オークション・通販で、ＫＳＲＯＭを購入されたユーザーの方々の
フィーリングのコメントを抜粋していますので、参考にして下さい


ＤＴＩ車　レヴォーグ・ＳＪＧ・ＷＲＸ　Ｓ４・ＢＲＧ

コメント：BRG　問題なく始動できました。ブーストは1.2で安定して、全域でのトルクが一回り太くなった感じです。あとスロットルのレスポンスがリニアになっていて感激しました。対応も早く、金額もお手頃でKSROM様にご依頼して良かったです。ありがとうございました。 (評価日時：2023年 12月 30日 18時 31分)

コメント：SJG　取り付け後、エンジン始動後エンジン警告灯は一度も点灯しなかったので5kmほど走行しました。一度もエンジン警告灯は点灯せずブーストも1.2に上がりました。ありがとうございます

コメント：VABの書き換えでしたが、全域でトルクモリモリになります。フラッシュエディタのフェイズ1の車とも乗り比べしましたが、比べ物にならないくらいksromさんの方が全域でパワーがでています。
もしフラッシュエディタと迷ってる方がいましたら間違いなくこちらをおすすめします (評価日時：2021年 10月 2日 16時 39分)

コメント：SJG　パワー感、スロットル反応が良くなり大変満足しております

コメント：レヴォーグ１，６　本日ECUが届き無事始動確認しました。ECUの学習を兼ねて一般道と高速試乗しましたが、レスポンスは確実によくなり、ブースト0.7→1.0kにアップも確認出来ました。乗っててとても気持ち良いです。次回仕様変更した時はまた宜しくお願いします。有難うございました。  (評価日時：2018年 1月 13日 21時 29分)

コメント：レヴォーグ2.0、ライトチューン(マフラー、エアクリ、ブローオフバルブ)での施工依頼になります。書き換え以外に取り付け方法などの助言をいただき、また迅速丁寧な対応ありがとうございました。 書き換え後、低中速でのレスポンスがあがり、以前よりも車が軽く感じます。 (評価日時：2018年 1月 4日 22時 14分)

コメント：レガシィBRG　BL５の時もお世話になりました　いつも期待通りの性能ですね　燃費も１Lアップ　乗ってすぐにわかるパワートルク
８～９万円のロムチューンは、必要ないですね（福岡県T様）

コメント：レヴォーグ１，６　ブーストも０，２アップして安定しています　友人のフラッシュエディタで、書換している車よりも断然速いです（岡山県I様）

コメント：WRXS4　今回で３回目ですが、いつもながら低コストで、有名メーカー以上の性能に対応で、満足しています
フィーリングも乗りやすくブーストも安定しました　パワーも速さも半端ないです（東京都Y様）

コメント：SJG　お世話になります。
昨日品物受け取り問題なくエンジン掛かりました乗って直ぐ違いがわかりました。大満足です（K様）

コメント：SJG　２，０DTIターボ　低速の乗りやすさは、アクセル開度が少なければめちゃめちゃ良いです。
(ハーフ近辺、スロットル開度30%以上ハーフ以下)で乗るとブーストの立ち上がりが早いので乗りずらいと感じる方もいるかと…
アクセルの反応は良いと私は思います。
ブーストの立ち上がりはだいぶ早くなりましたが、ドッカンな感じですね
中間または伸びには、今日の街乗り(かなり飛ばしましたが)では不満はまったくありませんでした。
気になる点は、IモードとS#でのメリハリがあんまりないかなぁと思いました。どちらのモードでも強烈な加速ですごいです
できたら、そこの区分けができたら面白いかと思いました。

コメント：レヴォーグ１，６　低速トルクと立ち上がりがは半端なく、良くなりました　ブーストも安定して、高回転までパワーが落ちません（K様）

コメント：レヴォーグ２，０　スタートからトルクモリモリ　ブーストの立ち上がりもよく３０～４０馬力アップした感じです　レガシィBP5もお世話になりましたが
他社で高いお金を出すことないですね（宮城県　S様）

BRZ（８６）

コメント：86のECUが到着しまして、装着及び始動確認しました。
アイドリング後、20km程度走行して学習させてから、少し回してみました。
音が綺麗に響き、フラットトルクでエンジンが吹け上がります。素晴らしいです！
今回もありがとうございました。さらに学習が進むのが楽しみです

コメント：バブリング仕様　 この度は大変お世話になりました　おかげさまで無事装着、エンジン始動しております。ありがとうございます。バブリングに興奮しきりでしたｗｗｗ

コメント：メンテナンスもおわり、ECUの学習も進んできたので報告をさせていただきます。
メンテナンス後100kmほど走行しましたが、高回転の伸びが良く、明らかにノーマルと違いが出てきました。
トルクの谷もほとんど気になりません。
とても満足しております。

コメント：旧データと比較すると確かに中高回転のレスポンスも体感出来る程激変しました。

コメント：ご連絡遅くなりまして申し訳ありません。1000回転前後からの出足のもたつきの改善、トルクの谷減少、5000回転くらいからレブまでの吹けとパワーの出方が全然違います。非常に満足しております。またecuを送ってから戻ってくるまで中1日、計3日で済むのはありがたいですね。  (評価日時：2017年 7月 30日 21時 00分)

コメント：全開走行しました、5000回転からのパワー感がすごいですね。大満足です（M様）

コメント：迅速な対応で安心して取り引きできました。取り付け後約3000㎞走行しました。書き換え後は、低速のもたつき、燃費、各リミッター解除など価格以上に満足が得られました。良い商品だと思います。ありがとうございました。  (評価日時：2016年 10月 17日 3時 16分)

コメント：ゼロスタート時、空ぶかしして回転を上げる時、レスポンスが良くなっていて驚きました。また、アクセルを踏んだ時の反応も向上しています。さらに、トルクに頼ったようなだらだら走るコーナーでは、以前に様にかったるい感じではなく、トルクフルになっています。また、回転の上がり方も軽い感じで、特に高回転域では、本当に軽くなりました
２０１６年　９月２３日

コメント：先ほどテストが終わりまして、正常に作動することを確認致しました。音も反応も違うし、とってもパワフルです。
こんなに違うものだとは。。感動しております。本当にありがとうございました。（２０１６年４月５日）

コメント：評価遅くなりましたが、非常に素早い対応で安心して取引することができました。ＮＡなので体感的に速くなったとは感じにくいですがレブ引き上げで非常に気持ちよく乗ることができます。最後に確実に燃費は１Ｋ程度よくなっております。 (評価日時：2015年 7月 19日 15時 30分)

コメント：ノーマル時に不満だった点
(1)アイドリングが安定しない。結構、あがったり、さがったりします。
(2)ＭＴですが、坂道発進時にクラッチをつなぐと、回転数が思った以上に下がって、
余計にあおる必要があり、乗りにくいです。
(3)３０００～４０００回転くらいにトルクの谷があり、使いづらいです。
(4)スポーツモードが使い易く、通常モードは使いにくいです。
(5)片道３０分の通勤に使っていますが、平均１０ｋｍ／Ｌ程度の燃費です。

ＫＳ－ＲＯＭさんに変更して
(1)アイドリングがばっちり安定しています。あきらかに静かになりました。
(2)アクセルに対する回転の付きが良く、坂道発進も軽快です。
(3)圧倒的な改善とまではいきませんが、伸びが良くなりました。
(4)通常モードが使い易く、スポーツモードはちょっとじゃじゃ馬的です。
(5)平均１１ｋｍ／Ｌくらいの燃費に改善しました。

ノーマル時はちょっと不満があるまま乗っていましたが、
ＫＳ－ＲＯＭさんに変更して、とても乗りやすい車になりました（大阪　Ｍ様）

コメント：不具合は無くチェックランプ点灯もありませんでした。
フィーリングはとても良くなり、３千回転から４千回転に感じたトルクの谷は感じ無くなりました。むしろギヤによっては３千回転から加速するイメージですね。中回転域のトルクはかなり増えていると思います。高回転はセンターパイプがノーマルだからなのか思っていたよりは伸びは感じませんでした。
燃費は交換以前と違いは無いようです。

コメント：モニター 　通販専用ですので外して送る必要がありますがだいぶ変わります。発売したばかりですので値段も安くしていただきました。アイドリング状態でもクラッチだけで車が動きます。オイル交換前なので３０００回転以上回していませんが全然違います。もっさり感がなくなりスムーズで乗りやすいです。通販のCPUですがデータ蓄積により何年後かに新しいバージョンが出たりするようですので販売だけでない良いお店のようです。メールでの対応も早く商品自体も即日発送していただけるので大満足でした。またオイル交換後に高回転のインプレを書きたいと思います。（兵庫　S様）　

コメント：本日　峠にテスト走行してきました。体感出来るパワーアップはありませんでしたが、車が少し軽くなった印象でした。燃費は1kくらい良くなった感じです。レブリミッター８０００rpmも確認出来ました。この値段でここまで出来るので大変満足です。次回も宜しくお願いします。 (評価日時：2015年 3月 1日 0時 45分)

コメント：無事に到着し、問題もありません。以前より全体的にパワフルになり少し大人しめのアクセルワークが必要になるくらいです。まだまだ、確認できていませんが、非常に満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 4月 5日 21時 08分)


ＢＧ５・ＢＤ５（２５０～２８０ＰＳ）

コメント：全体的にトルクが増え、シーケンシャルツインターボ特有のトルクの谷も改善されかなり乗りやすくなりました。  (評価日時：2016年 8月 13日 18時 07分)

コメント：BG5　評価が遅くなり申し訳ありません。この度は迅速な対応をして頂きましてありがとうございました。取り付け後は低速のトルクが格段によくなり、非常に満足しています。また、仕様変更がありましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：2013年 9月 22日 16時 28分)

コメント：ＢＧ５　交換後、2500～5000くらいまでの　レスポンス、パワー感がとても良くなりました。レブまで回してみても今までとは　別物でした。400キロ程度のドライブに出てみましたが　燃費も２キロ程度良くなりました。　とても満足のできる品物です。 (評価日時：2012年 12月 17日 12時 42分)

コメント：評価遅くなりました。中低速のトルク改善により車の扱いが楽になり、レスポンスもかなり向上しました。高速域は別物です！また、機会があれば宜しくお願いします。有難う御座いました！ (評価日時：2010年 11月 15日 20時 17分)

コメント：本日全てのメンテナンスが終え、コンピューターを取り付け致しました。低速から高速まで気持ち良く回り今までとは別物です！トルクの谷もほぼ解消されています！凄く良いフィーリングです！この度は、ありがとうございました。 (評価日時：2010年 2月 21日 19時 09分)

