフィーリングは、低中速のトルクが太くなりワゴンに表れる走出しの重さが消え、乗りやすくなりました。 (評価日時 ：2006年 3月 4日 0時 20分)

コメント：無事書き換えされていることを確認できました。低中速のトルク感が太くなり、またそこからの伸びは快感です。ブーストの立ち上がりもよくなり、この仕上がりに大満足です。きめ細やかなかつ誠実な対応痛み入ります。本当にどうもありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 3日 22時 0分)

エボＸ

コメント：早速、取り付けて、始動チェックを行いました。特にチェックランプなども点灯せず、またアイドリングも安定しております。
少し乗ってみて一番最初に驚いたのが、以前は発進時の低回転時や最徐行時などにアイドリングがギクシャクしていたため（電子スロットルはこんなものなのかな？と許容していました）、半クラッチを多用していたのですが、不安定な感じが無くなりとてもスムーズに扱い易くなった印象です。また、少し回すと今までとのレスポンスの違いが明らかで、とても速くなっていると感じます。

コメント：商品が届きました、今回は色々ありがとうございました、先ほど試乗して見ました。不具合も無く、エボ10がこんなに早くなると思いませんでした。サイコです。（２０２１　９月）

コメント：購入前　購入後の何度もの質問に丁寧にお答えいただき、ありがとうございました。車の感想としては、全体的に力強くなった感じで、排気量アップしたような感じです。どの回転数からでも良く回る気がします。体感的にはかなりパワーアップして速くなった感じです。  (評価日時：2017年 4月 3日 18時 47分)

コメント：今回はランエボ１０をお願いしました。もともと速い車でしたが、更に全領域でスムーズかつパワフルに加速していくようになりました。特に高回転域でのエンジンの吹け上がりが軽くなりました。今後も仕様変更の際はよろしくお願いします。 (評価日時：2014年 11月 15日 19時 50分)

コメント：三週間ほど走りましたがチェックランプがつくなどの警告や不具合は起きていません。とくに立ち上がりは素晴らしく、私の場合はブースト圧が高すぎると言われ圧を抑える設定にしていますが高回転域でもしっかり加速のちがいが体感できます (評価日時：2014年 7月 21日 10時 29分)

コメント：4度目のお世話になります。トルクアップが実感、フルブーストからの垂れも少なく、大変満足しています。燃費も、走り方にもよりますが、約１キロ良く、この価格はお薦めです。チェックランプも、アドバイスで改善できました。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 7月 20日 18時 59分)

コメント：装着して乗車すると低〜中回転がとても良好。燃費は以前と変化無し。ブースト1.6kは装着前と違い、すぐブーストが落ちてこないので凄く速い。CP発送〜返却も速い。気軽に楽しめるＣＰチューンには良いと思います。困ったときは電話相談も受付けてくれる良い出品者様でした。 (評価日時：2013年 10月 16日 10時 07分)

コメント：体感出来る位、車が速くなりました。アクセルのスカスカ感も減少しました。安い買い物です。有難うございました。 (評価日時：2011年 6月 15日 18時 12分)

コメント：素早い対応ありがとうございました。エボ１０に装着、試運転しましたが、ノーマルモードでは低速でのアクセルレスポンスの改善、スポーツモードではトルクアップを十分に体感できました。高速道路での追い越しも楽です。この価格でこの効果はお得だと思います。 (評価日時：2011年 1月 17日 20時 08分)

コメント：エボ10です。最初は安いので大丈夫かな…と思いましたが、敏速な対応で安心しました。書き換え後はトルク、パワーが共に増し高回転まで回さずともいいので扱いやすくなりました。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 1月 16日 17時 21分)

コメント：コンピューターを外す事で期間に不安がありましたが、落札後４日間で手元に戻ってきました。素早い対応をしていただき感謝しております。当方エボＸでコンピューターの書き換え後は、スムーズな加速感があり一気に吹け上がる様になり街乗りや高速とも燃費も向上致しました。 (評価日時：2010年 8月 23日 23時 40分)

コメント：取引、商品に関しては申し分ありません。エボ１０。低速域のレスポンスが改善されました。ブースト１．７まできっちりかかります。高速の伸びも抜群です。燃費は、市街地７〜８ｋｍが９ｋｍになりました。高速燃費については１０ｋｍ半ばでした。郊外は１１．５ｋｍでした。 (評価日時：2010年 4月 24日 16時 30分)

コメント：本当に良い物を安く提供いただいてありがとうございます。燃費が、ノーマル・ドライブモード（SST）高速道路・一般道走行で約1kmほど良くなりました。レスポンスも良くトルクのアップも感じられます。後日、マニュアルモードでワイディングを走行してみます。敏速丁寧な対応ありがとうございました。ECUですが、下から軽く回るようになり全域でスムーズになりました。高速道路での燃費になりますが100ｋ巡航で13.5km/Lと燃費も向上しておりました。 (評価日時：2009年 5月 2日 1時 00分


エボファイナル

コメント：どの帯域からでも素晴らしいトルクと加速で、大変満足しております。
ブーストもMTだからでしょうか、タレても0.1ほどです。
またロケットスタートなど負荷をかける状態では1.7〜場合によっては1.8まで一気に上り詰め、タレも穏やかなので、とんでもない加速感です。
ファイナルを購入して思ったのは、以前友人のエボ10に乗った時のレスポンスの悪さと、ブーストが上り詰めた後のダルダル感が、ファイナルでは結構改善されて（当たりエンジンだったのか）良くなってると思ったものですが、
今回KSROMさんのセッティング後は、これはもうモンスターですね。
全てのレスポンスがこんなにまで変わるとは本当に驚きです（２０１６　１０　）

ギャランフォルティス

コメント：評価遅れましたが、前車のエアトレック同様今回のギャランフォルティスでも、トルク、燃費、パワーと申し分ありません。ブーストもオーバーシュートで1.2掛かりますが、その後は1.1で安定しております。今後とも、お世話になりますので宜しくお願い致します。 (評価日時：2013年 1月 21日 9時 01分)


レグナム・ギャラン

コメント：とても良い取引ができました。低速のモサモサと高回転の頭打ち感が無くなって、下から上までフラットに、パワフルに回るように感じます。今まで色々なパーツに手を出してきましたが、コレが効果もコスパも最高のものだと思います。今回はありがとうございました。  (評価日時：2017年 4月 21日 14時 14分)

コメント：評価が遅くなりました。必要な整備を終えたので全開まで回してみました。ブーストの立ち上がりが素早く今迄とは違う車の如く加速します。低速トルクが増え乗りやすいです。購入して良かったです。  (評価日時：2016年 9月 11日 22時 41分)

コメント：敏速な対応ありがとうございます。ロム交換して明らかに速くなりました。このコスパは素晴らしいと思います。機会があればまたお願いします。  (評価日時：2016年 1月 10日 15時 09分)

コメント：ギャラン VR-4 typeV(EC5A)5MT１.0仕様
ECU取り付け後、整備が完了するまで4000rpm縛りで走行しました。まずは負圧域でのトルクアップに驚きました。ブーストがかからなくても十分すぎる加速です。ノーマルの重い出足は全くありません。4000rpmレブリミットでも満足できると思います。笑
その後、プラグ交換とスロットル洗浄とRECSを施工して7000rpmまで回しましたが、もう全く別の車のように感じます。ブーストは0.9から1.0で安定しています。ブーストがかかった途端にエンジン音が大きくなり、獰猛な獣のように加速していきます。あっという間に180km/h到達します。リミッターカットされているようですが、怖くて踏みきれませんでした。また7600rpmまで回りますが、やはり根本的なトルク型の出力特性は変わってないため、7000rpmシフトでいちかと思います。(クラッチを切ったときの微妙な回転の上昇でレブ打ちを防ぐ効果もあるかも。)
全体的にエンジンが軽く回るようになり、タコ、ブースト計ともに針の振れが素早くなります。ライトチューンでも劇的な変化です。ただしノーマルクラッチの場合は1.0kgfが上限かと思います。熱的にも対策が必要かと。（２０１６年１月１８日）　

