オークションで、ＫＳＲＯＭを購入されたユーザーの方々の
フィーリングのコメントを抜粋しています。
これからＲＯＭチューンを検討される参考にして下さい。

Ｒ３２・Ｃ３３・Ａ３１・Ｚ３１（ＲＢ２０ＤＥＴ）


コメント：Ｃ３３　低速からのトルクＵＰやパワーＵＰが全くの別物になりました。燃費もよくなりました。昔から雑誌でＫＳＲＯＭさんを知っていましたので今回お願いして良かったです！また、機会が御座いましたらよろしくお願い致します。  (評価日時：2016年 5月 25日 9時 11分)

コメント：hcr32に乗っておりVX-ROMからKSROMへの変更です。フィーリングとしては2500rpm以下の負圧域ではVX-ROMのほうがトルクがあるように感じます。中・高回転の過給域ではKSROMのほうがパワーが出ている感じです。また機会がありましたらよろしくお願いします。  (評価日時：2016年 2月 6日 19時 13分)

コメント：R32　カム交換　評価遅くなりました。迅速な対応で気持ちの良い取り引きでした。取付け後は全域でトルクアップ、スムーズな吹け上がりで車に乗る楽しみがまたひとつ増えました。また機会がありましたらよろしくおねがいします。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 2月 23日 19時 23分)

コメント：R32　燃費が6km/Lから8km/Lに向上しました。かと言って高回転で薄くもなく濃すぎでもなく良い感じです。また機会がありましたら御社にお願いします。 (評価日時：2013年 5月 13日 20時 01分)

コメント：中高回転からのパワーが増しました！レブまでスコーンとトルクフルに炸裂するフィールに満足です。R31にハイフロー加工R33タービン１㌔仕様ですが今まで使っていたROMよりかなり良くなりました。買ってよかったです、ありがとうございました。 (評価日時：2012年 6月 21日 22時 53分)

コメント：Ｒ３２　評価が遅れてしまい申し訳ありません。今回で二回目の落札、ＨＣＲ３２です。全回転域でのパワー・トルクがアップし、燃費も僅かに向上しました。コストパフォーマンスは最高に良いと思います。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 6月 6日 23時 23分)

コメント：Ｒ３２　装着後のフィーリングは全域でレスポンスアップとブーストの掛かり始めが以前より早くなったかなと感じます。アイドルも以前よりも安定しハンチングが無くなりました。ドライ路面通常シフトアップ操作の全開加速で225/45-17 TOYO DRB ノーグリップでした。さすがです。 (評価日時：2011年 12月 10日 5時 32分)

コメント：Ｒ３２　評価遅くなりました、いろいろとテストしていました。R32 RB20DETですが、中回転～高回転のトルクが増して、吹けあがりがよくなり、サーキットドリフトで以前より気持ちよく走れました。燃費も1km/lくらいよくなったかと思います。ありがとうございました！ (評価日時：2011年 9月 19日 12時 11分)

コメント：R32 迅速な対応ありがとうございました！取り付けた感想ですが、低速からスムーズな吹け上がりですごい乗りやすくなって良かったです。また変更の際は宜しくおねがいします。 (評価日時：2011年 9月 5日 5時 41分)

コメント：HCR32ですが交換後中高回転のパワーが格段に良くなり、１速ではホイールスピンする程良くなりました。また、以前では５速5500回転付近ではパワー感が無かったのですが今はレッドゾーンまでパワーが続きます。燃費も以前より良くなり良い買い物をさせて頂きました。 (評価日時：2011年 1月 26日 21時 12分)

コメント：Ｒ３２　排気系を一新したためROMの性能だけでは無いかもしれませんが、燃調も合い、中間～レブまで爆発的な加速を得ることができました。値段と性能を考えると、KSROMさんは良い仕事だと思います。ありがとうございました (評価日時：2010年 8月 23日 19時 52分)

コメント：Ｒ３２　スム－ズなお取引ありがとうございました。中間から、高回転のフィ－リング最高でした。今後も、宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 4月 28日 12時 53分)

コメント：Ｃ３３　ご返事、大変遅くなりすいません。お取引に関しては、スムーズに終わり非常に良かったです。ロム取替え後、燃費も良く、低速からの立ち上がりが以前より体感できる位良くなっています。このお値段でとてもうれしいです、やってみて良かったです。有難うございました。 (評価日時：2010年 4月 21日 0時 21分)

コメント：Ｒ３２　無事商品が到着しました。この度は迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。 体感としては4000rpmからの吹け上がりの良さに驚きです。また全体的にEgがスムーズになりました。 (評価日時：2010年 4月 4日 21時 23分)

コメント：取り付けしてメンテナンスも実施し試運転したところ低速トルクが格段にアップし、レスポンスがよくなりました 同じエンジンとは思えないフィーリングです 軽快なエンジンに生まれ変わりました。 誠にありがとうございました (評価日時：2009年 11月 14日 10時 10分)

コメント：Ｒ３２　迅速な対応ありがとうございました。低回転のトルク向上は体感できませんでしたが、高回転の伸びにビックリしました。今度ブースト0.9かけてみたいと思います。 (評価日時：2009年 4月 20日 9時 56分)

コメント：Ｒ３２　ROM取り付け後の状況ですが低速からの吹上がりが良くなりました。上までもたつきなく回ります。空燃比がマッチしているようです。燃費も5％程改善しています。この度は大変スムーズな取引が出来ました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。ありがとうございまし (評価日時：2009年 4月 12日 19時 00分)

コメント：Ｒ３２　早速試走してきました。低回転は良くなったかなという感じで、中～高回転がまったく別物に、とにかくレスポンスが格段に良くなったのが体感できました。書換前にメンテナンスしてレスポンスが良くなっていたのでここまで変わるとは期待してなかったので正直驚いています。 (評価日時：2009年 4月 1日 20時 46分)

コメント：評価が遅くなりました。メンテナンスがやっと終わり一週間ほど走りました。早速感想ですが、はっきり言ってコスト対パフォーマンスが良すぎます。自分のR32のTタイプMがここまで加速できたなんて信じられませんでした。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 1月 26日 12時 33分)

コメント：HCR32を社外ROM仕様からKSROM仕様へ変更。全域ではっきりと違いが分かりました。大変優秀なROMチューンです。複数台所持しておりますので、時期を見てまたお願いすると思います。またよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 12月 5日 2時 52分)

コメント：Ｒ３２　大変遅くなりました。 KS ROMに変えてから燃費も良くなり、トルク・パワー感も非常にいい感じです。 8000rpmまで気持ちよく回ってくれます。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2008年 9月 17日 20時 27分)

コメント：かなり速くなりました。小さめのタービン交換したほどの効果があると思います。ブーストアップとしては最大の効果があると思います。また仕様変更の時は宜しくお願いします。 (評価日時：2008年 8月 25日 19時 17分)

コメント：評価が遅くなり、申し訳ありません。プラグの色は良好でレスポンス・トルク・パワーともにアップしており、街乗りではトルクアップのおかげか常用回転数も下がり燃費がリッター7キロ→8.5キロぐらいになりました。とても満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 6月 17日 13時 31分)

コメント：メンテナンス後装着したため感想が遅くなってしまいました。低回転はある程度トルクがでた感じで、レスポンスも少しは良くなりました。そしてフルブーストだと中～高速回転までそのまま気持ちよい加速が続き、かなりのパワーアップが体感できました。ありがとうございまし (評価日時 ：2008年 2月 16日 1時 3分)

コメント：評価送れて申し訳ございません。ECU交換直前に事故ってしまい、やっと修理から上がってきて取り付けることが出来ました。ECU交換後は以前のようなハンチングが無くなり、燃調が合ったのか黒鉛も吹かなくなりました。低速での加速も以前とはまるで別物のようです。 (評価日時 ：2007年 9月 15日 4時 1分)

コメント：以前乗っていた同じ車種の車でも利用させてもらっていました。以前とはチューン内容が少し違った使用でお願いしたのですが、かなりの違いを感じました。低中高速時全体的なトルク感、伸びが飛躍的に上がったと思います。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時 ：2007年 9月 10日 10時 4分)

コメント：Ｃ３３　２８００回転から十分に加速して走っててニヤケてしまいます。効果は十分に体感できる商品です。ありがとうございました。また書き換えのときはよろしくおねがいします。 (評価日時 ：2007年 8月 5日 14時 14分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。本日体感しました。低速からのレスポンス向上感、そして、EVC無しでも最大ブースト0.86㌔迄上がり大満足できました。特にノーマルRB20の弱点！低速域が改善され、これもまた大満足できました。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 5月 20日 21時 1分)

コメント：迅速かつ丁寧な対応をして頂きありがとうございました。　さっそく近くの峠で試し、エンジンの回転が非常に滑らかで、２速の登りで全開時には時計の秒針のようにメーター読み７５００回転まで吹けあがり、車体の重さを感じませんでした。　ありがとうございました。　 (評価日時：2007年 4月 9日 18時 49分)

コメント：本日取付けし試運転したところ、微低速から中速までは燃費も重視されているらしく不必要にリッチな印象もなくそこからの高速域は黒煙も少なくスムースで力強い加速に激変しました。大変キメ細やかな造りで大満足です。またの機会もぜひお願いします。 (評価日時：2007年 1月 13日 22時 33分)

コメント：商品のほうは届いております。評価遅くなり申し訳ありません。主にドリフトに使用しておりますが、全域でレスポンスも良く、高回転での伸びもよく、大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 1月 11日 21時 25分)

コメント：本日、商品を受け取りました。大変迅速に対応して頂き、有難う御座いました。PZ31ですが、他社のコンピューターに比べ、エンジンの回りも軽く、ブーストの立ち上がりも良く、安定する様になりました。燃費も良くなった様です。 (評価日時 ：2006年 12月 19日 22時 34分)

コメント：本日届きました！HPにも書いてあった通り、低速トルクの向上・全域にわたるパワー・レスポンスアップが体感できました。今後プラグの焼け等の確認を行います。大変良い商品を有り難う御座いました。※純正CPUは本日発送済みです。 (評価日時 ：2006年 10月 29日 21時 32分)

コメント：HNR32です。トルク、レスポンス、すべてに体感できました。特に低中速がアップしているので非常に乗りやすくなりました。 (評価日時 ：2006年 10月 13日 22時 41分)

コメント：メンテも終わったので高速で試してみました。HCR32ですが、低速も割りと乗りやすくなり、全域で滑らかに回りますね！トルクが増えた感じで、街でも高速でもとても乗りやすくなりました。対応も早く、気持ちよくお取引できました！ありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 8月 31日 8時 56分)

コメント：車両は社外のＩＣ・吸排気といったライトチューンのＨＣＲ３２です。低回転でのトルクも少し増えた感じになり、中回転から高回転もストレス無く加速していく感じになり大変満足しております。 (評価日時 ：2006年 7月 27日 22時 37分)

コメント：Ｒ３２　ライトチューンのHCR32です。フィーリングの違いを体験できるROMでした。低回転：少しトルクが増えた。中回転：フラットに加速するようになった。高回転：8,000rpmまでスムーズに回って加速していくようになった。燃費も少し良くなっているようです。 (評価日時 ：2006年 6月 27日 20時 24分)

コメント：Ｒ３２　低回転のトルクが太くなり街乗りがすごく楽になりました。回転数に応じて車速が滑らかについてきます、きめ細やかなセッティングがされているという印象です。自分の車は走行距離がかなり多いんですがそれでも違いをはっきり体感できました。価格、商品共に満足しています。 (評価日時 ：2006年 6月 9日 0時 8分)

コメント：Ｒ３２　遅れましたがご連絡します。まず、下のトルクに変化を感じました。4000ｒｐｍ以降は明らかな違いがあり、とても満足のいくものでした。有難うございました。 (評価日時：2006年 6月 7日 22時 13分)

コメント：Ｃ３３　先程取り付けて試乗してみましたが、不具合も無く、今まで使っていた物とは比べ物にならない位ストレス無く吹け上がってくれました。まさにゴキゲンで、走りに行くのが楽しみです。本当にありがとうございました。またなにかのときはよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 5月 3日 20時 10分)

コメント：Ｒ３２　全てをメンテナンスして４０００回転以上での走行してみました。吹け上がりがノーマルとは別物で直６ならではのスムーズな吹け上がりが更に磨きがかかったような感じです。この度は誠にありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 17日 1時 14分)

コメント：Ｚ３１ですが、本日、取り付け致しました。燃費が良くなり加速がなめらかになり乗りやすい車になりました。またよろしくお願いたします。 (評価日時 ：2006年 3月 24日 20時 8分)

コメント：迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。レスポンスが良くなり車が軽くなったように感じ、高回転までスムーズに回るようになりました。ロムの方は返送致しましたので27日になんとか間に合うと思います。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 26日 16時 23分)

コメント：取引ありがとうございました元々相性のいいスポーツECUを入れていた為劇的な変化はありませんが、高回転の伸びとレスポンスが更によくなりました。アフターファイヤは改善されませんでしたが相談にのって頂きありがとうございました。まだメンテの余地がありそうです (評価日時 ：2005年 10月 25日 22時 33分)

コメント：評価が遅くなりまして申し訳ありません。低中速域からひとまわり太いトルクになり上のほうまで全体的にパワーアップしていながら扱いやすいので非常に満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 9月 26日 22時 3分)

コメント：コメント遅くなりすいません、本日全開走行してきました、フルブ－スト、アイドリング時共に気持ちよく回っています、立ち上がり等も大変満足できました、仕様変更した時など、またお願いします。発送もとてもスムーズで大変助かりました。 (2005年 5月 26日 20時 25分)

コメント：Ｚ３１ですが、まずブースとの立ち上がりがぜんぜん違いますね、すごくスムーズでビックリです、排気音もノーマルのカル～イ感じから変わり少し低音になりました、素人なのでどう言ったら良いのか分かりませんが・・・かな～り速くなりました＾＾ (2005年 5月 19日 22時 46分)

コメント：本日さっそく試運転しました。思ってた以上に中速が太りびっくりしてます。高回転域も気持ちよく回りアクセルペダルにパワーがついてくるって感じで、振り回せ安い車になってよかったです。有難うございました。 (2005年 4月 16日 3時 50分)

コメント：評価遅くなってすみません。メンテが終わりましたので、インプレしたいと思います。車はタイプＭエンジンのＡ31です。排気音が若干大きくなりました。ＲＢは低回転のトルクがありませんが、改善しており、それより中回転のトルクの盛り上がりが良いように感じました。高回転はいっきに吹け上がる感じです。残念な点はアフターファイアが改善されていない点です。純正ＣＰＵよりは減っているのですが、加速後のエンブレ時に結構アフターファイアがでます。後、商品説明で承知していましたが、コンサルトカプラ－接続の愛用していた水温計が使えなくなったのは、残念です。 (2005年 2月 19日 3時 6分)

コメント：RB20DETです。メンテが全部終わりましたのでコメントさせていただきます。まず低中速域がアップし、確実に乗りやすくなっています。燃費は悪くなっていませんのでこの価格でこの性能は安いと思います。ありがとうございました。 (2005年 1月 26日 18時 6分)

コメント：早速CPUを付けさせていただきました。正直な感想は「スゴイ！」です。ライトチューンの自分の車（HCR32）がこんなに潜在能力があったのかと驚かされました。まだ強化クラッチとプラグを交換していないので本来の能力ではないと思うとこれからが楽しみです。クラッチは今まで滑ってるなんて感触を体験したことがなかったんですが、ハッキリと滑ってるってわかりました。また１，２速のトルクが格段に上がって車が軽くなったような錯覚が起きたくらいです。５千円でこれだけパワーアップしたら、今まで他にかけたお金がもったいないぐらいです！このROMはRB20DETにはもってこいだと思います。高いセッティング代を払ってショップで現車合わせをする前にこのROMを使っておいて損はないです。ホント良い買い物しました！ (2005年 1月 25日 15時 11分)

コメント：ほんといい買い物をしました　ノーマルとの違いをすごく実感しました　当方の車では主に中間からがぜんぜん変わりパワーがかなり上がったと思います　非常に感謝です　色々と有難うございました　 (2005年 1月 24日 2時 48分)

コメント：評価の方、遅くなりまして申し訳御座いません。ロムの方ですが、非常に中速域から高速域までの伸びが良いですしマージンの方もちゃんと、とってあって安心できて良かったです。この度は誠に有難うございました。また、機会等御座いましたらよろしくお願いします。 (2005年 1月 19日 22時 6分)

コメント：ようやくすべての整備が終わりました。本日、全開走行を行ってみましたが、すごいですね。タイヤはRE01なのに、全開加速させると、２、3速でもホイールスピンします。うかつに全開にできません＾＾；高回転まで文句なしに回ります。そして、驚いたことに低速トルクが明らかに太くなりました。RB20は、もともと低速トルクがスカスカなので、あまり期待してなかったのですが、これは本当に驚きです。 RS山本のROMも悪いわけではないのでしょうが、KS-ROMのほうが、レスポンス、低速トルク、高回転など、すべての点で勝ってます。期待どおりのROMでとても得した気分です。 (2004年 12月 13日 1時 39分)

コメント：迅速な対応をして頂き、有り難うございました。まだ高回転まで回していませんが、RB20特有の中低速でのストレス(もたつき)はかなり改善されて、スムーズに噴け上る感じでとても満足しております。もうそろそろ8万キロに達するHCR32ですが、少し若返った感じがします。 (10月 25日 18時 52分)

コメント：評価が遅れてしまいまして申し訳ございません。フィーリングは低速域でのトルク感が少し増えた感じで良い感じです。又、中高速域は吹け上がりや、加速感が息付きなく力強くなった感じです。ＡＴ車ですが効果は有りました。有難う御座いました。 (8月 24日 16時 27分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありませんでした。メンテナンスも終了し、5000回転以上回してみました。結果はすごい加速を体感でき、低速のトルクも少し向上したように思います。今のところは満足していますが、仕様を変更した時は書き換えお願いします。 (1月 28日 1時 9分)

コメント：取り付けた感想ですが、低回転のトルクが太くなって街乗りがしやすくなりました。中・高回転では今まで以上にパワー感があります。８０００回転まであっという間に回るので、常にタコメーターを見ていないと怖いくらいです（笑）。気になっていた燃費も悪くなっていないみた・(9月 12日 1時 51分)

コメント：早速取り付けてみました。走り出すと、低速のトルクが上がっているのが実感でき、乗りやすい車になりました。コンピュータを変えただけでこんなにも変わるものかと驚きました。有難うございました。これからメンテナンスをしっかりして永く乗っていきたいです。また、機会が・(8月 21日 18時 4分)

コメント：迅速丁寧で安心して取引が出来ました。コンピューターの性能も大変で気がよく全域で力が出て 低速が見違えるようにスムーズになりました　タイプＭの低速が無く真　中からパワーが出る特性も改良されていて満足の出来るものでした　ありがとうございました (8月 1日 18時 19分)

コメント：昨日、商品届きましたので早速取り付けて試乗しました。ＲＯＭチューンでこれだけ変わるモノかと非常に驚きました。低速もさる事ながら、高回転のスムーズさにはビックリしました。すごく乗りやすくなって良かったです。また仕様変更の際には宜しくお願いします。 (7月 27日 9時 5分

コメント：連絡遅くなってすいません。ここまで変わるとはまったく思いませんでした。低速トルクが増してすごく乗りやすくなりブーストのかかりも非常に満足です。ロムひとつでこ　んなに変わるんですね。どうもありがとうございました。 (7月 12日 20時 45分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。こちらの無理も聞き入れてくれて助かりました。早速取り付けて走行してみると低速がスムーズになり、中速から高速にかけての加速が鋭くなりました。本当にありがとうございます。 (7月 4日 23時 37分)

　
Ｒ３２(ＲＢ２０ＤＥ・ＲＢ２５ＤＥ）

コメント：ＲＢ２５ＤＥ　迅速な対応に感謝します。早速、取付けてみましたが、吹き上がりが気持ちよく、トルク感もあり、アクセルを踏むとグングン前に進む感じかして、行くあてもないのに、いつまでもドライブしたい様な気になります。燃費のほうは、まだわかりませんが大満足です。 (評価日時：2013年 1月 14日 19時 39分)

コメント：ＲＢ２０ＤＥ　取り付け後、一通り整備を行い、走行しました。全域にて乗りやすくなりました。音質も変わり直６ＮＡがとても好きになりました。この度はありがとうございました。 (評価日時：2013年 1月 24日 21時 28分)

コメント：ＲＢ２５ＤＥ　評価が遅くなり、大変申し訳ありません。吹け上がり、パワー感等、非情に満足できるレベルでした。安心して乗れる事も大切な要素です。質問にも丁寧に答えて頂き、ありがとうございました。 (評価日時：2010年 7月 6日 23時 28分)

コメント：ＲＢ２５ＤＥ　ご連絡遅くなり、申し訳ありません。燃費もパワー感も良くなっており、満足しております。また何かありましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：2008年 8月 18日 21時 59分)

コメント：Ｒ３２（ＲＢ２５ＤＥ）評価が遅くなりすみません。非常に迅速に対応していただきました。メンテナンスも終了したため、高回転で運転してみましたが、かなりスムーズにエンジンが回り、トルクも太くなったように感じ満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 13日 0時 32分)

コメント：商品届きました。親切に対応していただき安心して取引ができました。早速使用してみたところ低中回転域で若干トルクアップしているように感じられ満足しています。また機会がありましたらよろしくお願いします。以上、有難う御座いました。 (評価日時：2005年 8月 31日 12時 37分)

コメント：素早い対応有り難うございました。フィーリングですが、車体が以前より軽くなった感じです。当方RB20DEですが、低速のトルクアップが体感出来ました。有り難うございました。 (7月 29日 22時 48分)

コメント：ＲＢ２０ＤＥに取り付けました。ＮＡでこれだけ効果があれば満足です。ありがとうございました。

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。早速つけてみて走ってみましたが、回転数全域でトルクアップしたようなかんじです。ＮＡでタコ足とエアクリのみですが、かなりパワーア　ップしたような気がします。しかも、エンジンの振動が高回転までスムーズになって安心して回せるような感・(7月 20日 3時 28分)

Ｒ３３（ＲＢ２５ＤＥＴ・ＲＢ２５ＤＥ）

コエント：C35RB25DET　少し遅くなりましたが今日取付ました。素晴らしい加速をする車に生まれ変わりました！コストパフォーマンス最高です！ありがとうございました。  (評価日時：2017年 9月 24日 19時 08分)

コメント：VX-ROMからの書き換えでした。大排気量のようなトルクで走るVX-ROMとドッカンターボで走るKS-ROMという感じでした。アクセル開度によって燃費走行できるようにお願いしましたが、それほど燃費は向上しませんでした。高回転側のパワーはKS-ROMが上です。  (評価日時：2016年 1月 31日 16時 15分)

コメント：正直ここまで早い対応とは思ってませんでした。 取引も非常にスムーズでビックリです。走行は4000位まではとてもショートストロークエンジンとは思えない程トルクが増え ブーストの谷もほとんど無くなり乗りやすくなりました。 今回の取引ありがとうございました。 (評価日時：2015年 6月 11日 23時 49分)

コメント：友人のブーストアップのR33 RB25DETに取付けました。レスポンスがとてもよく驚くほど速くなりびっくりしました。私のBCNR33のブーストアップより早くなったような感じでした。BCNR33用を購入の時はまたよろしくお願いします。 (評価日時：2014年 5月 12日 9時 24分)

コメント：この度はありがとう御座いました。 ノーマルに比べ下から上まで気持ちよく回り、高回転でのフィーリングはgoodでした。 また、機会があれば利用したいと思います。 (評価日時：2013年 7月 26日 19時 13分)

コメント：ＲＢ２５ＤＥＴです。街乗り燃費が予想以上に向上しました。　それよりもすごいのが、ブーストの立ち上がり！！　ブーストアップ仕様ですが、すっげー速くてビビりました（笑）　あらためてありがとうございました。 (評価日時：2013年 4月 3日 21時 51分)

コメント：ECR33 後期 RB25DET MT　吸排気＋ブーストアップです。NVCS特有の5000回転前後の谷間が、驚くほどキレイになくなり、低速トルクアップ、高回転のパワー感が、かなり体感できる程にとても良くなりました。有名他社ROM経験しておりますが、一番いいと思います。 (評価日時：2013年 3月 29日 2時 15分)

コメント：整備に時間がかかってしまいました。ものすごく乗りやすくなりました。低回転でのレスポンス、燃費もかなり良くなりました。高回転のギクシャクした感じが無くなり、ブーストも安定しました全回転どこからでも加速していくのがたまらないです。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 2月 4日 11時 37分)

コメント：タービン交換　評価遅くなりました。都合でなかなか試乗することができませんでしたが、本日ようやくテスト出来ました。びっくりするほど車が速くなり大満足です。また仕様変更の際にはお願いしたいと思います。この度はありがとうございました。 (評価日時：2012年 10月 29日 22時 33分)

コメント：Ｒ３３　こんにちは！先日やっと取り付け試走できました。評価遅くなり申し訳ないです。取り付け、もちろん一発始動！各リミッターも解除で空燃比チェックも問題ありませんでした。非常に低額落札だったのに親切で大満足です。ありがとうございました！ (評価日時：2012年 5月 21日 9時 46分)

コメント：ECR33のROMを書き換えていただきました。ブーストアップしてましたがノーマルのROMでは吹けも悪くパワーもなく不満だらけでしたが、交換後、とても満足するものでした。パワー、トルク、フィーリング、どれをとっても素晴らしいです。 (評価日時：2012年 4月 4日 15時 35分)

コメント：R33 RB25DEです。整備後、4千回転までの感じは特に言わなければ分からないレベルです。全開での4千から七千ちょいまでは以前より力強くなっているのを感じられました。ただ、燃費は若干悪くなりました。踏むから仕方ないかな。この度はありがとうございました。 (評価日時：2012年 3月 14日 10時 30分)

コメント：ECR33ですが4000～の吹けあがりが軽くなり7500まで回るフィーリング並びにパワーが最高です！また、燃費はロムチューン前と大差無いですがリッター8.5km/L（全て下道）程を記録しました。この値段で燃費が良くパワー・フィーリングが改善できとても満足しております。 (評価日時：2012年 1月 14日 20時 38分)

コメント：評価遅くなりました。取引は大変迅速で、送ってすぐ返送していただきました。車はトルクアップしたためか、軽くなった感じがします。ふけ上がりも良好です。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 12月 23日 15時 31分)

コメント：テスト完了したので報告です。ECR33にて。低～中回転のトルク感、レスポンスの改善がよかったです。車体が軽くなったような加速感です。7500回転まできれいに回るので以前はレブに当てていたコーナーも気持ちよく走れました。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 6月 9日 23時 21分)

コメント：早速サーキットで全開走行をしてきたのですが、RB25DET換装HCR32のGT2535仕様で驚く程アクセルレスポンスが良く、数年前に大金叩いて現車合わせしたフィーリングとなんら変わり無い仕上がりに非常に満足しております。有難うございました！ (評価日時：2011年 3月 3日 0時 25分)

コメント：評価遅くなりました。お取引、商品共に大変満足致しております。先日ようやくサーキットでフィーリングを確かめてきました、中間加速が良くなったと思います。中速から高速域まで気持ちよく回ります。本当にありがとうございました。 (評価日時：2011年 2月 17日 0時 17分)

コメント：評価が遅くなりました。この度はありがとうございました。ちゃんと7500回転まで綺麗に吹けあがりました。しばらくはブーストアップで満足すると思います。最初のコンピュータがエンジンかからなく、私の予備のノーマルを送ったのが、評価が良いにさせて頂きました。 (評価日時：2010年 8月 31日 23時 10分)

コメント：感想です。4000rpm以降で起きていたブーストカットがされなくなり高回転でも調子良く回り100k/h以降でも踏み直して再加速できるようになりました。燃費は計測中ですが平均6.1/L→6.7/Lで少し燃費が良くなったようです。どうもありがとうございました。 (評価日時：2010年 4月 13日 7時 03分)

コメント：低速から高速なでスムーズに加速するようになりかなり満足しています。低回転からブーストがかかるようになり街乗りでも、もりもりはしるようになりました！ありがとうございました。 (評価日時：2009年 6月 29日 20時 29分)

コメント：この度はありがとうございました。　３２タイプＭのＲＢ２５ＤＥＴ乗せ換え車ですが、アクセルの付きが良くなり、２速でアクセル全開にするとドライでもホイールスピンするようになりました。ブーストアップが楽しみです。仕様変更の際はまたお願いします。 (評価日時：2009年 2月 23日 21時 51分)

コメント：5000回転からフケなかったエンジンが蘇りました！ 7500回転ぐらいまで気持ちよくフケるようになりました！大満足です、ありがとうございました。 (評価日時：2009年 1月 23日 17時 14分)

コメント：ならし運転も行い、サーキット走行も行いました。大変乗りやすく満足しております。燃費がかなり良くなり驚いております。今後、クラッチ交換、ブーストアップ等、考えています。その時は書き換えをお願いすると思いますので宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 1月 21日 21時 55分)

コメント：街乗りでは低中速でのトルクが別物のように太くなり大変乗りやすくなりました。高回転での伸びがよくなりアクセルを全開にするのをためらうほどです。また燃費がノーマルにくらべて1ℓあたり1.5～2Kｍほど良くなったのは驚きです。大変満足です。 (評価日時：2008年 10月 9日 22時 40分)

コメント：すばらしいコンピューターをありがとうございます。燃費も確実に上がり、フィーリングもよくなりました。本当にすばらしいコンピューターです。 (評価日時：2008年 7月 23日 7時 38分)

コメント：低回転からしっかりパワーが出るようになりました。高回転もイイ感じです。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2008年 4月 27日 18時 6分)

コメント：トルク。レスポンス。パワー。すばらしい仕上がりで最高です。久々に大興奮しました。細かい車の仕様アドバイスも頂けてとても親切で感動しました。ＧＴ－Ｒから25-ｔに乗り換え遅いと思っていましたが、当分楽しめそうです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 1月 16日 23時 48分)

コメント：いやぁ～本当に素晴らしいです。タイプmが本当に手放せない車に本当になりました。かなりすごい加速です。再度エンジン全体の微調整をしたら・・・すごい加速で本日湾岸線でベンツもぶっちぎりで気持ちが良すぎて、再度コメントしちゃいました。現車あわせよりもすごいです (評価日時 ： 2007年 7月 28日 19時 56分)

コメント：素晴らしいです。以前に同じ33タイプmの前期に乗っていた時タービンまで変えていましたが、久々に33タイプm後期を購入しKSROMをセットし各部メンテしましたが、タービン交換車並のパワーで驚きました。こんなにすごいなんて。最高です (評価日時 ：2007年 7月 20日 22時 7分)

コメント：ようやく仕上がりました。走行11万KmのくたびれたECR33ですが、過給系ノーマルで280ps越えです(ダイノパック計測)。体感としては、特に高回転の伸びが向上していると思います。これは良い商品だと思います。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 3月 6日 21時 1分)