コメント：フィーリングはＮＡ領域がとてもトルクがフルになりセカンダリー領域は別物です！少しでも興味ある方はお勧めします！ 今回はありがとうございました。 (評価日時：2009年 6月 6日 22時 45分)

コメント迅速な対応で安心して取引出来ました、ありがとうございました。一回でエンジン始動で調子よく使ってます。ツインターボのつながりも良くてフルブースト時は怖いくらいに速くなってます。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 10月 23日 21時 34分)

コメント：評価が遅くなりました。無事届いています。アクセル操作に対するレスポンスが早くなり、加速にトルク感が増しました。また通常走行でのシフトタイミングが好みのタイミングになりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 5月 24日 14時 53分)

コメント：常時ツイン　交換後にまず低速トルクの向上が体感出来ました。 インプレッサ所有の友人が試乗した際、乗り易すさに驚いておりました。メンテとの相乗効果もあると思いますが交換後既に1000㌔程走行してますが想像以上に燃費が向上しました。 この度はありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 5月 15日 13時 57分)

コメント：ロムを変更して非常に乗りやすくなりました。特に低速から中速のトルクに余裕が出来ました。高速はまだ出していませんが、凄く期待できそうです。ロムの変更で車が生き返った・そんな印象です。コストパフォーマンスも満足です。また仕様変更の際は書き換えをお願いします。 (評価日時 ：2008年 5月 12日 12時 4分)

コメント：迅速かつ丁寧なご対応感謝しております！ROMは正常です。今までシフトチェンジが低回転域でもたつき感がありましたが少し高い回転域でのチェンジに変わり力強い加速を味わえました！そして今の寒い季節でのエンジンのかかりが良くなりました。大変面白い車になりました！ (評価日時 ：2008年 2月 15日 14時 53分)

コメント：ＲＯＭ交換してからはブーストの立ち上がりが鋭くなりトルクもアップしております。また、ＢＧ５なのでシーケンシャルの谷間がひどかったのですが、かなり改善されました。中～高回転も一気に加速していきます。非常に良い買い物が出来ました。有難うございます。 (評価日時 ：2008年 1月 25日 0時 10分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。メンテナンス終了後に街乗り及び高速道路にて極低速域～高速域のトルク＆レスポンスアップがすぐに確認できました。ブーストの谷間も気にならないレベルにまでなっておりました。BP・BHの友人にも勧めておきました。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 1月 22日 0時 12分)

コメント：迅速な対応、発送ありがとうございました、ＢＧ-5　5ＭＴ常時ツインですが、エンジン音が静かになり、アクセルレスポンスがすこぶるよいです、レブリミットまでスムーズにふけあがりました、ブーストは気温が低い時上がりすぎるようなのでＥＶＣ検討します。 (評価日時 ：2006年 11月 19日 14時 41分)

コメント：非常に迅速な対応でした。ＢＧ５（ＡＴ）ですが、低速のトルクは特に変化は見られませんでしたが、中速～高速域はブーストの立ち上がりが早くなり、かなりパワー感が出ました。今度は是非、うちの奥さんのジムニーのＥＣＵもお願いします。 (評価日時 ：2006年 10月 19日 20時 2分)

コメント：評価が大変大変遅くなり、申し訳ございません。ＢＧ５Å型　ＡＴですが、低中速のトルクアップが直に体感でき、乗り易くなり、シーケンシャルの谷もましになりました。ブーストは個体差があるようですが1.0ｋまでかかりました。先日４速全開を試せたのですが5000rpmから上もパワーを伴ってきれいにエンジンが回って最高でした。コストパフォーマンス最高のＣＰですね。車を乗り換えても又お世話になりたいと思います。ありがとうございました。 (評価日時： 2006年 9月 24日 23時 5分)

コメント：常時ツインにしてから低速トルクが弱く無駄にアクセルを踏んでいましたが低速トルクが増えアクセルが軽く乗りやすくなり高回転もストレス無く回ります。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2006年 8月 26日 0時 47分)

コメント：昨日、高回転まで回してみました。ブースト1.12で安定しています。シーケンシャルの段付きは完全には無くなりませんが、かなり改善されました。また、燃費も良くなりました。燃費改善だけでも書き換えの価値があると思います。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 23日 19時 31分)

コメント：大変的確でタイムリーなアドバイス感謝致します。ロムチューンでここまで車の乗り味が変わるとは思っていませんでした。落札価格を遥かに超える性能、体感に大満足です。低回転のトルク増大は感激ものです。乗り換え時も間違いなくお世話になると思います。 (評価日時 ：2006年 4月 20日 1時 41分)

コメント：昨日プラグを新品に替えたので試した所、低回転がトルクフルになったのと、EVC制御ながら、タービン切替わり時の谷が若干改善されました。ブーストは1.05kgで試しましたが、綺麗にレッドまで回る感じでした。あと中々試す機会が無いですが、トップエンドも試してみます。 (評価日時 ：2005年 12月 24日 16時 55分)

コメント：換装後、まず低中速域のトルクアップを体感できてとても街乗りが楽になりました。高回転域では違った車を運転いている感覚になるぐらいの変化で大変満足です。車を買い替えても間違いなくまた購入したいと思います。出品者のお手本のような方です！ (評価日時 ：2005年 12月 11日 20時 37分)

コメント：シンケンシャルのタイムラグも気になる事もなく　スムーズで燃費も延びました　すばらしいロムです　迅速な対応で有難うございました。 (評価日時：2005年 9月 2日 0時 45分)

コメント：とてもご丁寧なお取引をありがとうございました。早速取り付けてみました。メンテがまだ完全ではありませんので慣らし程度なのですが、低速でのトルクは本当に体感できるほどパワフルになりました。 ATなのですが、特に4速2000min-1からの加速は以前と全然ちがいストレスなくブーストがかかります。高回転域が楽しみです。早くメンテを終わらせます。今回は大変良いものをありがとうございました。メンテ後またレポさせていただきます。 (2005年 5月 19日 8時 5分)

コメント：0→400m 14.51秒　最高速度 231km 車は全くのノーマルです。最高速は前が詰まってしまったため、もう少し伸びそうです。ありがとうございました。 (2004年 12月 25日 2時 18分)

コメント：評価が遅れて済みません。約10日間乗った印象ですが、全体的にトルクがアップしており大変乗りやすくなりました。また、シーケンシャルの谷もかなり改善されており、今までと違いストレス無く加速できます。最後に発送した翌々日には手元に届くと言う迅速な対応有り難うございました(12月 6日 20時 34分)

コメント：本日軽く走ってみましたが、かなりいいです。シ－ケンシャル特有の谷は期待していなかったのですが、かなり改善されていました。また、待ち乗りでも１速下のギアで走っているように感じるほどトルクが太くなりました。この度は誠に有り難うございました。 (8月 28日 0時 17分)

コメント：メンテナンス終了いたしましたので、報告させて頂きますね。まず、全域にわたりトルクが増していますね。間違いなく。それと、物足りなく感じていたセカンダリーからの加速もなかなか爽快なものになりました。いい買い物をさせて頂きました。ありがとうございました。(8月 17日 21時 45分)

コメント：評価が遅くなって申し訳ありません。商品無事受け取りました。迅速な対応で何のトラブルもなく安心して取り引き出来ました。商品を装備しての１週間たっての感想ですが、まだ全開にはしていないのですが、ブーストが掛かるのが早くなり、コメント：低・中速のトルクが上がったのが解りました。早く全快走行がしてみたいです。あと、燃費が若干改善されました。また機会がありましたら、よろしくお願いします。ありがとうございました。 (8月 1日 22時 12分)

コメント：ノーマルCPUを送った翌々日には取り付けてテストすることができました、BG5-BのATで某有名ショップのCPUから交換したのですが3rdやtopギアの高回転域では明らかにパワフルになっています、topで7千rpmまできっちりと吹け切り大変満足です。最大ブーストは0.97kでした。 (6月 18日 0時 45分)

コメント：後期ＢＧ5ですが、2000回転から一気に8000回転まで回り、4～5000回転からのエンジンは別物と思えるほど体感できました。眠っていた獅子がパワフルによみがえった感じです。また、親切で責任ある対応、技術力で非常に満足です。車種が代わってもここでＲＯＭをお願いします。 (2月 3日 9時 16分)

コメント：早速取り付けて試してみました。マフラー交換で失われていた低速トルクが元に戻ったようです。低回転ではいつものように踏むと500回転程余計に回ってしまいます。全体的にフィーリングはとても良いと思います。但し、中高回転でブーストが上がりすぎているようです。 (1月 18日 0時 33分)

コメント：本日、商品が届きました。早速、交換してみたところ低速でのトルクアップとセカンダリーが回り始める前の谷間がかなり解消されていてとてもよかったです。現車合わせをしないロム交換に抵抗がありましたが、ホームページを読んで不安がなくなり安心して買うことができました・(12月 5日 23時 34分)

コメント：非常に気持ち良いお取引ありがとうございます。 HPを参考に以前よりメンテナンスを行い、今回やっと購入する事ができました。インプレですが、正直言ってエンジン乗せ替えた？と思うくらい乗り易くなりました。低速からトルクがあるので引っ張る必要もなく、どの回転域・(10月 19日 23時 19分)

コメント：でもアクセルを踏んだだけ加速します。今迄感じていたターボラグとシーケンシャルの谷間の不快さも大幅に軽減され、ROMチューンでこれほど変わるものなのか、と驚いています。0発進では軽自動車にも負けてしまいそうな貧弱であったトルクが、まるで嘘のようです。同じレガβ(10月 19日 23時 24分)

コメント：昨日商品届きました。本日テスト走行してみたところ、驚くほど乗りやすくなっていました！まず、低速トルクがアップしていて全体的にスムーズになったと思います。まさに自分がほしいところのパワーを手に入れた感じで非常に満足しています。ありがとうございました。 (9月 6日 1時 7分)

コメント：燃費は町乗りでクーラーかけて１０ｋｍを超えました。低回転ではアクセルの踏み込みがメーター読みでも明らかに違います。段付はある程度解消されましたが5000以上の伸びは素晴らしです。車に乗るのがとても楽しくなりました。 (9月 6日 10時 52分)

コメント：フィーリングテストの結果ですが、低回転からのブーストのかかりが良くなったみたいです。ブーストも1.0まで上がって最高速はメーター読みで、240ｋｍは出ていました。燃費も1kmぐらい延びたようです。たいへんありがとうございました。 (9月 6日 22時 2分)

コメント：装着してから約一月経ちました、結論から言いますと、とっても満足しています♪吸排気ノーマルで、２３５KM/Hまで行くとは思ってもみませんでした。走行後もおかしくなるような事は一度もなく、無理なセッティングをしていない事もよく解りました。(8月 31日 9時 7分)