コメント：1.1~1.2との事でしたが狙っていた通りの走りでした。 下からのトルクも太くなっていますし4000rpmからの怒涛の加速は別の車のようです。 定速巡行の回転数も下がっています、まだ燃費は測っていませんが踏み込まなければ上がりそうですね。 (評価日時：2014年 7月 5日 13時 32分)

コメント：商品を受領しました。アイドリング〜低回転域では静かになった印象で２〜３０００回転で発生していたコモリ音も小さくなりました。まだ全開にはしていませんがガバッと踏んだ時の加速は別モノになりました。迅速な対応をしていただきありがとうございました。 (評価日時：2014年 1月 7日 22時 22分)

コメント：負圧域も含め全域で車が軽くなったようです。ブーストの立ち上がりも早くなり吹けあがりも鋭くシフトが追いつかないほどです。ガンガンに走っても燃費が15%ほど改善されており驚きました。お値段の10倍以上は価値があると感じました。対応も含めて非常に満足しております。 (評価日時：2013年 4月 29日 3時 22分)

コメント：お取引は安心してできました。たいへんありがとうございました。 メンテナンス、パーツ交換など行い走行してみました。ブーストの立ち上がりも鋭くパワーも燃費も言う事なしです。 (評価日時：2013年 4月 21日 19時 58分)

コメント：高回転時の爆発的パワー感はそのままに，1500〜2000rpm付近のトルク感が太くなり発進時のアクセルの付きが良くなりました．今後とも大切に使わせていただきます． (評価日時：2012年 12月 5日 9時 32分)

コメント：中　高トルクが別の車になったと思うくらい良くなりました。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 10月 17日 0時 25分)

コメント：取付後はかなりのパワーアップが体感できました　街乗りだとトルクが出ているみたいで乗りやすいです　高速走行４．５速の伸びがノーマルとは全然違い、全開にするのをためらうくらいです　この価格では十分過ぎるくらい良い買い物をしました　ありがとうございました (評価日時：2012年 7月 22日 18時 21分)

コメント：遅れましたが、レビューをコメントします。エンジンの特性はまるで別物です。今までと違い上までしっかりと回ります。気にしていた燃費も30％位は良くなりました。とても良い商品を購入させて頂き、有難う御座います。また、良い物がありましたら購入させて下さい。 (評価日時：2012年 6月 13日 9時 40分)

コメント：ご連絡遅くなりました。取り付けてからまったく別の車に生まれ変わったようです。すべてのメンテが終わっていませんがトルクアップは確実に感じられました。とても良い商品を購入しました。また機会がありましたら、よろしくお願い致します。 (評価日時：2011年 12月 31日 15時 38分

コメント：評価が大変遅くなり、申し訳ございませんでした。その節は、迅速丁寧な対応をいただきありがとうございました。クルマのメンテが完全に終わっていないですが、動力性能が格段に上がり、非常に満足しています。強化クラッチほしい〜（泣笑） (評価日時：2010年 12月 24日 22時 47分)

コメント：今回はクラッチまで手が回らなかったのでゆくゆくはクラッチまで整備したいと思っています。ノーマルクラッチではすべりまくりです。よい品ありがとうございました (評価日時：2010年 11月 20日 2時 42分)

コメント：商品が無事に到着し、本日装着して試走してみましたところ、特に問題もなく、しかもノーマルの状態よりもかなりトルクフルに加速するようになり驚きました！ありがとうございました。 (評価日時：2010年 8月 15日 0時 50分)

コメント：低中回転のトルク向上と、フル加速時のパワーはタイヤが接地感を失う程のものです。燃費に関しては取付前はエアコンをほとんど使用せず取付後はエアコンフル稼働で燃費が変わりませんので、エアコン使用分は確実に良くなっているようです。 (評価日時：2010年 7月 15日 23時 30分)

コメント：丁寧な対応で、ありがとうございました。フィーリング、パワー共に予想以上でした。特に3500rpmからのトルクは今までと全く別物です。また、何かあったら、よろしくお願いします。 (評価日時：2010年 3月 21日 14時 20分)

コメント：取り付け後走行約600キロです。トルクが太くなり回転が上がらず速度だけあがるようになり、燃費が約１キロ向上しました！！ (評価日時：2010年 2月 7日 13時 27分)

コメント：昨日、燃料ポンプが入荷して、交換しました。まず、中低速のトルク感は、全く変わりました。加給も1,0で止まっています。レスポンスも非常に良くなりました。 120�q位からアクセルを全開すると一気に180�qまで伸びていきます。充分大満足です。ありがとう御座いました。 (評価日時：2009年 11月 30日 13時 17分)

コメント：評価が遅くなりまして申し訳ありません。大変迅速な対応且つ素晴らしい商品を提供して頂きありがとうございました。つい先日、メンテナンスがほぼ完了しました。中速から高速の加速は怖いほどです。大変満足しております。また、機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 8日 3時 37分)

コメント：対応が迅速です。低速域のトルクＵＰが確実に感じ、アクセルのツキがとても良く、車が軽くなった感じです。４速〜５速の加速は別物でＡＴに不安を感じる程です。ＡＴがロックしてからフルスロットルしています。燃費も変化なく、このパワーアップとしては大満足です。 (評価日時：2009年 8月 30日 13時 59分)

コメント：かみさんの買い物車を黙って換えておいたのですが、おばさんでもしっかり違いに気付きました。低域から進角及び燃量噴射量がきちんと最適化されており、燃費にも確実に反映されています。本当に費用対効果200％と言える位の良い買い物でした。 (評価日時：2009年 7月 6日 1時 20分)

コメント：評価遅くなりました。前評判通り、加速が良くＡＴがスグに滑りそうです全てメンテしてからでないと踏めません。今回は迅速に対応していただき有難う御座いました。 (評価日時：2009年 4月 20日 20時 26分)

コメント：装着後ブースト1.2までテスト致しました。ノーマルECU時のブーストリミッターを気にする事なく走れるのはやはり格別ですねー!また低速からの吹け上がりも良くなりアクセルをさほど踏まずに以前と同じペースで走れる様になりました!また他車種でも宜しくお願い致します。 (評価日時：2009年 3月 1日 0時 04分)

コメント：こんにちは。取り付け後の燃費を２回計測しました。運転の仕方は、取り付け前とは変わらずに２回とも燃費(0.5�`〜1�`)が伸びております。叉、マフラーの音も若干静かになったような気がします。この度は、ありがとうございました。 (評価日時：2008年 8月 17日 8時 18分)

コメント：商品届きました。変化にものすごく驚きました。燃費も１km/hくらい改善されました。迅速な対応ありがとうございました。 (評価日時：2008年 7月 1日 16時 18分)

コメント：迅速かつ親切な対応ありがとうございます。ブーストがかかってからの、低回転から高回転にかけての吹け上りとても満足しています。この度はありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 4月 27日 21時 48分)

コメント：ハーフアクセルで明らかにＲＯＭ交換前・交換後の違いを体感できました。 まだ全開走行はしてなくてこの違いはすごいです。 本格的に強化パーツに交換も検討しなければいけない気がしました。 (評価日時 ：2007年 8月 9日 22時 7分)