コメント：この度は親切、丁寧に対応していただきありがとうございました。途中までの感想としては全域でとてもトルクがあがり、特に中高回転域はすごいです。すばらしいCPUですね。これからのブーストアップが楽しみです。また機会がありましたらぜひ宜しくお願いします。 (評価日時：2007年 2月 19日 19時 38分)

コメント：商品届きました。非常に迅速かつ丁寧な取引を有難うございました。レスポンスが凄く良くなりました。感動です。やっぱり良いですねKSROM！！有難うございました。 (評価日時 ：2006年 10月 14日 22時 58分)

コメント：私は点火時期の確認をせずに乗りましたが、全くトルクがなく吹けも悪くなりました。点火時期の調整後は全く別の車になったようにクラッチが滑るんじゃないかという勢いで一気に加速しました。長距離走行の燃費もリッター１キロは伸びました。かなり体感も出来て大満足です。 (評価日時 ：2006年 8月 1日 23時 27分)

コメント：先日商品受け取りました。低速トルクが太くなり、ターボが効いてきた後のレスポンスがよくなりました。これまで個人チューンのCPUを使ってましたがKSROMに変えてよかったです。まだ4000rpm以上回していませんが、今から楽しみです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 2月 4日 16時 17分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。フィーリングですが3000回転からの伸びが別物のようです。まだブーストアップしていませんが、今のままでも充分満足です。また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時 ：2005年 11月 10日 8時 43分)

コメント：敏速、丁寧な対応有難うございました。エンジンのレスポンスがかなり上がり、高回転ではレッドゾーン付近まで吸い込まれるようなフィーリングになりました。今回はいろいろとお手数掛けました、有難うございました。 (評価日時：2005年 9月 3日 8時 49分)

コメント：迅速に対応して下さり、ありがとうございました。すぐに届いてビックリした位です。早速取り付けて試運転すると、まずトルクが全然違います。それから、クラッチですが少々ラフに繋いでもストレスなく発進出来ます。全体的に速さが増しているのは、もちろんですが、私はトルク感＋乗り易さを強く体感できました。また機会があればよろしくお願いします。 (2005年 1月 8日 19時 44分)

コメント：落札から２日で着きました！たいへん迅速な対応ありがとうございました。まだ全開していませんが、明らかにレスポンスが鋭くなってます。走行会での効果が楽しみです。 (9月 8日 23時 11分)

コメント：商品届きました。非常に迅速で丁寧な対応ありがとうございました。交換して感じたのは、中高回転域でのもたつきが解消されて気持ちのいいノビを体感出来ました。　(7月 25日 2時 40分)

コメント：サード製ﾌﾞﾛｰｵﾌと東名の燃料ﾎﾟﾝﾌﾟと同時に付けました。ﾌﾞｰｽﾄも安定しましたしﾉｰﾏﾙでは味わえなかった、低速からの吹け上がりが大満足です。とても同じｴﾝｼﾞﾝとは　思えないほど変わりました。有難う御座いました。 (3月 15日 18時 14分)

コメント：本日メンテ終了してテストしました。非常に乗りやすい車になり、全開で走ったときは、ホイルスピンするぐらいで、きっちり変化を体感できました。またブーストカットのような症状も改善できていたので、非常に満足です。 (3月 9日 22時 33分)

コメント：取り付けてすぐに試乗しました。カバーもディスクも新品に交換したばかりのクラッチ（ノーマル）が、2速でひっぱている時に滑り始めました。要強化クラッチですね。トルクの出方もパワーの伸びも申し分無しです。どうもありがとうございました。また車買い替えのときは宜しく (11月 30日 11時 28分)

コメント：ノーマルとは全くフィーリングが違い、低、中、高速域がめちゃめちゃ速くなりました。しかも前のＡＴの補整もなくなっており、とても良かったです。商品もすぐに届きましたありがとうございます。性能と見るととてもいい買い物をしました。 (12月 2日 22時 11分)


ステージア（ＲＢ２５ＤＥＴ）

コメント：メンテナンスを行いコンピューターを交換しました低速トルクが増えた感じで走りやすくなりましたまた、4000回転から先が鈍い感じでしたが今は、気持ちよく回ります。燃費の方も良くなっていますまた仕様変更ありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2014年 1月 23日 20時 05分)

コメント：ロム取り付けました。アクセルが軽くエンジンが今までとは比べものにならないぐらい上まで回るようになり、とても面白い車になりました。また今後パーツの変更がありましたらその時は、是非よろしくお願いします。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 6月 30日 19時 51分)

コメント：ＫＳＲＯＭ様。ようやく車両の整備も終わり「KSROM」を体験致しました。高回転域での伸びが最高！！車が軽くなったような感じを体感出来ました。楽しいのでどうしてもアクセルを踏みすぎてしまい燃費は..... ありがとうございました。 (評価日時：2013年 1月 9日 19時 00分)

コメント：各種メンテナンスをして届いたCPUを取り付けして600kmほど走らせてみました。全体的にトルクアップしたのはもちろん、回転がスムーズで乗っていてとても楽しいです。しかも燃費が2~30%よくなっているからなお嬉しいです。 (評価日時：2012年 3月 23日 20時 46分)

コメント：後期34ステージアATにて使用してます！ まだ純正ブローオフの状態で通常ATモードでのレポートになりますが確実にレスポンスが変わりました!!正直言って手軽にパワーアップしたので大変満足しています。 (評価日時：2012年 3月 22日 16時 52分)

コメント：メンテナンス終了しましたのでテストしてみました。レスポンス良くスムーズに回り、低・中速回転域でトルクもあり大変満足しております。迅速で丁寧な対応をありがとうございました。今後また何か有りましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2012年 1月 16日 10時 46分)

コメント：凄いです!!　レスポンスが良くなりました。寝ぼけてた車が目を覚まし、本格始動しだしたって感じです。一速、二速の立ち上がりフルスロットルでは、ノッキングは観られなせんでした、時間のあるとき高速で全域チェックしてみます。　 (評価日時：2011年 10月 30日 19時 35分)

コメント：商品到着後、初期不良も無く、正常に作動し、ブーストが掛かって行くほどに、きっちり加速するフィーリングで、内容が良いと思います。 迅速で丁寧な対応をありがとうございました。 またの機会も宜しくお願い致します。 (評価日時：2011年 4月 27日 1時 29分)

コメント：最終確認終わりました。ブーストが掛かり３５００ｒｐｍ以降の伸びが鋭くなりました。高回転までしっかりと回るようになりました。非常に満足しています。また発送～書き換え～到着まで３日と迅速に対応して頂き有難うございました。 (評価日時：2010年 12月 19日 8時 20分)

コメント：評価がおそくなりすいませんメンテナンスが終わりアクセルＯＮ！！５０００回転からの伸びが感じられ、今までの非力さが無くなりました。コスト面や性能は完璧で、どちら様にも喜んでいただける商品だと思います。また、ご機会がありましたら、宜しくお願いいたします。 (評価日時：2010年 4月 27日 14時 00分)

コメント：本日、コンピューターの方発送完了しました。出足の加速がまるで別物の車になったと勘違いするほどの変化におどろかされ、もっと早くに購入すればよかったと後悔しました。素晴らしい商品を有難う御座いました。大満足です。 (評価日時：2010年 4月 24日 17時 58分)

コメント：評価遅くなりました。ECU交換後、低回転から中回転でのパワー感はノーマルECUとは比べ物にならないほどの変化が体感できました。燃費も長距離街乗りで＋２０％程伸びました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 9月 16日 17時 36分)

コメント：今まで6000回転で頭打ち？だったのが、7500回転まで気持ちよく回ります。加速が少し怖いくらいです。燃費ですが、高速道路で大体8キロだったのが、9キロまで上がりました。迅速な対応で、コンピュータ先送りも非常に助かりました。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 9月 10日 20時 23分)

コメント：昨日メンテナンス後に取り付けして本日全開走行しました。 ベタ踏みすると以前より格段に気持ちよくエンジンがまわり一気に加速します！ また仕様変更の時は宜しく御願い致します。 ありがとうございました。 (評価日時：2009年 7月 19日 4時 43分)

コメント：評価が遅くなりスイマセン。まず始めに、迅速に対応していただきましてありがとうございました。さて、感想ですが、中低速のトルクが増し、また、高回転域のパワー感も増し、ノーマルより断然乗りやすくなりました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 2月 7日 21時 28分)

コメント：いいです！凄くいいです！低速からグングン加速します、素晴らしいコンピューターありがとう御座います。仕様変更の時は又、宜しくお願いします。 (評価日時：2008年 12月 1日 10時 10分)

コメント：上から下まで全域でレスポンスアップ。フルスロットル時、今までにない加速Ｇが体感出来ました。非常に良い商品です。この度は有難うございました。 (評価日時 ：2008年 1月 4日 19時 28分)

コメント：ＷＣ３４です。ＲＯＭを換えるのが初めてでしたが、これほど体感できるものだとは思いませんでした。他の方のコメントが大げさに見えましたが、使えばそのコメントも納得の商品でした。解らない事も親切に答えていただき、大変満足しています。 (評価日時 ：2007年 9月 18日 19時 21分)

コメント：ROMを先送りで質問にも答えていただき非常にいい取引ありがとうございました。スロットル1/2から踏み込んだ時の加速は最高ですね。見事にダルさが無く吹け上がりが気持ちいいです。 (評価日時 ：2007年 8月 7日 1時 22分)

コメント：車の状態を見ていますが、問題ないようです。取り付けた時から、トルクが上がり、レスポンスが良くなって車体が軽くなったような感じがしました。まるで別のエンジンみたいです。非常に安い買い物をさせていただきました。 (評価日時 ：2007年 7月 24日 23時 2分)

コメント：C34ステージア、フルノーマル、ターボでの感想です。下回りのトルクが上昇し車体が軽く感じるようになりました、劇的な変化があったとは言えませんが取り付け後の効果はよほど鈍い人でないかぎり体感できると思います。 (評価日時 ：2007年 6月 15日 23時 45分)

コメント：走行テストをした結果、ほぼ全域で加速フィーリングが向上している印象をうけました。特にブーストが、かかりはじめてからの加速は確実に体感できるものでした。ＣＰＵの先送りなど対応も丁寧で非常に満足しております。仕様変更するさいはまた宜しくお願いします。 (評価日時：2007年 4月 10日 21時 54分)

コメント：メンテナンス済み、試乗しましたが、高回転だけでなく、低回転からスムーズで街乗りでもかなり走りやすくなりました、まことに有難うございます。 (評価日時 ：2006年 12月 6日 2時 45分)

コメント：本日装着しました。出だしのパワーが増し、ブーストの立ち上がりも良くなり、高回転の伸びも上がりました。満足です。不具合はありません。迅速なご対応に心から感謝致します。ノーマルECUは明日発送します。発送後メールにて発送完了と伝票番号をお知らせいたします。 (評価日時 ：2006年 6月 15日 19時 19分)

コメント：この度は迅速丁寧に対応して頂きありがとうございました。ブーストのかかりが今までより早く、高回転まできれいに回るようになりきびきびとした走りになりました。あと、排ガスのにおいがきつくなくなったような気がします。これもロムのおかげでしょうか？ (評価日時 ：2006年 5月 27日 0時 23分)

コメント：評価の方遅くなりましたが、整備その他全て終わりました。友人の代理ですが、アクセルレスポンスも良く、低回転からとてもスムーズで一気に高回転まで回ってくれます。良いとしか言い様がありません。ＷＧＮＣ３４の重さが感じません。ありがとうございます良い商品ですね。 (評価日時 ：2006年 4月 24日 17時 27分)

コメント：商品届きました。早速ブーコンと共に取り付けてみたところ、今までのだるさがなくなり、ストレスなく回ります。まるで別物ですね。ＡＴが持たなくなりそうな感じです（笑）メンテをしたらフル加速を味わってみます。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 24日 0時 42分)

コメント：トルクとレスポンスこの相反する特性を非常に良くバランスさせており乗りやすく気持ちの良いエンジン特性になりました。対応も迅速、丁寧で安心してお取り引き出来ました。ありがとうございました (評価日時 ：2005年 12月 7日 21時 4分)

コメント：評価遅くなりましてすみません。本日取り付けました！感想ですが、全体的にトルク感が増しました。またブーストアップしてから5000回転前後に息つきのような症状があったのですが、それも解消されてとてもいい感じです！ (2005年 4月 18日 0時 2分)

コメント：追加コメント致します。　低、中、高回転域スムーズにレスポンス良く回り、これが今まで乗っていた車かと思うくらい最高にレスポンスの良い車に仕上がって大変満足しております。　今後また何か有りましたら色々相談に乗って下さい。 (2005年 1月 28日 15時 20分)

コメント：商品とどきました。すぐ付けて、試してみましたが、この車本当に自分のか？と、うたがうくらい、別ものの車になりました。有り難うございます。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (11月 27日 19時 0分)

コメント：交換して一週間がたちました。以前にもR３３GT-Rにて効果を体験していたので、今回も予想どうりのモノでした。高回転でもきちんと燃料が供給され、尚且つ純正の燃料の濃すぎる部分も解消され、負圧の範囲でも十分走れる様になりました。その結果燃費が少し良くなりました。大 (11月 11日 23時 18分)

コメント：連絡・発送の迅速さそして梱包の丁寧さ、こちらの要求に対する柔軟性等どれをとっても満足です。一般的には多少の不満があっても、自分に返される評価を気にして「非常に良い」と評価をするものですが、今回は掛け目なしで、最上級の評価をしたいと思います。さて、肝心のROM (8月 3日 14時 56分)

コメント：の方ですが、これも期待通りで、全域でのピックアップが大変良くなりました。また、特に4000rpm以上のパワー感はノーマルとは一味違ったものになります。　　　　　　　WGNC34(RB25DET)の欠点が見事にカバーされ大変乗りやすくなりました。製品の評価もまさに「非常に良い」で、"とりあえず (8月 3日 14時 58分)

コメント：のライトチューン"には自信を持ってお勧めできるチューニングROMであると思います。(スペックはEVCで0.7k/NGKイリジウム7番/HKS前置きIC/純正タイプスポーツエアークリーナー) (8月 3日 14時 59分)

コメント：ありがとう御座いました。車重に負けない　低速トルクが上がって乗りやすくなり　フラットな吹け上がりに驚いています。すごいです。 (4月 24日 15時 16分)

コメント：ブローオフ交換まで待ち切れないのでいつもセッティングで走る山へ行って来ました。全体的にトルクがかなり増えて１クラス上の車の様です。ブーコンの設定を０.８５に変更して軽く？流したのですが５５００回転からはまったくの別物です！ (6月 7日 2時 19分)

コメント：大型のＡＴＦクーラーを付けているのですが夏場はＡＴがもたなそうな勢いでした！フルブーストが５千後半から６千前後なのでブローオフを交換した後にあの加速が４千回転辺りから始まる事を考えたら‥今でも十分レスポンス良いので恐ろしいかも（笑） (6月 7日 2時 24分)

コメント：全域トルクフルで圧倒的な加速をします。評価でいうと『非常に良すぎ』ですかね♪ (6月 7日 2時 27分)

コメント：プラグが、無くて遅くなってしまいましたが、この度は、有難う御座いました。中～高回転の回ってるだけ感が無くなって、下～一気にレブまで。ビックリしてアクセルオフしちゃいました。6発ターボ感が出てます。 (5月 7日 23時 21分)

コメント：低回転から中高速のトルク・レスポンスがすごく向上しました。エンジンの吹けあがりが軽くなり、また吸気も以前より低速から吸っていますのでノーマルブースト圧でも　断然ブーストの立ち上がりが早くなっております。まだ過給器は購入しておりませんがは早く取り付けしましてβ(12月 13日 15時 48分)

コメント：評価が遅くなりました。ブーストアップをしていないのにも関わらずはっきり言って変化は体感出来ました。低回転から、トルクが増した感じです。元々パンチのあるエンジンでは無いようなので、期待はしていなかったのですが、街乗りから、高速まで、面白い車になりました。コβ(11月 9日 6時 43分)

コメント：乗ってすぐトルクが太くなっているのが分かりました。中低速トルクが確実にアップしており、いままでのもたつき感が無くなり乗りやすくなりました。大変満足しております今後ともよろしくお願いします。 (9月 19日 23時 16分)

コメント：純正交換タイプエアクリとマフラー、７番プラグのみで、ノーマルブーストの超ライトチューン仕様ですが、このＲＯＭのおかげで見違えました。以前は登坂時ＡＴ２速で軽に後れを取るほどのダルさでしたが、全域トルクフルで抜群に乗りやすくなりました。感謝です！！ (10月 4日 16時 21分)

コメント：RB25DET＋KS ROMですが、低速トルクもスポイルされず、スムースに中、高回転域の胸のすくような加速感につながるようです。　ありがとうございました。 (7月 23日1時 20分)


ＥＲ３４（ＲＢ２５ＤＥＴ）

コメント：取り付けて3000kmほど乗りました。低速トルクはクラッチをつないだ瞬間わかるほど上がりました。その他のフィーリングも満足です。また迅速な発送で助かりました。しかし燃費運転を心がけても書き換え前と同じか少し悪いです。特に期待していたので残念です。 (評価日時：2014年 10月 27日 0時 38分)

コメント：AT改MTでATコンピュータの書換で、まずギクシャク感が無くなりました。ブーストを0.83キロで走行し１速、２速ホイールスピン、３速でキュキュッくらい変化がありました。乾燥路面をスタッドレスでの走行ですが、これだけのパワーを手に入れる事ができ非常に良かったです。 (評価日時：2014年 3月 20日 12時 04分)

コメント：本日商品が届きました。試運転の感想ですが、今までマインズのECUを使用していましたが、比較して、ブーストのかかりも良く、トルクも上がった様で、かなり運転が楽しくなりました。今回は、良い商品をありがとうございました。 (評価日時：2013年 12月 29日 19時 29分)

コメント：取り付けしてテストしてみましたが、車が軽くなったような感じです。燃費も1kmぐらい良くなってます。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 7月 7日 11時 38分)

コメント：最高です！まるで違う車です。これほど変わるとは思いませんでした。また仕様変更の際はよろしくお願いします。この度はありがとうございました。 (評価日時：2013年 4月 12日 21時 55分)

コメント：スカイラインER34 ターボ ATです。ノーマルブースト、ブースト1.0まで検証しました。過去にインパルと、f-con v proを使っていましたが、こちらのROMが一番、というか圧倒的にレスポンス良かったです。 (評価日時：2013年 2月 5日 8時 40分)

コメント：KSROM様 メンテナンスをすませ実走してみてまず感じたことは凄くパワフルでストレスなく上まで回りました。まったく別物って感じでした。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 4月 13日 19時 58分)

コメント：コンピュータ正常に動作しています。 中・低速が改善され加速が良くなったと感じます。 ありがとうございました。 (評価日時：2011年 3月 20日 22時 33分)

コメント：R30、R32 二台、R34、代替えの度に、お世話になっております！低回転でモタツキが多少感じられますが、3000回転以上では、ノーマルとかなり加速が変わったのが、実感出来ました。ありがとうございました！ (評価日時：2011年 2月 25日 16時 27分)

コメント：取付後、もっさりした走りが変わり加速にパンチ力がありトルクフルで運転が楽しく感じれるようになりました。また燃費も向上し費用対効果大です。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 12月 12日 18時 56分)

コメント：商品が無事に届きました。ER34ターボに早速装着しましたが、吹け上がりが軽くなり、燃費も良くなりました。全開だけじゃなく、普通に乗っていても気持ちいいです。非常にいい商品だと思います。ありがとうございまいした。 (評価日時：2010年 5月 6日 11時 33分)

コメント：ER34にて使用です。第一印象は、ブーストの立ち上がりがかなりよくなり、レスポンスがかなり良くなり高回転までスムーズに吹け上がる印象を受けました。燃費は若干悪くなりました。この価格でかなり満足しています。RB25オーナーの方にはかなりおすすめです。 (評価日時：2010年 2月 20日 19時 50分)

コメント：取引中、手違いはあったものの、すぐ電話連絡をしていただき、すごく安心して取引できました。ありがとうございます。ノーマルとの違いは歴然で、１速でだしの加速がすごくよくなり、ネックだった、１速～２速のギヤチェンがスムーズになりました。すばらしいの一言です。 (評価日時：2009年 9月 18日 19時 25分)

コメント：迅速かつ確実な方で終始安心して取引させて頂けました。ありがとう御座いました。以前はフルコンにて現車合わせして乗っていましたが、KSROMさんの物に付け替えて全体的にトルクフルになり高回転でも安定していて非常にいい物だと感じました。ありがとう御座いました。 (評価日時：2009年 9月 7日 17時 46分)

コメント：評価遅くなってすみません。迅速丁寧な対応ありがとうございました。ノーマルの時は低速時の加速がいまいちでしたが、コンピューターを交換後は低速、高速時とてもスムーズに加速していきます。大変満足しています。使用変更の際にはまたよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 8月 14日 0時 21分)

コメント：迅速・丁寧なお取引ありがとうございました！感想ですが特に低中速域がパワーアップして乗りやすくなり、燃費もよくなりました。エアコンをONにしてもノーマルより速いです！また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 7月 10日 1時 35分)

コメント：すばらしい商品をありがとうございました。低中高速共に全てでパワフルになりエンジンが効率良く回っている感じが直に分かりました。ECUだけで加給圧を変えずにこれほど良くなるとは本当にすばらしいです。 (評価日時：2009年 5月 24日 23時 32分)

コメント：評価遅くなりましてすいません。商品無事届きまして取り付けてみました。吹け上がり加速とも良くなり５速の高回転も今までよりも回転が上がっていくようになり満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 12月 18日 4時 10分)

コメント：この度は迅速な対応していただき真に有難う御座いました。燃費もよくなり尚且つ、高回転域のフィーリングが向上しました。後々のデータ変更際には又宜しくお願いいたします。 (評価日時：2008年 11月 7日 2時 52分)

コメント：商品届きました。装着し走行したところ、アクセルを踏んだ時のトルク感が上がっているのを感じました。低速でとても扱いやすくなり良かったです。上も吹け上がる感じでいいと思います。今回購入して良かったです。ありがとうございました。また機会があればよろしくです。 (評価日時：2008年 8月 7日 23時 29分)

コメント：丁寧に対応してくれてありがとうございました。感想としては、よく使う4000回転までではレスポンスがよくなり、そこから上が素直に回る様になっています。朝晩渋滞の中を通勤してての燃費は7～8%改善した様です。 (評価日時：2008年 7月 19日 15時 49分)

コメント：評価遅くなりすみません。商品無事に到着して、フィーリングテストも行いました。かなり良い感じにノーマルとは全然違う加速を体感しました。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 2月 25日 15時 21分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。迅速な対応ありがとうございました。　取り付け後の感想は下から上までトルクUPしており、ノーマルクラッチと強化クラッチで乗り比べたところ、ノーマルでは滑っているのがハッキリ解りました。　非常に満足しております。 (評価日時 ：2006年 7月 10日 21時 50分)

コメント：親切な対応ありがとうございました。ＥＲ３４ターボに取付ましたがすぐ違いがわかりました。ブーストが掛かり始めてからフルブーストになるまでの時間が短くなったし、フルブースト後も伸びが鋭いです。エンジン音が変わった事こそ、その証明ではないでしょうか。 (評価日時 ：2005年 11月 19日 21時 7分)

コメント：マインズのコンピューターと交換したのですが、６５００回転ぐらいで起こる頭打ちがなくなり、ドッカンターボだったのが、スムーズな立ち上がりでブーストがかかり、トルクアップも体感できました。コストパフォーマンスの高い買い物でした。 (評価日時 ：2005年 11月 10日 21時 20分)

コメント：トルクが上がったのか街乗りも楽に運転できるようになったと思いました。またレスポンスもよくなりアクセルを踏むのが楽しくなりました。大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 8月 3日 17時 20分)

コメント：ER34ですが、低速トルクのが向上し街乗りが楽になりました。また、ふけ上がりが鋭くなり、全域にわたってパワー感があります。大満足です。 (2005年 1月 24日 1時 14分)

コメント：非常に素早く安心できる対応でした。ROMを変えるだけでこんなにフィーリングが変わるとは思いませんでした。 (2004年 12月 25日 13時 29分)

コメント：メールでの質問の回答の早さ（即日）的確な回答、落札後の電話対応の良さから安心してコンピュータを送れました。返送も早く（往復3日）満足しています。ER34ターボMTですが、走り出してすぐに中低速トルクがUPしているのがわかりました。ブーストの立ち上がりが早くなりました (10月 1日 10時 43分)

コメント：無事到着し、早速取り付けました。上での伸びはノーマルとは全然違いますね！ありがとうございました。 (9月 18日 1時 21分)

コメント：早速取り付けて試乗したところ、明らかに低速トルクが増えているのに驚きました。まだ完全にＣＰＵが高回転でのマッチングがとれていない為１カ月のあいだに４回ほど、このみを伝えデータを修正してもらい、自分的には現車合わせに近い感覚になり4000～7500ｒｐｍは４速（前・(9月 16日 10時 30分)

コメント：評価遅くなり大変申し訳ありません。インプレッションです。ＡＴ車ですがエンジンのふけ上がりも大変良くなり大満足です。その後ブースト
コントローラー装着し、ブーストを0.8に設定後走ってみると今までには無い強烈な加速が襲って来ました。とても満足出来る商品です。あま (7月 6日 22時 26分)

コメント：ER34（AT)です。商品には満足しております。良くなった点は低速トルク増、燃費の改善（５％UP)変わらない点はレスポンス、高回転のキレ、でも悪くなった点は感じま　せん。この低価格でならお勧めできます。 (3月 5日 22時 49分)

コメント：車が軽くなったかと思うほどアクセルにたいし敏感に反応し加速していきます。ATのマニュアルモードでのシフトアップ、ダウンのレスポンスの速さはかなり早くなりました特に高回転時のシフトダウンは、ほとんどラグがありません。MTのシフトチェンジより、早いのではと思う・(12月 18日 0時 26分)

コメント：2度目のお取引になりますが、前回同様、低回転からトルクが出て、レッドゾーンまで、気持ち良く回る様になりました。有難うございました。 (11月 10日 13時 13分)

コメント：評価遅くなりまして申し訳ありませんでした。色々な状況下でテストさせていただきましたが、調子は良好です。特に4000rpmからのトルク感はかなり向上しています。ご丁寧な対応もあって、非常に気持ちの良いお取引ができました (7月 27日 21時 43分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。ゼロヨンでテストしましたが、約１秒速くなりました。５０００回転付近に谷があったのが、ほぼ解消されていてまんぞくしています。 (9月1日 21時 1分)

コメント：ロム交換後はとても快調で、中低速でトルクがアップしているように感じます。また、アクセルのツキが良くなって街乗りでの運転がとても楽になりました。フル加速状態　は多少のブーストのタレはありますがレブリミットまできっちりと回り、ストレスを感じさせません。 (6月 26日 7時 50分)

コメント：手頃な値段でこれだけ高性能なロムは他に無いと思います。以前ECR33でVX-ROMを使用していましたが、中低速のトルク感、アクセルのツキはそれ以上の性能だと　感じます。大変満足しています、ありがとうございました。 (6月 26日 7時 56分)


Ｃ３４・Ｃ３５（ＲＢ２５ＤＥＴ）

コメント：少し遅くなりましたが今日取付ました。素晴らしい加速をする車に生まれ変わりました！コストパフォーマンス最高です！ありがとうございました。  (評価日時：2017年 9月 24日 19時 08分)

コメント：問題なく取り付けし異常もありませんでした 劇的に変わり大変満足しております ありがとうございました (評価日時：2013年 10月 28日 20時 03分)

コメント：本日、商品届きました。こちらが発送して２日後には戻ってきました、迅速な対応とアドバイスありがとうございます。エンジンのフィーリングですが非常に軽くなり今までより１速上のギヤで走れる感じです。とても満足です。 (評価日時：2013年 8月 7日 19時 50分)

コメント：サーキットその他がメインですが、トルク、回転数、燃費は体感できるレベルで良くなりました。 ブーストアップにはかないませんが、コストパフォーマンスからいってかなり満足しています。この度はありがとうございました。 (評価日時：2013年 7月 25日 17時 16分)

コメント：メンテが完了し試走行しました。セッティングのせいもありますが、以前よりも低中回転～中高回転域が改善され非常に満足しています。NEO6は現車合わせしかないかな？と思ってましたが、この金額で体感できる変化があり、お買い得だと思います。ありがとうございました♪ (評価日時：2012年 10月 17日 1時 24分)

コメント：評価遅くなりました。C35(MT)ですが3000rpm以降のレスポンスが良く、加速も途切れず追従してくる感覚です。低速トルクも若干向上しました。RB25のモッサリしたフィーリングが大きく改善したと思います。街乗りから全開まで十分に車の変化が感じられる商品だと思いました。 (評価日時：2012年 2月 5日 22時 26分)

コメント　Ｃ３４　全域アクセルレスポンスが良く中間はトルクが太くなり上は今までと同じブーストとは思えない位のパワー感で３速でのドリフトコントロールが楽そうな感じです。ＣＰだけでこれだけパワーアップ出来たらコストパフォーマンスは最高です。大満足です。 (評価日時：2012年 1月 28日 14時 14分)

コメント：評価送れて申し訳ありません。メンテナンスしてからの結果なんですが、びっくりするぐらいレスポンス、燃費、ブーストのかかり具合、などなど、いろんな面ですごぐUPしました。また機会がありましたらよろしくお願いします。素早い取引ありがとうございました。 (評価日時：2011年 10月 23日 11時 41分)

コメント：とても迅速な対応ありがとうございました。無事作動しました。とにかく、全域でパワーの違いが明らかです。エンジン音、タービン、排気音がまるで違います。素晴らしいコンピュータありがとうございました。燃費に関しましても、良くなっていると思われます。 (評価日時：2011年 8月 10日 13時 12分)

コメント：本日試乗致しました。初期不良は無さそうです。感想ですが、低速のもたつきが改善されました。立ち上がりも鋭くなり、かなり乗りやすくなりました。迅速かつ丁寧に対応もして頂き、誠にありがとうございました。 (評価日時：2011年 7月 3日 9時 03分)

コメント：評価が遅くなり、すみません。迅速なご対応と発送に感謝致します。下から上まで綺麗に回るようになり、シャープ感を感じるようになりました。特にブースとの立ち上がりが良くなり、燃費も向上しました。次回も宜しくお願い致します。 (評価日時：2009年 8月 19日 22時 50分)

コメント：ノーマルECUとは全く別格です！全回転域でのトルクUP、アクセルレスポンス、ブーストの立ち上がり、全て体感出来るほど確実にUPしています♪スロットルを少し開けるだけで車が進むので燃費も良くなると思います。仕様変更の際はまた宜しくお願い致します。 (評価日時：2009年 4月 10日 23時 19分)