コメント：きちんとブーストが掛かるようになり、また立ち上がりも早くなっていままでと同じように踏み込んでも加速が違いますね。いままで低速トルクが無く街乗りがしにくくて嫌だったのですが、気にならなくなりました。 (4月 29日 23時 34分)

コメント：評価が遅くなりまして申し訳ありません。交換してからアクセルのレスポンスがあがり低速から楽に加速でき、ちょっと踏み込みすぎるとオーバーシュートしそうなくらいです。正直、ＣＰＵの交換でこんなに変わるのかと驚いています。燃費も８ｋｍ台とそれほどの落ちもなく大・(1月 29日 7時 55分)

コメント：大変すばやい対応で感謝します。月曜日発送して金曜日には帰ってきました。さっそく、メンテをし、試してみました。いいフィーリングです。高回転域で軽くなり、思わぬ速度に・・・・＾＾。レガシィの弱点であるシーケンシャルの谷間も小さくなりなかなかです。ありがとう・(12月 22日 21時 57分)

コメント：約半月、通勤及び高速道路での感想を報告します。まず、低中速では加給のかかりが良くなり加速力がupし、信号からの発進などで油断して軽自動車に遅れをとることも少なくなりました。但し、劇的に良くなったとまでは言えないと感じます。又、全開では加給圧が0.8～0.9だった・(12月 17日 20時 38分)

コメント：ものが1.1弱まで上がり、やっと本来の280psが出たと感じます。ROMを交換するのが始めてのため、こんなものか？という感じも若干ありますが、乗りにくくなった所はなく改善された所ばかりなので、他の人の評価を支持したいと思います。 (12月 17日 20時 53分)

コメント：抑えられている様です。でも、アクセルの突きはノーマルより良い感じになっています。燃費に関しては、今迄リッター当り街乗りで4,5～5だったのですが、現在は5,5～6といったところです。 (11月 29日 10時 40分)

コメント：早々にC/Pお送り頂き有り難う御座います！　　　BG5A　AT車ですが、低中速のアクセルレスポンスが大変良くなり、プライマリーとセカンダリーの谷間が激適に（無くなったと思うぐらい）改善され大変乗りやすくなりました。　　 (12月 1日 21時 21分)

コメント：続きです・・・以前EVCで加給調整（1.1k)していましたが、EVCなんか使わないで、もっと早くKS-ROMにしておけば良かったと後悔しています。　　さほど加給圧を変え無くても此だけ良くなるんですね～～　驚きです。　高速も大満足です。　大変良い物を有り難う御座いました！ (12月 1日 21時 23分)

コメント：本日メンテが完了し、早速高速を走ってみました。十分すぎる程パワフルでブレーキ強化が必須ですね！大満足です！！意外なことに燃費は良くなりました。色々ご無理を快く聞いて頂きありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。 (10月 29日 20時 50分)

コメント：BG5前期ですけど、フィーリングがとても鋭い物になりました。低速からグイグイ押し上げてきますし　伸びが最高です　乗っていてとても気持ちいいです。ありがとうございます。 (10月 11日 10時 51分)

コメント：装着して１ヵ月経ちますが、ブーストは＋０．２Ｋの１．１Ｋで安定してます。低回転域ではトルクが増して乗りやすくなり、高回転域ははっきり違いがわかる位、パンチ力が出るようになりました。その後、アーシングも施し、燃費は悪くなく、逆に良くなってます。 (7月 14日 0時 21分)

コメント：商品、大変気に入りました。低回転走行時のエンジン安定、トルクＵＰなどの改善が体感できました。しばらく走行しているうちに気付いたのですが、燃費も町乗りで２割ほどｕｐしてます。価値有る商品だと他の人にもお勧めできる出来映えです。ありがとうございました。 (9月 20日 8時 18分)

コメント：丁寧な対応ありがとうございました。末永くお付き合いしていただきたいと思えるスバラシイ取引相手です。届いた製品もすばらしいものでした、もう一気筒増えたようなトルク感と伸びのある加速！ぜひお勧めの一品です。 (7月 29日 1時 30分)

コメント：迅速なご対応ありがとうございました。早速装着しました。プラグがノーマルのままなので～５，０００rpm迄しか回してませんが、明らかにレスポンスが違いますね！一気に吹け上がります。レブ迄回したらいったいどーなってしまうのでしょうか（笑）？事故らないように気をつけ (5月 6日 23時 27分)

コメント：遅くなりまして申し訳ございません。純正交換タイプのエアクリに交換して早速全開走行してみました。1.3Kあったブーストも1.05Kまで落ちました。切り替わり域もストレスなく吹け上がってくれます。思っていたより効果がでています。大満足です。 (5月 6日 21時 0分)

コメント：本日届きました。　あまりの早さに驚きました。　有難うございました。　フィーリングの感想ですが、まずアイドリングが非常に安定しました。（すぐ気づきました）　中低速が力強くなり、回転もしなやかに上がっていきます。　とても扱いやすくなっています。 (4月 3日 1時 15分)

コメント：落札してから約３日で全ての取引が終了できましたし、実際ＥＣＵを交換してみたら・・・凄いの一言です！！こんなに低価格なのにもかかわらずここまで体感できるとは思ってもいませんでした。 (2月 21日 0時 1分)

コメント：我侭も聞いて頂き、非常に感謝しております。仕様も、ほぼ期待通りの結果になり、満足しております。特にトルクの谷間のはかなり改善されていました。大変お世話になりました。 (8月 5日 23時 57分)

コメント：幸運にも落札する事が出来、車を正常に戻すなどのアドバイスを有難うございました。取り付け後の感想は1.2速では7500rpm（レブ変更）までしっかり回ります。全体的には、発進がスムーズになり、トルクの谷も小さくなり(3000～4000rpmの回転がスムーズになった)、ビックリして (7月 27日 0時 46分)

コメント：全開にして見ました。まず全体的にですが、4,000以下は燃調少し薄めかな？ただしスムーズに良く回ります。4,000からはブースと1.09で安定し燃調良くトルクも有ります。４速7,200まで吹け切りました。OKです。 (7月 22日 14時 1分)

コメント：落札後の対応も素早く、安心して取引ができました。交換後のインプレですが、低速トルクが増加し運転がし易くなりました。4000rpm～5000rpm以上の加速感もUP！またトルクの段つきも多少軽減されたように感じます。アイドルおよびブーストも安定していますので安心しています・(7月 7日 21時 35分)


ＢＨ５・ＢＥ５（２６０～２８０ＰＳ）

コメント：チューン後の状態は低中速のモリモリとした感じで
プライマリーからセカンダリーへの切り替えの谷間など
まるっきり感じさせない位のフィーリングに満足しています。
ブーストは1.2キロですこぶるパワフル、ATミッションが心配になるほどです（ヤフオクナビコメント）

コメント：すべてにおいて改善見られました。高速限定でノーマル時が最高12.1だったのが、本12.7になりました。高速道路、信号のほぼない下道、山道などを走行した燃費が約10でかなり良い感じです。ありがとうございました。又よろしくお願いします。  (評価日時：2017年 7月 17日 22時 57分)


コメント：交換後1ヶ月。トルクの細さが消えたのはもちろん、8.9～9.5km/Lだった燃費が、平均して10.5/Ｌあたりまで良くなり、時には11km/Ｌを超えるようになりました。もう、ノーマルには戻せません。良い品をありがとうございました。  (評価日時：2017年 2月 19日 20時 36分)


コメント：交換して、最高速アタックしましたが、低速から吹け上がり、いつも204キロ止まりのコースで210キロを記録！
コーナーが、迫った為ブレーキ踏みましたが、回転数5200でしたので、距離があればまだまだ余裕で、イケそうでした（大阪　T様）

コメント：先日無事に届き、今日試運転行いました。まず第一印象は車が激変して自分が慣れるのに時間が掛かりました！とても乗りやすくなり、感動しました！定休日なのに発送して貰ったりと色々とご無理をお掛けしたかも知れませんが本当にありがとうございました。  (評価日時：2017年 1月 11日 22時 24分)

コメント：評価遅くなりました。ＫＳＲＯＭから『スペシャルニューバージョン』へのバージョンアップです。ＢＨ５－Ｄライトチューンですが、トルク・パワー・レスポンスがぐっと上がりました。排気量が２５００ＣＣにアップした感じでいいです。コスパに優れ、これはお勧めです。  (評価日時：2016年 12月 6日 19時 41分)


コメント：届きましたECUを取り付けましたが、問題なく使用でき、かつアクセルのレスポンスの良さを実感出来ました。ブーストカットの現象が改善され、レスポンスが良くなり燃費も良くなった今、購入して良かったと思います。ありがとうございました。  (評価日時：2016年 11月 13日 21時 32分)

コメント：インプレ遅くなってすいません！ごくごく低速トルクが上がりノーマルのゴムの様なレスポンスから解放されました。全体的に一回りエンジンが大きくなった感じですかね（ラジエター大型化が必要そうですね）変な癖も無くいい感じです。ありがとうございました。  (評価日時：2016年 4月 8日 19時 25分)

コメント：低速トルク上がり出だしが辛かったのがかなり乗りやすくなり、交換前はリッター10.6キロから11.5キロまで燃費も良くなりました。パワーも上がりハーフスロットルで充分楽しめる車に成りました！効果絶大のロムでした！  (評価日時：2016年 3月 25日 11時 38分)

コメント：書き換えROM の感想です、 燃費ですが、リッター1 までは行かないですけど、燃費は上がりました、 それよりも車の性格が変わったって感じです、ROM変えて、良かったです！ (評価日時：2015年 10月 4日 20時 55分)

コメント：上まで回してません・全体的にトルク感があります。軽く踏んでるだけでOK・負圧から正圧２０００回転以下からでした。こちらの車BE５ーC 時速５０キロでは５速でギクシャクしてたのが改善してました、下でこれだけ良いので上も期待してます。良い買い物でした。 (評価日時：2015年 8月 19日 23時 42分)

コメント：ＢＨ５　取り付けてから約600km走行しましたが低速トルクがアップしてブーストのかかりも良く、シーケンシャルの谷間も気になりません。楽しく運転しています。低価格で迅速な対応ありがとうございました。 (評価日時：2015年 6月 10日 23時 49分)

コメント：ＢＨ５　メンテナンス等してコンピューター装着しました。不具合もなくエンジン順調です。低中速のトルクアップが確認できました。コストパフォーマンスに優れたコンピューターだと思います。 (評価日時：2015年 4月 24日 20時 38分)

コメント：メインテナンス完了しました。低速トルクも良くなり、レスポンスも格段に良くなりパワーも増し、運転が楽しくなりました。燃費も1ｋｍ/ℓ位良く成りました。とても良い商品です。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 1月 11日 18時 16分)