コメント：１，３Ｋ設定です。ＫＳＲＯＭさんがおっしゃたとおりノーマルＡＴでは１〜２回で逝ってしまうでしょう。暴力的なほどのホイールスピンしながらの加速に大満足です！迅速な対応、ありがとうございました。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2007年 7月 24日 22時 22分)

コメント：本日確かに受け取りました。早速取り付けて試走いたしました。一番最初に感じたのは低速からのトルクが倍以上に太くなっていました。そのためアクセルを少し足を乗せるぐらいで走ります。アクセルを一気に踏むとスムーズにしかも気持ちよく加速していきます。 (評価日時 ：2007年 6月 27日 21時 29分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。ロムだけでこんなに変わるとは思いませんでした、確かに怖いくらい速いです。対応も迅速で大変満足です、有難うございました。 (評価日時：2007年 1月 22日 2時 2分)

コメント：評価遅くなりました。プラグも交換し早速テストしてみました。まずは低速のトルクが上がり街乗りがとても楽になりました！踏んでみるとあきらかにノーマルとは違う加速に驚きました！この価格でここまで体感できるとは正直感服です！ありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 12月 3日 3時 41分)

コメント：４０００超えてからの加速は最高ですね。また中間域のマフラーのこもるような音も無くなり快適です。踏めば即座に加速する車になり乗っていて凄く楽しい車になりました。ありがとうございました (評価日時 ：2006年 11月 4日 17時 31分)

コメント：迅速な対応に感謝します。とにかく大満足です。低中速域でのトルクアップ→不満だった車重を感じる走り出しが皆無に！そこからスムーズに高回転域へ…圧巻のパワー！経済走行／スポーツ走行も両立でき、費用対効果では超オススメです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 9月 21日 23時 15分)

コメント：評価遅くなりまして大変申し訳ございませんでした。ようやくメンテが終了しましたのでご報告申し上げます。商品に関しましては、明らかにレスポンスがUPしました。特に３速４速の伸びは別物といった印象です。コスト・性能ともに文句無しの商品でした。 (評価日時 ：2006年 6月 25日 15時 57分)

コメント：大変迅速な対応ありがとうございます。取り付け後の、初期不良等全くありませんでした。メンテナンス後、高回転でのフルブーストでは、リヤの沈み込み、シートへの沈み込みもはっきりわかるほど増大いたしました。大変よい商品ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 11日 17時 58分)

コメント：遅くなりましたが、商品とどきました。色々ありがとうございました。感想として、ロムチューンして良かったでした。中低速のトルクが出て、非常に乗りやすくなり、また、燃費もよくなり、以前のもたつき感などが、無くなりとてもいいフイーリングです。感謝しています。 (評価日時 ：2006年 3月 6日 14時 11分)

コメント：すぐにＥＣＵが戻ってきました。早急なご対応ありがとうございました。1000km程走りましたが燃費の悪化はほとんどなく3500rpmからのフィーリングはトルクの谷がなくなり一定に加速するようになり、いい感じです。 (評価日時 ： 2006年 1月 15日 11時 54分)

コメント：迅速な発送丁寧な対応に感謝致します発進時のもたつきがなくなり中速域でのトルクが太くなり乗りやすくなりましたこのＥＣＵには大変満足致しました有難う御座いました。 (評価日時 ：2005年 10月 8日 11時 56分)

コメント：メンテナンス終わりました。感想ですが、フルブーストで、怖いくらいの加速を体感できました。全体的に力強くなった感じです。大切に乗っていきたいと思います。 (評価日時 ：2005年 10月 21日 21時 7分)

コメント：商品がすぐに届きました。ありがとうございます。回転の上昇がスムーズになり、高回転では、パワーは別物になりました。粗探しをするとすれば、アイドリング時の振動が、やや大きくなったように思えます。いい買い物でした。 (評価日時：2005年 6月 30日 15時 11分)

コメント：メンテを行い、600キロ程走ってきました。まず、加速の鋭さ・伸びが全く違い、別のエンジンの様です。たまにブーストが1.3kを超えることがあるようですが、EVC等で対応した方がよろしいでしょうか？ (2005年 5月 8日 13時 13分)

コメント：この度はありがとうございます。フィーリングは低速からトルクが太くなり、アクセルが軽くなりました。伸びもするどく、別の車に乗っているみたいでした。大変良い買い物ができました。 (2005年 4月 28日 23時 34分)

コメント：メンテに手間取りフィーリングのレポが遅くなりましたm(._.)m 現仕様は、マイナー車の為か、乾式の純正交換タイプが見つけれず、湿式の純正交換タイプに交換とプラグコード程度でマフラーはまだノーマルです。ブーストは4500rpmでMAXの1.3kで5500〜6500rpmで1.1〜1.2をふらつき 最終的に0.9kにタレる感じです。マフラー、EVCの取り付けをすれば、もう少し安定するかもしれません。全域フラットでトルクフルで とても乗りやすいです。って言っても私のEC5Wは、未だに冬仕様の為か2速全開でフルブーストになった時に、一瞬ですがフロントタイヤがホイー ルスピンします。ノーマルエンジンで ここまで速く、なおかつ乗りやすくなるなんて、正直言って驚きです!別紙のメンテの意味が良く分かりました。 この度は本当にありがとうございました! これからも、このような素晴らしいROMを作って下さい！! (2005年 4月 12日 11時 53分)

コメント：スムーズに取引できました。ありがとうございました。レグナムＶＲ−４ですが、フィーリングは今のところパワー増大＆スムースな吹け＆抜けが感じられました。ごく低回転以外はトルクアップがそれなりに感じられました。４０馬力どころかもっと上がった感じです。 (2005年 4月 1日 0時 23分)

コメント：評価遅くなり申し訳ございませんm(__)m換装後、プラグ交換等で時間が掛かってしまいました。換装後のインプレですが、皆さんの評価通りキビキビと走るようになりました(^^)以前は簡易のVVCで少しブーストを上げていましたが、同じブーストでも全く別物の加速です。やはりVR4 (2005年 3月 24日 10時 50分)

コメント：すぐに商品が届きました。迅速丁寧な対応で大変安心して取引することができました。装着後の感想ですが、噂通りの性能で大変満足しております。ブーストがかかりはじめてからの回転のなめらかさ・吹け上がりも大変気持ちいいですが、低回転時のトルクの盛り上がり方がとても良いく、おかげで低速時の扱いがとても楽になりました。また普通に乗っているぶんには燃費が悪くならないのもとても気に入りました。また機会がありましたら是非お願い致します。 (2005年 3月 2日 23時 19分)

コメント：この度は誠にありがとうございました。ＶＲ４に装着してのインプレですが加速が前とは格段に変わりました！。ブーストの立ち上がりも断然良くなりましたし、同じアクセルを踏む量にしてもノーマルの時とは全然違います！。ホント購入して良かったと思っております。 (2004年 10月 16日 3時 50分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。早速交換してみましたが低速域から全く別な車のようで驚きました。ライトチューンでも十分でこれ以上必要無いくらいですね。パーツ交換が終わって全開にできるのが楽しみです。またお世話になる機会が在りましたら宜しくお願いします。 (2005年 1月 6日 17時 15分)

コメント：コンピューター変更から数日間色々な乗り方をしてみましたがすべてにおいて大満足です。特にブーストの立ち上がりの早さには驚きます。いい買い物でした、有り難うございます。 (2004年 12月 16日 23時 17分)

コメント：丁寧な対応ありがとうございました。変更後の感想です。1500rpmでのもたつきが少し減りました。5000rpm以上の吹けも良くなりました。つい回したくなるほど良くなりましたので燃費は少し悪く(当然)なりましたが全体的に満足です。機会がありましたらまたお願いします。 (2004年 12月 9日 3時 11分)