コメント：コンピュータの返送も早くてよかったです。取り付けてみての感想は、低速のもたつきがなくなったことと、高回転がさらによくなり、乗りやすくもなりました。満足しています。仕様変更の際は、また宜しくお願い致します。 (評価日時 ：2008年 1月 28日 10時 43分)

コメント：こちらの要望に親切に対応して頂きありがとうございました。マニュアルモードにて1速7000rpm～、2速7000rpm～のシフトアップ時の息つきが解消され、非常に乗りやすくなりました。また4000rpm～は爆発的な加速でノーマルとは全く別物です!!機会がありましたら次回も是非お願 (評価日時 ：2007年 8月 26日 15時 27分)

コメント：評価が遅れてごめんなさい。走ってみました。低～中間の加速が良くなり、ブーストの立ち上がりが早くなった気がします。また急な踏み込みでのブーストカットもなくなり大満足です。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2007年 6月 11日 19時 31分)

コメント：この度は迅速な対応、誠にありがとう御座いました。本日ブローオフを交換し試走してみました。レスポンスの良さとフィーリングに感動しました。２速ではホイールスピンして全開にできないくらいでした。またの機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時 ：2007年 3月 6日 20時 53分)

コメント：評価が遅れてしまい申し訳ありません。当方C35ローレルのMTですが、ほぼメンテナンスも終わり取り付けた感じとして、低い回転数からでもトルクアップとレスポンスアップがすぐ感じられました。特にスポーツ走行をするわけではありませんのでクラッチと言うよりタイヤに気を (評価日時 ：2006年 12月 18日 15時 34分)

コメント：遅くなりました。電話やメールでの親切な対応ありがとうございました。メンテがようやく完了しました。ＲＢ２５ですが、低回転でのトルク増大や高回転のレスポンスは、はっきりいって最高です。仕様変更の際には、またぜひともよろしくお願い致します。 (評価日時 ：2006年 5月 6日 22時 25分)

コメント：この度はとても迅速な対応有り難うございました。まだブーストも燃ポンもノーマルなのですが、レヴリミットが上ったおかげでRBならでわの高回転の伸びが気持ちいいです。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 10月 14日 1時 15分)

コメント：こんにちわ　しばらく使用してみましての感想ですが純正とはかなり違うレベルになったと思います　友人（同エンジン）の現車セッティングの車とも差ありませんでした　また機会があれば宜しくお願いします　どうもありがとうございました (2005年 5月 8日 22時 4分)

コメント：評価が遅れてすいません。燃料ポンプ交換が遅れましたので。装着後の感想ですが、中域のレスポンスが格段によくなっています。2500回転からの加速は微かにもたつきますが3000～6500回転までは一気に回ります。とても乗りやすく大変気に入りました。ありがとうございます。－・(3月 24日 18時 41分)

コメント：大変商品到着が早く有難うございました。本日ヤマト便にてCPを送りました。取り替えて思ったのは３０００回転からの加速、７５００回転まで回る加速に満足しています。アクセルを踏めば加速するフィーリングがいいです。まだブーストUPはしていませんが楽しみです。 (7月 22日 22時 53分)

コメント：街乗りも乗りやすくなり、低回転から高回転までトルクフルです。ノーマルタービン最大ブーストでは今までには感じなかった加速感が味わえました。まさしく広告に偽りなしのＲＯＭです。現車合わせが・・・、という方にも心配せずオススメいたします。 (7月 3日 7時 26分)


ＢＮＲ３２（ＲＢ２６ＤＥＴＴ）

コメント：今回はありがとうございました　低回転から高回転まで確実にレスポンスが良くなったのが体感できました　燃費もエアクリをキノコから純正交換タイプにしてリッター1.1ｋ以上良くなりました　また仕様変更の時にはよろしくお願いします  (評価日時：2016年 8月 6日 17時 52分)

コメント：低回転から高回転まで、全域にレスポンスアップを感じました。特に高回転時の「回ってるだけ？」が解消され、パワーがついてきます。激安なのに、とても良いフィーリングです。 (評価日時：2014年 5月 7日 12時 49分)

コメント：商品の発送、迅速な対応ありがとうございます。走り出した瞬間からすぐ違いがわかりました。低速のトルクが上がり吹き上がりもノーマルのときと明らか違い、一般道、高速道路ともアクセル開度が少なめです。燃費計測はまだですが、きっと良くなっているかと思います。 (評価日時：2013年 4月 14日 23時 43分)

コメント：評価遅くなり申し訳ございません。 RB26の下のもっさりが解消されトルクが上がり、さらにブーストのツキ、レスポンス、高回転までスムーズに回りました。 少し燃費も上がった感じがします。 また機会があればよろしくお願いします！ (評価日時：2012年 2月 7日 18時 51分)

コメント：ご連絡遅くなりました。R32－GTRを５台目になります。今回のロムはコンスタントにセッティングがしてありノーマルの３５００RPM付近の谷間もなく自分の中では、かなり上位になる物でした。ブーストUP仕様で楽しまれる方には、打ってつけのロムではないでしょうか？ (評価日時：2011年 6月 26日 21時 27分)

コメント：３２ＧＴＲのチューニングを依頼しました。車に対し正しい知識を持ち、玄人の仕事ぶりだと感心しました。私の詳細な仕様依頼に対しても適切に対応していただき、出来栄えに大変満足しています。信頼し、今後も愛車の燃調セッティングをお願いしたいと思います。 (評価日時：2011年 3月 17日 22時 12分)

コメント：ブーストの立ち上がりが明らかに早くなり、低速のもたつきもかなり解消されました。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 10月 23日 21時 26分)

コメント：今回でお世話になるのが３機目になります。RB25から26へのエンジン載せ替えの為、少々不安な所も御座いましたが、予想を上回るパワーでした。大満足です。また機会がありましたら、よろしくお願い致します。 (評価日時：2010年 6月 12日 23時 39分)

コメント：評価がかなり遅くなり済みません。町乗りでは燃費が上がり、サーキット走行ではしっかり回りいいものを安く譲ってくださりありがとうございました。正直安いなりだろうと思いましたがKSROMは違いました。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 4月 9日 20時 31分)

コメント：商品無事に届き取り付けしました！ブーストのかかりがよくなり低・中速がかなりよくなりびっくりしました！！燃費などはこれから計測したいと思います！ありがとうございました！コンピューターは明日そちらに発送します！！ (評価日時：2010年 2月 13日 10時 28分)

コメント：早速メンテナンスをし、取り付けしました。感想は凄いの一言です。BNR32の重い感覚が無くなりスムーズに加速します。自分の改造に見合ったロムなので、相性ばっちりです。こんなに安くいいものがあってよかったです。感動しました。 (評価日時：2010年 1月 28日 19時 24分)

コメント：凄いです。有名所の物を2個使いましたが間違いなくパワー、トルク、レスポンス良くなりました。正直値段が安いので半信半疑でしたがとても良い買い物が出来ました。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 10月 18日 19時 13分)

コメント：評価遅れてすみません。ロム交換後いろいろテストしてみました。交換以前よりは吹き上がりとともにブーストのかかりもよくなったので加速もよくなりました。ありがとうございました。また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 7月 23日 23時 23分)

コメント：本日BNR32に取り付けました。以前は3000回転までもたつきを感じていたのですが、交換後レスポンスがものすごくよくなりました。中高速域でもかなり改善されたのが体感できました。仕様変更のときはまたよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 10月 4日 21時 21分)

コメント：連絡が大変遅くなりました。ロム装着前にカムオイルシール、インジェクター等消耗部品を交換、ツインプレートクラッチや、説明書通りに取り扱いました。3500回転辺りからの加速度は激変しました。他のＢＮＲ３２オーナーにも自信を持って進められる逸品です。 (評価日時 ：2007年 12月 16日 13時 49分)

コメント：今回、他社製ＣＰＵからの書き換えでしたが、今までのが非常にお粗末だったのを実感しました。コーナー間、今まで４速フケ切る位の感じの場所が、軽く５速に入りました。　伸びも全く違い、凄く満足しています。プラグの焼けも、今までより正常でしたのでご安心下さい。 (評価日時 ：2007年 9月 3日 1時 58分)

コメント：すばやいご対応に感謝しております。早速試走しました。以前のノーマルコンピューターとは明らかに違う速さに感激してます。有難うございました。 (評価日時 ：2007年 6月 16日 23時 6分)

コメント：とても迅速な発送をして頂き、ありがとうございました。低速からトルクが上がり、3000回転からのスピードののびは純正との違いがはっきりわかりました。 (評価日時 ：2007年 6月 7日 23時 55分)

コメント：メンテも終了し早速試乗してみました。常用回転域のトルクがアップしているようで、とてもスムーズに走行することができました。あまりスポーツ走行をする方ではないのですが、ROMの変更によるフィーリングの違いには、大変満足しています。有難うございました。 (評価日時：2007年 4月 16日 22時 24分)

コメント：この度は敏速なお取引ありがとうございました。低速、中速、高速すべての領域で違いが体感出来ました。また仕様変更等の場合はよろしくお願いいたします。 (評価日時 ：2006年 9月 25日 16時 8分)

コメント：メンテを行っておりましたので評価遅くなりました。全回転領域でトルクＵＰを感じ、車重が軽くなったようなフィーリングで、大変満足しております。仕様変更等などの機会がありましたら、又お世話になりたいと考えております。有り難うございました。 (評価日時 ：2006年 5月 9日 21時 39分)

コメント：低速も乗りやすくブーストの立ち上がりもよくなりました、全体的に扱い易く乗り易くなりました。この度は有難う御座いました。 (評価日時 ：2006年 4月 8日 1時 10分)

コメント：迅速な対応とアドバイスありがとうございました。BNR32ノーマルブースト仕様ですが、全開時はもちろん市街地での小刻みなアクセルワークやパーシャル域からの加速でも上質なフィーリングを体感出来ました。仕様変更の際は、またよろしくお願い致します。 (評価日時：2005年 6月 30日 20時 51分)

コメント：この度は、迅速丁寧な対応をして頂きましてありがとうございました。低中速トルクのアップ＆ブーストのかかりもよく非常に満足しています。 (2005年 6月 7日 7時 32分)

コメント：評価大変遅くなりました。メンテが終わり全開で乗ってみましたら、そのパワーにビックリしました。ブーストアップで今まで色々なＣＰＵを試しましたが、これ程体感できる物はなかったです。この度はありがとうございました。 (2005年 3月 30日 19時 54分)

コメント：商品届きました。ノールＥＣＵ送りでしたが往復４日で届きとても素早い対応に驚きました。ＢＮＲ３２ですが、低回転のトルクが上がり、上まで気持ち良く回る様になりました。確実に体感出来ました。有難うございました。 (11月 4日 22時 43分)

コメント：商品届きました。ノーマルECU送りにも関わらず予想以上に早い対応に驚いております。早々街乗りチェックをしてきました。全体にトルクが上がっており、車重が軽くなったような錯覚をしてしまいます。３速で２５００回転から、４速で３０００回転からの加速が格段に向上してい (9月 16日 22時 19分)

コメント：CP先送りですが、往復３日の俊敏な対応には驚きました。インプレですが、ブースト関係はいじらずそのままの条件で比較します。ノーマルロムの場合、全体的にダラダラ回ってる感じがしますが、KSロムにすると４千回転から上が比較にならないほど吹け上がりとトルク感が体験で・(2月 24日 0時 59分)

コメント：きました。正直CPだけでこんなに変わるとは思いませんでした。今度は指定ブースト圧で試してみたいと思います。有難う御座いました。 (2月 24日 1時 6分)

コメント：BNR32の前期型ということもあり下のトルクが細くドッカンターボな感じでしたが、KSROMに交換したら低中速のトルクが3000ccのNAか？という位、太くなり大変満足です。 (3月 30日 18時 21分)

コメント：早速取り付けました。交換後のフィーリングですが、特にスタートからの低・中速のレスポンスが上がり、そのままレブリミット付近まで一気に吹け上がり、さらに加速感を体感できました。大変満足です。今回は、安価で良い物をご提供頂き、ありがとうございました。また何かあ・(1月 9日 22時 45分)

コメント：評価が遅くなりすみません。大体メンテナンスも終わり、試乗した感想ですが、かなり低中回転でのモタツキが改善されました。そして高回転までスムーズに回りノーマ　ルとは別物の加速感です。アフターファイヤーも以前より減り、燃費も少し良くなっているようです。大変満足し・(12月 6日 21時 45分)

コメント：私のGTRはすでにKS-ROMが付いており、かなり良い感じでしたので、今回は妻のGTRにも搭載しようと勧めました。やはり4000回転からは良い感じの加速をし、妻も満足しております。過去に２つの有名ショップのものを付けた経験があり、極めてがっかりしたのですが、ＫＳさんのはぢ(10月 28日 7時 3分)

コメント：KSさんのはコストパフォーマンスも含め非常に満足いくものです。もう少し気温が低くなるともっと良いように感じると思います。ありがとうございました。 (10月 28日 7時　7分)

コメント：ようやく、メンテが終了しましたので、報告しますね。全体的に、エンジンが軽くなった感じで、どの回転からでもレスポンス良く吹けるようになりました。特に街乗りで良く　使う、3千回転付近のトルク感には驚きました。後は3速からの伸びの良さが有りますし、アフターファイβ(12月 3日 15時 36分)

コメント：ようやく、メンテが終了しましたので、報告しますね。全体的に、エンジンが軽くなった感じで、どの回転からでもレスポンス良く吹けるようになりました。特に街乗りで良く　使う、3千回転付近のトルク感には驚きました。後は3速からの伸びの良さが有りますし、アフターファイβ(12月 3日 15時 36分)

コメント：フィーリングですがノーマルに比べ大変スムーズかつパワフルになりました。今までよりも下からトルクフルな感じで車が軽くなったような・・・町中の運転も以前より楽になりました。2500rpm位の回転数から8000rpm迄パワーの段付きもなく一気に力強く吹けあがり大変満足しています・(10月 2日 0時 21分)

コメント：テストラン終わりましたので報告します。低速重視だと上が・・・上を重視するとトルクが・・・といった心配をしていましたが驚きです！！下のトルク。つなぎの無い吹け。　高回転の伸びどれも１２０点でした。ＥＶＣ付けるのが楽しみです。有難うございました。 (8月 22日 23時 37分)

コメント：これが本当にノーマルタービンかと言うくらいに中低速から高回転まできびきび回るようになりました。以前の純正コンピューターと比べて格段とレスポンスが良くなりま　した。ＫＳＲＯＭさん、大変ありがとうございました。 (7月 21日 11時 19分)

コメント：すばやい対応ありがとうございました。フィールの変化を体感できるか不安でしたが、３０００回転以下でもハッキリわかるほどレスポンスが改善されており大満足です。　(7月 5日 22時 43分)



ＢＣＮＲ３３・２６０ＲＳ（ＲＢ２６ＤＥＴＴ）

コメント：お陰様で取り付けが完了しました。正常に作動しました。ブーストは0.9位まで上がりました。特に高回転でのパワーアップ感に驚きました。
エンジンの吹け上がりがノーマルとは別格です。ノーマルの高回転でのモッサリ感が消えました。アイドリング時のマフラー音も静かになりました。
ECUだけでこんなに変わるとは嬉しい限りです。正直、ノーマルのGT-Rに落胆しておりました。
非常に満足しております。JZA70の時よりも感動しました。有難うございました。

コメント：元々は速度制限を解除したくて購入しましたが取り付け後全域でトルクが上がりとても乗りやすく、速くなりました。下から上まで気持ちよく回りますし高回転であった不安感もなくなりました。また、対応も早くとても満足しております。ありがとうございました。  (評価日時：2017年 6月 25日 9時 43分)

コメント：昨日無事にコンピューターが届きました。早速取り付けて、本日走行しましたが、低速中速からのもたつきが無く、心地よい加速となっていました。また、4000回転以上は別物の感覚となり、8000回転まで一気に回ります。大変満足しています

コメント：インプレは素晴らしいの一言です、燃費50km近くアップ！ハッキリ言うと別の車になった！低中高回転凄くスムーズに回る、しかもブーストは純正の数値のまんまなのに、車変わりすぎて踏むの怖いくらい！ありがとうございました！  (評価日時：2016年 5月 21日 2時 28分)

コメント：取り付け後、約200㎞ほど走りましたがスムーズな加速や燃費の良さに大満足です。特にマフラー交換後、鈍かったアクセルレスポンスの改善と燃費改善はびっくりです。ありがとうございました。  (評価日時：2016年 1月 15日 17時 24分)

コメント：評価遅くなってしまい申し訳ありません。低中速はトルクが出て、非常に乗りやすくなりました。ブーストの立ち上がりも良く、重い２６０ＲＳもスムーズに加速して行きます。良い商品を、ありがとうございました。また機会がありましたら、よろしくお願い致します。 (評価日時：2015年 10月 15日 19時 34分)

コメント：BCNR33です。早速取り付けしました。不具合はないです。やはり加速が違いますね。ノーマルとは別次元です。まだ取り付けして2日しかたってないですけど、大丈夫そうです。ありがとうございました。着いてその日に発送してもらい感謝します。 (評価日時：2015年 7月 5日 21時 48分)

コメント：交換後、レスポンス、パワー感がとても良くなりました。機会がありましたら又、お世話になりたいと思います。 (評価日時：2013年 1月 12日 21時 25分)

コメント：R33GT-Rです。発送後即書き換え、即日返送と超速対応でした。一通り吸排気交換していますが、書き換え後はノーマルの低速モタつき、高回転時のモッサリ感が無くなり、非常にスムーズになりました。燃費も改善されています。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 4月 1日 15時 44分)

コメント：２６０ＲＳ　評価遅れてすみません。ようやくメンテも終わりＥＣＵ装着後初めて全開で走行しました。ノーマルとは別物で怖いくらいに速くなりました。とても満足しています。この度は有難う御座いました。 (評価日時：2011年 2月 2日 22時 00分)

コメント：この度は良い商品を安く提供していただき大変感謝しています。レスポンス、パワー、燃費どれをとってもノーマルとは段違いで良くなりました。この度は本当にありがとうございました。 (評価日時：2009年 10月 28日 12時 46分)

コメント：260RSです。本日、ブーストコントローラーを取付て走ってみました。まず、一番感じたのが、低速トルクのアップです。負荷状態でも、しっかり加速します。高回転まで、気持ちよくまわり、車重の重さが軽くなったようです。費用対効果は抜群です。 (評価日時：2009年 10月 24日 20時 01分)

コメント：取り付け、メンテナンス、全開走行完了しました。 最高です！3速～5速の加速が格段変わりました！最高速も4速全開で2b0キロまで行きました！大満足で楽しい車になりました。 また仕様変更の時は宜しく御願い致します。 ksromさん、アリガトウございました！ (評価日時：2009年 5月 18日 19時 36分)

コメント：２６０ＲＳ　早速、取付け走ってきました。低中速がもの凄く良くなり改善されＧＴ－Ｒより車重がある　２６０ＲＳがとっても軽くなりました。毎日ドライブが楽しいです。燃費もかなりイイですね。仕様変更の際は是非また宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 4月 27日 9時 14分)
メン：本日到着しました。下のトルクは確実に上がっており、ブースト計の針が０より少し手前なのに以前のブーストが少し掛かっている状況と同じ加速でした。これなら燃費も上がるはずですね。上はすさまじいの一言です。この度は有難う御座いました。 (評価日時：2008年 9月 18日 20時 43分)

コメント：早急な対応で、安心して取引できました。 低回転時燃費良くなりました。大変満足していますありがとうありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 5月 22日 20時 53分)

コメント：この度は気持ちの良い取引をしていただきありがとうございました。純正、PowerFC、KSROMを比較しましたが低中回転域でのレスポンスとトルク感は最も優れています。今後も仕様変更等の際は宜しくお願い致します。 (評価日時 ：2007年 8月 29日 13時 2分)

コメント：また、出だし後もストレス無く加速して行くのでノーマルブーストとは思えないトルク感を得られました。ブーストをさらに上げればかなりのパフォーマンスとなるでしょうね。この度は素晴らしい商品を有難う御座いました。また変更等ありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2006年 11月 19日 20時 29分)

コメント：全て準備が整いましたので取り付けました。４千～の加速感がかなり軽くなり、重い260RSでも以前乗っていたR32GTRくらいの加速感になりました。正直お勧めです！ (評価日時 ：2006年 2月 5日 23時 44分)

コメント：迅速な送付に驚くと共に本来の「性能面」でも大変満足致しました。ブースト最大1.0にて使用しておりましたが、ピークでほんの少しの間だけ掛かるものでしたが、変更後は立ち上がりもよく、1.0が続き、大変力強くなりました。思わず笑ってしまう程でした！ (評価日時 ：2005年 10月 24日 20時 26分)

コメント：純正ECU発送しました。BCNR33です。全域にわたってフラットな感じになり、今までドッカン気味だったターボもマイルドな立ち上がりになりました。迅速な取引ありがとうございました。 (2005年 4月 5日 15時 57分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。最後に残っていたクラッチ交換が済みフィーリングのテストを行ったところすぐに体感ができました。2500rpm付近からトルクの盛り上がりを感じられその後も滑らかに吹けあがり、アクセルのつきの良さからも「速さ」を感じられました。 コメント：いつも重量を感じていたBCNR33がまるで軽くなったように感じられ大満足です。お取引も迅速丁寧で気持ちが良かったですし、今後のステップアップでもぜひお世話になりたいと思いました。本当にありがとうございました。

コメント：お品物本日無事に届きました。こちらの都合でご無理を言いまして申し訳ありませんでした。装着してみました感想ですが中低速が太くなり高回転は今までにない気持ち良さでした。良いものをありがとうございました。 (11月 12日 1時 54分)

コメント：評価が遅くなりまして申し訳ありません。素早い対応ありがとうございました。まず最初にエンジンを始動したとき排気音が太くなったと感じ，またアイドリングがきれいに回っているのを感じました。走り出してみて町乗りが大変スムーズに走れるのです。太くなったと感じ，また特に高いギヤーで１０００回転付近からちょっとアクセルを踏んだときのレスポンスが良く，以前より少ないアクセル操作でラクに走ることが出来ます。交換前は，よくＣＰＵのセイフティが働くのか，ブーストが上がらず，パワーダウンする傾向が有りましたが，交換後は，まだ２日走行しただけですが，出ていません。交換前は，一回は必ず出ていました。今回はそれが一番の目的だったので，大変うれしく思っています。ふけ上がりも大変素晴らしく，８０００回転までは一気に回ってくれます。まだそれ以上は回していませんが，ＣＰＵのセッティングの良さが良くわかります。３３ＧＴＲは低速は、ノーマルが良く出来ていますのであまり変わりませんがと貴社のＨＰに有りますが，その低速が大変良く車がすごく軽くなったように感じられます。タービンが低回転からもいい仕事をしてくれるようになったようです。 (9月 10日 18時 49分)

コメント：大変遅くなりまして申し訳ありません。まず、素早い対応ありがとうございました。全域でトルクアップがみられましたが、特に中速域でのフィーリングがすばらしい。 (9月 8日 23時 42分)

コメント：本日返送分を発送しました。エンジンが中間域から高回転域までスムーズに回るようになり、とても気持ち良くなりました。冷間時にかぶり気味になっていたのですが、　それも改善されました。良い物をありがとうございました。 (3月 1日 17時 24分)

コメント：この度はありがとうございました。率直な感想は低速から中速にかけてブーストの立ち上がりが明らかに早くなりました。正直驚きました。まだブーストはあげておりませ　んが非常に楽しめる車になりました。本当にありがとうございました。 (8月 13日 22時 57分)

コメント：某メーカーのコンピュターからＫＳＲＯＭに交換しました。交換後はブースト１.０で交換前の１.２と同等のパワー・レスポンスが体感できましたのでエンジン等の耐久性についても安心できると感じました。また、取引についても迅速な対応でした。今後ともよろしくお願いしま・(7月 13日 22時 31分)

コメント：大変スムーズなお取引有難うございました。早速メンテナンスも行い　体感してまいりました。①凄くスムーズな乗り味になっており大変満足です。②スムーズなのにアクセルの反応もいいです。ノーマールコンピューターとの体感は、かなり変わり以前は、アクセル踏むにも遠慮無しでしたが交換後は、あまりの体感の違いにビックリ！なかなか全開出来ません（笑）大変満足！③加速も一段と鋭く、エアークリーナーもファンネルタイプから純正交換タイプへ交換してみました。とくに違和感無く純正交換タイプの方が格段とレスポンス上がりました。④燃費も１２０ｋｍペースで高速運転での燃費もかなり向上し、リッターあたり９kmも走るようになりました。全体的に大変満足させて戴いております。今後とも宜しくお願　い致します。 (1月 7日 23時 5分)

コメント：その後の対応本当にありがとうございました。当方の思い違いで書き換えロムまで送っていただき、感謝します。乗った感じですが、以前から圧アップで乗っていたので「下が少し太るくらいだろう」と予想していましたが、5000rpm～もはじけるように加速するようになりました。 (9月 2日 11時 32分)

コメント：アクセルのつきもよくなり、こんなに変わるものかというのが正直なところです。値段、内容ともに非常に満足する商品で、その後の対応もすばらしかったので今までで最も安心して取引できました。ありがとうございました。 (9月 2日 11時 33分)

コメント：早い対応有難うございました。メンテナンス後に走りましたが、エンジンが軽く回る様になり、トルクもかなり増えた感じがあります。　　特に3000～の加速は別物になりました。　又、アドバイス通り純正のエアークリーナーボックスに戻した方がフィーリング的には良くなっ・(3月 20日 8時 53分)

コメント：遅ればせながら、すばやい対応感謝いたします。本日、エアフロの清掃をしましたので、町乗り～全快までを試してみました。ノーマルコンピューターがあるのでノーマルとＫＳＲＯＭの差を確認しました。まず3500ｒｐｍ程度の低回転ですが、劇的な変化こそありませんがノーマル・(4月 23日 21時 20分)

コメント：ノーマルに比べ、レスポンスが良く吹け上がりが軽くなった印象です。この辺までの回転は町乗りでの実用域ですが、かなり乗りやすくなりました。4000ｒｐｍ～はブーストの立ち上がりが圧倒的に早く、かなりの好印象です。ノーマルにあった中回転域のもたつきがなくなり一気にβ(4月 23日 21時 35分)

コメント：一気にレットゾーンまで吹けあがります。ノーマルとの違いをしっかり体感できました。ノーマルタービン限界までのブーストアップはせずに1.0ｋ程度のブーストでのセッティングでお願いしましたので、「そんなに変化はないだろう」と想像していたのですが、予想以上のパワーア (4月 23日 21時 36分)

コメント：予想以上のパワーアップで、やはりクラッチ交換は必要かと実感してしまいました。今回は良いモノをありがとうございました。 (4月 23日 21時 37分)

コメント：本日、純正ＣＰを返送致しました。非常に乗りやすいセッティングで上から下まで気持ちよく吹け上がりました。スポーツマフラーで失われた低速トルクも復活し、全域でレスポンスがアップしました。細かいオーダーにも対応して頂けまして、本当にありがとうございました。 (7月 22日 15時 49分)


ＢＮＲ３４（ＲＢ２６ＤＥＴＴ）

コメント：メンテナンスが終わりましたので報告します。某メーカーの吊るしロムと比べて低速から高回転までまろやかな立ち上がり。すごく乗りやすい車に変わりました。燃費の方も現在測定中ですが、良くなっているようです。信頼できるROMです。また今後もよろしくお願いします。  (評価日時：2016年 7月 17日 22時 43分)

コメント：走行テストしました。調子良いですトルクとパワーが上がって乗りやすくなりました迅速な対応をして頂き有難うございました。 (評価日時：2011年 4月 18日 6時 30分)

コメント：BNR34でお世話になりました。以前BNR33でパワーFC＋カムでした。そのフィーリングに近く、１速、２速はかなり俊敏に立ち上がり、３速からの立ち上がりはモタ付き感が解消されスムーズに8000rpmまで回る感じでした。この価格でこの性能なら十分だと思います。 (評価日時：2009年 12月 15日 12時 09分)

コメント：早速取り付けしました。以前つけていた社外品よりパワー、トルクが上がりました。ブースト１，０でも以前のブースト１，２ぐらいのパワー感があります。とても満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 7月 19日 10時 40分)

コメント：BNR34初期型の原因不明なフェールセーフによるブースト落ちが解消され、4000からの加速が強烈になり、依頼したブースト圧が掛かりっぱなしです。値段的にもこれ以上の商品はないでしょう。対応も迅速です。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 2月 16日 11時 47分)

コメント：ＢＮＲ３４　取り付けしました。下から上までスムーズに回ります。パワー感がありとても乗りやすく燃費も悪くありません。 (評価日時 ：2008年 4月 30日 12時 36分)

コメント：BNR34です。購入時についていたどこかのECUとは　大違いでした。ただ濃いだけの燃調だったようです。やはりいい加減な書き換えもあるんでしょうね。ブーストも最後までたれずいい感じです。皆さんの評価通りでした。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 10月 7日 0時 31分)

コメント：テスト走行いたしました。低中速からブーストの立ち上がりが早くなり車が軽くなったように感じました、高回転でもかなり力強くまわってくれます。しかも乗りやすいです。とても満足してます。この度はありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 5月 27日 1時 31分)

コメント：低速でのトルクと滑らかな加速、また純正ＥＣＵの不具合も全くなくなりとてもいい状態です。スロットルに対しての加速もよくなり燃費も向上した (評価日時 ：2007年 5月 15日 21時 46分)

コメント：本日、テストしてみたところブーストの立ち上がりが大変早くなりノーマルとは別物でした。ハーフスロットルくらいでブーストが1.18ｋかかりました(EVCなし) (評価日時： 2005年 10月 27日 20時 59分)

コメント：商品が、届き早速試乗致しました。まず全体の吹け上がりが早く、０．５辺りからのブーストの立ち上がりが、ノーマルとは比べ物になりません。重い３４が軽くなったようです。KSROM最高です。 (2005年 1月 8日 0時 33分)

コメント：非常に良い加速をしました。下から上までトルクフルな加速は最高でした。何の不満もありません。ミッショントラブルでテスト走行がなかなか出来なかった為評価が遅れました。ありがとうございます。 (4月 10日 22時 30分)

コメント：本日、早速商品届きました。迅速に対応して頂き、ありがとうございました。フィーリングですが、物凄いの一言です。ターボのレスポンスも良く、車が軽くなった感じです。ハーフスロットル位で1.2Kオーバーしてしまいレッドゾーン入りっぱなしで、どこまでも加速する感じです・(11月 15日 19時 41分)


Ｓ１３（ＣＡ１８ＤＥＴ・ＣＡ１８ＤＥ）

コメント：RS13です。すごく乗りやすくなり、下から上までスムーズに回るようになりました。　マフラーの音も軽くなり、燃費も改善されて満足しています。この度はありがとうございました。 (評価日時：2009年 5月 22日 23時 31分)