コメント：全てのメインテナンス、セッティングも終わりチェックしてみました。低速トルクも良くなり、レスポンスも格段に良くなりパワーも増し、燃費も良く成りました。 (評価日時：2014年 12月 19日 9時 52分)

コメント：評価が遅くなり失礼しました。0kmからの出足が明らかに良くなりました。燃費も1km程向上しています。非常にオススメです。とても良い取引ができました。有難う御座いました。 (評価日時：2014年 12月 7日 22時 34分)

コメント：ありがとうございました。低速がトルクフルで、アクセル開度が従来の2/3で済みます。燃費は街乗りで2km弱、遠乗りで3km強改善しました。 (評価日時：2014年 8月 18日 20時 05分)

コメント：BH5です。ありがとうございました。エラーも改善されて、下からのトルクも上がりました。ブーストもキッチリ1.2かかります。 今後全開走行でテストします。 (評価日時：2014年 6月 30日 11時 05分)

コメント：追記☆交換後250km走行。アクセルのツキの良さを実感。特に140km /h越えで糞詰まり感が解消。静かに良く伸びるようになりました。大満足です。 (評価日時：2014年 6月 22日 10時 34分)

コメント：BH5 D メンテが終了しましたので報告です。Ｄレンジで発進時のもたつきが無くトルクアップが実感出来ました、回転数を上げた時の段付も軽減されました。最大ブーストは1.2位です、2速では6.000からの吹上がりがスムーズでパワー感も十分です。コストパフォーマンスは最高です。 (評価日時：2014年 6月 2日 8時 15分)

コメント：BH5 D 評価が遅くなり大変申し訳ございません。トルク、レスポンスともに向上し、非常に乗りやすくなりました。また仕様変更した際にはお世話になりますので、宜しくお願い致します。 (評価日時：2014年 5月 24日 22時 06分)

コメント：街乗り高速と走りましたが、とってもスムーズになって走りやすくなりブーストも安定するようになりました。加速も鋭くなり運転がとってもしやすいです。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 4月 17日 23時 29分)

コメント：低回転時のブーストのレスポンスが良くなって非常に乗りやすくなり、リッター当たり２ｋｍくらい燃費が良くなります。 個人差があるでしょうが、試してみる価値は十二分にあると思います。 そして迅速で丁寧な対応、ありがとうございました。 (評価日時：2013年 12月 22日 21時 19分)

コメント：メンテナンスも終わりある程度走行しましたので評価致します。低速からトルクを感じ街乗りでも非常に乗りやすくなりました。ブーストが掛かってからのパワー感も非常に満足です。コスパはダントツに良いです！対応も敏速・丁寧で非常に良い出品者さまです。 (評価日時：2013年 12月 17日 11時 17分)

コメント：この度は、迅速な対応ありがとうございました。 メンテナンスを行い取り付けました。低回転から高回転まで力強く回ります、前とは違う事を体感できました。とても満足しています、ありがとうございました。 (評価日時：2013年 12月 8日 22時 05分)

コメント：BH5D　メンテナンス終了し取り付けしました トルクが上がりフケがよくなりました！ とても満足です ありがとうございました (評価日時：2013年 11月 13日 11時 23分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。常時ツイン＋高効率マフラーでの低速域のトルク不足が解消され、負圧域ではシフトダウンが必要だった坂道もそのまま走れます。また、トルクアップのおかげか、冷間時に出ていたクラッチのジャダーが発生しなくなりました。 (評価日時：2013年 10月 20日 12時 56分)

コメント：BH5　ECU送付後翌々日には商品が手元に。アイドリング超安定。登坂2000rpm走行でトルクアップ実感、スムーズな加速です。～3000rpm実用域のピックアップ感が良いので運転が楽しいです。コスト、スピード、フォロー全般で本当に満足。非常に良い出展者です。 (評価日時：2013年 10月 5日 23時 35分)

コメント：BH5　評価遅れてすみません。メンテ後装着しました。不具合無く順調です。燃費も1.5km/L程プラスになりました。 (評価日時：2013年 10月 1日 16時 32分)

コメント：BE5です。低速トルク、高回転の伸びがよくなりました。非常に迅速なお取引でした。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 7月 29日 1時 14分)

コメント：無事取り付け完了、現在1000km走行。トルクは体感でハッキリわかるくらいUPしました。燃費も今まで一般道7�・8kmが9,5kmと大幅に伸びた。慣らしもあるのでアクセル控えめに走ったのもありますが、いきなり最高記録はびっくりです。良い買い物でした、ありがとうございます

コメント：商品を受け取っています。感想ですが、ブーストは1.15で安定、爆発的に早くなったと言うよりは、全域でトルクが増した感じ。スーッと加速するので運転が楽になった。燃費は厳密に計測していないが、アクセルの開度が減っているので、理屈上は燃費が良くなっているはず。 (評価日時：2013年 4月 23日 12時 48分)

コメント：昨日届きました。動作も問題ありません。低速域のレスポンスがよくなり、街乗りでのストップ＆ゴーがより楽しくなりました。某メーカーのＣＰＵと比較しても、街乗りメインでしたら、こちらの方が私は乗りやすくていいと思います。 この度は有難う御座いました。 (評価日時：2013年 4月 20日 22時 06分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。感想ですが、低速のトルクが増して乗りやすくなりました。最大ブーストも1.2までかかり満足です。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2013年 3月 11日 20時 23分)

コメント：迅速な対応で驚きました。早速装着して試走しました。12年目の車検で消耗品を交換した直後ということもあるのか、以前に比して出だしがスムーズになり、全域で加速が驚くほど力強くなりました。燃費はこれからチェックですが、現時点大変満足しています。 (評価日時：2013年 2月 23日 22時 10分)

コメント：この度は素早い対応ありがとうございました。 ECUの方ですが、ブーストもオーバーシュートすることなく安定してかかっていますし、負圧域でのトルクも増しました！また燃費も良くなってます。この価格なら絶対買いですね (評価日時：2013年 2月 2日 0時 09分)

コメント：丁寧でスピーディーな対応、有り難うございました。インプレッションですが、低速からのトルクが増しており、高回転域までスムーズに吹け上がります。ブーストの立ち上がりも速く、シーケンシャルの谷間も軽減されているのを体感できました。とても満足しています。 (評価日時：2013年 1月 11日 15時 15分)

コメント：迅速丁寧な取引ありがとうございました。低速域のトルクアップ確実に体感できます。セカンダリーの谷間はあまり気になりません。燃費、11万km走行のBEですが、10kmいきます。不具合等なく、大変満足してます。機会がありましたら又、お世話になりたいと思います。 (評価日時：2012年 11月 1日 15時 04分)

コメント：BE5D(MT)負圧領域は少しだけ改善、でも滑らかに回ります。ブースト掛かってからは別世界＾＾燃費は１０％程の改善でしたが、気温が下がれば更に改善しそうです。気温の影響を受けやすくなりましたが、エアコン使用時も負圧で走れる場面が増えました。おすすめです。 (評価日時：2012年 8月 26日 21時 01分)

コメント：この度は大変ありがとうございました。ブーストの谷はまだあるものの、立ち上がりが格段に良くなりました。燃費も良くなりそうなのでこれから計ってみます。 (評価日時：2012年 8月 3日 11時 43分)

コメント：感想ですが、劇的な変化ではありませんが、低速から高速にかけてトルクが上がっています。特に低速（発進時）及び中速のトルクが上がっているのははっきりと分かります。ブーストの立ち上がりも速く全体的に乗りやすくなりました。燃費は変化無。有難うございました。 (評価日時：2012年 1月 28日 12時 04分)

コメント：ＢＨ５ですが、低速のモタツキ感が解消され鋭い加速が出来ます。車が軽くなったのが実感出来ました。間違いなく効果大です。上は怖くて踏めません、スピード出すぎるし。 (評価日時：2012年 1月 17日 8時 27分)

コメント：評価遅くなりました。低速トルクやブースト圧、燃費等が改善されとても軽快な走りをするようになりました。非常に満足しています。 (評価日時：2011年 11月 10日 0時 20分)

コメント：遅くなりましてすみません。やっと満タン1回分走りました。BE5パラツイン仕様ですが低速のトルクが増加したようで、それに伴い普段乗りの回転数が下がり燃費も改善したようです。この度はどうもありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2011年 10月 2日 19時 57分)

コメント：ＢＨ５　取り付け後の感想ですが、低速からの加速が格段良くなり、ネックだったブーストの谷間は気にならない程度です。燃費も取り付け後、リッター当たりエアコンをかけた状態でも2km伸び大変満足しています。有難うございました。 (評価日時：2011年 7月 18日 9時 45分)

コメント：ＢＥ５　取り付けて慣らしてみましたが、本当にいいものを買わせていただきました。タービンの周りが純正に比べて段違いなのと、燃費も向上したように思われます（点火マップ調節のおかげ？）本当に素晴らしいです。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 1月 17日 20時 22分)

コメント：低中速のトルクの改善で、車が軽く感じられます。谷間も気にならない感じで想像以上でした。燃費は扱い次第ではノーマルとほぼ同じになりそうです。大変満足しております。 (評価日時：2010年 11月 14日 13時 18分)

コメント：ＢＨ５Ｄ型です。低速からの立ち上がり、トルク感谷間の改善は言うまでもありません。何よりお忙しい中、質問、相談メールの驚くほどの回答の速さ、正確なアドバイスには大変感謝しております。また機会がありましたら是非宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 11月 13日 0時 36分)

コメント：アクセルのツキが格段に良くなりました。低速から高速までスムーズスムーズに加速出来ます。燃費以外満足しています。今後変更ありましたら宜しくお願いいたします。 (評価日時：2010年 11月 9日 22時 21分)

コメント：メンテが終わり早速全開走行してみようと思いましたが・・・ブースト計がタコメーター並みにアクセル開度に追従する程レスポンスupし、5000回転程でスピードメーターを振り切ってしまい、怖くてレブリミットまで回せませんでした（笑）素晴らしいCPだと思いました。 (評価日時：2010年 11月 7日 21時 58分)

コメント：極めて迅速に対応いただき、満足なお取引でした。ロムの効果はまだ全て試していませんが、プライマリータービンの加速だけでも十分に体感出来ます。燃費もやや改善しており、コストパフフォーマンスが極めて高いロムです。この度は誠にありがとうございました。 (評価日時：2010年 9月 7日 22時 32分)