コメント：大変迅速な対応ありがとうございます。インプレですが、低速でのブーストのかかりが早くなったのかなぁ？という感じです。いままではスーっという感じのスタートがいい意味でググッとくる感じです。高速はもちろん今までと比べ物にならない、加速、延びがありました。 (11月 17日 21時 19分)

コメント：この度は誠にありがとうございました。ＶＲ４に装着してのインプレですが加速が前とは格段に変わりました！。ブーストの立ち上がりも断然良くなりましたし、同じアクセルを踏む量にしてもノーマルの時とは全然違います！。ホント購入して良かったと思っております。 (10月 16日 3時 50分)

コメント：本日、取り付けました。イロイロパーツ変えてたせいか不安定だったアイドリングや低速もビシッとした感じです。もちろん　上まで回せばギュインーで　シビレマシタ　スゲー良いですっ！ (10月 9日 21時 13分)

コメント：メンテが終わり、4000回転以上解禁しました。純正とは比べ物にならないほどのパワーアップが体感できました。低回転側も底上げされ、非常に乗りやすいです。大人しく走れば燃費も落ない所もいいですね。ＡＴの耐久性だけが不安ですので様子を見ながら強化ＡＴＦを入れたいと実(9月 27日 9時 30分)

コメント：オークション終了後の翌日にコンピュータを送りましたがその2日後にはこちらに戻ってきた対応の早さには驚きました。初期トラブルも祝日にかかわらず対応して頂き、無事解決しました。 KSROMに交換してからの感想ですが低回転時も充分にトルクが出ているように思われ今まで以上に交差点等スムーズに扱えるようになっています。またアクセルを踏み込んだ時のブースト立ち上がりが今まで以上にすばやくその加速のすごさにに思わずアクセルを緩めてしまいました。ROM交換後の効果はもとより迅速かつ真摯な対応していただき充分満足しています (9月 26日 11時 44分)

コメント：迅速な対応頂き有難う御座いました。低速トルクが上がり乗りやすくなりました。また4000rpm以上のパワーアップが凄い。思わずアクセルを戻してしまいます。高回転での頭打ち感が無くなり、回転が鋭く伸びていく感じです。非常に満足しています。有難う御座いました。 (8月 22日 23時 41分)

コメント：連絡が遅くなり申し訳ございません。ようやく、プラグ交換しましてフルブーストで試乗しました。かなり、下から上までのパワーが上がりました。ありがとうございました。 (7月 21日 20時 27分)

コメント：EC5AギャランVR-4です。プラグ、クラッチを交換しての全開インプレッションです。すごいの一言に尽きます。３００ｋｇ位軽量化した感じです（笑）。大満足のロムチューンでした。 (3月 18日 22時 17分)

コメント：先ず第一に、ノーマルよりはるかに乗り易くパワフルです。低回転からトルクが厚くまるで3Lにボアアップしたかの様に感じます。ブーストのつきも抜群に良く、非常に安定してます。以前はキックダウンしていたような加速をしようとしても、 (2月 12日 10時 44分)

コメント：今は5速キープのまま以前と同等の加速を得られる位です。ブーストはパートスロットルで５速3500位で1.2Kまで立ち上がりそれ以降そのままの値を指しています。シフトアップ時のオーバーシュートもなく安定している様です。 (2月 12日 10時 45分)

コメント：DMで報告させていただきました通り燃調は問題ありません。触媒の匂いと過熱(ワーニング点灯には至ってません)も、フィルター交換後には気にならなくなりました。これらの問題がクリアになったためフルスロットルを試みました。高回転域の回転域のシャープさはノーマルの比で・(2月 23日 13時 18分)

コメント：はなくしっかりとパワーがついてきます。やはり特筆すべきは低回転から盛り上がるそのトルクです。あの重いLengumが軽々と動きます。当然の事ながらブーストが掛かっていない状態でのトルクもアップしています。 (2月 23日 13時 21分)

コメント：何から何まで全てにおいて満足です。 (2月 23日 13時 25分)

コメント：装備いてたしまして、結構体感できました。ゆうに、330馬力はででるみたいです。ブーストのぶれもなく順調です。ありがとうございました。 (6月 10日 10時 21分)

コメント：とても迅速な対応で大変スムーズに取引できました。遅くなりましたが、フィーリングの方コメントさせてもらいます。レグナムＶＲ−４前期型ですが、通常使う２５００回転前後が今までに比べはるかにトルクフルで、とても乗りやすくなりました。無駄に踏まずに済むため、燃費 (4月 6日 22時 53分)

コメント：の向上も期待できるかと思います。また、現状メンテナンスが完全ではないので５０００回転までしか回していませんが、パーシャルでも加速が今までとは段違いです。加速はあくまでスムーズですが、今まであまり感じられなかったターボらしいトルクの太さを実感できました。ノ (4月 6日 22時 54分)

コメント：ーマル吸排気にもかかわらず、ＥＣＵでここまでフィーリングが変わるとは思っていませんでした。今回は非常にお買い得な取引をさせてもらいました。仕様変更などまたお世話になることも有るかと思いますが、その際もよろしくお願いします。 (4月 6日 22時 54分)

コメント：レグナムですが、早速交換して乗ってみたところ、以前よりもレスポンスがよくなりました。ノーマルコンピュータの時はツインターボの割には、ＮＡのような加速感だったのがより伸びるようになりました。現在ブースト圧は１．０ｋから１．２ｋ程度。オーバーシュートで一度だ・(12月 26日 21時 45分)

コメント：け１．４ｋまであがりました。対応もすばやくとても安心できました。ありがとうございました (12月 26日 21時 48分)

コメント：評価遅くなりました。フィーリングですが、中高速のトルク・レスポンスがすごく向上しました。またエンジンの吹けあがりが軽く回してのるのが楽しくなりました。今回は迅速な対応、丁寧な説明を頂きありがとうございました。 (11月 20日 18時 36分)

コメント：日曜日に取り付けしまして、下取りのECUを昨日発送いたしましたので、本日到着していると思います。やっぱ、全然違いますね。エンジンの本来のパワーが出ているって感じです。加速は今までとは比べ物にならないくらい早いです。 (11月 12日 21時 12分)

コメント：早速走って見て、ブーストがかかってからの加速が以前より良くなりました。（フルブースト1.2）また低速域でもトルクがあがってるような感じがし街乗りでもとても乗りやすくなりました。ありがとうございました。 (9月 12日 21時 35分)

コメント：全開でぶっ飛ばしています。ブースト1.2はやっぱり凄いです。かなり大満足のパワーです。また宜しくお願いいたします。 (5月 3日 22時 59分)

コメント：商品受け取りました。翌日早速取り付けを行い、その加速の鋭さに驚いています。評判通りの好感触です。ありがとうございました。 (3月 29日 22時 43分)

コメント：本日無事に取りつけ完了しました。ブーストは1.1で安定しており、パワー、フィーリングともに満足しております。今後は、ご指摘のクラッチ等を交換し、末永く楽しみたいと思います。また、なにかありましたらよろしくお願いします。 (3月 21日 16時 58分)

コメント：レポート遅くなりスイマセン。ＥＣ５ＷのＡＴです。想像以上のパワーが出るようになり満足です。今まではＥＶＣでブースト０．８設定で４０００回転以上は惰性でＥＮＧ回っている様で加速感を感じませんでしたが、ＲＯＭチューン後は上の回転でも下から来る加速が持続し続けられ、ＥＮＧレスポンスも良くなりました。ただこのパワーではＡＴが心配なので対策をとります。これまで以上に日頃のメンテナンスを行うつもりです。 (1月 25日 15時 0分)