コメント：ＣＡ１８ＤＥ　評価遅くなり申し訳ございません。先送りＣＯＭの異常後の対応が早く親切で助かりました。ＫＳＲＯＭをつけた結果Ｓ１３のＣＡ１８ＤＥという非力な車がレスポンス、吹け上がり等がよくなりとても楽しい車になりました。 (評価日時 ：2008年 2月 1日 16時 1分)

コメント；対応も早く、安心して取引できました。車のほうですが、低速トルクがアップして街乗りがかなり楽になったのにはびっくりです。高回転でも気持ちの良い吹け上がりでとてもいい感じになりました。また機会があれば、よろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 12月 5日 22時 15分)


ＰＳ１３・ＲＰＳ１３（ＳＲ２０ＤＥＴ）

コメント：エアクリーナーを純正交換タイプに戻して走行しました。全域でパワーUＰしました。燃費も140キロペースで12キロ/Ｌでした。エンブレ時の、インジェクター開弁率が0%に成る時間が増えていたので、バックファイヤーが出なく成って居ました。安心して全開走行出来ました。  (評価日時：2016年 12月 31日 20時 25分)

コメント：U13　やっとサーキット走行してきました。ブースト1.0の設定で低回転から高回転（7000＋α）まで滑らかになった印象です。アイドリングも安定しています。有難うございました。 (評価日時：2013年 4月 1日 11時 20分)

コメント：品物届きました。以前友人がBNR32に取り付けしていて、この商品を紹介され購入しました。メンテナンス後早速取り付け、走行したところ、格段に中低速のフィーリングが良くなりました。とても良い商品です。 (評価日時：2013年 1月 10日 9時 47分)

コメント：評価遅れました。ブーストアップ仕様でＦコンＳからの乗り換えですが、特に5000回転以上でパワーが上がりました。非常に満足です。有難うございました。 (評価日時：2012年 5月 23日 12時 44分)

コメント：遅くなりました。 低速のトルクがでて、とても乗りやすかったです！ 高回転では少し怖いぐらいに早くなりました♪ ありがとうございました。 (評価日時：2010年 1月 11日 18時 49分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。180sx（H3式の中期、赤ヘッド）です。購入後、2ヵ月半乗りましたが、低・中速域の加速がスムーズであり、高速域での伸びが依然とは全くの別物となり格段によくなりましたさらに以前と同等もしくはそれ以上にエンジンを回していますが、燃費が1km/lほど上がりました。現在の燃費は８～９です。これだけ良くなれば、さらにチューニングを重ねたくもなります。この度は、本当にありがとうございました。 (評価日時：2008年 10月 31日 3時 30分)

コメント：低速トルクが明らかに太くなり、前ほどアクセル踏まなくなりました。ブースト計をのぞけば一目瞭然です。低回転からトルクモリモリのせいか、取り付ける前のドッカンターボ感が少し薄れ、全域でパワーがある感じになりました。あと、マフラー音が少し静かになりました。 (評価日時：2008年 7月 13日 1時 09分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました、さっそく試乗しましたが!!!効果が体感出来たECUはこれが初めてでした、コストパフォーマンスは最高だと思います、簡単に言うと冬場のパワーが戻ってきた感じです。また仕様変更したときはよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 7月 2日 11時 58分)

コメント：商品取り付けしました。低速から高回転まで加速が良くなりとても満足しています。素早い対応でありがとうございました。

コメント：非常に早い対応で安心してお取引が出来ました。商品受渡し後の対応も非常に良かったです。全域、特に低速トルクが増したのか出だしがスムーズになり乗りやすくなりました。また、フルブーストになってからの加速は以前とは別物になりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 8月 9日 23時 31分)

コメント：昨日早速取り付けて走ってみました。下から効いてる!!!ってかんじでかなり走りやすくなりました。ブースト０．９の設定にしてありますが高回転は最高です!!一番ビックリしたことは今まで排気が生ガスくさかったのが無臭になりました。とても信頼でき大満足です!! (評価日時 ：2007年 8月 3日 18時 54分)

コメント：ＲＰＳ１３後期です。全域にわたりエンジンの吹けの良さを体感できました。また、ノーマルロム時のアイドリングから低速域の燃料の濃さによるもたつきも消え、とても満足しております。ありがとうございました。また何かありましたらアドバイスよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 9月 30日 2時 2分)

コメント：とても安心してお取引をさせていただきました。使用感ですが、第一印象は吹けがなめらかになったというか、そんな感じがしました。以前にのっていたFCに似たのよう　な感じといえばわかりやすいでしょうか。かといってカッタルイというわけでもなく、以前と同じ踏み込みで加速・(8月 28日 20時 34分)

コメント：していくと、「ちょっと飛ばしすぎ？」という速度まで知らずのうちにいっています。多くの方から良く評価されておられますが、納得のいく商品でした。 (8月 28日 20時　　　38分)

コメント：遅くなりましたが、交換後の実走した感想をお送りいたします。ブーストの掛かっていない状態からアクセルを踏み込んだ時のアクセルのツキが良くなった事と、ブーストが掛かってからは明らかにトルクがアップしたのが体感できました。期待以上の体感度で大変満足です。落札後・(2月 2日 23時 47分)

コメント：先送りありがとうございました。落札後2日で装着できました。先ほど送りました。 180SXの赤ヘッドですが、3000回転から上は文句無しです。逆に良すぎるから下が物足りなく感じます。安価ですが良い品物です。補機類を交換された方、安心を買われてはいかがですか？ (9月 15日 16時 14分)

コメント：迅速な対応で快く取り引きできました。フィーリングは低中速では多少トルクが増えたかなという感じでしたが、高回転での伸びは驚きでした　ありがとうございます。　　(7月 26日 10時 44分)

コメント：一言でいって「はじける」といった感じでしょうか。コンピューターだけでここまでパワーがでるのは驚きです。体感できるというレベルを超えて、まるで別のエンジンになってしまいました。パワー、レスポンスともに申し分なしです。ただみ水回りの対策しているんですが、水温・(9月 30日 7時 51分)

コメント：評価が遅れてすいません。ＴＩサーキットでの走行結果で３秒縮みました。腕はヘタッピのままなのでＫＳＲＯＭのおかげだと思います（笑　今後エアフロやインジェクター　タービンを交換する予定ですので書き換えの際もご相談にのってください。宜しくお願いします。 (7月 31日 23時 46分)

コメント：対応が早く大変良い、又、今迄自分の他の車にも他社の色々なロムを試してみましたが、他の物に比べて、比べ物に成らない位性能が良いと思います、又近々御世話に成ると思いますが宜しく御願い致します。 (1月 10日 16時 36分)


ＰＳ１３ＱＳ（ＳＲ２０ＤＥ）

コメント：NAの180SX、ポンカム仕様です。装着後はノーマルのトルクカーブをそのまま上に持っていったような感じで街乗りでも非常に乗りやすく、4000回転からはスムーズに上まで回ってくれます。また、極低速回転でのガクガクが少なくなりギヤの選択が楽になりました。 (評価日時：2013年 11月 2日 12時 46分)

コメント：評価、遅くなってすいません。トルク感が大幅に増えました。低速では大変乗りやすくなり、燃費も平均1.6㌔/ℓアップしました。大満足です。車は180SXのNAです。走行距離10万㌔を超えてます。メンテナンスが終わると、どのように変化するか楽しみです。 (評価日時：2008年 8月 15日 16時 42分)

コメント：乗った感想ですが、素晴らしいです。低回転域はそのままに、中速がかなりトルクが上がってそのまま7500回転まで一気に伸びてくれます。レスポンスもかなり良いで　す。非力なQsですが、面白い車になりました。対応も素晴らしく色々親身になって面倒を見てくれました。今の時代売りっぱなしのショップが多い中、御社は良い意味で大変珍しいです。皆さん、お勧めですよ～。 (7月 10日 20時 23分)

Ｓ１４（ＳＲ２０ＤＥＴ）

コメント：s14後期、ニスモインジェクター、Z32エアフロ交換仕様です。本日作業終わり試乗できました。4000回転までですが、レスポンス、吹け上がり、ブーストの立ち上がり良好です。今後燃圧調整を行っていきたいと思います。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 2月 28日 1時 15分)

コメント：評価遅くなりました。低速から高回転域まで、すべてにパワーとトルクがあがりました。燃費もかなり向上されました。不具合の対応にも大変満足しています、有難うございました。 (評価日時：2009年 6月 16日 10時 24分)

コメント：以前他のメーカーのコンピューターを付けていたのですが、こちらのコンピューターに変えたところ、トルク・パワー感が増し、とても走り易くなり大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 5月 24日 19時 24分)

コメント：敏速な対応有難うございました。おかげさまで吹け上がりが悪かった私のｓ１４シルビアが軽く回るようになり、６０００回転からのパワーの伸びも出ました。凄く良い買い物が出来たと感謝しています。早速、友達にも紹介しておきました。今後も宜しくお願いします。 (評価日時 ：2008年 2月 12日 10時 32分)

コメント：走行テストの結果は、以前は中、高速域にかけてもたつきがあったのですが、かなりスムーズにフケるようになりました。当方ドリフトをしていますが、パーシャル状態から全開にしたときに、ツキがよくワンテンポ遅れたりするようなことが減りました！ (評価日時 ：2006年 12月 9日 1時 47分)

コメント：この度はありがとうございました。ＲＯＭチューンは初めてだったのですが、ここまで変わるとは驚きでした。下から軽く回り、ブーストかかってからはトルクが全然違いちょっとビビリました。今回はいい買い物ができて満足してます。 (評価日時 ：2006年 6月 5日 0時 19分)

コメント：評価遅くなりました。昨日取付、テストしました。一般道、高速道１０Ｋｍづつ走っての感想です。加速が非常に鋭くなり、車が軽くなった感覚です。エンジン音はなめらかに、びびった感じの排気音も無くなりました。迅速で親切な対応にも感謝しております。 (評価日時 ：2006年 3月 28日 19時 22分)

コメント：この度はありがとうございました。全域に渡り大幅な吹け上がりの良さ、トルク感の向上を体感できました。また排気音がノーマルロムとは明らかに異なる快音を奏でるようになりました。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。 (2005年 3月 2日 2時 10分)

コメント：遅くなりました、先日サーキットにてROM交換後の初走行しました。全域でトルクアップしました、レブまでストレスなく回ります、3速でのドリフトも楽にコントロール出来るようになり満足しております。有難うございました。 (2005年 2月 15日 22時 32分)

コメント：素早い対応ありがとうございます。全体的に速くなったと思います、自分の場合は4000ｒｐｍからが凄いです、今からサーキットでのタイムＵＰが楽しみです。ありがとうございました (7月 31日 22時 26分)

コメント：本日プラグ交換も済ませ早速全開走行をしたところ‥早い　ロム交換だけでS14がこんなに早くなるとは予想外でした（汗）　ステップUPしたら改めて書き換えをお願いします (4月 24日 23時 0分)

コメント：取り付けて走行してみました。低速のピックアップから高速ののびまで驚くほど効果が体感できました。今回は大変有り難うございました。並びにさらなるチューンアップを計画しております。その際はまた宜しくお願い致します。 (4月 7日 22時 19分)

コメント：ECUは到着当日に載せ変え発送して頂いたので往復３日でした。２０００ｒｐｍ付近、苦しそうだったのが取れました。クルージング燃費２割向上。 (3月 18日 1時 53分)

コメント：高回転も、同程度の燃費で吹けが少し良くなりました。アイドリング時のマフラーのビビリ音が消えました。とにかくよく燃焼してる感じです。（比較ＲＯＭはＭ○nesです。）(3月 18日 1時 59分)

コメント：昨日届きました。早速、ヒーローしのいサーキット（職場）でテスト走行した所、低回転からグッとくる加速感がありさらに高回転まで頭打ちがない感じでした。特にヘアピ　ンではその効果は抜群でした。今度タイムアタックしてみますが、タイムアップ間違いないでしょう。 (7月 19日 18時 46分)

コメント：本当に素早い対応ありがとうございます。フィーリングとしては4500rpm以上でのパワー感が上がりました。安くて良い買い物ができました。アフターサービスも万全です。大変満足できました。 (6月 29日 21時 3分)


Ｓ１４ＱＳ（ＳＲ２０ＤＥ）

コメント：S14 Q's です。この度は取引ありがとうございました。回転全域でトルクアップが体感でき、ライトチューンの締め括りに相応しい仕上がりになりました。特に4,000回転からは今までにないフィーリングとなり、大満足です。 (評価日時：2011年 8月 26日 18時 03分)

コメント：この度は大変お世話になりました。非常にスムーズな取引でした。 当方、S14NAですが、想像以上にパワー、トルク、レスポンスが良くなりました。 NAだから、正直、少しの体感くらいだと思っていましたが、圧倒的に力強くなりました。待ち乗りだと持て余す位です。 (評価日時：2009年 7月 5日 7時 42分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。Ｓ１４ＮＡですがこんなに体感できるほど変化があるとはおどろきです。全体的に回転が軽くなり、低中回転域がトルクアップし、高回転域は四千からレブまであっというまです。 (9月 29日 22時 7分)

コメント：本日、届きました。迅速に対応していただきありがとうございました。メンテナンスがまだですから、4000rpmまでしか使っていませんが、かなりトルクがＵＰした感じです。ロム交換だけで、これだけ体感できたので満足です。今後も宜しくお願いします。 (4月 6日 22時 39分)


Ｓ１５（ＳＲ２０ＤＥＴ）

コメント：早速メンテ＆学習して走行しました、まず最初に感じたのは「この車自分のだっけ？」と思うほど良い意味で変わりました。ブーストアップしていますが今までのもっさり加速がスムーズになりました！乗るのが今まで以上に楽しみになりました！本当にありがとうございました。  (評価日時：2018年 1月 12日 21時 26分)

コメント：S15ブーストアップ。メンテナンス後は全域に渡りトルク、レスポンスアップ！ハーフアクセルで燃費向上!4千～は2,5リッター並の加速。妄想馬力は290PS位か？ミニサーキットには十二分でロムを考えてる方には自身を持ってオススメできます。本当にありがとうございました！  (評価日時：2017年 5月 15日 12時 10分)

コメント：商品届きました。S15スペックR用を落札させて頂きました。レスポンスアップ、低速トルクアップ、パワーも低回転から高回転まで見違える様になり大満足です。燃費も期待できそうです。迅速な取引及び良い商品ありがとうございました。 (評価日時：2012年 4月 28日 21時 28分)

コメント：始動性も良く安定したアイドリングの印象を受けました。レスポンスも向上しトルクも損なわれていませんでした。殻から脱皮したように豹変したのには驚きました。6000rpm付近にて本来の性能が見えた感じがしました。迅速かつスムーズで安心して取引有り難う御座いました。 (評価日時：2011年 3月 24日 13時 15分)

コメント：素早い対応でROMを書き換えて返送してもらい安心しました。学習とメンテナンスを終えての報告です。書き換え前の全体的にモッサリとしたエンジンが低回転から鋭いレスポンスとトルクアップに驚きました。ブーストアップしなくても十分に速いです。 (評価日時：2011年 3月 15日 7時 51分)

コメント：評価が大変遅くなりました。S15スペックR対応を購入させて頂きました。レスポンス・トルク・パワーと上から下まで見違える様になり大満足です、取引も迅速に対応して頂き有難うございました！ (評価日時：2011年 2月 28日 17時 33分)

コメント：評価遅くなり申し訳ございません。本日ようやく全開走行で確認して参りました。結果、全域で加速感が向上していました。高回転域は踏めばどこまでもスムーズにスピードが伸びていくという印象です。リミッターもカットされていることが確認でき、大満足です。 (評価日時：2010年 12月 4日 23時 28分)

コメント：この度は、大変良いＲＯＭを取引していただき有難うございました。点検、交換部品等が終わり加速テストとプラグ焼けチェックしながらブーストを設定しています。フィーリングですが4000rpmからのパンチが激変しかなり速くなっています。 (評価日時：2009年 1月 25日 20時 45分)

コメント：早速装着してみました。エンジンをかけて思ったことは今までより図太い音がし、乗ってみてもトルクがかなりあがり上までストレスなく回るようになりました！電話での対応もよく感謝しております。ありがとうございます (評価日時：2008年 9月 21日 14時 04分)

コメント：評価が遅くなってすみません。迅速に対応していただきありがとうございました。ROMのほうも交換しおわり、ためしに乗ってみたら高回転の時のエンジンの回り方が全然違うというのを感じました。とても満足いくROMでした！外したROMは発送しました (評価日時 ：2008年 4月 11日 21時 48分)

コメント：トルクの上昇と4000回転からは別次元の加速になりました☆ブーストは0.9でＯＳで0.95です。質問なんですが現在リサキュを殺してるのですが社外のリターン式のに変えた方が宜しいのでしょうか？もしくは純正リサキュのバイパスの穴を埋めて強化にするのはＮＧでしょうか？ (評価日時 ：2008年 2月 1日 18時 41分)

コメント：また高回転でのパワーですがこれはもう段違いです。レスポンス、ピークパワーともに申し分ないです。車の動きがまるで別物のようです。先日シャシダイに乗せたときは312馬力出ていました。フィーリングパワーともに、大満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 3月 5日 12時 41分)

コメント：パワーの出方（トルク対回転数特性）がフラットで乗りやすいです。全回転域でトルクアップしているのでとても乗りやすく街乗りもラクで燃費も向上しそうです。アクセルを踏み込むとあっという間に回転数が上がり驚きます。これだと二度とノーマルの状態に戻れませんね（笑） (評価日時 ：2006年 10月 5日 13時 19分)

コメント：取り付け後、早速テストしました。低速からトルク感が出て、街乗りがすごく楽になりました。上まで回してみてもとてもスムーズにストレスなく加速していくので踏むのが怖いくらいでした。また仕様変更などあったときにはお願いします。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 8月 20日 19時 30分

コメント：感想は3500回転から上は全域でトルクが向上していて、ノーマルコンピューターたど6000ｒｐｍくらいからのトルクの落ち込みがあったが、これも解消されました。減車セッティングでないのでマージンをとってか多少燃料が濃いように思いますが、問題ないと思います。 (評価日時 ：2006年 4月 23日 5時 24分)

コメント：3500rpm辺りから、一気に吹け上がるようになり、かなりレスポンスが良くなりました。それに今までブーコンで抑えていたブースト圧も1.1Kg/㎝2まで安心して掛けられるようになり、まるで別次元の車に生まれ変わりました。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 2月 12日 19時 19分)

コメント：遅くなりましてすいません。やっとこ、メンテナンスが終わり、シャシダイにかけてみました。結果、２５８ＰＳ　３５．５キロをマークしました！スリップロスを換算すると、実測２８０ＰＳくらい出ているようです。９万キロオーバーのご老体で、これだけ出れば大満足です！燃費の方はあまり変わりはないようですが、吹け上がりは格段によくなりました。高回転まで綺麗に回りますね。すごくいいかんじです！(評価日時 ： 2005年 11月 21日 2時 22分)

コメント：非常にすばやい対応をして頂きました。車はＳ１５Ｒフルノーマル。交換後のフィーリングは低回転域ではさほど変化を感じられ無かったのですが、4000回転位からしっかりとブーストがかかり、レッドまでストレス無く吹け上がるエンジンになりました。 (評価日時 ：2005年 10月 28日 17時 17分)

コメント：Ｓ１５の方には、僕自身が実感したので、安心しておすすめできます。シルビア乗りの方には、ぜひやってほしいと思います。３万円以内なんて、コストパフォーマンスもバッチリです。メールでの相談も、即回答してもらい安心できました。たくさんの人達に味わってほしいです。 (評価日時：2005年 10月 17日 23時 42分)
コメント：迅速なお取引ありがとうございました。Ｓ１５に取り付けました感想ですが、低回転は速くなった気がするといった感じですが、高回転ではしっかり回るようになりました。費用対効果は非常に高いと思います。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 9月 30日 0時 37分)

コメント：評価が遅くなりすみません。低速ではトルクがあがり、とても乗りやすくなりました。レスポンスも良くなりアフターファイヤの回数も少なくなり燃費も良くなりました。この度は有難う御座いました (2005年 4月 2日 17時 10分)

コメント：迅速且つ丁寧な対応ありがとうございました。低速での体感はノーマルとあまり変わらない感じでしたが、ブーストがノーマルよりかかった状態の高回転ではとても良い加速感です。ノーマルの時からでいたが外気温が高い時のフィーリングの改善までは体感できず、ちょっとだるい (2005年 2月 24日 19時 53分)

コメント：今回は本当に良い商品をありがとうございました。ノーマルROMのブーストアップとは別物です。常用回転域では車が軽くなったような感覚になり、高回転ではパワーが圧倒的に上がっています。１速発進からの全開で5000rpmくらいから255・18インチのタイヤのホイルスピンが始まり、2速吹け切りまで止まりません（ブースト0.85設定）。同じブースト圧でここまで違うのかといった感じです。 S15スペックRでのインプレッションなのですが、ブーストを1.0キロまでかけようとするとブーストが安定しなくなるのでアクチュエーターの強化が必要になりそうです（汗）以前よりブローオフを殺していた為、シフトアップ時のバックファイヤには悩まされていたのですがそれも減りました。おかげ様で街乗りでは燃費も良くなりそうです♪ (11月 23日 21時 41分)

コメント：商品届いてさっそく取り付けました。Ｓ１５のＮＡで練習会でジムカ－ナをやっているのですが、今までは7000回転ちょとがレットゾ－ンで6000回転以上回しても伸びがなかったのですが、今はレットゾ－ンまできっちり伸びます。さらに驚いたのは6500回転から大きな加速を感じました。低速のトルクも上がり期待以上でした本当に有難うございました。 (11月 20日 14時 35分)

コメント：２週間ほど試したところ、スポーツクリーナーに換えていても低回転域のもたつきがなく中高回転域もレスポンスよくなりました。 (9月 17日 22時 16分)

コメント：本日商品が届きました。迅速な対応でスムーズにお取引が出来ました。早速取り付けました。フィーリングですが、低速3500回転辺りまでは今までとほぼ同等ですが　　4500回転以上はもう別物といっていい位にフィーリングが変わりました。ブーストは上げてませんが、パワー感も以前・(12月 5日 0時 26分)

コメント：以前と増して上がってると思います。あとノーマルのあの「かったるさ」というか、詰まった感じが解消されてとてもいい感じになり大大満足です。この度は良い商品のご提供ありがとうございました。 (12月 5日 0時 28分)

コメント：迅速で親切に対応して頂き有難う御座いました。S15なんですが、驚きです！体感できました！低速も高速もトルクが上がり、一言で速い！感動しました！(T▽T)/車に乗るのが益々楽しいです。 (4月 1日 0時 29分)

コメント：ＫＳ－ＲＯＭは本当に信頼できるＰＣです。商品とアフターケアは申し分ないものでした。自分の車にぴたりとセッティングを合わせていただいて非常に満足です。車はＳ１５でＣＰ変更後一番感じたのは中回転域の鋭さです！その辺の現車あわせよりも格段にいいと思います。Ｋぢ(5月 26日 0時 14分)

コメント：とても効果が出ていると感じました。S15はマフラー・Fパイプ・純正交換タイプのエアクリのみの交換で、パワーバンドの狭さが気になっていましたが(3,000～4,500以外上・下スカスカ)、KSロム交換後はパワーの出方が広い範囲でまた力強くなりました(5000以降も全然良くなります (12月 22日 18時 37分)

コメント：交換前はコーナーで全然車が前に進まず突っ込み気味で行ってましたが交換後はパワー感がポンと挙がるので逆にプッシングアンダーに気を付けるくらいです。 (12月22日 18時 46分)

コメント：対応も早く、スムーズに取引することができました。車の方は、かなりフィーリングが良くなりました。ノーマルではフラットすぎる特性が、ターボ車らしくクッとくる感じになりました。6000回転を超えたあたりのフィーリングは格段に違います。ありがとうございました。 (11月 24日 23時 30分)

コメント：非常によい物を提供していただきありがとうございました。3000rpmからレスポンスが良く、6000から上は、ノーマルでは加速感も全くないが、ＫＳＲＯＭでは、7000＋迄　非常にいい感じで伸びていきました。非常に満足しております。因みに車の仕様はＦＧＫのＦパイプ＋ニスモ車検 (6月 27日 19時 35分)


Ｓ１５（ＳＲ２０ＤＥ）

コメント：迅速な対応をしていただきとても助かりました。SR20DE(S15)への装着でしたが、2000～4000回転での爆発的なトルクUPに運転している本人が一番脅かされました！全域でのトルクUPも感じ取れました！コストパフォーマンスとしてもとても素晴らしい商品だと思います！ (評価日時：2014年 11月 28日 0時 47分)

コメント：S15 シルビア NA 燃費10から12.5～13、 2は確実に伸びました トルクとレスポンスともに かなり納得です！ とても良い取り引き感謝致します (評価日時：2014年 4月 9日 22時 49分)

コメント：評価遅くなって申し訳ありません。感想としては、2速3速の4000rpmからのフィールがよくなり、気持ちいい加速が得られ、アクセルオフ時の回転のバラつきが収まった感じです。仕様変更がありましたら頼もうと思っております。 (評価日時：2009年 6月 18日 21時 59分)

コメント：本日商品到着し、さっそく取り付け致しました。低回転域のトルクが太くなり非常に満足しています。今まで取り付けたパーツの中でコストパフォーマンスは一番いいと思います。どうもありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 1月 31日 20時 15分)

コメント：評価が遅れてしまいまして申し訳ございません。本日取り付けが終わり走ってみたのですが、中低速でトルクが増していました。ノーマルと比べて劇的に変わったと思います。街乗りでは今までほどアクセルを踏まなくても走れます。この値段でこれだけの変化を手に入れられるというのはとても魅力的だと思います。ただ、高回転でのトルクアップ感はあまり感じられませんでした。中低速は今のままで十分なのでこれからは高回転でもトルクアップできるようにいじろうと思います。 (評価日時ＳＲ２０のＮＡもいじれば面白くなるものですね。今回は本当にいい買い物ができたと思っております。ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ： 2006年 3月 18日 15時 51分)

コメント：s15オーテックですが、トルクが増したと思います。非常に乗りやすくなりました。ありがとうございました。 (2005年 3月 10日 20時 21分)

コメント：とても早い対応ありがとうございました。フィーリングですが、ｓ15オーテックの泣き所である3000～4800回転間のパワーのなさが緩和されていると思います。書き換えをやってもらってよかったのかと訊かれれば私はやってよかったと答えます。ありがとうございました。 (2005年 1月 16日 20時 32分)

コメント：評価が遅くなりましてすみませんでした。ROMを変えてからは特に低速トルクが上がりましたね！以前は街乗りで流れにのれなかったのですが今はとても乗りやすくなりました。 (6月 14日 21時 46分)


パルサーＧＴＩＲ（ＳＲ２０ＤＥＴ）

こんにちは。日曜に装着しました。アイドリング、低回転から高回転まで滑らかに回ります。まだブースト1.1までしか上げていませんが、４速でアクセルを踏み込むとクラッチが滑り気味になります。クラッチ交換までサーキット走行は無理のようです。レブ、スピードリミッターとも問題なく解除されています。この度は大変お世話になり有難うございました。また機会がありましたら宜しくお願いいたします。（２０１６年１月７日）


コメント：ＧＴＩＲエンジン換装のラシーンです。軽量フライホイールとの同時交換だった為、低速時のトルクが細くなるか心配だったのですが、交換前よりもトルクが太くなりました。高回転まで一気に吹け上がるのでとても楽しい車になりました。 (評価日時：2012年 12月 20日 20時 33分)

コメント：落札前後の対応、ROMの内容とも非常に良かったです。フィーリングも良く、大変満足しています。また、燃費も良くなりました。ありがとうございました。 (7月 14日 23時54分)

コメント：ありがとうございました。装着後のインプレは色んな意味で非常によく出来ているな～です。全域において心地よく回転してくれています。運転していてとても、気持ちよくあります。メカノイズも心なしか小さくなり、ギヤの回転音がいい感じで聴こえてきます。派手さはないもの・(4月 30日 12時 13分)

コメント：グッドフィーリングの言葉がピッタシの車両になりました。距離を乗っていますがこれからもROMで生き返ったこの車を大事に乗って行きたいと思います。今回は本当にありがとうございました。 (4月 30日 12時 14分)

コメント：大変早い対応ありがとうございました。商品の感想ですが、加速がすごくよくなりエンジンの回転の上がりも速くなったせいか、車が軽くなった感じで気持ちよく運転でき　るようになり大変満足できました。 (8月 27日 21時 27分)

コメント：取り付けて走行してみました。低速のピックアップから高速ののびまで驚くほど効果が体感できました。今回は大変有り難うございました。 (4月 21日 21時 41分)

コメント：落札後、三日で商品が届き、あまりの対応の早さにびっくりしました。ＲＯＭの方も、ノーマルブースト時でさえ違いがわかりました。まだ、今は０．８ｋしか掛けてませんが加速感が良くなって、目がついてきません。これから先、車両の仕様をかえることが、ありましたら、ま・(8月 30日 20時 57分)


Ｙ３３・Ｙ３４（ＶＱ３０ＤＥＴ）

コメント：無事届きました！トルク全域で上がってよく走ります！取替え直後はエンジンチェックランプが付いてましたが、学習したら治りました。ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会が有りましたら、よろしくお願いいたしま  (評価日時：2019年 1月 25日 0時 20分)

コメント：Y34　昨日無事届きました。絶好調です。対応もとても親切で信頼出来ました。また機会がありましたらよろしくお願い致します  (評価日時：2017年 2月 11日 10時 52分)

コメント：FHY33シーマです。今まではアクセルを踏んでも加速が鈍かったですが、ロム交換後は明らかにレスポンスが良くなりました。特に40kmから60kmに到達するまでの反応が良くなったようです。また機会があれば宜しくお願いします。 (評価日時：2014年 7月 28日 11時 16分)

コメント：Y33　今日試乗して見ました、中速からかなりスムーズに加速する様子は以前とは全く違うものです。これからも、大事に乗り続けていきます。ありがとうございました。河野 (評価日時：2013年 3月 12日 16時 31分)

コメント：Ｙ３３　評価遅くなりすみません。メンテナンス後早速走ってみましたが大変満足できるものです。燃費はまだですが、何か別の車になったみたいです。大変満足出来ました。ありがとう御座いました。 (評価日時：2012年 8月 30日 10時 18分)

コメント：Ｙ３４　迅速な対応有り難う御座いました。全域でトルクが増し加速が良くなりました。 (評価日時：2012年 1月 28日 22時 34分)

コメント：遅くなりすみません。 吹けあがり、レスポンスも良くなり大変満足しております。 迅速、丁寧なお取引ありがとうございました。 (評価日時：2011年 4月 17日 14時 29分)

コメント：商品ありがとうございました。ただ体感的には以前のチューニングＲＯＭと大して変わりはありませんでした。 (評価日時：2010年 9月 22日 15時 49分)