コメント：低速から中速に掛けて以前とは比べ物に成らない位太いトルクが出てます!そのお陰で、レスポンスの立ち上がりが早くアクセルを僅かに踏み込むだけで普通に走れます。燃費も明らかに良く成って居ります!良い商品が手に入り私共感謝しております。有りがとう御座いました！ (評価日時：2010年 8月 16日 16時 10分)

コメント：BE5C型、常用域でのトルクの盛り方、加速フィールが絶妙です。ブーストレスポンスも向上しています。この低価格でこの性能、大変満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 7月 25日 1時 42分)

コメント：ブーストの立ち上がりがスムーズになりました。加速の伸びもよく、シーケンシャルの谷間もかなり改善されたため、パワーの出方も扱い易くなりました。良いお取引をしていただきありがとうございました。またの機会もよろしくお願いいたします。 (評価日時：2010年 6月 5日 17時 38分)

コメント：評価遅くなりました。お取引、商品共に大変満足致しております。先日ようやく高速道路でフィーリングを確かめてきました、中間加速が更に良くなったと思います。中速から高速域まで気持ちよく回ります。本当にありがとうございました。 (評価日時：2010年 5月 4日 2時 19分)

コメント：素晴らしいロムです、2000から3000回転までトルクが太く乗りやすく、5000回転手前のパワー落ち込み無くなりました。有難うございました。 (評価日時：2010年 4月 21日 12時 54分)

コメント：評価が遅くなってすみません。効果としては、以前の息継ぎする感じが改善されて、低回転から高回転までエンジンがスムーズに回るようになりました。コストパフォーマンス的に満足できるＲＯＭチューンだと思います。 (評価日時：2010年 3月 19日 23時 35分)

コメント：BE5レガシィです。低回転はブーストの立ち上がりが早くなり、高回転はブーストコンマ1キロアップ＆タレないためかなり速いです。シーケンシャルの谷間はあるもののかなり改善されました。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 1月 20日 0時 22分)

コメント：迅速な対応をしていただき、ありがとうございました。取り付け後100Km程走行しての感想ですが、低速からの加速がスムーズになり、とても乗りやすくなりました。また、ブーストも1.2まできっちりとかかっています。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。 (評価日時：2009年 12月 30日 1時 47分)

コメント：やっとメンテナンスがおわりました。あきらかに違いがわかりました。一言で速いです。上り坂もすいすい走ります。燃費もよくなったみたいでいいことばかりです。こんなによい物を安く売っていただきめちゃくちゃお得な買い物でした。ほんとうにありがとうございました。 (評価日時：2009年 12月 12日 21時 55分)

コメント：本日さっそく取り付けました。エンジンが掛かった瞬間から音が力強く走行時はトルクがアップし確実にパワフルで乗りやすくなりました。本当にオーバーではなく、あまりの違いに驚いております。 (評価日時：2009年 12月 2日 2時 40分)

コメント：期待通り中低速のレスポンスは確実に改善できました。また、高回転域も軽快に吹きあがり、ツインターボのトルクの谷も上側に移動し、弱くなっている印象です。ただ、燃費に関してはもう少し伸びて欲しい状態です。また、機会が有れば宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 18日 17時 41分)

コメント：本日装着しました。他社ロムも試しての比較ですが、回転上昇が若干遅くなった?のと引き換えに全域で加速感が増しているのが何とも不思議な感じです。特に6000rpm以降の吹け上がりには大満足です。これからあちこち乗り回してみます。この度は有難うございました。 (評価日時：2009年 11月 17日 18時 22分)

コメント：迅速な対応に満足しています。低速が扱いやすくなり、高速では見ちがえる加速感です。また機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 6日 23時 09分)

コメント：装着して2日間ほど走りました。まず中低速のトルクが増えアクセルに対する反応がよくなりました。そして踏み込んだ時の5000回転からの加速感が圧倒的になりました。シーケンシャルのもたつきも減りいいことずくめです。この度はありがとうございました。 (評価日時：2009年 11月 1日 22時 08分)

コメント：BH5Bにて500km走行後の評価です。トラブルは全くなく燃費も多少良いようです。低速・中速にかけては以前の怠さはなく、高速ではとても気持ちよく追い越しが出来るようになりました。いわゆる谷間もあまり気にせず走りました。悪いところが無いです。 (評価日時：2009年 10月 28日 21時 31分)

コメント：ＢＨ５Ｄ　評価が遅くなりました。不良箇所を修理後ROMを交換しブーストが1.2Kまで上がります。トルクの谷間も少なくスムーズに加速します。全体的にトルクアップしたので非常に乗りやすくなりました。燃費も以前と変わりません。いろいろとアドバイスを頂きありがとうございました。 (評価日時：2009年 9月 2日 20時 16分)

コメント：ＢＥ５Ｄ　遅くなりました。対応は丁寧且つ迅速で安心感がありました。ROMの方は低中速域での乗りやすさは格段に向上しました。気になる燃費ですが今は面白く回し気味なので何ともいえません。全体に満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 6月 6日 9時 46分)

コメント：指定のメンテ・パーツ交換後2000Kmテスト。パワフルは予想通りでしたが、あまりのスムーズさにびっくり。どこから踏んでも離しても。何かの呪縛から解き放たれたようです。１０モードの呪縛とか(笑)。毎日が楽しくてたまりません。大満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 6月 4日 21時 17分)

コメント：ＢＥ５Ｄ　遅くなりました。ロムを交換してからブーストの立上りが早く、高回転域の加速もスムーズなり、こんなに変わるんだ！と感じました。取引も迅速な対応をして頂きありがとう御座いました。 (評価日時：2009年 3月 17日 19時 04分)

コメント：ＢＨ５Ｄ　丁寧な対応して頂きありがとうございます。低速から扱いやすく、シーケンシャルの切り替えも気にならなくなり、高回転域の伸びが良くなりました。車本来の能力が引き出された感じです。大変良いロムです。どうもありがとうございました。 (評価日時：2009年 3月 14日 18時 50分)

コメント：遅くなりましたが全開にしましたのでインプレも兼ねて評価させて頂きます。BE5ですが全域でトルクアップしました。セカンダリの谷間は30%程度は軽減されたと感じます。取引はスムーズで何ら問題は無く、信頼できる出品者です。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 2月 14日 23時 37分)

コメント：評価が、遅くなりました。低速トルクが増し、4000回転以上の加速も、良くなりました。有難う御座いました。 (評価日時：2009年 2月 6日 20時 50分)

コメント：今回は当方の車のトラブルで御迷惑をお掛けいたしました。迅速な対応で安心して御取引出来ました。低速域のトルクが出て一般道で非常に乗りやすくなりました。ターボのセカンダリへのつながりも良くなり、とても気持ち良く乗らせて頂いています。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 11月 25日 19時 35分)

コメント：BH5ですが全域でトルクアップし、シーケンシャルの谷間がずいぶんと改善しました。 2日程でアイドリングも安定し、何の問題もありません。プラグは冬なので、焼け具合を見ながら白ければ番数を上げてみます。この値段なので、満足度は高いです。 (評価日時：2008年 11月 15日 12時 50分)

コメント：昨日商品いただきました。他の方の評価にある通り、とても迅速な対応で驚いております。早速車に取り付けました、低中速でのアクセルの付きが良くなりとても乗りやすくなりました。ブーストも現在1.15程度かかっており大変満足しております。次回も宜しく御願します。 (評価日時：2008年 10月 22日 12時 01分)

コメント：メンテナンスを終えて早速テストいたしました。低速のトルクUPし乗りやすくなりました。またセカンダリーに切り替わってからの加速は怖いくらいです。燃費についてはこれからテストしていきます。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 9月 20日 18時 13分)

コメント：評価の方遅くなり、すみません。商品が届き、早速装着し確認しながらの試運転でしたが、他の人同様体感できました。中低速トルクアップ＆高速も気持ち良い加速で大変満足しております。次回以降も、お世話になろうかと思いますので、是非よろしくお願い致します。 (評価日時：2008年 9月 19日 21時 58分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。当方BH５D型ATですが、低速中のトルクが増し乗りやすく又、高回転域での伸びは素晴らしいです。燃費も良くなり大変満足しております。有難う御座いました。 (評価日時：2008年 8月 28日 16時 09分)

コメント：ＢＨ５　プラグも交換し，テストしました．ブーストの立ち上がりが早く，低回転域はトルクがでて扱いやすくなしました．発進もしやすくなり，高速もより走りやすくなりました．燃費もよくなっているようで満足しています． (評価日時：2008年 8月 16日 23時 24分)

コメント：ＢＨ５　評価が遅くなりまして申し訳ございません。低中速のトルクも増し、力強い加速です。フルブースト時は怖いくらいの加速です。大変良い製品に出会うことができ、満足しております。また御機会がございましたら是非、宜しくお願い致します。 (評価日時：2008年 8月 16日 3時 11分)

コメント：ＢＥ５　以前のマインズのものより、吹けあがり（レスポンス）が良く満足です。燃費の方は現在の所悪くなった印象はありません。もう少し走って確認します。 (評価日時：2008年 8月 14日 23時 21分)

コメント：Ｄ型　大変迅速に対応して頂き有難うございました。取付後の感想としては、当方ＢＨ５Ｄ　ＡＴですが、車が軽くなったような感じで、ひとたび高回転にすると、今までは全く異なりスムーズに加速していきます。コスト的に大変満足でした。今後とも宜しく願いします。 (評価日時：2008年 7月 7日 23時 26分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。商品はすぐに届きました。ようやく200km程走りましたがキビキビ感が全域で向上しています。燃費も少し良くなってます。余計なアクセル操作が減らせたからかな。全開はまだしていませんがボチボチ試してみます。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 6月 22日 10時 52分)

コメント：BE5-MT　安心して取引できました。プライマリーの吹け上がりセカンダリーの吹け上がりが最高に良くなりました。谷間の失速間の改善は、いまいちでしたが、ドライブが、楽しくなりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 5月 27日 18時 59分)

コメント：ＢＨ５Ｄターボ（ＡＴ）ですが発進時にアクセル全開にしても息継ぎしなくなり、また全体的にトルクが厚くなりどこからでも加速します。費用対効果を考えると大変満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 4月 1日 13時 34分)

コメント：遅くなりすみません。高回転側ではかなりパワーが実感できました。ブースト圧も安定し非常に良かったです。できれば低速トルクをもう少し改善されればかなりいいと思います。有難うございました。 (評価日時 ：2007年 12月 19日 20時 1分)

コメント：今回、非常に迅速な取引をいただき感謝いたします。常時ツインターボ対応でも下からきちんと回るようになり、しっかりとしたフィーリングになりました。今後ともよろしくお願いいたします。 (評価日時 ：2007年 12月 8日 20時 48分)