コメント：いろいろとありがとうございました。装着後は常用域のトルクが太くなったようです。3速とかで加速するとクラッチがすべってるようです。 (1月 21日 0時 35分)

コメント：ご指摘のとうりクラッチは換えないとパワーが逃げてるみたいですね。また一定期間経過したら報告します。大変満足しています。ありがとうございました。 (1月 21日 0時 38分)

コメント：とても早くスムーズな取引が出きて良かったです。交換後の効果は抜群です！街乗りでのトルクも確かに上がった感じですが、希望した燃費アップにまでは、難しかった様ですね。でも、お陰様で良い車になりました。今回は本当にどうも有り難うございました。 (12月 9日 20時 32分)

コメント：メンテ完了し、ＥＶＣも導入しました。とにかく、かなり、やばいっす、やばいくらいのパワーです。皆さんもＲＯＭ入れる前にきちんとメンテしてください。この値段で、この性能、最高です。解らないことはすぐに教えて頂けます。とにかく、感動した。ありがとう。 (12月 14日 17時 30分)

コメント：追伸、フィーリングですが、ＥＶＣとセットだと、ターボが入ってからのトルクの盛り上がりが大変良くなってきます。ノーマルだとブースト0.5で止まってしまう感じがするのですが、１ｋオーバーまで、す〜っとあがってしまい、ブレーキが間に合いません。至急ブレーキを強化するひつようがありますね (12月 14日 17時 39分)

コメント：本日取り付けを行いました。インプレとして、低速からの加速もよく、立上がりも早いです。フルブーストはまだなので明日試してみたいと思います。ありがとうございました。 (10月 20日 17時 38分)

コメント：１０年近くＫＳロムさんのロムを使用しています。本当に性能良くて安いので助かります。今回のロムを調子は非常に良いです。ありがとう御座いました。 (8月 16日 15時 0分)

コメント：早速取り付けました。低速、中速もトルクが太くなった様に思えます。特に高回転ではもたつきも無くなりスムーズ且つパワフルになりました。ありがとうございました。 (7月 12日 10時 20分)


ＧＴＯ

コメント：このたびは評価が大変遅くなり申し訳ありませんでした。全ての交換、設置が終わりました。スゴイ！！コンヒューターチューンだけで他には何もしなくて良い位充分のパワーです。ありがとうございました。また何かありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2006年 12月 16日 16時 5分)

コメント：取り付け完了しました。ほんといい商品でした。重いGTOが軽く走りました。正直、体感できる程で無いと思ってましたが、明らかに走りが変わりました。相談にものっていただきありがとうございました。 (2005年 5月 16日 20時 52分)

コメント：評価が遅くなり、申しわけありません。細かい質問にも良心的に返答していただきありがとうございました。GTOの交換後のフィーリングですが、交換前は燃調コントローラーとAF計で調整していた為なのか、低速・中速域では劇的な体感はありませんでしたが、全回転域において確実にトルクが上がっていることは体感できました。AF計の作動範囲やフルブースト時の数値も、不安な数値を表示することなく安定していました。高回転では5500回転以上でのパワー感には大変驚きました。回転とトルクがきっちりついてくることと、フルブーストの持続時間が長くなり確実にパワーアップが体感できました。フルブーストの数値も社外品のブローオフバルブを装着してあるのですが、初期荷重を調整し、1.0k〜1.1ｋで安定するようになり、現在の状態ではコントローラーは使用していませんが問題ないように思います。今は気温が低いので水温や油温変化がわかりにくいのですが、夏のパワー感の無さがどれだけ改善できたのか楽しみです。重たかった車が軽くなったようで大変満足しています。また機会がありましたらぜひ宜しくお願いいたします。 (2005年 2月 13日 21時 37分)

コメント：非常に迅速な対応に感謝致します！全開チェックしてみました。結果は、まずブーストの立ち上がりが早くなり最大ブーストも上がりました。ブーストは、4000回転辺りでオーバーシュート気味に1.2まで上がりますが大丈夫でしょうか？その後0.8辺りに落ち着きます。フィーリングでは、２速、３速での加速が格段に向上しました！３速でも7000回転まで非常にスムーズに回ります！気持ちいいエンジンフィールになり、確実に速くなりました！ありがとうございました。またよろしくお願いいたします！

コメント：ロム交換によってこんなにも変貌するとは思っていませんでした・・・驚きです。ありがとうございました (2004年 12月 29日 14時 51分)

コメント：評価遅くなりました。今回はブ−ストＵＰでは、２回目になりますが、やはり純正より全然速くなり別物ですね。友達にも勧めました♪ 極上のＴＤ04Ｌタ−ビンが手に入りそうなので、近いうちにお世話になります。本当にありがとう御座いました。 (11月 21日 1時 23分)

コメント：GTOツインターボです。取り付け後走り出してすぐ効果を実感できました。5000rpmまでに抑えていても体感的には以前の7000rpmまで回した時と同じような加速Gでした。またエンジンが非常に滑らかになり渋滞時など低速域でも乗りやすくなっているのは嬉しい誤算でした。 (7月 29日 0時 29分)

コメント：そしてつい最近ようやくレブまで回してみたのですが、今までトルクが急激に抜けるように感じた6000rpm以上でも加速が衰えませんでした。絶対的な速さもさることながら、スポーティーなフィーリングになったことも嬉しいです。ありがとうございました。気温が下がる冬が楽しみ (7月 29日 0時 34分)

コメント：先般は色々とお世話になりありがとうございました。私の初期ＧＴＯ／ＴＢのメンテナンスも完了し試走しましたが、２０００ｒｐｍからのトルクが増しており非常に乗りやすくなりました。また燃費も落ちていないので感激しました。良い取り引きができました。お礼申し上げます・(7月 21日 23時 46分)

コメント：低、中速域がとてもスムーズになりました。あと全域にわたってレスポンスが良くなりました。ありがとうございました。 (8月 2日 16時 42分

コメント：２ヶ月間、じっくりテストした評価を書かせていただきます。全域で確実にトルクアップしたフィーリングで、車重が数百ｋｇほど軽く感じられ高回転までスムーズに吹け上がるのでアクセルを踏むたびに感動を覚えます。そのくせ心配した燃費のほうは、以前と殆んど変わりません・(7月 3日 21時 48分)

コメント：長距離走行では、かえってよくなっている位です。対応もすごく迅速で驚きました。とにかく超大満足で、感謝しております。どうも有り難うございました。 (7月 3日 21時 51分)

コメント：素早い対応ありがとうございまいした。本日、取付完了しました。以前、他社ＲＯＭを装着したときは、あまり変化が感じられず残念な思いをしました。しかし、ＫＳＲＯＭ装着後、特に中高回転域の変化には驚き、大変満足しております。ありがとう御座いました。 (7月 7日 0時 17分)

コメント：細かい質問にもきちんと答えていただき非常に楽に取引が進められました。ＲＯＭのほうですが、あきらかに低速からのブーストの掛かりが良くなり加速も良くなりました。ブーストも1.0+まで掛かり、市街地や幹線道路では、もてあますくらいです。いい買い物ができました。・(6月 12日 21時 8分)

コメント：メンテ終了し、GWで空いている首都高湾岸線で全開してきました。全く別の車に生まれ変わっています。高回転までストレス無く一気に回ってくれています。ただし、ブーストリミッターが1.1kで掛かってしまっているようですので、FCDが必要ですね。この勢いだとブースト1.2kまで行くでしょうか？怖すぎる加速なので、とりあえずFCD入れた後に様子を見て、必要ならばブーストコントローラを買って、標準1.0k・スクランブル1.2Kにしたいと思います。本来の力を出すと3000CCのツインターボが、こんなに凄いとは。。。この値段で、これだけの効果ですから満足しています。ありがとうございました。 (5月 6日 21時 26分)