コメント：ならし後プラグチェックしましたが不具合無く古い愛車も絶好調です。明らかにレスポンスが変り、性能も値段もとても満足しております。次の愛車も是非よろしくお願いします。 (評価日時：2010年 7月 21日 14時 51分)

コメント：評価遅くなりました、メンテナンス終わりテスト走行致しました、全体的にトルクが太くなった感じです高回転 4000から6500までいい感じの加速をしてくれます、交換前のダルイ感じは無くなりました、また機会が有りましたら宜しくお願い致します。FHY33 (評価日時：2010年 1月 12日 18時 18分)

コメント：丁寧な対応ありがとうございます。効果ですが4000rpmより上のレスポンスがよく、全体的にパワーが出ているように感じます。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 9月 3日 15時 04分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ございません。プラグ等の取り替え後、全開走行した処、低速域トルクが増し高回転迄が軽くなりました。また機会がありましたら、是非とも宜しくお願いします (評価日時：2009年 4月 29日 18時 21分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ございません。取り替え後、低速域トルクが増し、高回転もかなり良くなりました。燃費もよくなったと思います。また機会がありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 2月 3日 17時 38分)

コメント：敏速な対応有難う御座いました。早速取り付け走行しましたがスムーズに7000rpmまで吹き上がる感じと4000回転からの加速の良さに満足しました。発注後、車の調子や交換パーツなどROM仕様の打ち合わせを電話で話し、この低価格でチューンROMが手に入りとても満足しました。 (評価日時：2007年 4月 1日 17時 12分)

コメント：評価が、遅くなりまして申し訳ございません。本日、取り付けました。中速～高速まで、すごく速くなりました。とても満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 1月 27日 19時 18分)

コメント：迅速な対応有難うございました。完全なノーマル、走行距離も多めで少し不安でしたが、ＫＳＲＯＭに変えてみて大正解でした。ほぼ全域でレスポンプアップが感じられます。特に3000ｒｐｍを超えてからは、パワー、レスポンスとも格段にアップしており大変満足です。 (評価日時 ：2006年 10月 24日 14時 0分)

コメント：敏速丁寧な対応ありがとうございます。取付後の感想ですが。下から上まで気持ちよくフケ上がるようになりました。特に4000～は、かなりよくなりました。 (評価日時 ：2006年 7月 5日 12時 31分)

コメント：お世話になりました。対応も丁寧で、商品の送付も梱包がしっかりしておりたいへん満足しております。また、ROMの性能についても、4500回転から7000回転までスムーズに回るようになり、こちらについても、満足、満足です。 (評価日時 ：2005年 8月 13日 19時 57分)

コメント：本日、メンテナンス終了して全開走行してみました。３０００回転からの加速はノーマルとは全く違いシフトアップするまで一気に吹け上がります！正直、ロムチューンでこれだけ体感できるとは思いませんでした！次に、車を乗り換えたときもぜひお願いしたいです。 (評価日時：2005年 7月 23日 21時 25分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。入金の翌日朝一に商品が届くとは感動しました。　Ｙ３３・ＶＱ３０ＤＥＴです。4500rpm以下の回転でブーストの立ち上がりを早く設定してもキッチリついてきて気持ちいいです。全開出来る様になりましたらまたコメントいたします。プラグの交換を終えて、全開チェックしてみました。4500～7000rpmまで一気に回ると言う感じです。3500位からのトルクが最後まで続きます。一つだけ気になったのは、トルクの山が無く味気ない感じです。古い人間なもので、ターボはドッカーンと来ないと物足りないんです。ＫＳＲＯＭが悪いのではなく。私が悪いんですね（笑）。先程パワーチェックしてきました。『３１３ｐｓ／５５３０ｒｐｍ・４６．５ｋｇｆｍ／４３３０ｒｐｍ』でした。カタログ270ps・37.5ですから、シャシダイで正確ではないとはいえ『大々満足』です。性能、価格の安さ、１００点の評価を差し上げます。ありがとうございました。 (2005年 6月 11日 14時 31分)

コメント：非常に迅速かつ丁寧な対応に感謝します。まだメンテナンスが済んでいないので全開では試してませんが、確実に全回転域でトルクが向上、吹けあがりも良くなっているのが感じとれました。ありがとうございました。 (2005年 1月 21日 20時 10分)

コメント：辛口のコメント致します。正直ファーストインプレッションはこんなもんか！とゆう感じでした。ココのコメント読んでるとそんなにスゲー！？取り付けたらどんなになるのか？と私の中で期待が大きく成り過ぎました。あるチューンショップによると、それは万人向けのセッティングですね」万人向けとゆうのは当たり障りの無いセッティングだと言うのです。なる程そんな感じだと思いつつも営業トークかなと（ウチに依頼すればもっといいセッティングだせるぞ）、そんな雰囲気で言ってました。私の車は走行距離９万キロですKSROMさんの言うメンテナンスの中ではタービンオーバーホール燃料ポンプ交換が終わってませんが、この数日乗ってみて確かに全域でトルクフルになってます。しかしイリジウムプラグに換えその他のメンテナンスの効果も大きいのではと思います。とは言え又次に次に車入れ替える時はお世話になりたいです。こんなコメントも残して頂ければ今後の取引に役立てるのではないかと思いコメントさせて貰いました。 (11月 13日 20時 16分)

コメント：Ｙ３３です、タービンのみメンテが済んでないですが、報告します。低回転もメンテ後は確実にトルクＵＰしています、おどろくのは４０００上の加速です強烈ですね、大変満足しています、有難うございました。ＰＳオートマオイルは必ずカストロをお勧めです、滑りません。 (10月 8日 17時 19分)

コメント：評価が遅れて申し訳ありません。取り付けた感想は、KSROMの効果に唖然としました。レブリミッターまでスムーズに回り、レスポンスが良くなりました。高回転でのかったるさがなくなりました。このお値段でこれだけの効果が得られて大変満足しています。この度は誠にありがとう (9月 27日 22時 11分)

コメント：非常にすばやい対応ありがとうございました。取付後、すぐに体感できました。以前別メーカのROM使用してましたが、その時と大違いです。中速域から上、特に高速で　のピックアップが非常によいです。どこまでも加速していく感じ。上がよくなった分だけ低速トルクがもっとあると (5月 2日 10時 38分)

コメント：評価遅くなりましたがやっと一通りパーツを付けましたので報告します。Y33のVQターボですが、はっきりいってノーマルでは２速ホールドで引っぱってもパワー感なかったのが頭打ちするまで非常にパワーがあります。 (2月 15日 18時 45分)

コメント：またブーストの立ち上がりが最高で安いタイヤだとノーマルブーストでもスタートでホイールスピンします。軽くアクセル入れただけで車がグングン加速します。今までロムだけでここまではっきり体感できた事はなかったです。Y33はおすすめです。

コメント：本日ＳＢＣを取り付け0.7から0.8の過給圧で走行したところ、かなりの変化が感じられました。0～100ｋ加速も0.5秒以上向上しました。ブーストアップでセッティングが決まるみたいですね。中高速でも加速の勢いがガラっとかわりました。 (11月 6日 21時 52分)


Ｙ３２・Ｙ３１（ＶＧ３０ＤＥ・ＶＧ３０ＤＥＴ・ＶＧ２０ＤＥＴ）

コメント：評価の方が大変遅くなってしまい 申し訳ありませんでした。 交換後1000㌔ほど乗りましたが 体感できるほど確実に速くなりました。ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2015年 1月 21日 7時 45分)

コメント：評価が遅れてしまい申し訳ありませんでした。Y31(VG30DET)メンテナンスがやっと終わり、ノーマルと付け替えながら試乗しましたがあきらかにレスポンス、加速の違いがわかります。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 5月 27日 20時 41分)

コメント：Ｙ３１（ＶＧ３０ＤＥＴ）評価が遅れて申し訳ありません。本日メンテナンスが終わりました。中～高回転域でパワーがあがり、とても満足です。加速もノーマル時と全く比較にならないほど早くなりました。今回は本当にありがとうございました。また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 12月 19日 0時 32分)

コメント：Ｙ３２ＮＡです　商品とりつけをしてチェックランプ等の確認、走行での確認いたしました。異常ありませんでした。迅速な対応有難う御座います。大変気持ち良く走らさせて頂いてます。下から上迄グズル事無く綺麗に回ってくれてます。又、機会が有りましたら宜しくお願いいたします。 (評価日時 ：2007年 6月 18日 2時 14分)

コメント：低速トルクもよくなり全域ではっきりと体感出来ました ありがとうございました (評価日時 ：2007年 2月 25日 22時 57分)

コメント：丁寧でスムーズな取引でした。ありがとうございました。交換後の感想ですが、高回転域まで軽く吹け上がる様になり大変満足しています。ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 9月 7日 20時 45分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。早速CPUをかえたところ、低速が力強くなり、アクセルとの反応もよくなりました。（レスポンスが良くなった。）ブースト0.9では鬼のような加速です。Y32セドリックがスポーツカーになりました。大変満足しています。ありがとうございました (8月 25日 15時 41分)

コメント：本日ノーマル送り返しましたので。遅くなり申し訳御座いませんでした。かなり体感でき非常に満足しております。特に４０００回転からが非常にパワーアップしており気持ちいい加速を味わえました。有難う御座いました。 (4月 14日 19時 2分)

コメント：連絡遅くなりました、対応が早くて親切と思います。交換後の感じはすぐ解りました。ピックアップが非常にいい感じです。燃費も悪化せずにパワーが上がった様に感じます。現在は私の希望通りです。今後変更したい時もご相談したいと考えていますのでよろしくお願いします。今・(3月 7日 20時 47分)

コメント：早速取り付けました。VG30DETが生まれ変わったかのように出だしからスムーズになりました。またメンテナンスが完了したらメールします。とにかく乗りやすくなりました(7月 16日 22時 54分)

コメント：先日商品が届きました。こちらの発送から２日後に届き迅速な対応に感謝しています。電話でも丁寧な対応でとても良かったです。早速取りつけました。Ｙ３２のＶＧ３０ＤＥですが、４５００ｒｐｍからの加速が非常に良かったです。友人にも紹介したいと思います。また宜しくお・(11月 30日 17時 55分)


Ｚ３２（ＶＧ３０ＤＥＴＴ・ＶＧ３０ＤＥ）

コメント：CZ32TWINTURBO 遅くなりました。低速のトルクも体感できるほど確実にあがりました。レスポンスも、いいフィーリングです。燃費もよくなりました。タルガスケットの対応もしていただいて、本当に、ありがとうございました。  (評価日時：2017年 11月 26日 14時 20分)

コメント：Z32前期NA MT　落札から3日程で装着まで完了しコスパも良く最高です　3000rpm付近の吹けが悪く、軽量フライホイールのため街乗りのトルク不足を感じていたのですが　レブ7500rpmまでしっかり吹けてレスポンスもよく　1500rpm付近からの加速もできるようになりました  (評価日時：2017年 5月 29日 7時 49分)

コメント：300キロほど走りましたが、とてもいい感じです。トルク、レスポンス共にアップしているのが、体感できました。燃費も良くなっているでしょうね。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 4月 21日 6時 18分)

コメント：Z32ターボ　今回もまた大満足の仕上がりです。ありがとうございました。燃費はまだわかりませんが、200キロ程走って、トルクアップ、レスポンスアップを体感できました。またお願いしたいですね。 (評価日時：2013年 9月 29日 12時 27分)

コメント：Z32ターボ　遅くなりました。低速のトルクが上がり吹き上がりもノーマルのときと明らか違い　とても良い取引が出来ました。またの機会がありましたら、宜しくお願い致します。 (評価日時：2013年 7月 29日 13時 24分)

コメント：燃調の厚みを暖気時に音で感じたのですが、実際に走り出すと聴覚の期待を裏切らない全域に渡る絶妙なトルクの厚みとRev limit手前まで延びる官能的なシフトポイントの違いに満悦。 以前より車が軽く思える走りを体感出来ました。 (評価日時：2012年 3月 14日 5時 29分)

コメント：本日商品を受け取りました。出だしがスムーズになったことで、全体的にスムーズに運転できる様になり、緊張せず気楽に乗れるので、排気量アップしたような感じです。高回転も今までより加速するようになり、満足いく内容です。有難うございました。 (評価日時：2011年 9月 29日 19時 54分)

コメント：Z32NA5MTです。①音が静かになりました。マフラー等交換していますが、同乗者が静かになったと言っています。②燃費が向上しました。通勤・町乗りで７＋αです。③回転上昇によるストレスが少なくなりました。気持ちよくのびます！以上、大満足です。 (評価日時：2011年 2月 27日 9時 38分)

コメント：メンテナンスのため評価が遅れました。発進加速がスムーズになり、アクセルを軽く踏んだだけであっという間に制限速度を超えてしまいます。高回転まで回していませんが、十分な中低速トルクと中間加速です。一般道では燃費も良さそうです。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 6月 18日 17時 21分)

コメント：車種Z32ターボMT。ブースト立ち上がりまでのレスポンスが良く立ち上がりからの加速は強烈になりました。燃費もカタログスペックに近づきました。アイドリング時のバラツキ（振動）が消えました。この価格でこの性能は嬉しすぎます。本当にありがとう御座いました (評価日時：2010年 4月 17日 23時 00分)

コメント：評価が遅くなりましたが、全ての点検が終わり走行テストを行いました。ストレス不満無く、245㌔メーター読みまで確認できました。大変満足しています、今回の取引有難う御座いました。 (評価日時：2009年 9月 10日 18時 32分)

コメント：親切、丁寧にこちらの話を聞いてくれ気持ちの良い取引でした。商品の方はイイ感じに走ってくれますし、イジってパワーアップしたにもかかわらず燃費が10～20％程のびました。 (評価日時：2009年 5月 3日 10時 24分)

コメント：Ｚ３２　ＮＡ　落札から手元に届くまでの間、非常に迅速な対応ありがとうございました。　NAの為、劇的な変化では、ありませんでしたが、今までより加速感がまして、とても満足しております。また、宜しくお願い致します。 (評価日時：2009年 3月 3日 21時 08分)

コメント：Ｚ３２　ＮＡ　全体的のレスポンスUPを体感でます。前回のZ３３もそうですがNAでこれだけ違いがでるとは驚きです。対応、連絡とも敏速丁寧で安心して取引が出来ました。またお願いします。 (評価日時：2009年 2月 20日 9時 07分)

コメント：Ｚ３２　ＮＡ　即日対応していただきありがとうございました。Ｚ３２・ＮＡですが、今まで3000位から上がモタついていましたが、ストレスなく5000オーバーまで回るようになったのが体感できます。費用対効果のメリットがとても大きいチューンです。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 10月 20日 18時 19分)

コメント：コンピューター交換後　エンジンかけたら排気音が変わったような気がしました。前より音が乾いていい感じです。燃費の方は　VG30DETTのエンジンでもいい方（平均値より）なのですが　さらに良くなりました。0.5ｋｍのびました　ありがとうございました (評価日時：2008年 6月 4日 10時 28分)

コメント：Ｚ３２　ＮＡ　タイヤが冷えていると265サイズにも関わらず1速2速はホイールスピンしてしまいます。シグナルグランプリでもNSXやZ33といい勝負が出来ると思います。燃費の悪化は感じられず、むしろ良くなっているような気がします。今回はとても良いロムをありがとう御座いました。 (評価日時 ：2008年 2月 24日 21時 29分)

コメント：評価遅くなりました。Ｚ３２ロム交換後ブーストの立ち上がりが早くなったのには驚きでした。フルブーストは当然ながらハーフアクセル時のアクセルの踏み直しも非常に扱い易くなりオマケに燃費も向上と大変満足しております！ありがとう御座いました。 (評価日時 ：2008年 2月 14日 10時 36分)

コメント：迅速な対応ありがとう御座いました。取付け完了し走行してみました、ノーマルに比べトルクが増し、７０００rpm迄スムーズに回るのを体感出来ました。ROMチューニングで、ここまで変るとは思いませんでした。有難う御座いました。GCZ32 (評価日時 ：2007年 11月 9日 7時 25分)

コメント：Z32でブリッツ純正交換タイプエアクリ＋トラストサイレンサーの組み合わせでお願いしました。低速トルクの立ち上がり＋レスポンスの向上ははっきりと体感できました。車体が軽くなった感じがします。高回転の伸びきり感も良好です。次回の仕様変更時もお願いします。 (評価日時 ：2007年 11月 3日 11時 35分)

コメント：評価遅くなりました。全体のレスポンスUPを体感できました。NAでこれだけ違いがでるとは正直驚きでした！また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2007年 9月 22日 20時 54分)

コメント：迅速に対応して頂ありがとう御座いました。ノーマルブーストでも十分違いが分かりました！直感てきな感想は車か軽くなった様な感じでした。特に３速の延びは素晴しいです。正直ＣＰＵでここまで変わるとは思いませんでした！ありがとう御座いました。 (評価日時 ：2007年 7月 24日 1時 9分)

コメント：お世話になります　テスト結果です。Z32NA5MT レスポンスの向上と高回転の上昇（ピークパワー）は、確かに体感出来ました。 ただ、NAなので劇的に！とはいかなかったですが（＾＾；　　車体が軽くなった様な気がしますね。燃費も　0.5㍑向上した様です　　 (評価日時 ：2007年 6月 13日 12時 56分<

コメント：最短で対応していただきありがとうございます。Z32ターポのインプレですが低速のトルクがかなり増え発進が軽くなり、4500回転からは脅威の加速で200KMまでストレスなく到達し大満足してます。パワーチェックしたところ340PS、トルク52kgmでした。 (評価日時 ：2007年 6月 10日 1時 48分)

コメント：Z32 NA MTです。　パワーアップは感じませんが、レスポンスは体感できました。　また、燃費も若干良くなったと思います。 (評価日時 ：2007年 5月 27日 1時 45分)

コメント：Ｚ３２ターボ　本日CPU装着しました。トルクフルになり1500rpmくらいからもスムーズに加速するようになりました。ブーストの立ち上がりもよくなり３速3000ｒｐｍあたりからの加速は強烈で、7000ｒｐｍまでストレスなく吹き上がります。ノッキングもなくすこぶる快調です。 (評価日時 ：2007年 5月 25日 18時 9分)

コメント：評価遅くなりすいませんでした。Ｚ３２・ＮＡ・ＭＴです。感動しました。まず中間域からのレスポンス・トルクともにノーマルとは別物！とても乗りやすくなりました。思っていた以上の変化に驚きました。とても満足しました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 11月 9日 22時 1分)

コメント：Ｚ３２ＮＡ　今まではスピードに乗るまでが非常にかったるく本当に３リッターもあるのかとストレスを感じていました。装着後はトルク感、レスポンスともども本来持ち合わせている性能を引き出せたという感じです。ドライブも楽しくなり、あらためてこの車が好きになりました。 (評価日時 ：2006年 7月 7日 8時 57分)

コメント：Z32ターボです。ROMと同時にブーストアップもしましたので書き換え前と単純に比較はできませんが、0.9～1.1での加速でモリモリ走ります。もたつき等は一切ありません。スムーズです！！何の問題も起きておりません。ありがとうございました！！またよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 3月 5日 23時 33分)

コメント：某有名ショップのコンピュータでしたがKSROM様のと交換しましたところ明らかに低回転からトルクアップしました。加速もすごく速くなりました。まだ全開していませんが、とても楽しみです。丁寧なアドバイスと迅速な対応にも感謝いたします。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 2月 14日 21時 8分)

コメント：（Ｚ３２ターボ）ありがとうございました。商品の方届きました、取付け後は、アイドリングがとても安定していてフィーリングもとてもよく、レスポンスも良くなっていると素人ながらに思います。大変満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 12日 11時 6分)

コメント：このＫＳＲＯＭ（Ｚ３２　ＮＡ）はすばらしいの一言です。春にヤフーオークションにてかなり高い値段でROMチューンをしてもらいましたが(能書きも色々書いてあり信用して）いいかげんなROMで危うくエンジンを壊す所でしたがこちらでは電話にてちゃんと診断の上ロムを設定して貰えました。 (評価日時 ：2005年 12月 10日 18時 26分)

コメント：装着後御社指定の点検とプラグ交換を終え走行してみました。結果は…明らかに車が軽く感じ、以前と同じように踏んでいるとアクセルを戻さなければならないです。ノーマルブーストでも満足しております。費用対効果は最高ですね！納得のいく商品有難う御座いました。 (評価日時 ：2005年 10月 31日 11時 25分)

コメント：本日、無事商品届きました。取付てみてまず思ったのは、低・中速域での重たく回る感じが無くなり、とても乗りやすくなったという事です。ＡＴ車との相性も良いようで大変満足しております。この度は有難う御座いました。 (評価日時：2005年 7月 14日 21時 42分)

コメント：評価が遅くなり、申しわけありません。全域でスムーズな加速で、高速での燃費も２割も伸びました。５速3500rpmからの加速は気持ちいいですね。３速ホールドで走っていた所も４速に入れる事が増えました。かなりパワーが上がっているようで満足しています。有難う御座いました (2005年 4月 7日 9時 28分)

コメント：低、中回転よりも個人的には高回転時の伸びがよくなり大変満足しております。ありがとうございました。 (2005年 4月 3日 15時 55分)

コメント：すべてに究極で、すばらしい対応です。本物の商品、とにかく大満足です。商人でなく職人のKSROMさん。またおねがいしますね。 (2005年 2月 3日 23時 36分)

コメント：Z32(VG30DETT)極低回転からのピックアップが向上し高回転までのつながりがよくなりました。エンジンそのものの質が上がったような感覚です。 (2005年 1月 29日 0時 25分)

コメント：先日は迅速なお取引を有難うございました。インプですが、ノーマルに比べて中回転域のトルク感がアップしました。高回転域はパワーアップの関係上、クラッチが滑ってしまい体感こそ出来ませんがものすごいものを感じます。クラッチのオーバーホールが楽しみです。 (2004年 12月 28日 18時 48分)

コメント：本日無事到着しました。素早い対応と丁寧なメールありがとうございました。早速取付けを終え試走しました。ＮＡ＆ＡＴなので激変しませんでしたが、３０００ｒｐｍ以上が軽く吹け（以前は、ドロドロと重厚）２速で７０００ｒｐｍ迄回るのを確認しました。 (2004年 12月 8日 21時 50分)

コメント：商品無事届いております。Ｚ３２、ＮＡ、ＡＴですが、３千回転付近でのもたつきが無くなり回転がスムーズになりました。ありがとうございました。 (12月 2日 8時 26分)

コメント：迅速な対応ありがとうこざいました。遅くなりましたが、取り付けた感想は、中速から高速にかけての加速が同じ車とは思えないくらい良くなり、低速からの立ち上がりにも満足しました。今後もお願いしますので宜しくお願いしょます。 (7月 31日 21時 45分)

コメント：遅くなりましたがインプレッションです。タイミングベルト以外のメンテナンスが終わりました。以前とは明らかに違います。4000回転までの加速ですがロケットですね。体　が強制的に後ろへ引っ張られます。これでブーストアップした日には一体どうなってしまうのでしょうか。凄・(3月 6日 11時 40分)

コメント：GZ32です。全体的にエンジンが軽くなったようにフィーリングが非常に良くなりました．特に,３速は格別です．セッティングは，エンジンの伸びより，むしろレスポンス重視で自分の好みにマッチしています．

コメント：本日品物を取付けました。レーシングの状態でも下からスムーズに廻り今までが嘘のようでした。実際走行してみると低速から中速でのもたつきがなくなり、車速が軽くのびて、大変乗りやすくなりました。重いＺが嘘のように動きます。某メーカー製ロムから変えてよかったです。・(5月 19日 17時 14分)

コメント：とても素早い対応で驚きました。取り付けたフィーリングですが、低中速の違いがはっきりわかります。ブースト１ｋで乗ってますが、高回転域はも～シビレます。（笑）サイコー！取り扱い説明も細かく説明があって本当に大満足です。ありがとうございました。 (8月 25日 1時 48分)


Ｚ３４・CPＶ３６（ＶＱ３７ＶＨＲ）

コメント：いいですね。外付けスロコンでは全体を底上げしてしまうので好きではなかったのですが必要なところだけハイスロぽくなってる気がします。
ターボじゃないので激変は期待せずフィーリングの改善が目的でしたが、エキマニとの相性かスロットルの関係か3000付近を境とした落ち込みが少なくなって
6000位までフラットなトルク感が1.1増ししたような感じです。よくわからん等長タイプからマキシムに変えただけでも中回転域が太くなったのですが、
よりそこが強くなりスムーズに140まで加速していきます。

コメント：BNR32, C34の時もでしたが、下からトルクフルに回るフィーリングが本当に素晴らしいです。重量級のCKV36が軽くなったようなフィール。もちろん高回転のもっさり感も無くなり、澄んだようなエンジンフィールになりました。大満足です。今回のROMチューンでVQ37VHRの本来の姿になったと思います。

コメント　CKV36　この度はありがとうございました。さっそく試走しましたが、ピックアップもよく高回転まで気持ちよく回りました。ありがとうございました。2020.
12.10

コメント：CPV36　低回転からのトルクが全然違います。加速がすごくなりました。ありがとうございました。  (評価日時：2019年 12月 4日 19時 59分)

コメント：Z34　触りずらいＺ３４でリミッターも切れていて、全域でパワーが上がったと思います。地元のサーキットでベスト１．５秒短縮しました。有難うございました。  (評価日時：2016年 10月 21日 16時 40分)

コメント：しばらく走ってみました。パドルシフターを利用していて今までは3000回転まで回さないとシフトアップできなかったのが2000回転で済むし、街乗りがとても楽になりました。高速走行も今までに比べ高回転域での伸びが良くなりました。とても満足しています。  (評価日時：2016年 2月 9日 16時 05分)

コメント：Z34でチューンをしていただきました。前より燃費がよくなり、加速もスムーズになりました。満足です。 (評価日時：2015年 6月 14日 22時 57分)

コメント：V36(6MT)/VQ37VHR。全体的にトルクUPを感じ取れました、のち強化クラッチへ交換したところ激変！全域でV36の車重を全く感じさせないです。良いモノも、それをそのまま駆動系に伝達できなきゃ楽しさも半減してしまうと痛感しました。 (評価日時：2014年 9月 23日 19時 15分)

コメント：８年前にＧＣ８（９５年式）でお世話になりましたが、今でもノートラブルで快調です。今回のＺ３４も低速のトルクアップ・高速の伸び・全回転域のレスポンス向上で、ようやくスポーツカーらしいエンジンフィーリングになりました。ありがとうございます。発送も迅速です。 (評価日時：2012年 6月 2日 17時 13分)

コメント：Z34-ATです。３日間で戻してもらえて助かりました。価格に対して結果と効果を考えたら迷うことなくオススメです。体感どころか別の車になりました。定速走行も1500RPM/Mから1100に落ちました。さらにミニサーキットで１秒タイムが縮まりました。ありがとうございます。 (評価日時：2010年 9月 27日 21時 33分)

コメント：Ｚ３４です。長く提供してきているだけのことがあります。ほんとうに本来のパワーを解きほぐしてくれました。この価格でこの効果は、まさに驚きです。スリップサインつきまくりです。排気音すら変わりました。とてもありがとうございました。ご繁昌を祈りします。 (評価日時：2010年 2月 9日 21時 07分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました、Ｚ３４です低速回転時のトルクが太くなり高回転までスムーズに回ります、かなり乗りやすくなりました、燃費もＬ当り0.5Ｋ～1Ｋｍぐらい良くなりました、コストパフォーマンス最高だと思います、良いものをありがとうございました。 (評価日時：2010年 1月 17日 20時 03分)

Ｚ３３（ＶＱ３５ＤＥ・ＶＱ３５ＨＲ）

コメント：本日手元に届きました。とても早い対応していただき本当にありがとうございました。コンピュータに添付されていた通りスロットル調整とTAS学習を行い試運転しました。
高速回転までのレスポンスが今までより格段に変わりました。本当にありがとうございました。

コメント：評価が遅くなりました。発進時のトルク向上とアクセルの初期応答の向上により、発進しやすく車体が軽くなった感じです。レブまでスムーズに吹け上がり、全域でトルク、レスポンス共にアップしています。非常に満足しました。また機会があればお願いします。  (評価日時：2019年 5月 31日 23時 58分)

コメント：対応の速さにビックリです！　走行の感想は走り始めはアクセルが軽くなったな～と思いながら直線で踏み込んでビックリ！中速～まるで別物です！スロコンみたいに扱いずらくなく、最高です！ありがとうございました  (評価日時：2017年 12月 8日 13時 32分)

コメント：Z33　交換しました、アクセルレスポンスが良くなりラフに踏み込むと低速での加速で体がのけ反るようになりました、満足しています。有難うございました。  (評価日時：2017年 10月 22日 7時 40分)

コメント：こまず感じた事は、レスポンスの激変です　今までは、下は亀4000過ぎ位から乗って来る感じだった だったのですが、下からモリモリきました、レスポンスが良くなった分余計良くなったのでしょう。今までは、２速、３速が楽しい感じだったのですが、４速５速からでもぐいぐいトルクを感じれますし、加速、伸びどちらも大変満足しております燃費　　ですが、以前と同じ走り方をしましたのですが、若干落ちてしまいました（/２ｋｍ）位、まあこの位は自分としましては、得るものが、大きいのでしようがないと思います。  (評価日時：2017年 5月 29日 23時 24分)

コメント：ありがとうございました。とても良い取引ができました。プラグ・エアーフィルター交換後、ロム取り付け完了しました。週末に高速走行する機会があり、アクセルペダルに素早く反応しトルクの上昇を感じ回転が付いてきます。とても良い商品ですね！！  (評価日時：2016年 4月 13日 18時 23分)

コメント：商品すぐに届き有り難う御座いました。Ｚ３３燃費も良くなり中速から高速の伸びが改善され気持ち良く走ります。初代シーマから始まり現在で４代目、２０～数年のお付き合い有り難う御座います。又宜しくお願いします。 (評価日時：2015年 11月 3日 21時 49分)

コメント：無事に商品受けとりました。Z33です。試走した感想は、とにかくスムーズ、アクセル開度にEn回転がちゃんと付いてきレスポンスが抜群です。各マップの次のデータのつながりが適正なんでしょうね。パワー、トルク確実に上がっています。燃費も１㎞／lぐらい良くなっています。 (評価日時：2015年 10月 7日 0時 00分)

コメント：コンピューターが無事に届きました。さっそく一通りのメンテナンスを終え、プラグ交換を行い試乗しました。感想として、低中速のトルクが上がりアクセルが軽くなったのを体感出来ました。また燃費も1km/L良くなりました。この価格で大変満足しました。ありがとうございます (評価日時：2015年 1月 31日 15時 15分)