コメント：取り付けて走ってみましたところ、明らかに低速トルクが改善されていました。中高回転もすばらしかったです。非常に乗りやすくなり大満足です。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2007年 11月 2日 10時 43分)

コメント：BE5C AT マフラー&エアクリ交換の仕様ですが、低中速のトルクが増し、特に高回転域での伸びは圧巻です。220km/hから更に加速していくのには正直恐くなりました。対応も迅速丁寧で、安心して取引出来ました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 10月 27日 2時 18分)

コメント：この度は迅速な対応有難うございます。取り付け後のフィーリングはトルク感が増しバックファイヤーもなく4000rpmぐらいからの加速も鋭くなってますね。常時ツイン仕様ですが段付きも無いに等しいですね。 (評価日時 ：2007年 10月 19日 0時 19分)

コメント：評価遅くなりすみません、低中速のトルクが増えタービンレスポンスが、良くなり、シーケンシャルの谷間も減少し高回転まで良く回り余りの違いにビックリしました！最大ブーストも1.12Kgで満足しています、親切丁寧な対応ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 10月 14日 20時 35分)

コメント：１５００～２５００rpmでの低速時のパワーが欲しいと言う要求に対し、今までより１～２割ほどパワーが上がった感じです。乗り易くなりました。この落札価格は価格破壊です。価値があります。レスポンスが速く親切丁寧なＫＳＲＯＭさんに拍手。有り難うございました。 (評価日時 ： 2007年 9月 29日 7時 59分)

コメント：メンテナンス終わりました。BH5Dですが、こちらの希望通り見事に中低速のトルクが改善されており、エンジンがやたらスムースで滑らかな回転で非常に乗りやすくなりました。面倒な質問にも丁寧にお答え頂き感謝しております。評価が大変遅れましたこと、お許しください。 (評価日時 ：2007年 9月 21日 4時

コメント：評価の方遅くなってすいません。ROMを取替えして大満足です。明らかに低・中速トルクがUPして２速で踏み込むと怖い程加速しました。ブーストの方も１．１５と安定しています。この度ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 9月 8日 11時 46分)

コメント：取付後のフィーリングは、劇的では無いですが、やはり低速トルクＵＰが効いているせいか凄く乗りやすく、シーケンシャルのもたつきも全てでは無いけど見事に改善されていました。高回転・フルブーストは圧巻の加速ですね。大満足です。良い取引、ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 8月 22日 19時 39分)

コメント：迅速なお取引有難う御座いました　装着してテスト走行してみましたノーマルより遥かに低速～中速辺りのトルクが太くシーケンシャルの谷間も改善されてます　ノーマルのＥＣＵより乗りやすくなりました　高速走行が楽しみです　有難うございました　最速アタック　AT車GPS計測　248ｋｍ6200まだ余裕がありましたよ (評価日時 ： 2007年 7月 20日 2時 40分)

コメント：こんばんは　昨日商品が到着致しました　本日取り付け・走行等おこなった結果　何処からでも加速する様に成りました　追い越し加速の時等５０Ｋｍ～６０ｋｍではキックダウンしても、もたもたしていて　中々加速しませんでしたが　今は大満足です　有り難う　御座いました　 (評価日時 ：2007年 7月 8日 23時 24分)

コメント：この度親切な対応とスムーズな取引誠にありがとうございました、ECU交換後、まるで別の車になりました、レスポンスが良くて、凄く乗りやすくなりました、大満足です（＾＾）本日ノーマルECU発送致しました、また機会ありましたら是非宜しくお願い致します。 (評価日時 ：2007年 6月 12日 18時 20分)

コメント：迅速なお取引有難う御座いました　装着してテスト走行してみましたノーマルより遥かに低速～中速辺りのトルクが太くシーケンシャルの谷間も改善されてます　ノーマルのＥＣＵより乗りやすくなりました　高速走行が楽しみです　有難うございました (評価日時 ：2007年 6月 7日 21時 7分)

コメント：評価遅れました。昨日、基本的メンテナンスが終わり、待望の全開に。ブーストも１．１５キロほど掛かり、全開が怖いくらいの加速をします。シムスの常時ツインエキマニを装着していますが、低速トルクも不満が無くなりました。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 5月 7日 22時 9分)

コメント：ＢＨ５(Ｄ)ＡＴです。以前より０発進からの加速が鋭くなり,追い越し加速も気持ちよくなりました。いつもの峠もシフトダウンしなくなり，ロックアップします。最高速は体感出来そうにないですが,燃費は良くなりそうな気がします。非常に丁寧なご対応ありがとうございました。 (評価日時：2007年 3月 26日 18時 0分)

コメント：整備が終わりやっと高速でのテストが出来ました。低回転では本当に車が軽くなったように前に進みますね。谷間もストレスを感じない程になり、そのままセカンダリーに突入すれば胸のすくような加速が味わえました。ブーストも1.2弱で安定しています。大変満足できました。 (評価日時：2007年 3月 19日 23時 4分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。本日車が完全な状態になりましたので低速～高速まで回してみましたが、ゼロ発進からアクセルについてくる感じで車が軽くなったように感じました。ブーストの谷間もあまり感じなくなり驚きです。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 1月 27日 20時 29分)

コメント：当方ＢＨ５ですが、とても素早い対応でＲＯＭが戻ってきました。メンテが済んだので上まで回してみましたがきっちり7500ｒｐｍまで回りますね、ターボのツキも良い感じです。この時期で1.2+α出ています。有難う御座いました。 (評価日時 ：2006年 12月 5日 22時 35分)

コメント：車が無理にパワーを出しているのではなく、自然でノーマルをさらに洗練した感じでとてもいいです。スムーズな加速ですし、高回転まで綺麗に回り、パワーもついてきているのでとても満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 12月 19日 2時 19分)

コメント：迅速な対応をして頂き有り難う御座いました。低・中回転域では、トルクの薄さが若干改善されました。しかし高回転域でのブーストのたれを改善したかったのですが、最大ブースト圧を変更していない為か、改善せれませんでした。 (評価日時 ：2006年 9月 27日 11時 22分)

コメント：強化クラッチ以外のメンテを終えてのコメント致します。全体的にパワーが上がり低速中速にトルクの不満のある方は特にお勧めしたいです。最大ブーストも1.15までかかる様になり速い！リミッターも解除されて2○0ｋまで軽く出ます。純正よりバランスの良いお品物で最高！ (評価日時 ：2006年 9月 1日 21時 48分)

コメント：昨日、メンテを終え試し走行しました。ブーストが掛かり始める３千回転直後に起こる急加速が滑らかになりました。また最大の難点であった５千５百回転付近からタレ始めるトルク感も見事に改善されました。大変感激しております。今後共よろしくお願いいたします。 (評価日時 ：2006年 8月 28日 21時 23分)

コメント：評価が遅れましたが、約500KM走行後の感想です。低速トルク、高回転域でのパワーどちらも満足しております。サーキット走行は試しておりませんが、ストリートであれば、これで十分だと思います。今後もよろしくお願いいたします。 (評価日時 ：2006年 8月 6日 20時 35分)

コメント：この度は、迅速に対応していただきまして、ありがとうございました。今まで、ゼ○スポーツのＣＰを使っていましたが、下のアクセルのつきが俄然良くなりました。ただ馬力の出てるＣＰではなくて実際に速いＣＰですね。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 7月 7日 16時 3分)

コメント：ノーマルＣＰＵは、今日発送いたしました。低速トルクも吹けあがりも好調で、シーケンシャル切り替え時の段付きもかなり軽減されました。高回転での加速もすばらしいです。ありがとう御座いました。 (評価日時 ：2006年 5月 11日 21時 21分)

コメント：フィーリングは、全域抜群です。低速もトルクがあり Limiter解除も確認しました。ノッキング等もなく、大変満足です。今回随分お手間をかけてしまいましたが、懲りずに（笑）次回もどうぞよろしくお願いいたします。ありがとうございました♪ (評価日時 ：2006年 4月 12日 23時 59分)

コメント：BE5Dに装着後早速走ってみました。ブーストのかかりが早くレスポンスも良いですね。最大ブーストも規定値どおりきっちりかかっています。満足しています。商品の返送も非常に早く、大変満足できる取引でした。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 3月 23日 23時 47分)

コメント：非常に迅速かつ丁寧なご対応有り難う御座います。低中回転域でのレスポンスがかなり改善しております。立ち上がりが前よりも鋭く、全体的に分厚くなったような印象を受けます。前と同じ感覚でアクセル踏みこんだら、予想以上に加速してびっくりしました（＾＾ (評価日時 ：2006年 3月 16日 20時 39分)

コメント：ＢＨ５（常時ツイン）気持ち良く対処して頂き出品者様の信頼が判りました送って頂いたロムに交換最大ブーストとフル加速のブーストダレが無くなり綺麗な加速が出来様になりEVC取り付けようとしましたがエンジンが綺麗に回り必要が無みたい2500～4000もトルクが太くなり大変満足です (評価日時 ：2006年 2月 13日 22時 41分)

コメント：KSROMに交換して良かったです。低中速では以前みたいにアクセルを踏み込まなくても良くなり、スムーズな加速になりました。トルクアップしているのが体感できました。高速域でも問題なく満足しています。良い商品ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 2月 12日 11時 3分)

コメント：いろいろお手数をおかけしました　いやいや速すぎて怖いくらいですね。タイムラグも少なくなり低中速も乗りやすくなりました走行8800Km程度と言えど３年以上たつ車なのでメンテナンスして本走りします、今後　多種に手がけていただけたらと思います。 (評価日時 ：2006年 2月 4日 22時 38分)

コメント：取り付け後に早速テスト走行してみましたが、不具合等もなく、低速から高速迄、トルクアップしており、ブーストの立ち上がりも早くなり文句なしの状態でした。ノーマルとの違いを十分に体感する事が出来ました。この度は良い物を本当にどうもありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 21日 21時 24分)

コメント：評価遅れて申し訳ございません。迅速な対応で、しかもいろいろ相談にも乗って頂き大変感謝しております。セッテイングの方も低速では乗りやすくなり、しかも全開加速では相当速くなりました。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 19日 1時 19分)

コメント：いろいろお世話になりました。今回、ＫＳ－ＲＯＭを選んで正解だったと思います。低回転から高回転まで文句なしです。ブーストも狙いどうりです。不安もまったくありません。ありがとうございます。 (評価日時：2005年 12月 23日 14時 41分)

コメント：ＢＨ５－Ｃ　ＧＴ－Ｂですが全体的にトルクが太くなったのとブーストの立ち上がりが早くなったのがすぐに分かりました。ピークは1.15といったところです。また、対応も噂通り非常に早かったです。この度はどうもありがとうございました。 (評価日時：2005年 11月 10日 22時 20分)