コメント：以下、フィーリングです。 GTO（ツインターボ）は、ブーストが掛かるまで、車重の関係からかモタつきがあったのですが、それが一切無くなり低速トルクが大幅に増えました。結果的に非常に乗り易くなっています。まだフューエルポンプと燃料フィルタを交換していないので、全開にしてませんが、4000〜5000rpmまでの領域ですら、別の車に生まれ変わっているようです。高回転域が楽しみです。これだけパワーが上がると、やはり耐久力等は落ちるでしょうから、メンテナンスは今まで以上にマメにやらないとダメですね。全開後に、またフィーリングを送りたいと思いますが、現時点での満足度は非常に高いです。ありがとうございました。 (5月 3日 2時 8分)

コメント：本日触媒を取り付け、全快走行をしました。高回転の伸びは格段によくなり満足しています。特に4000ぐらいからが最高です。しかし、今ひとつブーストが安定しません。調子がいい時は1.3近くになってしまいます。やはりブーストコントローラー取付しかないですかね？ (2月 24日 22時 22分)

コメント：早速、取り付けをし、テストしてきました！４０００回転からの加速が今までとは比べられないほど速くなりました！高回転で気持ち滑っていたクラッチが３０００回転で滑ってしまい、強化品に交換を考えています。想像をはるかに越える変貌ぶりでした！大満足の一品です！あり・(11月 4日 10時 40分)

コメント：こちらの都合に合わせて発送して頂きありがとうございました。特に４０００回転位からのレスポンスが格段によくなりビックリしています。ＧＴＯの重さが感じられなくなりました。本当にありがとうございました。 (10月 20日 14時 46分)

コメント：実際に走行テストしてみました。以前は５０００回転を越えると失速感のようなものを感じましたが、６５００回転くらいまで綺麗に伸びるようになったように思います。現在の仕様での車のポテンシャルを十分に引き出せてるように思いました。すごくいい買い物ができま・(10月 1日 21時 51分)

コメント：対応がとてもよく、性能も上がりとてもよかったです。かなり体感できました。ありがとうございました。あと発送が遅れてすみませんでした。 (7月 8日 20時 9分)


ＶＲ４（Ｅ８４Ａ　ツインターボ）

コメント：低回転での変化は著しくは感じれませんでしたが、高回転でのブーストの立ち上がり・トルク共に変化を感じました。出力特性も変化しているのかと思います。エンジン的にはとてもスムーズに回転する様になったと思います。率直に言えば高回転型のエンジンに変わった感じでし・(9月 12日 11時 44分)


ＧＴＯ　ＮＡ

コメント：'92GTO NA MTです。アクセルのレスポンスも良く、軽く回したつもりでも今までよりも加速力が上がっております。軽くながしただけですが、十分体感できる物でした。 (1月 7日 11時 33分)

コメント：評価が遅くなりました、取り付け後の走行では中高速での伸び　アイドリング時の安定　燃費向上などが感じ取れます。当方ＮＡでは有りますが全体的なレスポンス＆トルク感がノーマル時より明らかに向上していると思われます (2月 10日 12時 9分)

コメント：特に高回転がスムーズに吹け上がるようになったのでＮＡでも十分な加速感が感じられ、気持ち良く走れるようになりました。今回のお取引非常にありがとうございました。 (2月 10日 12時 15分)


ＦＴＯ

コメント：対応がよてもよく安心できました。それと、遅くなりましたが、やっとメンテが終わったので報告します。4000rpmからの伸びが良くなった気がします。はっきりとした変化はありませんがフィーリング程度です。MIVEC動作後も同じです。今月、またシャシダイで測ってみます。 (評価日時：2007年 4月 8日 23時 38分)

コメント：評価、遅くなり申し訳ございません。商品の方、満足しております。たしかに速くなっています。4000rpm付近からの吹け上がりが鋭くなっていました。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 2月 1日 22時 4分)

コメント：評価だいぶ遅れました。先日メンテナンスをすべて終えまして、フルに回してみました。６０００からのトルクにかなり驚きました。本当に遅くなりすいません。 (評価日時：2005年 9月 28日 23時 5分)

コメント：迅速丁寧な対応ありがとうございました。取付けしました。試乗した感想ですがエンジンの吹け上がりが格段に良くなりました。特に4000回転あたりから8500回転までストレスなく回るようになり大変満足しております。サーキット走行が楽しみです。 (2005年 3月 27日 11時 59分)

コメント：昨日、取り付けしました。乗ってみた感じなんですが、2000回転という低い回転数でもアクセルのつき、トルク感が気持ちよくなりました。あと、マフラーの音が、だるい感じから変わったような気がします。今日、ノーマルを送りました。スムーズな対応ありがとうございました。 (2005年 1月 18日 20時 24分) (最新)

コメント：なかなか良かったです。現在スタットレスのため、全開にしてませんが、確実に体感できた点を。とりあえず箇条書きで報告します。1.アイドリングが落ち着いた。2.全域（〜6000rpmまで）レスポンスが良くなった。 (2月 13日 15時 14分)

コメント：今まで上はただ回っているだけだったのが、きちんと加速しているのが体感できてとても良いです。 (3月 14日 16時 25分)

コメント：さっそく取り付けました。走り出してすぐに低速トルクの増大が体感できました。いままで４速ではきつかった坂もスーッと登ります。高回転ゾーンはまだあまり試してませんが全体的に満足のいくできでした。 (11月 13日 23時 56分)

コメント：迅速な対応大変ありがとうございました。評価が遅くなってしまい申し訳ありません。取付後の感想ですが、５０００回転手前くらいからのトルクが太くなったような気がします。また、その分今までよりもマイベックの効きが体感できるように思います。スポーツ走行でのタイムアβ(10月 10日 20時 48分)

コメント：テストランが終わりましたので報告します。全回転域でのトルクアップ、アクセルに対してのレスポンスが良くなり、アクセル踏んでたのしいエンジンになりました。また機会がありましたら、お願いしたいと思います。 (9月 16日 10時 10分)


ＶＲ４（２０５ＰＳ）

コメント：評価、大変遅くなりました。今日燃料ポンプを新品のものに交換し、少し踏んでみました。3000ｒｐｍ位から上までグイグイ前に出て行く感じを体感しました。少し怖いくらいのトルク感（？）でマフラーやエアクリなどの交換パーツがやっと本来の仕事をしているという印象です・(7月 4日 21時 3分)


ＶＲ４（２４０ＰＳ）

コメント：評価が遅くなり大変申し訳ありません。ＶＲ４（２４０ＰＳ）のメンテがやっと終わりましたので走行してみましたが、中速域のフィーリングがかなり良くなった感じがします。今回は、良いお取引が出来、感謝しております。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 6月 19日 10時 40分)

コメント：商品無事受領しました。第一印象ですが、パワーの出方が過給圧・回転の上昇にリニアになったこと、トルクフルになり速いだけでなく低速まで粘るようになったことで、非常に乗り易くなり大満足しております。この度はどうもありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 6月 17日 22時 58分)

コメント：まず初めに非常に良い商品を落札させていただきありがとうございました。はっきり言って初めは本当に変わるのか疑ってました。一通りメンテ及びテスト走行しました。あと、確実にトルク感が太くなった事今まで４速で走らないといけない坂道が５速で行けるようになりブーストも３０００ｒｐｍ超えてからの立ち上がり感凄く良くなりました。私のギャランの場合はロム装着してから１日１日最終的には約４日間で別物になってきたような感じがします。また、エボ�Vタービンを装着予定なので、ロムの書き換え及びアドバイス等をお願いします。 (2005年 6月 8日 1時 30分)