コメント：Z33前期　昨晩取り付け、整備、学習を行い軽く走行しました。レビューは中低速でのトルクの向上が実感できるだけでなく、高回転域での惰性感がなくなり、しっかりと回っているという感じをうけました！この価格でこのクオリティには感動しました！ありがとうございました！ (評価日時：2014年 7月 18日 12時 23分)

コメント：Ｚ33前期です。 交換前/交換後で計測したデータ比較、出力向上、谷が消え実走ではドリフト中の2速→3速シフトで落込みなく乗り易いです。 有名ショップは吊るしでもクソ高く微妙なＲＯＭもあり、費用対効果の高いＫＳＲＯＭさんお勧めです。燃費も少し良くなりました。 (評価日時：2014年 2月 21日 17時 45分)

コメント：本日、商品到着し実走テスト完了しております。Z33のガサツなVQが滑らかに回転上昇していきます。レブまでキレイに回り、ノッキングもありませんでした。とても信頼のおける出品者様です。どうもありがとうございました。 (評価日時：2014年 1月 8日 20時 40分)

コメント：速やかな対応ありがとうございます　街乗り　峠　高速　と低回転から上までとてもスムーズです　燃費もよくなりました　ありがとうございました (評価日時：2013年 3月 14日 9時 10分)

コメント：Z33ATです一通りのメンテをした後に取り付けました、レスポンスの向上と燃費もよくなりました。ノーマルメーターも役不足にｗまた機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2013年 3月 6日 1時 52分)

コメント：z33です。 プラグを交換し、慣らしを行いました。とにかくアクセルレスポンスが上がったのと車体が軽くなったような感じで非常に満足です。来週にはマフラーを交換します。 また何かあった際は宜しくお願い致します。 (評価日時：2013年 1月 25日 22時 25分)

コメント：迅速な対応有難うございます。Z33 H16年　A/Tです。マフラー、フロントパイプ、キャタライザーを交換して、少し低速トルクが落ちたように感じていたのですが、コンピューターを交換してから低速トルクも復活して、高速までスムーズに軽く回る様になりました。 (評価日時：2012年 12月 18日 21時 03分)

コメント：評価遅くなりすみません。電話対応も丁寧にしていただき、無事装着する事が出来ました。装着後はレスポンスも上がり、また高回転時のパワー感や排気音まで変化しました！非常に満足しています！また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2012年 7月 29日 6時 52分)

コメント：Z33ノーマルでしたがレスポンスも良くなりストレスもなく高回転まで気持ちよく回ります。また燃費も良くなっており自分のイメージしていた車両に仕上げて頂きどうもありがとうございました。 (評価日時：2012年 1月 4日 8時 59分)

コメント：商品取り付け完了しました。まるで車が1サイズ軽くなったかのようにアクセルレスポンスも良くなり、以前息付きをしていた中間のストレスも無くなり、一気に高回転まで吹け上がるようになりました。街乗りメイン、たまにスポーツ走行にはベストです。 (評価日時：2011年 10月 21日 17時 11分)

コメント：素人ですので専門的なことはわかりませんが、アクセルの反応が良くなったせいか、車が軽く感じられます。ノーマルに比べ全体的にすごく乗りやすいです。大変満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 3月 12日 15時 55分)

コメント：Ｚ33です。全域でレスポンスが上がっているようです。特に4000rpmからの吹け上がりがスムーズになり、ついついまわしてしまいます。それと、なんだか排気音が歯切れのいいスポーティな音になった様な気がします。値段を考えるとコストパフォーマンス、最高～！ (評価日時：2010年 2月 11日 10時 44分)

コメント：商品及び交換部品の取付を完了し試走しました。明らかにアクセルへのツキと高回転の伸びが良くなっており、またATの変速ショックが軽減され大変スムーズに走れるという印象で、まずは大満足です。これからも安くて良い商品を送り出して下さい。本当に有難うございました。 (評価日時：2010年 2月 8日 1時 09分)

コメント：Ｚ３３ですが、プラグ熱価交換などを終え、２～３日慣らしてから走ってみました。マフラー交換しているだけですが、低速から高回転まで随分スムーズに回るようになり、特に中低速のトルクが増して街中で運転しやすくなった感じです。燃費は5～10％ほど良くなったようです。 (評価日時：2010年 1月 19日 23時 26分)

コメント：連絡を素早く密にして頂きき当方から発送したものが2日後に手元に戻り驚きました。体感できる程ではないだろうと高を括っていましたが見事に裏切られ4000回転からのもたつきが無くなり今まで以上に運転が楽しくなりました。アクセル全開時の加速感が気持ちいいです。 (評価日時：2009年 12月 5日 18時 20分)

コメント：返事遅れてすんませんｚ３３です 低速～中速～高速まで、かなりよくなりました 同じ車との出足が全然ちがいます満足しています 燃費は街乗りで1リッター良くなりました ありがとうございました。又の機会よろしくお願いします。 (評価日時：2009年 10月 25日 21時 23分)

コメント：敏速、丁寧な対応で素早いと引きでした。 Z33ですがどの回転枠からでも加速感が体感できました。又の縁の時も是非お願いします。 (評価日時：2009年 10月 18日 13時 55分)

コメント：本日、取り付けを無事終了することができました トルク感、アクセルのつきは確実にアップしたと実感しました ありがとうございました (評価日時：2009年 7月 18日 18時 03分)

コメント：ｚ３３です。２０００キロ乗りました。燃費は７．７ｋｍ／ｈくらい。回転があがっていくドキドキ感は完全に純正以上でスムーズ。スロットルは敏感じゃないけどこれでよい。ちなみにｈｋｓ製触媒に交換しているのみ。純正の延長と考えるとコストパフォーマンス高いです！ (評価日時：2009年 3月 24日 21時 27分)

コメント：ＶＱ３５ＨＲ　Z33HRの低速トルクと高回転レスポンス向上し扱い易さは純正より確実に向上。燃費はMTのお陰か元々ℓ8～9走行で差が解らないが高速は多少伸びた様です反面市街地では少し落ちた様な気が？性能はお買い得感◎対応も良く非常に満足してます。 (評価日時：2008年 12月 27日 13時 11分)

コメント：エンジン音が前より静かになり軽やかになりました。出足も良くなりました。まだ４千回転以上はあまり回しませんが、別のエンジンみたいです。この度はありがとうございました。 (評価日時：2008年 12月 21日 18時 17分)

コメント：早速走りました。ガラッとエンジンの性格が変わりました。以前のレスポンスの悪さがみごとに解消されてます。中低速もトルクが上がった感じが即体感できました。足が負けてます。ＩＤＬも安定しているしデメリットも無いようです。有り難う御座いました。 (評価日時：2008年 10月 8日 20時 35分)

コメント：先程コンピューターを取り付け、エアーエレメント、プラグオイル等交換して今高速を走りました。ストレスを感じる事なく加速していくので大変満足しています。長距離ドライブが楽しみです。 (評価日時 ：2008年 5月 16日 13時 9分)

コメント：この度は誠にありがとう御座いました。早速試走致しましたが下からの吹けあがりストレスなく大変良い感じになりました・・高速テストはまだですが楽しみです。またお願いします。 (評価日時 ：2008年 4月 17日 17時 46分)

コメント：試乗しました。私にコメント出来るだけの知識はないのですが、とても満足しております。ＡＭＧのＳＬ５５と少しは遊べるようになりました。 (評価日時 ：2008年 2月 27日 19時 57分)

コメント：評価が遅くなりすみませんイモビのキャンセル等でディラーで時間がかかりましたがテスト走行ではノーマルと歴然な違いが見えました出だしのモタツキが消えストレスを感じない伸び低速から高速までのフラットなトルクには驚きでしたさすがＫＳさんですね (評価日時 ：2007年 7月 5日 20時 7分)

コメント：あれから、プラグ交換して7000rpmまで回して見ました。ノ－マルと比べるとかなり速くなっていますね、驚きです。知り合いのディ－ラ－マンに運転させたら、下からのトルクも上がったが4500rpmからすごいのびるのにはびっくりしていました。 (評価日時 ： 2006年 12月 24日 22時 2分)

コメント：高速道路テストしました,変貌ぶりは凄かった！特に中速の「もたつき」がなくなり7000ｒｐｍまでかーるく回り、しかも燃費は距離150ｋｍ走行に対しℓ8.8ｋｍでした結構飛ばしましたが。扱い易くなった!のコメントありがとうございました (評価日時 ：2006年 12月 19日 1時 26分)

コメント：Ｚ３３ですが、ＲＯＭチューン後はメーター読みでは表示の無い真下の部分まで到達して何キロ出たのか解らない状態まで行きましたＲＯＭチューンでここまで変わるとは、スゴイ＞＞の一言です。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 11月 15日 13時 36分)

コメント：素早い対応・納品ありがとうございました。取付け後いろいろと試走したのですが、エンジンが軽く回り、街乗りでも高速でも不満なくとても乗りやすくなりました。特に高速でのエンジンの回りの重さが解消されていました。いい商品をありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 30日 0時 36分)

コメント：７０００回転までキッチリ回ります。Ｚはもともとレスポンスの良い車なのですが４５００回転からのストレス（振動）のため高回転域は諦めていました。それが交換後はストレスも解消されて本当のロードゴーイングカーを手にした気がします。ありがとうございました。 (2005年 1月 29日 1時 35分)

コメント：この度は御世話になりました。無事に取付完了いたしました。当方、H15年10月マイナー後Z33です。走行してみての感想ですが、2千回転からトルク・レスポンスともに上がっているように感じます。また7千回転までスムーズに回ります。今までと同じアクセル操作をするとドライでも頻繁にVDCが介入するようになりました。今までノーマルでも充分速いと感じていましたが、今回のロムチューンでパワー・レスポンス・トルク共にひと回りかさ上げされたように感じます。 (11月 15日 23時 19分)

コメント：遅くなりましたが、メンテすべて終了しました。7000＋αまで、今までの重い唸りから非常にスムースに回るような気がします。やはり、トルクが出ているなと実感しました。Rに乗っているディラーのメカニックもちがいますねと絶賛していました。 (10月 12日 21時 8分)

コメント：コメント遅くなり申し訳ありませんでした。納品の早さに驚きました。迅速で親切な対応大変感謝しております。ロムだけを替えた状態で500㎞程高速を4000までではしってみました。車がとても軽くなった感じがしました。平均150㎞で燃費が10.3㎞でした！とても、驚きです。メンβ(8月 30日 19時 27分)

コメント：Z33用ですが非常に迅速に対応頂きありがとうございました。ROM交換と一緒にプラグ、アエクリーナーも交換してみました。一言で言うとエンジンが軽く回るようになりました。特に４０００rpmを越えた辺りからはすごく軽く回るようになり、７０００rpmに変更頂いたリミットまで・(7月 7日 1時 56分)

コメント：返答:Z33ですがプラグを1番上げ走行テストを行ったところ低速トルクは失われておらず、4000rpm～は別エンジンのように軽く7000rpmまでキッチリ回り以前と比較して　格段とレスポンスが良くなりました。 (4月 24日 22時 54分)

コメント：しばらく乗ったのでコメントを追記します。低回転域ですがノーマルとそれほど大きな違いは感じられませんでした。ただ中高回転域はノーマルと比べたら 段違いです!ノーマルではパワーは出ているんでしょうが回転感が重く振動も(感覚的には)すごく、とても回したいEgではなかったのですがROMを変えたら回転感は軽く　パワーの出方もリミッターぎりぎりまで二次曲線のように上がっていく訳でも無いので扱いやすくかなりいい感じで・(11月 20日 13時 1分)

コメント：す。あとアクセルに対するピックアップも鋭くなっていてアクセルONOFFでのピッチングによる姿勢変化もしやすくよりダイレクトになりました。他には排気音も変わりました、ノーマルですと中高回転域ではほとんど聞こえなくっていましたが (11月 20日 15時 10分)


Ｍ３５（ＶＱ２５ＤＥＴ）

コメント：ARX前期ターボです。1500～2500rpmでのトルクが確実に太くなり街乗りには最適かと感じてます。又、書き換え前の５０キロ以下での走行から少し踏み込んだ時のガクガクがたまにありましたが、その付近での回転落ち込みが急激で無い為、解消を期待してます。  (評価日時：2016年 4月 20日 23時 21分)

コメント：取付後2000kほど乗りましたが非常に満足しています。 ブーストの立上がりも早くなり燃費も少し良くなりました。 大変良い取引でした。 (評価日時：2014年 8月 2日 7時 58分)

コメント：NM35用。マフラー、インタークーラーを交換したので購入しました。交換後、１０００KMぐらい走行してみた所、車が軽くなったような感じがしました。また燃費も１．５KMぐらい伸びた感じです。とても満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 3月 12日 22時 52分)

コメント：コメント遅くなりました。Ｍ35（ＶＱ25ＤＥＴ）エアクリ＋ブーコン、マフラー前提にてお願いしました。ＣＰ交換時低速トルク、燃費＋2向上し驚きました。マフラー、ブーコン取り付け後、全く別の車になり大満足です。また、別の車でＲＯＭお願いすると思います。 (評価日時：2013年 8月 19日 22時 15分)

コメント：1000キロ程走行しました。燃費も少しですが上がりました。 低速トルクの改善はそこまで体感できる程ではなかったです。 トータルでは、この価格としては大満足です。 ありがとうございました！ (評価日時：2013年 8月 16日 3時 41分)

コメント：この度はありがとうございました。全域でトルクアップ、燃費向上いたしました。ブーストも安定しており非常に満足しております。快速ワゴンになりました。またなにかありましたら、相談にのってください。 (評価日時：2013年 7月 9日 11時 30分)

コメント：Ｍ３５フロントパイプ　マフラー　インタークーラー　交換の車輌です。約１３００Ｋｍ走行したインプレです燃費は約８Ｋｍでパワーの方は全体的にトルクフルでかなりパワーが出ているみたいです。まるでボアアップしたみたいなフィーリングです。最高です (評価日時：2013年 1月 12日 21時 12分)

コメント：VQ25DETですが非常にマイルドに加速するようになりました。車体が100㎏以上軽くなった様なフィーリングです。気持ちよくて以前よりエンジンを回してしまいますが、燃費が変わらないという事はよくなっているのでしょう。またお世話になりますので宜しくお願いします。 (評価日時：2012年 10月 21日 23時 21分)

コメント：NM35です。本日到着後すぐに取り付けました。ドッカンターボが全域フラットかつトルクフルになり大変乗りやすくなりました。この度は迅速な対応を感謝致します。有難う御座いました。 (評価日時：2011年 10月 29日 18時 03分)

コメント：評価が遅くなりました。この度は、迅速かつご丁寧な対応をして頂き、ありがとうございました。M35(VQ25DET)ですが、レスポンスも良く、乗りやすくなりました。また、ご縁がありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時：2011年 3月 30日 22時 32分)

コメント：ＶＱ25ＤＥＴ町乗りで燃費がℓ8Ｋで＋2Ｋｍ上がりました。高速でℓ10です。加速もＵＰしたのでよかったです。ありがとう御座います。 (評価日時：2010年 5月 9日 22時 54分)

コメント：20年ぶりにお世話になりました。当時と変わらなく、対応が迅速でかつ安心できるCPでした。燃費もかなり良くなりました。アクセルを軽く踏むだけで、安定した速度になり、『GW中遠出で平均１０．９ｋｍ/ｈ・１L当（高速＋街乗り）』踏めばとにかく速いです！ (評価日時：2010年 5月 4日 20時 23分)

コメント：今回は有難うごさいました。ドッカン加速が無くなり回転に比例して速度がのる感じ、スムーズに回転が上がり気づけばかなりの速度になっています。排気音が乾いた音に変わり、燃費も向上したようです。次回書き換えの際も宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 4月 11日 15時 27分)

コメント：素早い対応ありがとうございました。高回転までスムーズに回るようになりました。燃費もかなり向上してます。 (評価日時：2010年 2月 25日 12時 12分)

コメント：素早い対応をありがとう御座いました。ＫＳＲＯＭにして、低回転から高回転まで、ノーマルＲＯＭと比べたら、別の車かと思う程の変わり方でした。ＫＳＲＯＭさんの性能には、満足してます、またの機会が、ありましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2009年 12月 28日 20時 23分)

コメント：この度は迅速、丁寧な対応ありがとうございました。 感想ですが特に感じたのは低回転が格段によくなりました、ブースト立ち上がりまでのトルクのが太くなり、今までのドッカンターボが影を潜めました。 燃費はまだ解らないですが、全体的にとても満足出来るものでした。 (評価日時：2009年 8月 24日 18時 38分)

コメント：こちらの送り間違えによりお手数かけました。しかしksromさんの迅速な対応により凄く助かりました。車が見違える程変わりました。低速域がつきスムーズな加速が得られる様になりました。本当ありがとうございました。 (評価日時：2009年 7月 27日 23時 14分)

コメント：街乗りでは2500～3500rpm程度なのであまり変化は感じることはありませんが高速でのマニュアルシフトでの走行は 4000rpm位からの加速は格段によくなり満足しています。 (評価日時：2009年 6月 6日 10時 55分)

コメント：KSROMにしてトルクが太くなりとても乗りやすく、以前は廻さないと満足いかない状況でも軽く踏むだけで車がグッと引っ張られるようになりました。高速では軽くメーターを振り切るようになっているし、とにかくトルクフルで別の車になった感覚で最高です。 (評価日時：2009年 5月 17日 0時 02分)

コメント：電話で丁寧に対応していただいただきありがとうございました、以前のフィーリングとはまったく別物になり低回転ではトルク感が増し、高回転域の吹け上がりも以前とは比べ物にならないくらいに良いです。又御縁がございましたらよろしくおねがいいたします。 (評価日時：2009年 2月 17日 15時 41分)

コメント：昨日十勝サーキット（ジュニアコース）を走ってきました。非常に良かったです。コーナーからの立ち上がりは、以前とは比べ物にならない感じです。我家からサーキットまでの燃費も抜群で、20～30％は良くなったと思います。本当に有難うございました。 (評価日時：2008年 7月 27日 12時 29分)

コメント：素早い対応を有難うございました。購入前から、相談にものっていただき、大変助かりました。取付メンテ後、２週間走りこみました。燃費は正確には、判りませんが、確実によくなっている感じです。走りも、低回転からトルクが増した感じで、楽しくなりました。 (評価日時：2008年 7月 21日 8時 34分)

コメント：慣らし完了,全開。スピード感がないにも関わらずSPメーターをみて驚き!200キロを軽くオーバー。取付前、燃費向上剤等を試したが,燃費6キロ代で,取付後,計測7キロ代に軽く乗せることができ(燃費約20%UP)非常に満足。取付後,マフラーの音が静かになり(燃料が濃薄で音が変化) (評価日時：2008年 7月 6日 2時 16分)

コメント：純正に比べて明らかにパワーを感じました。1500回転までの燃費走行で純正と同じ燃費で走れます。3000から4000の山がなくなって6000に近づくほどトルクを感じることができます。他社のECUのように回転の上がり方が早すぎることがないので、その点に違和感を感じていた方には (評価日時：2008年 6月 18日 13時 47分)

コメント：今回も素早いご対応で、とても親切な説明書ですね。友人も満足しています。燃費も良くなったし、加速もノーマルより全然良いそうです。コンピューターでこんなに変わるのかって驚いていました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 5月 24日 17時 26分)

コメント：迅速な対応に感謝です。送付後2日で届きました。 VQ25DETですが街乗り高速走行ともに、確実に動きが軽快になり皆さんのおっしゃるドッカンターボは影を潜めスムーズな加速で非常に乗り易くなっている事は実感できます。とても満足しています。有難うございました。 (評価日時 ：2008年 4月 28日 12時 14分)

コメント：早速、取り付けました。3000rpmからのトルクはすごいですね。高回転も気持ちよくシフトアップまで回ります。3速の加速の伸びが一番体感できます。大満足です、ありがとうございました。 (評価日時：2007年 4月 16日 16時 45分)

コメント：お取引ありがとうございました。フィーリングテスト致しました。高回転域までスムーズにふけ上がり、リミットまでトルクの落ち込みも少なく感じます。また低回転域での街のりは驚くほど乗り易くなりました。また機会がありましたらお願い致します。 (評価日時 ：2007年 3月 16日 22時 44分)

コメント：色々お手数掛けました親切丁寧な対応に感謝です！メンテ完了やっと踏めました。マフラーとの愛称もあるのでしょうが下でのトルクの落ち込みが解消されとても乗り易くなってます！高速走行はまだですが、全開時、高回転も良く回ります！早いです！とても素晴らしい商品です！ (評価日時 ：2006年 12月 17日 17時 48分)

コメント：現行ステージア（四駆ターボ）です。スムーズなお取引、ありがとうございました。●レスポンスが軽やかで、”ドッカン・ターボ”が影を潜めた。トルクバンドが広くなり、もたつき感も少なくなった。高回転での頭打ち感がなくなり、排気音も心地よい軽さに。 (評価日時 ：2006年 9月 10日 3時 8分)

コメント：M35です。装着後いつも通りにアクセル踏むとまるで車が軽くなったかのようにスムーズな加速にびっくり！すぐに体感できました。全体的には角が取れてマイルドになった感じですが全てが底上げされている感じで大満足です。 (評価日時 ：2005年 12月 12日 9時 7分)

コメント：MN35につけましたが、低速での加速感は変化が無いと感じています。但し、リミッターが解除されているので、高速の伸びは良くなっています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 12月 6日 20時 57分)

コメント：落札から取引完了まで対応も早く満足しております。有難うございました。取り付け後の感想ですが、劇的な変化はありませんが、低速(2000回転付近)でのトルクの向上が感じられます。又5000回転以上でも以前よりスムーズに回る様な気がします。 (評価日時：2005年 11月 24日 23時 1分)

コメント：落札から取引完了まで対応も早く満足しております。有難うございました。取り付け後の感想ですが、劇的な変化はありませんが、低速(2000回転付近)でのトルクの向上が感じられます。又5000回転以上でも以前よりスムーズに回る様な気がします。 (評価日時 ：2005年 11月 24日 23時 1分)

コメント：本日、全開にしてみました。６千回転を超えてからのパワー感は予想をはるかに超えるすばらしいものでした。違う車に乗ったような感じでした。 (評価日時 ：2005年 11月 7日 19時 21分)

コメント：ステージア(VQ25DET)です。迅速な対応をありがとうございました。まだ全開にはしていませんが、アクセルのレスポンスが良くなり、低回転のトルクが増えた為かドッカーン型ターボエンジンの印象は薄くなって大変扱いやすくなりました。高回転がどう変化するか楽しみです。 (評価日時：2005年 11月 4日 20時 42分)

コメント：早く送って頂いて有難うございます。即効で付けてみたのですが、かなり体感できます。低速はドッカンターボがなくなりどこで、踏んでもそこそこついてくる感じですし峠でもコントロ－ルしやすくなりました。 (評価日時 ：2005年 9月 18日 19時 22分)

コメント：落札後3日目には取付られました。迅速なご対応有難うございました。気温が低めの夜間でのインプレですが、HPにある通りの体感です。M35ターボ特有のドッカンが減り、全域でストレス無く吹け上がるようになりました。月並みですが全体で一割位トルクがアップした感じです。 (評価日時：2005年 9月 8日 20時 39分)

コメント：発送に関してお手数をかけました。本日セッティングが終了し乗ってみましたが、低速のレスポンスが非常に良く感じられました。満足しています。 (評価日時：2005年 8月 27日 22時 14分)

コメント：本日、書き換えたECUが到着しました。迅速で適切な対応をしていただきとても感激しています。インプレは、メンテナンス終了後、再度行いますが、低中回転でのレスポンスとトルク感はすぐに体感でき非常に満足しています。対応を含め、すばらしい出品者です。 (評価日時：2005年 8月 26日 23時 49分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。全体的にトルクは太くなって感じ、一番気になっていたドッカンターボが改善され非常に乗りやすくなりました。また機会があれば宜しくお願いします。 (評価日時：2005年 8月 12日 0時 14分)

コメント：昨日、コンピュータ取り付け無事完了しました。ROMチューンが初めての素人の質問にも迅速に回答して頂き、他の方の評価を納得しました。まだ、メンテが完了していなく4500rpm以下での使用ですが、いつも同乗している息子が『早～い！』と言っています。全開にするのが楽しみ (2005年 3月 13日 21時 18分)

コメント：この度は、お世話になりました。お取引された皆さんのコメントを見ますが、百聞は一見にしかずということわざを改めて思い知らされました。ロムチューンだけというのは初めてだったのですが、こんなに体感できるとは。有難うございました。 (2005年 2月 28日 16時 35分)

コメント：アフターサポートでは非常に御世話になりました。別物に生まれ変わるということはありませんが、低回転時のもたつき、高回転時の伸びの悪さが解消され更に乗りやすい車になりました。車重も軽くなったと錯覚する感じになります。ありがとうございました。 (10月 1日 17時 48分)

コメント：さてガソリン満タン４回分位走ってのインプレです。低中速のトルクがアップし、ドッカン加速も陰を潜め非常に乗りやすくなりました。それに加えて4,000rpm～が格段に軽くなり、6,500rpmまで一気に吹け上がります。かと言って燃費が悪くなるわけでもなく、返って良くなっているようです。欲を言えば、アクセルを踏み直した時の“ツキ”が良くなると言うことありませんね。電子スロット　ルなので仕方ないのかもしれません。何れにしても大変満足致しました。ありがとうございました。 (3月 10日 16時 35分)

コメント：迅速丁寧な対応ありがとうございます！色々お世話かけてすみません。早速取り付けてみました！感想は一言で言うと早い！まだ、全開は試していないのですが低、中速がかなりスムーズに加速するようになりました！これからも、チューニングを続けて行きたいと思いますので仕様・(1月 24日 17時 30分)

コメント：素早い対応有り難うございました、とりあえずの感想はやはり高回転の頭打ちの解消とトルクアップを感じました。これからマフラー交換などする予定ですのでまだまだ早くなると思います。有り難うございました。 (12月 1日 20時 9分)


CPV３５・Ｖ３５・Ｍ３５（ＶＱ３５ＤＥ・ＶＱ３０ＤＤ・ＶＱ２５ＤＤ）

コメント：　CPV35　お世話になります　先日はありがとうございました　バブリング最高です

コメント：ｖ35スカイラインクーペロムチューンにしました、とてもいい感じです回転7000まですぐ上がります　サーキットでテストする楽しみい。  (評価日時：2021年 11月 20日 12時 26分)

コメント　2～3000回転までの、トルクが太くなり、これまで4速流し時からの加速はほとんどできなかったものの、KSROMにしてからはスルスル加速するようになりました
2000回転以上の吹け上がり速度が上がり、これまでになかった、背中を押される感じの加速に変わり、町中の流れに合わせやすくなりました
アイドリングも600回転と安定して静かです　とても気に入っています　2020.11.11

コメント：M35VQ25DD　非常に対応がすばやいです。商品の方は低中速でコンパクトカーに乗り換えたかのような軽さを感じました。ススーっと滑り出す感じ。また何かあった際は宜しくお願いします。  (評価日時：2017年 8月 11日 14時 31分)

コメント：M35VQ25DD　評価遅くなりました。約1000km程走行した感想として、全体的にアクセルの付きが良くなりトルクアップが感じられ乗りやすくなった印象です。コストパフォーマンス最高な商品です。  (評価日時：2017年 2月 4日 13時 20分)

コメント：M35　VQ30DD　まさに大人のライトチューンという感じです。１５００～３５００回転までのトルクがかなり太くなった様に感じられ、街乗りではアクセルに足を乗せるだけで充分に加速し、全開時もリミットまでストレス無く回ります。低価格で驚く程体感を得られ大変満足しております。  (評価日時：2016年 9月 14日 13時 52分)

コメント：CPV35　ROM発送後わずか2日で戻していただきました。VQ35DEオートマの加速がターボでも付けたかのように激変しました。NAの吸排気純正でもここまで変わるとは驚きです。スロコンのみの薄っぺらい加速ではなく本物のパワーアップ感があり燃費も良くなっており大満足です。  (評価日時：2016年 9月 5日 11時 09分)

コメント：CPV35　やっと部品交換が全て終わり、アクセル全開に出来ました！やはりKSロムさん！エンジンは軽くなり、パワー感も激変です！低速のモッサリ感がここまで変わると、別エンジンですね！またお願い致します！  (評価日時：2016年 6月 21日 10時 00分)

コメント：ＶＱ２５ＤＤ　大変遅くなりましたが、1200キロほど走りましたので、評価します。燃費ですが0.3から0.5伸びています。街乗りは特に伸びているようです。走りは抜群です。文句なしです。お値段もお安く落札させていただき、このトルク最高です。ＮＡでもこんなに変わるんですね。  (評価日時：2016年 7月 12日 21時 41分)

コメント：ＶＱ３５ＤＥ　このクルマを所有して約１０年、もっと早くやれば良かった全域でトルクがアップしていると思います。（大袈裟に言うと１速分位）燃費も５％位伸びたかな？交換後、２か月・５千キロの感想です。これまでの部品交換でイチバン効果を感じました。  (評価日時：2016年 7月 8日 18時 01分)

コメント：ＶＱ２５ＤＤ　メンテナンスが終わりました。3000回転ぐらいからのレスポンスは格段に良くなりました。とても気持ちいいです。乗り味も劇的ではないのですが、あれ？いつの間にこんなにスピードがでてる！みたいな感じでマイルド乗りやすいです。ありがとうございました  (評価日時：2016年 7月 2日 20時 10分)

コメント：ＶＧ３０ＤＤ　レスポンスが体感できるレベルで上がり満足です。燃費は悪くなりましたが、暖気してるのと踏み方が荒いせいだと思います。ただ車速信号から取るメーターを付けてるとＣＰＵがバグる事があるという事を書いておいて欲しかったです。対応も迅速かつ丁寧で非常に良かったです。 (評価日時：2015年 1月 17日 22時 31分)

コメント：取引は全く申し分のないご対応をいただきました。 ROMは、V35のVG25DDでは、全体的にレベルが1段階上がった感じです。発進がスムーズかつ軽くなり、燃費も1～2割良くなりました。非常に満足しています。ありがとうございました。次車でもよろしくお願いいたします。 (評価日時：2014年 7月 14日 15時 34分)

コメント：取り付け後、700km走行しましたが、問題もなくとても乗りやすくなりました。特に発進時のもたつき感がなくなり、高速では底知れぬ加速感を味わえます。とても満足しています。発送もとても早かったです。この度はありがとうございました。 (評価日時：2014年 1月 25日 17時 20分)

コメント：VQ25DETで先日お世話になりました。９月半ばにつけさせてもらって、低速トルク、燃費、リミッターカット、この三点でも私は大満足です。この先まだまだ恩恵がありそうです。この値段はありえません。大変ありがとうございました。 (評価日時：2013年 10月 16日 9時 25分)

コメント：M35ステージアRS4（VQ25DD）メンテ後燃費も改善感じます。加速もスムーズでパワフルに、余計なシフトDOUN・UPもなくなりマニュアルモード・スロコン共に必要ない程ですありがとうございました。 (評価日時：2013年 9月 6日 1時 04分)