コメント：ＢＨ／Ｄ型ＡＴです。低中速のトルクＵＰ、トルクの谷間減少を確認。ブースト圧の立ち上がりが早く、２０００回転ぐらいからターボ効いてきます。高回転は今までどおり？ドッカンではなく自然に早い低中速重視の印象。街乗り・タイトコースにお勧め？良くできてます！ (評価日時 ： 2005年 11月 2日 18時 48分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。２０００～３０００rpmのトルクアップがはっきり体感できました。費用対効果も満足しています。 (評価日時 ：2005年 10月 28日 3時 22分)

コメント：対応の早さに驚きました。メンテナンスがまだなので慣らし運転ですがブーストのかかりが早くなり、低速でのレスポンスが良くなり乗りやすくなりました。ありがとうございました。また、機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2005年 10月 20日 23時 43分)

コメント：BE5D+EVC制御ですが，低中速トルクがアップし，アクセル踏量が少なくてもスッと加速するようになり，中～高域は加速感が途切れずにレッドまで引っかかり感なく上昇するようになりました。 -- (評価日時 ： 2005年 10月 7日 10時 41分)D型ATに多い3～4千rpmでのノッキングは出ておらず，十分体感できる性能で，対費用効果が高いロムチューンだと思います。ブースト制御をEVC制御からECU制御に戻してみたくなりました。 -- (評価日時 ： 2005年 10月 7日 10時 44分)

コメント：迅速な対応で安心してお取引できました。インプレの方ですが、低回転から高回転までの吹け上がりの違いに感動しました。ＫＳＲＯＭに交換してからは、ストレスを感じることなく運転出来てます。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 10月 2日 9時 27分)

コメント：ロムチューンの効果が体感できました。シーケンシャルの谷間も改善され、全域で使えるエンジンになったと思います。期待以上です。ありがとうございました。 (評価日時：2005年 9月 20日 12時 34分)

コメント：落札後も懇切丁寧な対応を戴き感謝致します。ＣＰの学習後、低速から４速・ＲＥＶ直前迄回しました。低速トルクのひ弱さが劇的に改善されました。ブーストの立ち上がりも早くなり、シフトが楽しくなりました。有り難う御座いました。 (評価日時：2005年 8月 17日 1時 46分)

コメント：BH5D-MT 全体にトルクフルになり、運転していて気持ちが良いです。つんのめるようなトルクの谷間は見事なほど感じなくなり、一気に吹け上がる感覚で、今までのストレスが払拭できました。もう後には戻れません。迅速な対応と合わせて良いものをありがとうございました。 (評価日時 ： 2005年 7月 14日 15時 42分)

コメント：商品が翌日届き驚きました。メンテナンスは事前に済ませておきました。低速トルクのアップ、谷間の軽減、フルブーストでの加速感、全て言う事ありません。良い買い物をしました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (2005年 6月 1日 20時 40分)

コメント：メンテナンス終了し、テストしてみました。低速ではブーストの立ち上がりが明らかに良くなりました。セカンダリも立ち上がりがスムーズになったので、谷間の落ち込みがあまり気にならなくなりました。安くていいものを提供して頂きありがとうございました。 (2005年 5月 14日 14時 36分)

コメント：市街地・高速とも確実に体感できています。上り坂では特に体感できます。私的にはこの仕様で体感できない人はいないのでは？と、いった感じです。 (2005年 4月 2日 14時 17分)

コメント：評価遅れてすみません。無事取り行け完了しました。とにかく低速トルク・吹け上がりが変わったのが感じられました。いつの間にか速度が出ているので、今までのアクセル開度で走るとブレーキを踏む回数が多くなりました。今までアクセルを踏んでも今ひとつ反応が鈍かった感がありますが、ＣＰＵ交換後は必要な時に必要なパワー感があり　街中でも非常にキビキビと走れます。　レガシィでは気になる段つきもブーストの落ち込みが少なくなった感があり　タービン切り替え時も減速するような錯覚に陥りましたが大分良くなりました。とにかく乗っていて非常に気持ちのいいエンジンになったことは確かです！。（これはもの凄く大事な事だと思います。）また色々とこちらの疑問点に親身になってお答え頂き感謝しております。どうもありがとうございました (2005年 3月 7日 20時 56分)

コメント：先日実走行しました！ツインターボの段付きも以前より改善され、中速の伸びも良くなり走りやすくなりました。仕様変更などした場合またよろしくお願いします。 (2005年 2月 21日 18時 51分)

コメント：BE5-AT：何日か乗ってみましたが、低回転域に関してよりフラットな加速を行うようになったように感じました。この辺りは何か設定を変えておられるのですか?乗り易くなっているように思います。高回転域も加速感がアップしていますね。数値的にはブースト値で0.1アップしてい コメント：アップしているようです。100km以上での加速が良くなっています。メーターの表示限界まで本当にスムーズに回るようになりました。満足しております。ありがとうございました。 (2005年 2月 12日 19時 56分)

コメント：評価遅れてすいません。インプレ（レガシィ　ＢＥ５Ｄ）ですが、気持ち良くスムーズに上まで回るエンジンになりました。それと、「トルクの谷間」に入ると、純正のときは止まっているような感覚だったのが、交換後は前に進もうとしている感覚に変わりました。劇的に車が変わった訳ではありませんが、間違いなく今までの車じゃないというのは感じられました。ありがとうございました。 (2005年 1月 16日 8時 5分)

コメント：装着してからの感想ですが、1.エンジン音が大変静かになりスムーズに回っているという感じ２.アイドリングは670rpmで安定 ３.今までATが3速にシフトダウンしていたいつもの坂道が4速ロックアップで登るようになった４.高回転域は胸のすく加速を体感できました。 取付後のマイナス要素は無く大変満足しております。ありがとうございました。 (2004年 12月 18日 14時 7分)

コメント：返答:ROMを組み試乗してみました。中間トルクが太くなり、ブーストの谷が激減して驚きでした。街乗りでのストレスが一気に解消され、乗りやすい車になりました。ありがとうございました。 (12月 2日 8時 31分)

コメント：商品すぐに届きました。以前に購入した時と同様ノーマルとは明らかに違うパワー感に満足しております。さすがの一言です。どうもありがとうございました。 (10月 9日 16時 44分)

コメント：追伸その２、メンテ完了報告。まずレブリミットは設定通＋５００回転までしっかり回りました。ブースとは外気温２０℃で１．１～１．２とこれも設定通り上がり気持ちよい加速でした。コメントその３。とても気になっていたセカンダリーへ切り替わるときのブースト低下もかなり改善されていました。ノッキングもなく安心して踏み込めますこの価格でこれだけ確かなレベルアップを体感できて満足しています。 (9月 28日 19時 50分)

コメント：追伸、走り出してすぐトルクアップを感じました。町中を軽く流しましたが、いつもより１速低いギアで走行している様な感じのアクセルの付きに感激しました。メンテ後の試走が楽しみです、また報告します。 (9月 18日 19時 8分)

コメント：取り付け、実走行しました。走り出しから中速までのトルクの太さとレスポンスに驚きました。３速で1500回転からでもきちんとアクセルに反応し、町乗りが本当に楽になりました。また、想像以上にブーストの谷間が軽減され、4500回転以上の加速は別物でシャープでとても気持ち良いです。クラッチ強化を推奨される意味を実感しました。断熱関係とクラッチ強化を計画します。また仕様変更の際は宜しくお願いしますね。また、想像以上にブーストの谷間が軽減され、4500回転以上の加速は別物でシャープでとても気持ち良いです。クラッチ強化を推奨される意味を実感しました。断熱関係とクラッチ強化を計画します。また仕様変更の際は宜しくお願いしますね。ご対応から商品まで、すべてにおいて大満足です。ありがとうございました。 (9月 16日 10時 26分)

コメント：ご連絡が遅れてすみません。替えてから全域に渡ってパワーが増え、レガシイ独特の段つきもかなり低減されているのでビックリです。ＭＴですがＡＴの方が効果はハッキリ出ると思います。ＢＥ，ＢＨ型にお乗りの方おすすめです！どうも有り難うございました。 (8月 24日 21時 41分)

コメント：この度は有難う御座いました　大変満足しています　フィーリングは　低速から高速までスムーズに立ち上がります　ライトチューンとは思えないほど体感できました　こちらの手違いとはいえ　大変親切にアドバイスしていただき助かりました　（7月 10日 19時 46分)

コメント：BH５Dです。評価が遅れましてすいません。まず、すこぶるいい調子です。低中速でのブースとの掛かりが早くなり、乗っていて気持ちが良いです。普通に乗っていればさほど燃費も変わらないみたいです。 (5月 27日 10時 43分)

コメント：ＢＨ５ですが、低速からブーストがかかり、全域パワフルになりました。気になっていたシーケンシャルの谷間も気にならない程度に改善されました。最大ブースト圧は0.97kくらいですが、もしも後々ブーストコントローラを付けた場合は何キロくらい迄大丈夫でしょうか？（6月 4日 15時 15分)

コメント：素早い対応をして頂いて有難う御座いました。ＢＨ５ＭＴに取り付けましたが２５００～３５００回転でのピックアップがかなり良くなりました。セカンダリーに切り替わった時のブーストも１．０まで上がり更にスピードの乗りも良くなりました。段つき感はシーケンシャルの機構コメント：若干残りますが気にならないレベルにまでなっていました。耐久性の事もあると思いますが、出来ればプライマリーのブーストがあと０．１～０．２上がっていれば言う事なしでした。サーキットや峠を走らない方ならＫＳさんのこのロムで十分満足出来ると思いますよ。 (5月 17日 12時 3分)

コメント：素早い対応ありがとうございました。低中速域のレスポンス、トルク共にかなり改善しました。プライマリー領域でも容赦なくグイグイ加速するようになりました。 (5月 22日 13時 39分)

コメント：評価遅くなりすみません。ようやくメンテが済みフィーリングがコメント出来ます。期待どおり低中速のトルクアップが体感出来ました。また、高速域は力強い伸びも感じられ満足しております。 (5月 24日 17時 11分)

コメント：評価が遅くなりすいません。低回転時のブーストのかかりが早くなり、町乗りのストレスがなくなりました。中高速はすばらしいの一言です。どうもありがとうございました。 (4月 11日 20時 58分)

コメント：メンテナンスも終了しましたので、早速全開テストを行って見ました。　やはり前回同様AT車にも拘らず下からトルクが湧き上がる感じはサイコーですね。　又B4特有のトルクの谷も短く上までスパーンと気持ち良く廻ってくれます！　思わず声まで出して喜んでしまいました。　(4月 4日 18時 9分)