コメント：加速時のエキゾースト音が変わりトルク感も変わり満足しております。有難う御座いました。 (1月 24日 18時 23分)


エボ１

コメント：評価遅くなりました。迅速な対応をありがとうございました。低中速のトルクが増した感じでアクセルを踏まなくても3速発進が可能ですし、ブーストもきっちりと掛かりました。また機会が有りましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2015年 1月 15日 23時 24分)

コメント：エボ１ブーストアップROMです。本日ダートコースにて試験走行してきましたが大きく体感できる程、中低速トルクアップ。高速吹け上り。全域レスポンスが向上しております。その為、脚の再セッティングが必要になりました。有難うございました。また宜しくお願い致します。 (評価日時：2011年 9月 19日 21時 13分)

コメント：低〜高速までストレスなく走れるようになりました。出だしからあきらかに今までと違う変化が感じられます。本当にこの低価格でいいのか？とさえ疑問に感じます！ありがとうございました！！ (評価日時：2009年 4月 11日 17時 29分)

コメント：今回は大変お世話になりました。 romを交換しての感想なんですが、予想以上の効果に驚きました。下から上までトルク感が増していて、尚且つブーストが掛かってからの加速もびっくりしました。またよろしくおねがいします。 (評価日時 ：2008年 1月 20日 15時 47分)

コメント：評価が遅れてすいません。取り付けした感想は、2500回転からのレスポンスがすごく良くて、4500回転ぐらいがらパワー感がでました。はっきり体感できました！ノッキング.プラグの焼けなど異常もありません。大変満足しています。 (評価日時 ：2006年 1月 30日 8時 48分)

コメント：エボ1RSですが、低回転からのトルクの出かたと、全域でのピックアップが格段に良くなりました、驚いています！新車の時の感動が蘇りました、有り難うございました。 (12月 23日 21時 55分)

コメント：迅速、丁寧な、対応で、入金後、２日で、商品が、届きました。車は、エボ１ですが、今までにない、ブーストが、掛かってからの、伸びとトルク感を、体感出来ました。５０００ｒｐｍ以降は、サーキット走行時に、行いたいと思います。いろいろと、ありがとうございました。 (2月 16日 21時 13分)

コメント：商品すぐに届きました。親切、丁寧な対応ありがとうございました。10年以上のエボ1ですが低・中・高と全体にトルクアップしました。アクセルの反応が早くなったように感じられとても満足しています。ありがとうございました。又今後もよろしくお願いします。 (11月 24日 13時 40分)


エボ２

コメント：試運転しました。中速域でのトルク感がかなり太くなりました。レスポンスも良く高回転まできれいに吹け上がりとても満足です。また機会がありましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2012年 1月 19日 10時 55分)

コメント：ROMを早速取り付けてテストしてみました。レスポンスがかなり違うというのがよくわかります。お願いしてよかったです。またなにかありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2007年 7月 10日 20時 4分)

コメント：今日商品が届きましたので連絡しました。確認の電話が来て次の日には商品が届いてましたので非常に速い対応にびっくりしております。さっそく交換して走行しましたが、全体的にエンジンフィーリングが軽くなりブーストがかかってからのトップエンドまでの伸びが鋭くなった感 (評価日時 ：2007年 5月 22日 22時 28分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。ブーストをアップしたら４０００回転でいきつきがありメンテをしていました、プラグ交換で今までにない加速を体感しました、最高のコンピューターです。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 4月 6日 21時 1分)

コメント：こちらの要求にも迅速に対応していただきありがとうございました。低回転時でのトルクのフィーリングがよくなったことと、高回転時でのブーストの立ち上がりが鋭くなり、非常に満足しております。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 8月 11日 22時 12分)

コメント：商品無事届きまして、本日取付け＆試乗しました。評価を見る人の参考がてら、エボ２（マフラー、エアクリ、ＧＴＯブローオフ、エボ５燃料ポンプ）です。ちなみにエボ２で気に入らないところは、５速がハイギヤードのため街乗りでは５速５０キロ＝１５００回転がゴロゴロして使いづらい。そして６０００回転からの全くと言っていいほどの伸びのなさです。交換後エンジンは当然一発始動ですが、普通に走り始めてなんとなくですがエンジンの元気がなくなったような気がします。でもそれはあくまでも気がするだけでした。少しアクセルを踏み込むケースでは、タコメータ、スピードの上がり方は気のせいではなくＫＳＲＯＭのほうが間違いなく上です。ノーマルＣＰＵではがさつに無理やり回っていたようなエンジンがスムーズに回るので元気がなくなったように感じさせるのですが、低回転から高回転まで大人しくスムーズに回ります。エンジン音（振動）が静かになりました。不満な５速１５００回転の違いは感じることは出来ませんでしたが、６０００回転からの伸びはかなり改善されました。ノーマルＣＰＵでは６０００回転になると壊れそうなエンジン音でしたが、ＫＳＲＯＭではエンジン音に余裕があるので安心して回す気になれます。（音や振動で判断するのもダメかもしれませんが６０００回転を越えるとシフトアップするか引っぱるか迷う場面があったのですが、今では７０００回転まできっちり引っぱれます。もちろん３０００回転あたりもノーマルに比べ良く回ります。パワー的にはどれくらい上がったかわかりませんが、今日は何度もエアコンの表示を見るくらいＫＳＲＯＭならエアコンＯＮでもエンジンの重たさを感じませんでしたてのエボ２やドライバーに私の評価が当てはまるとは思いませんが、少なくとも買って体感しない、損した、ということはないはずです。もし体感できないとすれば何も考えずに車に乗っているだけと思います。過剰評価かもしれませんが、価格に対する効果を考えれば、どんな改造よりも優れているのではないでしょうか。末筆ながら、スムーズな取り引き誠にありがとうございました。 (評価日時： 2006年 7月 15日 21時 21分)

コメント：昨日、台風の来る前にＣＰＵ交換して試乗しました。ノーマルコンピューターの時は何となく重い感じがしたのですが、ＫＳＲＯＭさんのＣＰＵは全体的に軽くなった？レスポンスアップした感じです。噴け上がりもいい感じです！はっきり言ってこの値段なら買うべきでしょう！澗(6月 20日 23時 59分)

コメント：評価が遅れて申し訳ありません。メンテナンスが終了しました。フィーリングはマフラー交換による低速域のトルク減少の改善、フースト立ち上がり時のレスポンス上昇、７０００回転付近でのパワーの落ち込みの改善が見られました。今回はありがとうございました。 (6月 2日 22時 23分)

コメント：取引に関しては非常に親切、丁寧、スピーディと申し分ありませんでした。ＲＯＭの方もミニサーキットに持ち込みあっさりと１秒半以上縮まりました。ブーストの立ち上がり、レスポンス、下から上までキッチリと回って気持ちがいいです。とてもよい買い物をさせていただきまし・(10月 21日 0時 1分)

コメント：迅速な対応本当に有り難うございました。車の方ですが、ノーマル時と比べて加速が良く中高速も伸びる用になりました。ブーストコントローラーを購入しましたら又宜しくお願いします。 (9月 23日 16時 30分)


エボ３

コメント：取付後の感想ですがかなり出足が良くなり大変満足しております。高回転までストレス無く吹けあがります。ありがとう御座いました。 (評価日時：2010年 10月 17日 23時 36分)

コメント：評価が遅くなってしまい申し訳ございません。この度はありがとうございました。エンジンのレスポンスが段違いに変化しパワー、トルク共に向上しております。とても満足のいく商品でした。 (評価日時：2010年 6月 24日 17時 58分)