コメント：M35　VQ25DD　大変素晴らしい落札になりました。車両の資質を活かしパフォーマンスアップを狙う。一般のブランコとは明らかに違うチューニングの妙。素晴らしいのひと言です。納得のいく仕上がりに脱帽です。 (評価日時：2013年 8月 11日 14時 05分)

コメント：Ｖ３５　説明の通りでした！最高です。費用対効果抜群ですね。かなり踏んでますが燃費も良くなっています。またお願い致します。 (評価日時：2012年 6月 27日 17時 14分)

コメント：Ｖ３５　交換して2500km走りました。走り出しが楽になった感じがします。レスポンスも良くなった感じがします。今回はありがとうございました。 (評価日時：2012年 2月 20日 0時 38分)

コメント：PV35スカイライン VQ35 6MTに装着しましたが、4000回転からの吹け上がりのフィーリングは確実に良くなりました。燃費もサーキットで4km/l、町乗りで7km/l、高速で10km/lと純正データよりも安定して良い数値が出ています。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 2月 2日 17時 31分)

コメント：Ｍ３５　２，５Ｌ　ＮＡ　色々有難う御座います　メンテ学習そして走行しまして非常に変化したのが体感できました中低走行時タコメータの針が気持ち良く動き運転が楽しいです一番心配でしたROM取り付後のエラーも無く安心しましたまたお世話になるかもですがその時は宜しく御願いします。 (評価日時：2011年 3月 18日 23時 42分)

コメント：Ｖ３５　２，５Ｌ　早速取付　走ってみました 4000以下ではしてってくれということですが　低速トルクが増えたので2000で十分になりました。　整備をして高速走行を行っていきます　燃費が伸びるかが楽しみです。 (評価日時：2011年 3月 11日 18時 17分)

コメント：Ｖ３５（ＶＱ３０ＤＤ）です。アクセルの踏出しが穏やかになり、且つ、踏込めばレブリミット迄スムーズに吹け上がる様になり、大変気持ち良く走れるようになりました。また、お取引も１週間かからず終了するなど、大変信頼できる出品者様です。 (評価日時：2010年 8月 29日 11時 05分)

コメント：Ｍ３５ＮＡステージアにＫＳＲＯＭを着けて走り始めると同時に今までの加速とは全く違うと言う事が体感出来ます。ゼロ発信、４，５０キロからの再加速、何処から踏んでも吹け上がり良く加速していくと言う感じです。燃費走行では燃費計で７～９％の改善がみられました。 (評価日時：2010年 4月 13日 1時 32分)

コメント：M35 VQ35DEです。低中速がトルクアップし、高回転も7000rpmまできっちり回り、間違いなく体感出来ました。この度は、ありがとうございました。　電話でも聞きましたが、スロットルコントローラーは、やはり使わないほうがいいでしょうか？ (評価日時：2009年 11月 7日 22時 16分)

コメント：Ｖ３５　評価遅くなってすみません。素早い対応に感謝します。Ｖ35自然吸気ですので劇的変化はないですが、全域でトルクアップした感じがします、燃費は普通に走ると多少良くなってます。今回は非常に良い取引をさせて貰って感謝してます。 (評価日時：2009年 7月 26日 23時 18分)

コメント：CPV35です。　すごく乗りやすくなり、下から上までスムーズに回るようになりました。　マフラーの音も軽くなり満足しています。また何かあれば宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 5月 11日 21時 54分)

コメント：ＰＶ３５　プラグを交換し全快にしたインプレですがアクセルのレスポンスが良くなり中間のトルクが増した様に感じます。以前は高回転が苦手でしたが7000回転までストレス無く回る様になりました。大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 3月 15日 20時 44分)

コメント：Ｍ３５（ＶＱ２５ＤＤ）評価遅くなりました、取り付け後の感想ですが、アイドリングから2000回転前後のトルクの落ち込みが解消され、4000回転以上で吹けが良くレブリミットまで一気に吹けあがります、燃費についても効果が見られました(街乗りで約１ｋｍ)、この度はありがとうございました。 (評価日時：2008年 11月 8日 17時 37分)

コメント：Ｍ３５（ＶＱ３５ＤＥ）余談ですがリミッターカットの確認の時ランエボが追いかけてきたのですが、むしろ離す勢いで一気に○00kmまで伸びてまだまだ加速して行きそうでしたが危険なので!最高です、今までのロム交換の経験とは一味違いますね!! 全域でスムーズ且つトルクフルで制御が一層洗練された印象です。NAのVQ35でパワーの大幅なUP感は有りませんが、シフトポイントが下がり燃費が市街地で6から７km後半に伸びたのはパワー・トルクUPしてるからでしょう。上記のコメントもありがとうございました　 (評価日時：2008年 6月 15日 9時 11分)

コメント：評価遅くなりました。M35NAのステージアです。敏速な対応で商品もすぐに届きました。交換後は激変とまではいきませんが、下から上まで気持ちよく回ります。おとなしく走れば燃費も向上しています。大変良い買い物ができました。ありがとうございました。またお願いします。 (評価日時 ：2008年 3月 20日 21時 7分)

コメント：本日、取付けいたしました。アクセルレスポンスがよくなり高回転までスムーズに吹き上がるようになりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 3月 13日 22時 0分)

コメント：ＨＶ３５（３０ＤＤ）セダンに乗っています感想としましては、まったく違う車に乗っているような感じがしました。加速とレスポンス明らかによくなっていました。今まではコーナーからの立ち上がりが悪かったのですが、すべて解消しました。 (評価日時 ：2007年 10月 11日 2時 38分)

コメント：昨日、メンテナンスが完了致しました。で、テスト走行してみると、全域でスムーズですね！前より2000rpmから下が強いように感じました。もちろん高回転はいわずもがなです！取引も非常に納得がいき、燃費が変わらず、ここまでパワフルにしてくれたＫＳＲＯＭ様に感謝です！ (評価日時 ：2007年 10月 10日 1時 0分)

コメント：大変評価が遅くなり申し訳ありません。低速からスーッと走り出して、高回転までストレス無く吹け、燃費も良くなっています。しかし、調子に乗って走るとノーマル以下に燃費は落ちます。自制が必要ですね(笑)。この度は丁寧な対応、本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 9月 13日 18時 47分)

コメント：この度は、大変お世話になりました。ＣＰＵ交換後の変化が中々体感出来ず、評価に悩んでおりました。特別不満があるわけでなく、ただ、ＮＡだけに劇的変化が無いだけです。または、既に今の変更された状態に慣れてしまっているのかも知れません。 (評価日時 ：2006年 5月 25日 6時 17分)

コメント：ＣＰＶ３５　この度はありがとうございました。早速取り付けた感想です。低回転から中回転辺りのピックアップが改善されて街乗りは本当に楽になり、モッサリしていたエンジンが乾いたエキゾーストと共に元気になりました。加速感も体感向上しています。 (評価日時 ：2006年 4月 23日 21時 9分)

コメント：PV35 6MTです。3000～4500rpm付近でトルクアップを体感できました。又、レブリミッターが7000rpmになった事とあわせて高回転までスムーズに吹けあがる様になりました。効果絶大です。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 2日 1時 30分)

コメント：評価非常に遅くなり申し訳ありません。商品は無事に届いており取付けも完了しました。VQ25DD搭載のMN35です。NAですが低速の非力さや中高速のレスポンスの悪さが消え非常に快適です。此度は有難うございました。 (評価日時 ：2006年 2月 8日 0時 2分)

コメント：ＶＱ２５ＤＤ　ＮＡ本来のエンジンフィーリングになりました。当方、給排気がノーマルなのにもかかわらず、連続でアクセルを踏んでレーシングを試しても高レスポンスでタコメーターの針が反応するのには感動しました。（ＮorＰにて）中回転域もすばらしいです。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 12月 11日 8時 37分)

コメント：評価の方遅くなりました。VQ25DDですが確実に変わりました。町乗りでの出だしが大変スムーズになりました。ＮＡなのであまり期待はしていませんでしたがここまで変わるとは！変える価値がありました。今度友人の3.5Ｌゼロクラと競争です。有難う御座いました。 (評価日時 ：2005年 12月 1日 19時 54分)

コメント：プラグ交換がまだなので4000回転まででテスト走行しましたが、低速走行中もピックアップが良くなった感じがします。プラグ交換がこの車種は厄介みたいでディーラーに持っていって替えてもらいます。全開走行が楽しみです。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 7月 2日 9時 51分)

コメント：納期に関する無理なお願いを聞いていただきありがとうございました！Ｖ３５スカイライン３０００ですが、高回転の排気音が澄んだ乾いた音に変化しました。中回転のレ　スポンスも上がった感じがします。走るのがいっそう楽しくなりました。ありがとうございました。 (4月 23日 12時 42分)

コメント：評価遅くなり申し訳ございません安心して取引できました。当方スカイラインクーペに取り付けいたしました。レブを７２００ｒｐｍに設定していただきました。茂原サーキット　の直線も３速でたりました上回った時の音も良く、タイムも２秒ほどアップしました (3月 3日 17時 52分)

コメント：評価遅くなりまして申し訳ありませんでした。交換後全域でトルクアップして吹け上がりも気持ちの良いものになりました。激変です。ありがとうございました。 (1月 23日　20時 7分)

コメント：迅速なお取り引きをありがとうございました。V35 250GTへの装着ですが、普段から高回転域をほとんど使わない乗り方で、低～中速域での加速の鈍さが解消されれば、と期待していましたがまさに求めていたフィーリングになりました。燃費も良好です。 (12月 6日 0時 46分)

コメント：Ｖ35スカイラインＧＴ-8です。インパルのコンピューターを使用していましたが誤作動を良く拾うので、今回コンピューターを変えましたが、インパルよりいいイスポンスです(8月 9日 21時 50分)

ＰＶ３６（ＶＱ３５ＨＲ・ＶＱ２５ＨＲ）

コメント：VQ25HR、各設定を終えて少し運転してきました。
明らかに中速域のトルクが太くなってて乗りやすくなってます。踏んだだけ回ってくれる感じがよく伝わります。
ありがとうございました

コメント：ＶＱ２５ＨＲ　装着後の感想は、アクセルの踏み込みにしっかり答えてくれる。又、アクセルをあまり踏まなくてもよくなったので、低燃費走行ができそうです。満足のいくものを手に入れて感謝しています。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 6月 30日 19時 15分)

コメント：ＰＶ３６　VQ250HRです。取引も素早く、翌々日には、走行可能でした。全体的にトルクupを体感でき、特にスタート時の不満も解消されています。同じエンジンとは思えないくらい、変化しました。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 8月 25日 15時 42分)


エルグランド Ｅ５２・Ｅ５１（ＶＱ３５ＤＥ・ＶＧ２５ＤＥ）

コメント：E52　VQ35DE　この度は有り難うございました。
自然吸気で重たいワンボックス車なのであまり変化を期待していなかったのですが、走り出しからパワーバンドまで全域で体感出来ました。
とても良い買い物をさせて頂いたと思っております。また、機会がありましたら宜しくお願いします（２０２１　１２　２４）

コメント：評価が遅くなり申し訳ございません。確実なトルクアップが体感できました。とてもスムーズな走りでE51の車重を忘れさせてくれます。発進時のパワー不足改善されました。燃費は、激変でモニター表示が2km以上延びました。次の車両も是非お願い致します。  (評価日時：2016年 5月 21日 8時 59分)

コメント：評価遅くなりました。 アクセルを踏んだ瞬間に、違いが分かりました。 車が軽くなったみたいです。 燃費の方も街乗りで1,2kmは良くなりました。 この度はありがとうございました。 車を買い替えたら、またお願いします。 (評価日時：2013年 12月 27日 13時 46分)

コメント：ありがとうございました。とても良い取引ができました。取り付けしましたがトルクが増して踏めば速いし乗りやすくなりました。満足です。また機会があればお願いします。 (評価日時：2013年 12月 18日 17時 57分)

コこメント：　E51　３、５　商品が届きました。とても丁寧に対応していただき、ありがとうございました。Ｅ５１に取り付けましたか、低速から一段とトルクフルになり、とても乗りやすくなりました。非常に良い商品をありがとうございました。また、ご縁がありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時：2013年 10月 11日 22時 01分)

コメント：E51/2.5/ノーマル。全域トルクフルになり運転しやすい。特に4300RPM超えてからの加速と、低回転域でのトルクアップ。1200RPMぐらいでも速度維持出来るようになりました。以前は無理でした。完全ノーマルなので効果はどうなのかな？と思っていましたが購入してよかったです。 (評価日時：2013年 5月 25日 2時 35分)

コメント：燃費は5~6の間で少し落ちたかなぁと言う感じですが、低速のトルクUP 中速でのアクセルのツキ 高回転までスムーズに吹け上がるのはやはりROMチューンあっての事だと改めて感じました。また仕様変更の時は宜しくお願い致します。 (評価日時：2013年 2月 12日 22時 29分)

コメント：E51　２、５L　この度は、迅速丁寧な対応をしていただき、また、当方の都合も快く聞いていただきました。とても良い出品者さんです。エンジンも、排気量の大きなエンジンに乗せ換えたような、フィーリングの変化に大変満足しています。また機会があれば宜しくお願いします。 (評価日時：2013年 2月 2日 19時 38分)

コメント：迅速な対応感謝致します。メンテナンスが完了しましたのでご報告致します。NE51 VQ35は低速のトルクが増し燃費も向上しています。NM35 VQ25DETは他の方の評価通り、今までのドッカンターボがNAの様にフラットに加速をします。燃費も向上しています。 (評価日時：2012年 8月 5日 13時 51分)

コメント：低回転でのアクセルのツキが良くなりトルクが太くなっているのが体感出来ます。4.500rpmからの加速はE51の重さを忘れるくらいスムーズです。以前はターボ車でKSROMを使用していたのですが、NAでも上手く出来上がっていると思いました。 (評価日時：2012年 2月 10日 23時 33分)

コメント：E51です。低中回転でトルクアップして大変乗りやすくなりました。導入目的の燃費走行に効果大です。取引も大変スムーズでした。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 9月 22日 12時 36分)

コメント：フーリング良好、燃費アップの結果に大変満足です。又の機会がありました際は、宜しくお願い致します。 (評価日時：2011年 7月 21日 22時 31分)

コメント：あれから1000キロ程、テストしました。確実に燃費向上しております。ゼロ発進からの、加速も以前より軽くなった感じがして、スムーズに加速し、無駄にアクセルを踏まなくて良くなりました。 E51は異常に燃費が悪いので助かります。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 6月 2日 9時 54分)

コメント：評価遅くなりました。装着後ですが、出足のかったるさがなくなりぐいぐい引っ張ってくれます。又エンジン音いいＶ６サウンドに変わりました。燃費ですが、モニター上で街乗りが、５ｋｍ台から７ｋｍ台まで良くなりました。良い商品有難う御座いました。 (評価日時：2010年 10月 20日 17時 48分)

コメント：迅速な対応で感謝しております。肝心のチューン後ですが、当方、Ｅ５１　２.５です。低速が非常によくなり、加速もバッチリです。燃費の方は、乗り方次第です。この価格で、この変化、私は最高です。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 9月 9日 5時 14分)

コメント：２，５Ｌ　この度も迅速な対応ありがとうございました。早速取付し試走してみました。重かったエルグランドが軽くなりました。トルクもモリモリで乗りやすいです。燃費も上がりそうです。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 8月 22日 23時 05分)

コメント：２，５Ｌ　装着後中低速でのトルクUP、郊外での燃費向上(約２㎞/l) ただ街乗りでの燃費向上はあまり感じられませんでしたがその代わり追い越しや流れに乗る時等、もたつきが感じなくなり大変運転が楽に感じます。　また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時：2010年 8月 16日 12時 38分)

コメント：迅速丁寧な対応をして頂きありがとうございました。肝心のロムですが、2000～3000rpmのトルクアップ、5000rpm以上の吹け上がりのよさが体感できました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2010年 5月 2日 22時 04分)

コメント：3.5Lですが、特に2000ｒｐｍからのもたつきが無くなりストレスなく吹きあがる様になりました。またトルクも太くなっているようで大変乗りやすくなり、燃費も向上し、値段・性能共に満足しており有り難うございました。 (評価日時：2010年 2月 27日 2時 00分)

コメント：評価遅くなりすみません。今回でお世話になるのは３台目ですが驚くほど迅速かつ丁寧なご対応ありがとうございました。Ｅ５１ですが普通にホイルスピンするほどパワーもレスポンスも変わりました。大満足です。燃費は２割位良くなった感じです。 (評価日時：2009年 12月 23日 10時 12分)

コメント：間違えなく良いロムです。加速・燃費・フィーリング等最高レベルにあると確信致しました。対応も素早く丁寧。感謝しております。 (評価日時：2009年 7月 13日 20時 05分)

コメント：ロム取り付け、メンテナンス終了しました。おかげさまで別物のクルマになりました。ロム交換でこれほど変化するとは思いませんでした。ありがとうございました！！ (評価日時：2009年 4月 19日 0時 55分)

コメント：3.5ℓです。取付後2千回後からのもたつきが無くストレスなく吹きあがります。アクセルの付きも良く、トルクも太くなっているようで乗りやすくなりました。燃費に関してモニター上では１キロ弱程良くなっているようです。とても満足しております。 (評価日時：2009年 4月 7日 14時 46分)

コメント：評価が遅くなりましたが、迅速な対応ありがとうございました。低速のもたつき解消、燃費は街乗りで改善、長距離で少し改善と言ったところです。今後ともよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 4月 2日 19時 54分)

コメント：とてもスムーズな取引でした。ありがとうございます。 NE51なんですが、プラグがイリジウムＭＡＸの5番なので近々6番へ変更したいと思います。中低速のトルクアップはすごいですね。違う車になったみたいです（＾＾）ありがとうございました。 (評価日時：2009年 3月 18日 17時 16分)

コメント：評価が大変遅くなり申し訳ありません。まず対応の早さ又価格に関しても大変満足しています。当方ロム交換後、中間等ストレートにしたため低速域は若干落ちましたが中、高速は気持ちいいです。本当に満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 3月 9日 21時 08分)

コメント：丁寧に対応頂き有難う御座いました。 ROM学習も終わりフィーリングを確認したところ、アクセルのツキが良く、グッっとパワーが出ているのが実感できます。非常に乗りやすくなりました。また燃費の方はご報告させていただきますありがとうございました。 (評価日時：2009年 2月 16日 21時 43分)

コメント：ＶＧ２５ＤＥ　落札から3日での最速の取引とアフターケアも迅速でした。ロムも2トンオーバーのVQ25DEのトルクUP、アクセルレスポンスUPでドライビングが楽しくなり満足です。燃費も乗り方次第では上乗せ出来ると思います。この度は値段、性能共に満足です。有り難うございました。 (評価日時：2008年 12月 19日 19時 13分)

コメント：評価遅くなりすいません、メンテも済ませ、乗っての感触ですが、低速トルクが増し吹き上がりもスムーズになり2ｔ越えの車体が軽く感じます、その為か実用域でのストレスもあまり感じなくなりました。また御縁が有れば宜しくお願い致します。ありがとう御座いました。 (評価日時：2008年 11月 18日 23時 22分)

コメント：敏速での良い取引ができました。装着後の結果ですが、下からのトルクが増し一気に吹け上がり爽快感さえ覚える感じに仕上がっています。街乗り燃費も８㌔/ℓ前後、高速燃費に至っては９０㌔巡航で11.5㌔/ℓと財布にも優しいです。とてもいい買い物が出来ました。 (評価日時：2008年 10月 25日 20時 25分)

コメント：最初に感じたのは「乗りやすさ」です。2000回転前後のトルクの落ち込みが見事に感じません。上は4000以上の吹けで段付き感が無くなり一気に吹けあがります。下も上も美味しくなってコストパフォーマンスが異常に高いと思います。ありがとうございました！！ (評価日時：2008年 7月 29日 8時 06分)

コメント：返事遅れてすんませんＥ５１の3:5です 低速～中速はかなりよくなりました 同じ車との出足が全然ちがいます満足しています 燃費は街乗りで1～２リッター良くなりました ありがとうございました。又の機会よろしくお願いします。 (評価日時：2008年 6月 20日 22時 47分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。インプレ終了しました。Ｅ51最大のネックだった出だしの悪さが改善され、乗るのが楽しくなりました。燃費も街乗りで平均1キロ延び、とても満足しています。ウワサは本当でした。友人にも勧めたいと思います。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 2月 2日 22時 1分)

コメント：既にＫＳ　ＲＯＭを導入していて今回ニューデータへの書き換えでしたが、中高回転のレスポンスアップと共に低速のトルクもアップしていて満足しています。また、前データに比べて低速のトルクが太くなった理由についても説明して頂き大変参考になりました。 (評価日時 ：2008年 1月 28日 20時 0分)

コメント：０～１００ｋｍ／ｈまでの実用速度域で確実にレスポンスＵＰし、モッサリ→キビキビを誰でも体感できます。高速域はエンジン音がツインカムらしくなりました。コストパフォーマンスは高いと思います。 (評価日時 ：2007年 9月 27日 0時 12分)

コメント：大変評価が遅くなり申し訳ありません。交換後、早速乗ってみて出だしから違いが分かりました。本当にスーッと走り出して、踏んでも高回転まで落ち込み無く吹けあがります。また、踏んでも燃費は落ちていません。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 9月 10日 18時 38分)

コメント：7/28土曜Setup３日間インプレ：土日気温35℃1800～3400rpmが太い3300～3800rpmのもたつきが無くなった：エアコンＯＮでも体感：月曜気温23.5℃四駆(雨上り)２速フルスロ。一気に吹上げ車が横に進んだ(爆)1300rpm～太くて満足：お盆は3000km走破予定：インプレします　クルコン110km/h設定で約2400km走ってきました。今までは満タン500kmが精一杯。rom_tune後、渋滞ハマっても600km以上走ってくれました。街乗り燃費は少し改善。長距離でここまでとは...更にパワーも外気温38度ツインエアコン全快でも充分なパワーでとても乗りやすかった。(評価日時 ：2007年 7月 30日 22時 35分)

コメント：最近悪天候の為まだ全開走行はできておりませんが、低速域でもトルクアップはすぐに感じました。ノーマル状態ではアクセルを踏むと一瞬おいてから加速しますが、それがなくなり踏むと気持ちよく吹けあがってくれる感じがします。燃費向上にも期待です。 (評価日時 ：2007年 7月 13日 15時 29分)

コメント：ＴＡＳ学習前のアイドリング不安定がありましたが（車体の個体差の為）丁寧に対応してもらい有難うございました。Ｅ５１の車重を感じさせない程、低回転でのトルクが増しています。以前は四千回転以上では物足りなさがありましたが、その部分も改善されて満足しています。 (評価日時 ：2007年 6月 23日 18時 16分)

コメント：メンテナンスも無事終りました。E51エルグランドですが、出足からトルクがもりもりなのがすぐに体感できました！整備も終わったので停止からアクセル全開にしてみたところ、もたつく感じもなく一気に100km/hをオーバーしてしまいました。パワーがあがってますね。 (評価日時 ：2007年 6月 15日 5時 14分)

コメント：当方の都合を最大限聞いて頂きありがとうございました。早速取付しました。２ｔ超の車とは思えないパワフルな走りが実感出来ました。ついアクセルを踏み込んでしまいますがそれでも燃費は伸びています。後はプラグ交換を残す状況ですが既にこの変化驚きです。 (評価日時 ：2007年 6月 11日 8時 56分)

コメント：E51に無事取り付け、メンテナンスが完了しましたので報告します。最初は半信半疑でしたが、実際走ってみた結果、確実に中低速のトルクアップを感じられ、また加速時の排気音も若干乾いた音に変化し、すごく走って気持ちのよい車に変化しました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 5月 14日 13時 11分)

コメント：プラグ交換も行い、高回転域まで回してみました。出だしも軽くなったし、最高速もＵＰしました。ここまで体感できるとは思ってもいませんでした。非常に満足のいく品です。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 3月 19日 12時 55分)

コメント：インプレ中で評価の方が遅れましたが、感じが分ったので評価致します。～2,000rpmのもたつきが解消されスムーズに立ち上がります。4,000rpm～の高回転域もクーペと勘違いする様な加速感です。燃費は、色々な走行をテストした為、今の所違いは確認されませんでした。 (評価日時：2007年 3月 18日 3時 19分)

コメント：低中速トルクが一回り太くなり、出だしのダルさが解消しました。また、高回転域はノーマルよりスムーズに回るようになりました。このフィーリングには大満足です！ハンドルを握っていて終始笑みが止まらなかったです。これは誰が乗っても違いが分かります！ (評価日時：2007年 1月 8日 22時 23分)

コメント：大変満足のいくものでした。 2000rpm～3500rpmまでは劇的に変わりました。車両が軽くなった感じです。燃費も１ｋｍほどよくなっております。　ありがとうございました。KSROM最高です。 (評価日時 ：2006年 11月 5日 20時 35分)

コメント：お世話に成りました。　ＮＥ５１に付けました　交換前には、踏み込んでから、加速するのにもたつきが有りましたが、交換後は、低速、中速の加速が良く成りました。高回転域はエンジン特性でしょうか？少し重たい感じがします。　全体としては満足です (評価日時 ：2006年 8月 9日 21時 26分)

コメント：NE51エルグランド4WDです。この度は、迅速な対応ありがとうございました。プラグ交換も完了しました。エンジンの吹け上がりがストレス無く、加速も鋭くなりました。 (評価日時 ：2006年 7月 18日 10時 5分)

コメント：KSロムは前車でも経験済みでそのコストパフォーマンスの高さは既知でしたが、E51(VQ35DE)はアクセルを踏み込むと一瞬もたつく悪癖がありましたが完全に払拭されており全域でエンジンが軽く燃費も相応の改善が期待できる印象に満足です。ホントお勧めです! (評価日時 ：2006年 6月 9日 20時 51分)

コメント：迅速に対応して頂きありがとうございました。体感なのですが、期待が過ぎたのでしょうか、爆発的な体感は、得られませんでしたが、運転しやすくなりました。また車を替えた際にはよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 5月 29日 22時 39分)

コメント：本日、商品が届きました。予想以上に、低中速のトルクがアップしていて乗りやすくなりました。高回転もきれいに回ります。燃費の方も期待できそうです。大変満足しています。又、お願い致します。 (評価日時 ：2006年 5月 18日 16時 50分)

コメント：NE51エルグランド4WDです。この度は、迅速な対応ありがとうございました。落札して3日でCP到着でびっくりです!早速取付ました。コメントするのは、燃費等、もう少し様子を見てからと思いましたが、出だしの瞬発力から高回転の伸び(落ち込みがない)迄、確実に体感出来ました (評価日時 ：2006年 5月 18日 9時 5分)

コメント：非常に良いです。エンジンの吹け上がりがストレス無く、加速も鋭くなりました。まだ短時間なので燃費は分かりませんが、低回転でも前よりスピードにのるので良くなりそうです。運転が楽しくなりそうな設定ですね！今回はありがとう御座いました。 (評価日時 ：2006年 4月 7日 20時 47分)

コメント：この度はありがとうございました。装着をしての感想は、まったく別の車のようです（笑アクセルを踏んだら踏んだだけきちんと答えてくれるそんなパワーを得られたような気がします。大変に満足しております。 (評価日時 ：2006年 3月 18日 2時 28分)

コメント：七千回転まで気持ちよく回るようになりました。街乗り、高速とオールマイティで乗りやすくなりました。ついついオーバースピードになりがちに・・・燃費もリッター１、２キロは伸びています。迅速かつ丁寧な対応有難うございました。機会ありましたら、またお願いします。 (評価日時 ：2006年 2月 1日 6時 24分)

コメント：当方のE51につけた所、レスポンスが良くなり非常に乗りやすく、高回転までしっかりまわってくれます。燃費についてですが、いつもより減りが遅く、改善されているのが良くわかります。購入にあたり大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 1日 21時 37分)

コメント：E51ですが、仕様変更どうりの低速からのトルクアップとアクセルに対するレスポンス、レブリミットが改善されており、低回転からストレス無く回るようになっています。何よりもその対応の早さには驚かされました。この度はありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 11月 5日 22時 57分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。E51では中低速のトルクアップが体感でき、いっそうスムーズになりました。燃費は、5.6Km/?- 6.1Km/?に少しですが改善した様です。今後、プラグ変更で更なる改善を期待しています。大変よい取引、有難う御座いました。 (評価日時 ：2005年 10月 23日 18時 38分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。ROM書き換え中にプラグ交換を行い、到着後早速フィーリングを確かめました。低中速のトルクが太く高回転までスムーズに回り車が軽く感じます。また、燃費も良くなっていいるように感じます。初めてのROMチューンですがとても満足です。 (評価日時：2005年 10月 23日 11時 45分)

コメント：迅速、丁寧な対応に感謝します。イモビライザーの件で少々不安がありましたが装着後1発でエンジンが掛かり早速走行してみました。中間加速が以前の回転ばかりあがるのに比べ回転にスピードが追いついてくる感覚になりました大変よい取引をさせていただきました。 (評価日時：2005年 10月 16日 12時 53分)

コメント：アクセルを踏めばダイレクトに反応し踏んでる間は高回転まで加速してくれます。ついつい気持ち良くアクセルを踏んでしまい多少の燃費が悪くなってしまいました。2000回転以下でもしっかりトルクアップしました。問合せも丁寧で安心してお取引が出来ました。 (評価日時：2005年 9月 29日 20時 23分)

コメント：大変評価が遅れて申し訳ございません。一言で言わせて頂くと別の車？と言う感じでエンジンが吹き上がりガンガン加速して行く!!感動しました。ROMをいじるのは、車に乗り始めて初めての事で良い経験をさせて頂きました。大変ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 9月 10日 18時 2分)

コメント：迅速にご対応頂き、有り難う御座いました。取付後のインプレですが、低速トルクが１割程度上がったように感じます。また、燃費も、１Ｋｍ／Ｌ程向上いたしました。快調そのものです。費用対効果１４０％です。ご縁が有りましたら再度お願い致します。 (評価日時：2005年 9月 5日 9時 14分)

コメント：街中で使う2千回転以下でもトルクの厚さと全域のスムーズさに驚いております。以前の燃費は気にして4キロ弱でしたが普通に5.5キロ以上走るようになりました。欠点はアクセル全開で4駆にしても20インチのタイヤが出だしで鳴きます。爆 (評価日時 ：2005年 8月 16日 14時 17分)

コメント：インプレです車重が軽く成った様に感じます特に４０００rpmを越えた辺りからは凄く軽く回るようになり、７０００rpm迄回ります燃費は1600rpm 90㎞速度 走行では、リッター8,6㎞と燃費向上も実際体感出来ました大変良い買い物が出来ました有り難う御座いました。 (評価日時：2005年 8月 2日 20時 15分)