コメント：評価遅くなってすいません、昨日、車の整備が終わって、先ほどROM取り付けました、ノーマルとは比べ物にならない、ブーストの立ち上がりで、上りののコーナーで２速で立ち上がっていたのですが、３速でストレスなく加速していきます、ありがとうございました。 (評価日時：2009年 4月 7日 12時 08分)

コメント：高回転が伸びない傾向であったが、燃料ポンプ�\用とブローオフバルブ�]用の物と交換し、高回転のスムーズさとブースト圧の立ち上がりの鋭さが体感できました。これも、ロムチューンのお陰で全体的に乗りやすいです。この低価格で提供していただき感謝しています。 (評価日時：2009年 1月 24日 18時 07分)

コメント：評判通りすごく体感できました。ノッキングも無く、低〜中回転でのレスポンスが向上し、高回転までスムーズに吹けあがるようになりました。大満足です、ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 8月 25日 10時 5分)

コメント：今回はありがとうございました。4,000回転からの伸びは最高です！今まで慣れてしまっていたＧが感じられるようになりました。評判通り（それ以上！？）のＲＯＭだと感じられました！他の人にも勧めたいと思います。 (評価日時 ：2006年 7月 16日 23時 58分)

コメント：やっと点検作業も終わり早速、ロムを交換しました。回転も滑らかで、本当に吹け上がりが軽い感じがします。完成度の高いロムだと実感致しました。今回は、良いお取引が出来、感謝しておりますと共に、信用のおける出品者様でございます。 (評価日時 ：2006年 6月 9日 12時 36分)

コメント：商品届きました　メンテナンス（エボ�V）が終了したので走ってみました　最高です。特に3500回転からの加速と伸びは思っていた以上です。３速・４速は特にいいです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 7日 20時 30分)

本日商品のほうとどき、早速取り付け試乗のほうしました。ほんとにびっくり！発進時、軽量フライホイルに変えているのでクラッチワークのほう気をつけないといけないのですがKSROMにかえて普通に発進できるようになり、また車がとても軽く、エンジンも軽く回って加速感がとても気持ちいいです。格安でロムチューンのほうしていただき感謝です。 (評価日時 ： 2006年 1月 12日 21時 32分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありませんでした。さて、装着した感想ですが、まずノッキングなどの気配もなくトルク、馬力ともに明らかに上がっています！逆に燃調も良く出来ているのか普段の燃費も良くなりました。費用対効果は抜群といえると思います。 (評価日時：2005年 7月 20日 0時 37分)

コメント：非常にスムーズにお取引でき、ありがとうございました。交換後のフィーリングですが、最初は学習がうまくいかないようで、アイドリングが不安定でしたが、安定後は、特に中回転から高回転にかけて驚くほどスムーズに吹け上がりました。 (2005年 4月 17日 19時 39分)

コメント：ROM到着後、早速プラグ、フィルター等のメンテをして走行してみました。三菱なので最初は学習機能で本領発揮してくれませんでしたが、次の日はCPUが学習終了したみたいでノーマルとは断然の違いで、加速も良く、また高回転の伸びの良さにも感動しました。前なら、上のほうは・(2005年 1月 17日 2時 18分)

コメント：超〜丁寧かつ素早い対応、どうも　ありがとうございました。今回、初のインプレですが．．中、低高速＆アクセルのレスポンスが体感できる位　向上しました。燃費もメーター見ですが．．上がってる様です。現在、ブーコンを使用してないのですが．．ブーストが1.1ｋ位まで上がります。大丈夫でしょうか？　それ意外は大満足！です。再び、愛車に愛着が増しました。 (2005年 1月 9日 23時 5分)

コメント：以前のＥＣＵの時と車の仕様を変えずにテストしてみました。レスポンスがよくなりました。ブーストも低回転から立ち上がるようになりました。触媒無しのＥＣＵセッティングでしたが、触媒つきノーマルブーストで試しましたがそれでも体感できました。(12月 6日 14時 24分)

コメント：返事が遅くなりました。ランエボ３にコンピュータを取り付けて走行してみました。ノーマルとは明らかに違う加速感に非常に満足しています。特に中高回転域はかなりの加速感に驚きました。ありがとうございました。 (8月 31日 23時 12分)

コメント：素早い対応ありがとうございました｡こちらEVO3なのですが、今まで下が無かったのですが全然違います｡3000回転〜は"凄い"の一言です｡もう少し使用してからまたコメントさせて頂きます｡ありがとうございました｡ (4月 8日 23時 3分)

コメント：対応が早くROMもすぐに届き有り難うございました。他社ROMからの書き換えでしたが４０００回転までのフケ上がりのUP、フルブーストからの体感度UPなど効果バッチリです。 (1月 13日 22時 32分)

コメント：＜インプレ＞レスポンスが良くなり、ブーストの立ち上がりも良くなりました。ここまで変わるとは思っていなかったので驚きました。まだ、メンテナンスが不十分なのでその後は後日載せます。 (4月 29日 22時 51分)

コメント：メンテナンスも終わり、全開走行を少しました町乗りでは、かなり乗りやすく扱い易いエンジンになりました。４０００回転以下でも十分なトルクがありかなりのパワー感があります。前は３速、４０００回転以下からの加速がしょぼかったのですが (4月 12日 9時 25分)

コメント：今は全然違います。低回転３，４速からのブーストの立ち上がりもストレスなく１．０まで上がりました。４０００回転以上はすごいです。どんなパーツを付けてもこれほどのパワー感は体験できませんでした。ＲＯＭチューンがこれほどとは思いませんでした。 (4月 12日 9時 32分)

コメント：俊敏な対応有り難う御座います。サーキット走行をしましたが、ノーマルブーストにも関わらず、高回転までトルクが付いてくる感じでした。同仕様のエボには負けたくないですね。 (3月 19日 20時 20分)

コメント：無事に商品の方、届きまた。迅速な対応ありがとうございます。とりあえず取り付け、ちょっと乗ってみましたが、とにかく速いっす！フルブーストでの加速が全然違います。ブースト計を見ますと、０．５〜１．０の立ち上がりがかなりよくなっています。大変満足です。プラグの・(10月 20日 9時 38分)

コメント：対応が非常に早く、取り付け後これがうちの車かと思うぐらい加速時調子がよくなりました有難うございました (9月 2日 6時 50分)

コメント：無事商品を受け取ることができ動作も全く問題なく感動してます。まだプラグが７．５番なので０．８しか掛けてませんがノーマル時と全く違い加速が続くようになりました。とりあえずクラッチをいたわるためしばらくポンプをつけてから０．９で我慢します。ブローオフは、ブβ(9月 6日 23時 10分)

コメント：迅速な対応をしていただきとても良い取引ができました。ノーマルブーストでのコンプューター交換だったのでそれほど体感できないと思っていましたが、低速・高速ともに体感できるほど加速感が変わりました。ありがとうございました。 (8月 1日 20時 33分)


ミラージュ・ランサー　ＣＪ４Ａ・ＣＫ４Ａ

コメント：評価が遅くなってすいませんでした。 体感的にはトルクがでてエアコンをかけた状態でもストレス無く楽に走れます 燃費はエアコンを常にかけた状態でも14km行くのでとても満足いってます (評価日時：2008年 7月 31日 12時 31分)


アウトランダー・デリカ

コメント：アウトランダー・CW6Wです。発送〜到着でその日に書き換えをして返送して頂きました。取り付けて約1ヶ月半になりましたが、低速のレスポンスアップは体感できます。3000rpmまで簡単に回るようになり、街乗り走行が楽になります。コスパが良く最高です。  (評価日時：2017年 6月 4日 16時 35分)