コメント：本日プラグ交換してきました。低速トルクが増えて乗りやすくなりました。また2000回転からの加速は、ノーマルとは別物です。とても良いお取引ができて良かったです。また機会がありましたら宜しくお願い致します。 (評価日時 ：2005年 7月 29日 21時 1分)

コメント：本日、プラグ交換及びセンターマフラー交換を行い３００ｋｍ程度山道を中心に走ってきました。感想は、低中速トルクが確実に増し、車が軽く感じます。ただし、最高出力は劇的には変化ないようです。燃費は約１割程アップしました。結果には非常に満足です。 (評価日時： 2005年 6月 26日 22時 26分)

コメント：評価遅くなりました。とても丁寧な対応で安心して取引出来ました。E51のインプレですが、2000ｒｐｍ位にあったトルクの山が5500ｒｐｍ位までフラットになりとても乗りやすくなりました。フルスロットル時のEGの吹けもノーマル時の重たい感じが無くなり、軽く6500ｒｐｍまで吹けました。
プラグの焼けもいい感じでした。4000ｒｐｍ以下の燃費の改善は無かったのですが、納得の内容でした。すばらしい^^今までの回転数から３～５００回転位は下がって、アクセルの”あたり”がきます。これはエコ運転される方にも向いている商品かと思いました。今後もよろしくおねがいします。 (2005年 6月 1日 16時 26分)

コメント：エンジン始動後まず最初に排気温度が幾分高くなり水が垂れてきました、かなり燃焼効率が上がっているのではないでしょうか、（この辺がプラグの番手を上げる理由でしょうか）低速からの立ち上がりが大変スムーズになりました、また回転数が以前に比べ若干さがったようです。高速ですがなんのストレスも無く、ひゃくろ○じゅう4000回転まで回してきました、それ以上はメンテも根性もまだまだなので踏みませんでした。　燃費は約8.5ｋ大変満足しています。良い物をありがとうございました。 (2005年 5月 15日 17時 45分)　

コメント：迅速な対応ありがとうございました。製品の方も、低速トルクが大幅に改善されており、乗りやすくなりました。 (2005年 5月 9日 9時 23分

コメント：評価遅れました事お許し下さい。迅速かつ丁寧な対応を有り難う御座いました。 E51装着後のインプレですが市街地ではレスポンスが良いのでついつい踏みがちになります。２トンの車ですが、軽くなりました。また、高速ですが、2000～4000回転のおいしい所で力強く軽く回るエンジンで燃費は良好でした。当然踏めば悪くなるでしょうけど、私の走りでは中間域でトルクアップしているので高速燃費は良くなりました。マフラーとプラグを交換予定なので更なる効果upを楽しみにしてい (2005年 4月 4日 11時 6分)

コメント：個別に体感することは非常に難しいのですが、トータル的にみてスムーズに加速をするようになりました。恐らく、レスポンスが改善された事からギヤの繋がりが良くなったからだと思います。特に顕著に現れるのがキックダウンの時です。以前の状態ではキックダウンしたもののエンジンの吹け上がりが追いつかず一瞬モタつきましたが、今はスムーズに加速に移行します。まだプラグ交換など済ましていませんが、町乗り～首都高程度の利用ではとても乗りやすくなったと感じました。 (2005年 3月 26日 22時 6分)

コメント：早速取付けました。ＮＡなのであんまり期待していなかったのですが、２０００回転付近からは別物ですね。トルクが増して重ったるい感じが無くなり大変乗りやすくなりました。ここまで違うとは驚きです。 (12月 3日 17時 4分)

コメント：この度は、大変迅速な取引有難うございました。早速取り付けました。まだプラグ交換が終わってませんが低速トルクが素人なりにかなり増し町乗りが大変楽しくなりました。 (7月 25日 22時 29分)

コメント：Ｅ５１・低速に関して（ROM以外は完全ノーマル）：１．エンジン回転を低く維持して通常の走行出来る様になった、又簡単な坂でも維持する（1300前後で60Km）２．以前　よりアクセルにエンジンの回転が追従して乗り易くなった３．登り坂での加速は格段に変化した４．燃費計での値は大きな変化無し（長距離乗っていないため不明？）１日使用したフィーリングです、高速のコメントは別途 (6月 6日 10時 50分)

コメント：Ｅ５１エルグランドです。メンテナンスも、プラグ交換以外はすべて終わりましたので、評価という事で、使用感などを報告します。まずＶＱはこんなに楽しいエンジンだったのかとあらためて感じました。ふけ上がり、加速、エンジン音アクセルを踏むのが楽しすぎます。 (5月 25日 9時 51分

コメント：特に2,000回転からは、Ｖ６サウンドを響かせながら、どんどん加速していきます。ストレスなく回っているという感じです。車が車ですから、全開や、6,000回転もまわすことはめったにありませんが、加速感は怖いくらいですね。 (5月 25日 10時 0分)

コメント：燃費は、加速が楽しくて、高速の料金所などではついつい踏んでしまいますが、それでも今までと変わらない燃費です。高速巡航１００ｋｍでは、モニターの燃費計が、１ｋｍ／Ｌ程度上がってます。アクセルの踏む量が少なくてもスピードを維持できるような感じです。 (5月 25日 10時 9分)

コメント：予想よりすばやい対応ありがとうございました。フィーリングは低中速トルクが一回り太くなり、高回転域はノーマルよりスムーズに回るようになりました。燃費は今後観　察いたします。 (3月 6日 19時 48分)

Ｅ５０（ＶＱ３５ＤＥ・ＶＧ３３Ｅ）

コメント：迅速な対応で安心して取引出来ました。実際取り付けての感想は、トルクフルで特に出足がすごく楽になりました。加速も段つき無くスムーズに吹け上がる感じがしました。燃費は未計測ですが、つい調子に乗って踏んでしまっているから最初のうちは逆におちるかもしれません。 (評価日時：2012年 11月 18日 0時 39分)

コメント：Ｅ５０後期ＶＱ３５乗りです。全域にわたりトルクが増した様な気がします。いや、増してます。燃費も高速、街乗りともに向上しておりとても乗りやすく直進に限っては車の重たさを感じにくくなってると思います。またの機会がありましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2010年 6月 6日 1時 52分)

コメント：ＶＧ３３Ｅ　無事取り付けまで完了しました、かなり高回転までレスポンスアップが体感できました。車が軽く感じます。又の取引おねがいします (評価日時：2009年 11月 4日 20時 30分)

コメント：ＶＱ３５ＤＥ　今回は本当にありがとうございます、週末プラグ・フィルターを取替早速遠出をしてみました、ノーマルとでは比較にならない程乗りやすくなりトルク・シフトUP時の落ち込みも非常に少なくなり運転するのが一段と楽しくなりました、この度はありがとうございました。 (評価日時：2008年 9月 8日 10時 27分)

コメント：商品説明にあるように「乗りやすさ、燃費向上、レスポンスアップ」全てが改善される希望通りの商品でした。とにかく乗りやすくなりました。また迅速なご対応も素晴らしいです。この度はありがとうございました。 (評価日時：2007年 3月 24日 15時 24分)

コメント：先日商品を受け取りました。当方のミスで迷惑をかけました。早速、本日遠出をして体験してきました。燃費が良くなっており驚きました。スムースな加速、全体のバランスもよくなっておりドライブが楽しく出来ました。今後ともよろしくお願いします。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 12月 18日 18時 39分)

コメント：確かに燃費が良くなり、加速も良くなったことを体感できました。大満足です。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 9月 22日 12時 32分)

ラルゴ（ＫＡ２４ＤＥ）

コメント：評価遅くなり申し訳ございませんm(__)m ECUを取り替え、アクセルを踏んだ瞬間に違いが分かる程の低中速のトルクUP、高回転の伸びも良くレスポンスも抜群です！あの鈍臭いKA24とは思えない程の気持ち良さで運転が楽しくなりました(^0^)/最高のECUです！有難うございました。 (評価日時：2011年 2月 8日 12時 48分)

コメント：迅速丁寧に御対応頂き有難う御座いました。ROMを発送してから手元に戻る迄、予想以上に早くびっくりしました。早速取付けフィーリングを確認したところ、アクセルのツキが良く、グッっと加速が楽になりました。又、何かありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時 ：2008年 4月 12日 8時 39分)

コメント：W30ラルゴ（KA24DE）です。アクセルのレスポンスが劇的に変わりました。それと加速時のふけ上がりが息つきもせず、スムーズになり、中低速トルクのアップがすごく感じます。とても扱いやすい車に変身しました。価格以上の価値を得られました。ありがとう御座いました。 (評価日時 ：2006年 9月 29日 14時 58分)


フーガ（Ｙ５０）・ムラーノ（Ｚ５０）

コメント：フーガ　迅速な対応有り難うございました。先日日曜日に取り付け40kmほど試走しました、帰る頃には学習も進み低速中速がパワフルで気持ちよく加速します、高速はまた後日です。また機会が有りましたら、よろしくお願いいたします。  (評価日時：2019年 5月 13日 22時 48分)

コメント：VQ35のフーガです。NAは数馬力アップの筈ですが、トルクの立上がりが改善、スピードの乗りが明らかに良く街乗りのみでも十分体感できます。スロットル開度でごまかすショップとは違います。価格も安く不具合もなしです。複数の項目の内特にプラグの熱価アップ必須です。  (評価日時：2017年 9月 25日 0時 14分)

コメント：取り付け後のフィーリングは、ノーマルに比べはるかにレスポンスが良くなり気持ちよく走れるようになりました。燃費も１㎞～２㎞ほどよくなっていると思います。またの機会が有りましたら、よろしくお願いします。 (評価日時：2015年 2月 21日 17時 19分)

コメント：フーガのＲＯＭですが 全域でのレスポンスが上がったみたいです 特に５０００回転からは凄いです まったりとしたフーガが変わりました お安く提供して いただき ありがとうございました (評価日時：2010年 2月 12日 20時 09分)

コメント：ムラーノ　迅速に対応して頂きまして有難うございます。中低速のトルクアップはすぐに体感できました、ほぼ全域でレスポンプアップしており大変走りやすくなりました。3,000Km程走行致しましたが、普通に走れば燃費も１割以上良くなっており大変満足しております。 (評価日時：2009年 9月 3日 13時 40分)

コメント：FUGA 350GTに取り付けました。全域でもっさり感が消えレスポンスアップされました。NAのパンチのあるフィーリングに更に磨きがかかったようです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 2月 1日 7時 42分)

コメント：商品届きました。PY50ですが早速プラグを取り替えて試乗しました。特に高回転域がとてもスムーズになったように感じました。とても満足しております。よい商品ありがとうございました。 (評価日時：2006年 7月 30日 19時 21分)

コメント：この度は、迅速、丁寧に対応して頂き、大変お世話になりました。有難うございました。まだ、4000回転までですが、反応も良くなり、力強く走るように感じます。燃費も、普通に走れば、１割程度は良いです。全体的に加速も良くなり喜んでいます。 (評価日時 ：2006年 2月 16日 20時 43分)

セレナ・ウイングロード・ノート・ティーダ・ブルーバード・NV200（ＭＲ２０ＤＥ・ＭＲ１８ＤＥ・ＨＲ１５ＤＥ・ＨＲ１６DE）

コメント：NV200　全般的にトルクフルになり力強く走りやすくなりました。坂道走行で以前は70キロ頭打ちも80キロ以上出るようになりました。とてもよくなりました。

コメント：ノート　燃費15.3km/L→15.9km/L若干UP、3,000rpmからの吹け上がりは別物になっていまして、気持ち良いの一言です。エアクリーナーのみブリッツ・POWER AIR FILTER LMDに変更あとはフルノーマル（笑）、この価格で、この楽しさが手に入るのは最高の一言です。  (評価日時：2017年 4月 24日 18時 31分)

コメント：以前M35ターボでもお世話になりました。今回G11、MR20DEですが低速のもたつきが解消されて全域においてスムーズで気持ちの良い加速になりました。燃費も1.5キロ程向上しました。知人にも走行してもらいましたが凄いと言っていました。また機会がありましたらお願いします。 (評価日時：2014年 10月 16日 22時 05分)

コメント：商品が届きました。 ノートＥ１１に取り付けましたが、低速トルクが増してとても乗りやすくなりました。また、エンジンが軽くなり、回転の上がりもかなり改善されました。 とてもいい車に仕上がり、大変満足しています。 また、ご縁がありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時：2014年 6月 30日 19時 10分)

コメント：C25　評価が遅くなりすみません。取り付け後の感想なのですが、車のフィーリングが変わり違う車に乗っているかのように感じるくらい良くなってます。また、機会があるときはよろしくお願いします。 (評価日時：2013年 9月 5日 20時 33分)

コメント：セレナ　全域でトルク＆ピックアップ＆吹け上がり向上してます　３０00以下では、尖った所も無くコントロールし易く大きく分けて3000以上、5000以上と回転が上がるにつれて吹け上がり＆ピックアップもさらに上がります、とても、この値段でこの仕上がり、文句の付けようが有りません、対応の方もとても好く、気持ちの良い買い物でした

コメント：Ｃ２５セレナ前期、１０００ｋｍ走行後の感想です。急加速したくてアクセルを踏み込んだとき、４０００ｒｐｍ以上になると力強く前に進むようになりました。普段よりアクセルの踏み込む量が減ったので、燃費は良くなりました。また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時：2011年 10月 11日 23時 51分)

コメント：C25セレナのフィーリングが変わり、低中速の乗り易さなど格段に良くなりました。NAなので驚異的な加速は無いですが、トルク、レスポンスなど乗るのが楽しくなるほどUPしてます。　評価遅れまして申し訳ありません。次車の時も宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 12月 14日 2時 49分)

コメント：評価大変遅くなり申し訳ありません。しばらく乗ってみた感想ですが、NAですので馬力は劇的には変わらないと思いますが、明らかに純正よりもレスポンスが向上して低中速トルクの出方が良くなり、とても運転しやすくなりました。また今後もよろしくお願い致します。 (評価日時：2009年 4月 11日 14時 49分)

コメント：Ｃ２５でトルクが増し乗りやすくなりました。ただ、燃費計で見ると今までと数字が変わっていますが、一割程ダウンしましたが乗りやすくなったので大変良いです。次の車もまたお願いしたいと思います。 (評価日時：2009年 2月 12日 21時 09分)

コメント：C25の発進時のトロさに大きな不満があったのですが、大変乗り易く変わりました。普段から踏まないエコ運転のため、当方の燃費は１割弱のダウンですが、不満感よりも逆に低～高速まで楽しくなり非常に満足です。今後ブレーキ強化とレーダー探知機取付が課題です(笑) (評価日時：2008年 12月 10日 22時 44分)

コメント：ウイングロード　ＭＲ１８ＤＥ　落札後の対応がスムーズで親切な方です。これからも宜しくお願いしたいです。車両はウイングロードですが純正より全然乗りやすく・かなり変わっていることが運転中感じられました。 (評価日時：2008年 6月 15日 21時 47分)

Ｋ１２・Ｚ１１（ＣＲ１２ＤＥ・ＣＲ１４ＤＥ）

コメント：１２SR　先ほど取り付けして、トルクアップもバブリングも楽しめました　どうもありがとうございました

コメント　１２SR　　ROM交換後2週間が過ぎましたので現状報告いたします。
(1)全ての回転域でトルクが増しているようです。特に2速或いは3速ホールド、3500RPM以上でそれを実感します。
(2)リミッターは解除されており徐々に上まで回しておりますますが、メーター読みで7800を確認しました。

コメント：１２ＳＲ　本日商品が無事に手元に届きました。○○○のECUを使用していたのですが純正よりレブリミットが低く、何より冷間時にギクシャクするのが気に入りませんでした。こちらに交換してからは冷間時もギクシャクせずにスムーズに7500回転まで回ります。ありがとうございました。  (評価日時：2019年 4月 2日 23時 40分)

コメント：１２SR低回転からのトルクアップ、アクセルレスポンスの向上からヒールアンドトゥーがしやすくなったのと、中回転域でのトルクの谷とモッサリ感というかモタモタ感がなくなり、高回転域まで滑かに回るように体感できました

コメント：１２SR　各種メンテナンスし、試乗テストを少ししてみました。
正直、今回のKSROM様のECU購入の目的はレブリミットの引き上げによるギヤの繋がり加速が欲しかっただけでした。
ノーマルでは、シフトアップ時若干トルクバンドを外し加速が繋がりませんでした。
試乗してみた結果、低回転からのトルクアップ、アクセルレスポンスの向上からヒールアンドトゥーがしやすくなったのと、中回転域でのトルクの谷とモッサリ感というかモタモタ感がなくなり、高回転域まで滑かに回るように体感できました。
当初の目的であるレブリミットの引き上げによるギヤの繋がりは、イメージ通り加速が途切れない気持ちいい車になりました。
このECUであまり体感できなければ、スロコンの導入でアクセルレスポンスの向上をさせようかと思っていましたが、スロコンと同じ位の価格でこの性能アップは驚きました。
アクセルレスポンスも向上したので、スロコンは不要ですね。
大変満足できました。
ありがとうございました

コメント：Z11キューブ(4AT)です。CRエンジン特有の、モッサリした感じ(特に低中速)が解消され、とても乗りやすくなりました。アクセルのつきが良くなります。また、中高速でのレスポンスも純正より格段に乗りやすくなります。スロットルコントローラーでは味わえない体感です。  (評価日時：2018年 1月 7日 13時 20分)

コメント：１２SR　ニューデータ（今でも開発している？）という評価を発見し、純正から書き換え購入。アクセル開度や反応が改善。車の雰囲気が変わらず、一回り力強くなっている所に評価。エンジンオイルグレードアップ、内部保護剤添加を推奨。  (評価日時：2017年 9月 10日 9時 08分)

コメント：１２ＳＲ　k12マーチです。驚きです全体的なフィールが向上し特に全域でのエンジン回転が軽くなりました。どこからでも気持ちよく加速します。変な話排気量が上がった感じです。(軽く加速が怖いです)KSROMはお勧めです。出処の分からないECU選ぶなら私はKSROMをお勧めします。  (評価日時：2017年 7月 3日 23時 32分)

コメント：K12　ECU到着した後、メンテナンス交換後全域に渡ってトルクが増し、更に楽しいクルマになりました。この度はありがとうございました、今後仕様変更した時にまたよろしくお願い致します。  (評価日時：2017年 4月 30日 10時 02分)

コメント：K12　燃費がリッター２㎞前後良くなりました、全体的なパワーは体感できるくらい変わってないです。6200回転頭打ちが7000回転になったのでミッションのつながりがよくなり シフトアップ時上り勾配は楽になった感じです。  (評価日時：2017年 2月 10日 23時 16分)

コメント：すぐに返送頂き有難う御座いました。燃費はあまり変わりませんが中速以降の伸びが良く追い越し加速がとても良くなりました。大満足です。Ｚ３３も宜しくお願いします。 (評価日時：2015年 10月 17日 22時 25分)

コメント：K12マーチ12cマニュアルです。ECU交換前、NGKのRXプラグに交換したのですが、走行距離も少なかったせいもあり、全く変化を感じませんでした。ところが書き換えしたECUを装着すると、明らかなレスポンス向上を感じました。トルクも若干ですがアップしたようです。 (評価日時：2015年 7月 2日 14時 54分)

コメント：１２SR　長距離も試してからと思い、大変遅くなり申し訳ございません。電制スロットルのレスポンスの悪さ等も無くなり非常に乗り易くなりました。低中速トルクも、上り坂でシフトアップのタイミングが今までより早くなる程。燃費は若干落ちる位で、走りを考えれば大満足です。 (評価日時：2014年 2月 23日 19時 37分)

コメント：K12　レスポンスＵＰ・トルクＵＰで走りだしが軽くなり、高回転まで気持ちよく回ります。燃費に関しては、３千回転以下で街乗りリッター１１～１２キロだったのが、交換後１０キロ位になりました。燃費は悪くなりましたがそれ以上に楽しい車になったのでとても満足しています。 (評価日時：2013年 2月 23日 0時 24分)

コメント：Ｋ１２　１２ＳＲ　評価が遅くなり申し訳ありません。迅速な対応で、安心して取引ができました。使用しての感想は、下からトルクもあって、燃費も伸びたように思います。5000から上が詰まっていたのが、よく伸び7000＋αはなかなかのものです。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 7月 23日 23時 40分)

コメント：Ｋ１１　ご連絡遅くなりました。燃費計算等で試していたため。低速、中速がかなり力強くなりました！全域にわたり乗りやすく燃費も1～2㌔程良くなりました！大変満足してます！有難うございました。 (評価日時：2009年 5月 5日 2時 47分)

コメント：ｋ１２ｓｒです　最近車を購入したので燃費はわかりませんが、エンジン回転が滑らかに回るようになりとくに３０００回転～はよく回るようになりました。ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2009年 1月 20日 2時 15分)

コメント：AK12 12C AT　ＥＣＵ交換前・後のタイム比較です。0→100Km　2.0秒短縮　0→80km　1.6秒短縮　50→80km　0.95短縮　最高速20kmUP　のコメントもありがとうございました (評価日時：2008年 11月 14日 12時 14分)

コメント：商品の方無事に届きました。街乗りでトルクアップを実感できました。非常に満足しています。この度はありがとうございました。 (評価日時：2008年 7月 4日 15時 05分)

コメント：Ｚ11ですが、昨日メンテナンス終了、走行テストの結果いつものアクセルより半分の踏み込みで通常走行が出来ます、またエンジン音も静かになったようです、次回給油時の燃費が出ましたらまたコメントいたします、機会があればまたよろしくお願いします。 本日給油しました、燃費約1ＫＭ伸びました！！ (評価日時：2008年 5月 27日 10時 19分)

コメント：評価遅くなりました。スムーズな取引ありがとうございました。7500rpmまで特にストレスも無く、アクセルのつきも良くなっているように感じました。エンブレも改善されているようで全体的に乗り易くなっていると思います。 (評価日時 ：2008年 5月 17日 22時 45分)

コメント：商品届きました。低中速のトルクが増した感じがします。かなり満足しています。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2007年 11月 1日 19時 41分)


Ｋ１１・Ｚ１０（ＣＧ１０ＤＥ・ＣＧ１３ＤＥ）

コメント：HK11マーチです。低回転のトルクの向上に加え、高回転域での引っ掛かり感がなくなり、レブリミットまでスムーズに回るようになりました。燃費を意識して運転すれば以前より2Km/lほど良くなっているようです。この度はありがとうございました。 (評価日時：2014年 1月 15日 6時 48分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました！非常に満足です！こんなに実感出来る変化があるとは思いませんでした！また何かあれば宜しくお願いします！ (評価日時：2010年 12月 10日 8時 34分)

コメント：水温センサーも変えてメンテナンス完了しました。やっと高回転まで回せると思い、いつものようにアクセルを踏んだところ中低速からのもたつきもなくスムーズに回りました。今まで付けたパーツのなかで一番体感でき、大変満足しました。親切な対応ありがとうございました。 (評価日時：2010年 10月 22日 3時 35分)

コメント：k11です。トルクが出ていて物凄く乗りやすいです。色々なパーツを取り付けるのであれば、まずは、こちらのECUの書き換えが良いと思います。間違えなく普通に速くなります。落札後の対応にも大変満足です。有難うございました。 (評価日時：2010年 1月 25日 22時 35分)

コメント：K11M/T車で使用しています。3000回転以上で明らかにトルクUPしていて2速・3速で同じ車とは思えない位良く走る様になりました。燃費は街乗りで11km/L位だったのが12.7km/Lになっています。最高速度も10km/h程UPしている様です。 (評価日時：2009年 9月 24日 2時 11分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。Ｋ11で、各種センサー燃料ポンプ交換等のメンテナンスも終わり、非常に調子が良いです。2000-4000回転辺りのトルクも上がり、乗りやすく、走るのが楽しくなりました。お世話になって大正解でした。この度は、ありがとうございました。 (評価日時：2008年 6月 30日 0時 15分)

コメント：評価が遅くなってしまい申し訳ありません。低中速のアクセルのツキ、トルクが良くなり、渋滞路でのハンチングが治まりました。非常に満足です。また機会がございましたらどうぞ宜しくお願いします。 (評価日時：2007年 4月 14日 16時 20分)

コメント：以前もコメントしたと思いますが、かなり良いです。町乗りも、低速域のトルクがアップした感があり、かなり楽です。３、４速のフケもかなりパワーアップしました。足回りにまだ手を入れてないので、制御が大変な位です。毎日の運転が楽しくなりました。 (評価日時 ：2006年 9月 18日 16時 34分)

コメント：本日、無事に届きました。早い対応に感謝致します。早速取り付け確認した所、アイドリングが安定したのとアクセルのレスポンスが驚くほど良くなっていました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 7月 20日 22時 42分)

コメント：取り付け後の感想ですが、全域でかなり速いです。排気量が上がったような感覚でおどろきました。商品のお取引は、こちらから送ってからすぐ戻ってきてとても早かったです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 12月 4日 22時 17分)

コメント：昨日メンテナンス後走行しました。たいした感想とかいえませんが、ホントにビックリしました！まず全域でトルクが太くなり、アクセル煽っただけでレスポンスがかなり良くなった事に気づくほどでした！これから定期的なメンテナンスをしながら大事に乗っていこうと思います。 (評価日時 ：2005年 10月 28日 21時 6分)

コメント：本日到着しまして、動作確認後にテスト走行しました。メンテナンスは終わっていたのでアクセル全開した所、明らかに中高速のレスポンスが向上していました。1000ccのATで街乗りでも非力でしたがトルクも太くなって楽になりました。ありがとうございました（＾＾） 燃費計測しましたらお知らせしたいと思います。もう少し低速のレスポンスを良くしたいのですが何かありましたらお願いします。 (評価日時： 2005年 10月 18日 22時 26分)

コメント：排気量1000ｃｃなのでどうかと思いました。しかし、全体域でトルク・レスポンス効果が体感できました。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 9月 27日 6時 22分)

コメント：ｋ１１／１０００ＣＣ　マーチ　ＭＴです。ライトチューンのみ仕様です。低速　高速　加速ともによくなったと思います。足回りがボロなので、大変なくらいです。ありがとうございました。 (1月 30日 8時 45分)

コメント：大変迅速な対応をしていただき、感謝しております。走ってみたところ、確実にトルクアップを体感できました。レスポンスもよくなっており、アクセルを踏んだだけスムーズに加速します。街中でも乗りやすくなりました。また４速、５速からも力強くなったと思います。 (4月 30日 12時 6分)

コメント：ようやくハイオクに入れ替わりアクセルを全開致しました。２速から３速にかけての伸びと加速には本当にビックリしました。町中でも非常にレスポンスが良くキビキビした走りが体感できました。十分満足する仕上りだと思います。有難うございました。 (1月 26日 21時 43分)

コメント：昨日商品届きました。迅速に送っていただき非常に助かりました。取り付けた感想は注文通り、中低速でトルクがあがっているのが体感できました。 (11月 16日 13時　1分)

コメント：それよりもアクセルレスポンスの鋭さに驚きました。全く車に興味のない妻にも体感できたようです。今回は本当にお世話になりました。またわからないことがあったら教えて下さい。 (11月 16日 13時 4分)


プリメーラ（ＳＲ２０ＤＥ・ＳＲ２０ＶＥ・ＳＲ１８ＤＥ）

コメント：大変評価が遅くなり申し訳ございません。印象としては低中速のトルクが図太くなり高回転まで一気に吹けあがります。初めてのROMチューンで正直ここまで期待していなかっただけに大変満足しております。次もお世話になりたいです。 (評価日時：2008年 10月 20日 1時 39分)

コメント：ＳＲ１８ＤＥ　迅速かつ丁寧なご対応ありがとうございます。メンテ終了後運転してみましたが、低中回転域でのレスポンスがかなり改善しております。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時 ：2006年 3月 18日 23時 14分)

コメント：商品、すぐに届きました。まだ４０００ｒｐｍまでしか回していませんが、レスポンスもよく、気に入っています。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 9月 17日 18時 22分)

コメント：評価遅くなりもうしわけありません。インプレですが全体的トルクアップした感と4000rpm以上の吹けあがりが気持ちよくなりました。とても満足しております。ありがとうございました。 (2005年 2月 27日 11時 50分)

コメント：これ以上無いと言う程の迅速な対応ありがとうございます。ノーマルとの比較をする為にメンテ無しで試してみましたが「今までエアコンつけっ放しにしていたのか？」という位の違いがハッキリと体感できました。今後プラグ等の様子を見ながらメンテナンスしていきます。 (11月 29日 18時 45分)

コメント：説明書どおりの整備も終わり、走った感想は、全域でトルクアップし、特に高回転はまったく違う車と思うぐらいよくなりました。500km走行した結果、燃費もアップし車重　1410kgの4WD　MT車ですが、普通に走行しても12km/Lも走ります。このたびは、落札させていただきありがとう・(8月 29日 11時 16分)

コメント：NAですので劇的な変化とまではいかないもののレスポンスは確実に違いました。純正と比べてもアイドリングが安定しましたし非常に満足です。ありがとうございました　(1月 19日 16時 5分)

コメント：ＮＡですのでＲＯＭチューンの効果は小さいと思っていたのですが、期待以上の体感があり、大満足です。ボアアップしたかのようにトルクアップ感がありました。ハイカムを入れた際には、またお願いしたいと思っています。

コメント：本日届きました。迅速な対応ありがとうございました。 ROMの印象ですが、もともとノーマルではなかったのですが、4500rpm以上での加速が激変しました。良い買い物でした。ありがとうございました。 (1月 12日 17時 20分)

パルサー（ＳＲ１６ＶＥ）

コメント：ＶＺＲ－Ｎ１です。とても迅速なご対応ありがとうございました。商品の方ですが低回転から高回転まで力がついたように感じます。また特に高回転ではバランスよくきれいにキッチリ回るようになったようです。機会がありましたらまたよろしくお願いします。 (評価日時：2005年 9月 26日 22時 11分)

コメント：JN15です。全域（特に中高回転域）でトルクアップしました。交換前後でのシャーシダイナモ測定の結果からも明らかです。2回目のお取引になりますが今回も満足して　います！ありがとうございました。

スカイライン　ＤＲ３０

コメント：本日テストしました。今までブーストアップ用に燃圧を調整してましたが、走り出しの際の濃い感じのもたつきがなくなり、軽くアクセルについてくる感じで、かつ上まで乾いたいい音で吹けあがっていきます。すばらしいセッティングありがとうございました。 (評価日時：2014年 1月 11日 15時 59分)

コメント：低中回転からトルクフルになってかなり乗り易くなりました。燃費も伸びて書き換えてもらって良かったです。 (評価日時：2008年 12月 27日 18時 58分)

コメント：低中回転中心の走らせ方をしていますが、全体的にトルクが上がったことが体感できます。クラッチ強化の必要性を痛感いたしております。以前はドッカンターボでしたがトルクカーブがフラットになり車のコントロールが楽になりました。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 1月 7日 19時 18分)