コメント：とてもスムーズな取引で安心致しました。早速取り付けて見ました。最高の一言です！低速トルクに不満は有りませんでしたが、取付後はブースとのレスポンスがかなり良くなり、すごくトルクフルで乗りやすくなりました、。シーケンシャルの谷間もほとんど無くなり、ツイン時は・(2月 14日 6時 36分)

コメント：BH5フィーリング結果です。取り付けてまず、バックをした時に違いが解るほど体感できました！低中回転のトルク＆ピックアップの鋭さには感動しました。まだメンテが完全ではないので高回転まで試してないので追ってコメントさせていただきます (12月 25日 23時 25分)

コメント：高回転域のフィーリング結果です。若干の谷を抜け出してからのリミットまでの鋭さとラグの減少共にかなり体感できます！吹き上がりが早いせいかエキゾースト音も変化しています。最近はクラッチの滑りでその時々で走りが変わってしまうので強化品の導入を予定しています。(1月 25日 22時 35分)

コメント：迅速な対応有難うございます。メンテを行い全開で走ってきました。高回転の加速感は以前よりアップしました。トルクの谷もほとんどありません。街乗りから高速まで気持ちよく走れます。全体にトルクアップを感じます。良い商品を有難うございます。 (1月 27日 20時 38分)

コメント：1回目のトライは実車マッチしませんでしたが、即代替品を送っていただいた物は、低速時も乗りやすくなり、またセカンダリータボのブーストもキッチリ上がるようになりました。迅速に対応していただき、ありがとうございました。 (1月 18日 12時 41分)

コメント：評価の方、遅くなりまして申し訳ありません。BE5レガシィB4ですがブーストの立ち上がりが速くなり、もっさりした感じが無くなりました。レスポンスが良くなり、車が軽くなった感じです。費用対効果から見ても文句無しです。今回はどうもありがとうございました。 (12月 26日 23時 21分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。簡単なインプレですが、低速トルクの改善とセンカンダリの谷間が見事に改善されています。欲を言うとブーストを少し上げて頂きたかったのですが、多分安全マージンでしょうから我慢します。結果的には大変満足しています。有難う御座いました・(12月 8日 21時 15分)

コメント：低速トルクも吹けあがりも好調で、シーケンシャル切り替え時の段付きもかなり軽減されました。高回転での加速もすばらしいです。大変満足です。ありがとう御座いました。 (12月 15日 10時 36分)

コメント：本日、準備が整いましたので、全開走行しました。当方ＡＴなんですが、低回転から、トルクが一回り厚く、出足が良くなり、高回転まで綺麗に回る様になりました。ありがとうございました。 (5月 24日 23時 41分)

コメント：　ロム交換の効果としましては、低速トルクがかなりアップしました。中高回転も１割くらいアップしたと思います。　また書き換えする時もよろしくお願いします。 (10月 30日 23時 14分)

コメント：本日到着しました。走り出した瞬間にトルクと速さの違いがわかりました。谷間もほとんど感じなく非常に満足、D型オーナーには絶対お勧めです。有難うございました。 (4月 26日 19時 43分)

コメント：素早い対応ありがとうございました。効果につきましては、当方フルノーマルにもかかわらず明らかな低速トルクのアップとピークパワー伸びを得る事が出来、ノーマル時のダルな感じが消え大変乗り易くなり満足しております。今後、仕様変更等が発生した際にはまたお願いしたいです(9月 16日 10時 41分)

コメント：この度も迅速に対応して頂き、有り難う御座いました。以前ＧＤＡ用を購入してとても良かったので、兄貴の代理落札と相成りました。ＢＨ－5用ですが中低速のトルクが増え (9月 15日 13時 8分)

コメント：ターボの谷間も想像以上に解消され、ノーマルと比べると確実に乗りやすく、しかも速くなったそうです。とても良い買い物が出来たと、喜んでいました。 (9月 15日 13時 19分)

コメント：発送は速やかで取引は順調に出来ました。非常に良いです！トルク感が違います！低回転域ではトルクは太くなり、例の段付きはほとんど感じないし、高回転域は乗ってて初めて「怖い」と感じました。こんなに変わるものなのですね。仕様変更の際はまたお願いします。 (8月 25日 0時 14分)

コメント：本日、商品が届きました。早速取り付けて走ってみました。１５００rpmを越えた当たりから明らかに純正とは違いブーストが立ち上がりトルクが増えた感じです。まだ高回転まで回していないのでメンテ次第またフィーリングのコメントを入れたいと思います。 (8月 21日 23時 0分)

コメント：気温が下がってきてようやくROM変更の効果が体感できるようになりました。低回転から高回転まで全体的にトルクがアップしてタービンのつながりも良くなった気がします。その節はお電話でのアフターフォローなど丁寧に対応していただきましてありがとうございました。 (9月 8日 6時 7分)

コメント：素早い対応、有難うございました。早速、取り付けてみました。最大ブースト圧は、約1.1です。全域にわたって、トルクが一回り太くなったように感じられます。後、マフラーサウンドが、乾いたいい感じの音になりました。近いうち、高速道路で高速域を試したいと思います。有 (7月 28日 19時 14分)

コメント：素早い対応で　先送り頂きましてありがとうございました。低　中速はトルク感がかなり出ており　非常に乗り易くなりました。高回転では　ダレル事無く気持ちよく回るようになりました。非常に満足しています。非常に良い買い物をしました。 (7月 19日 0時 8分)

コメント：素早い対応有難うございました。早速取り付けました。マフラー交換で細くなっていた低中速トルクがかなり改善され、しっかりトルクが出るようになりました。ブーストのかかりも早いです。大変よい買い物でした。 (6月 29日 16時 10分)

コメント：本日商品届き早速走ってきました。ＢＨ５Ｃ　ＧＴ－ＶＤＣですが、まず驚いたのは低中速でのトルクアップ。別の車に乗ったような感じでした。更に高回転からの加速も十分でしっかり体感できました。 (6月 25日 23時 36分)

コメント：ようやくセンターパイプを取り付けました。低中速のトルクUP、シーケンシャルの谷間が以前より気にならなくなり全体的にフラットな強烈な加速が体感できました。また、燃費も以前より良くなりとても満足しています。次回もよろしくお願いします。 (6月 19日 0時 39分)

コメント：メンテナンス後、５０００回転以上回すようにという指示がありまが、まさに高回転域は圧巻です。低い方も２５００回転あたりからのピックアップが良くなりました。燃費はあまり変化がありません。ありがとうがざいました。 (5月 20日 16時 25分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。早速、首○高で全開テストしてみましたが、ブーストの谷間も小さくなり、アクセルを踏みなおした時のブーストのかかり方も以前より良くなって、大変満足しております。また、仕様変更の時は宜しくお願い致します。ちなみに、Ｄ型もエアフβ(5月 22日 0時 16分)

コメント：本日、走行してきました。常時ツインターボのＢＨ－5ですが、まず、エンジンがスムースになり4000からのパワーが上がっています。低速もトルクが上がり乗りやすくなりました。ガスターボもあまり変化がないのでそのまま乗ってます。ありがとうございました (8月 7日 14時 49分)

コメント：かなり乗り込みましたが十分良さを感じます。具体的にはトルク感がしっかりして低速では4G63のような感じです。また中速からの加速では高回転までノーマルであった多少のレスポンスの鈍さがなくなっています。高回転はあまりいじっていないと (4月 20日 20時 57分)

コメント：KSさんからコメントありましたが、つながりが良い性か気持ちよく感じます。適当にブーストアップしてオーバーシュートするようなロムとは違い大変信頼できると感じました。 (4月 20日 21時 1分)

コメント：（続き）かメーターも3ケタを指したりするなど、いいところばかり目立ちます。Ｂ４ユーザーでロム購入の検討をされてる方は絶対にKSROMはお奨めです！今回はどうもありがとうございました。 (5月 4日 18時 13分)

コメント：早速取り付けました。全域ですっきりした感覚です。Ｄ型の良いところを全て引き出しています。以前より走っていてとても気持ちいいです。有難うございました！ (4月 26日 20時 53分)

コメント：迅速な対応、発送ありがとうございました。正直驚きました。CPUチューンでこんなに変わるとは。チューン後に今まで通りのアクセル開度で走ると、20％以上スピードが出ており、びっくりいたしました。ブースとの立ち上がりも以上とも思えるほど早く、1年間待った甲斐がありま・(4月 27日 18時 47分)

コメント：メンテナンスが終わり全開にしてみましたが、かなり乗りやすくなりました。特に低速から高速まで気持ちよくふけあがり、ATなのが少し残念なくらいです。また何かあればお願いしたいROMでした。常時ツイン化したときはまたお願いします。 (4月 9日 12時 42分)

コメント：昨日取り付けました。プラグも交換して走ったところ、１：アイドリングが安定してる。２：低速トルクが増えた。発進の回転数が低いところでつなげられる。３：ブーストの係が安定。しかし、MAX1.4まで・・・慣れるまっで時間がかかりそうです。いい感じです。 (4月 11日 9時 32分)

コメント：素早い対応有難うございました。フィーリングですが、「ヤバイ！」という言葉しか出てきません！（笑）低回転のアクセルのつきが良くターボ（Max1.1～1.2ｋｇ/㎝2）も3000ｒｐｍ手前から一気に立ち上がり車が軽く感じました。もともと常時ツインでトルクの谷間は解消してまし (3月 30日 1時 27分)

コメント：パーツの取り付け、メンテナンスも完了し、今日初めて高回転まで回してみました。以前に比べ、高回転までの上がりがスムーズになり、とても満足しています。いい商品をどうもありがとうございました。 (1月 28日 20時 37分)

コメント：早い対応ありがとうございました。センターパイプ交換しましたが低速が落ちることなく、高回転域も気持ちいいです。書き換え等生じたときはまたお願いいたします。 (1月 16日 23時 1分)

コメント：遅くなってすみません。交換してのインプレですが、基本メンテナンスを行って（強化オイルポンプ、プラグ等変更）某場所で走行したところ、体感できるぐらいツインターボ切替時の谷間が無くなっていることに驚きました。と同時に低速から中速にかけて、トルクが少し増えたか・(8月 12日 15時 40分)

コメント：常時ツイン化によって不足していた低速トルクが復活しました。高回転まで滑らかに車速が伸びていく感じで、扱いやすくなり大変満足しています。ありがとうございました。 (5月 11日 22時 32分)

コメント：メンテナンスが終わらず遅くなりたいへんすいません。フィーリングについてですが、まず低速はトルクがアップしたように感じられアクセルをあまり踏まなくてすむようになりました。中速からは５０００回転で自動的にシフトアップした後ももたつくことなくどんどん加速する感じで、特にトルクの谷がなくなったのが驚きました。ストレスのないフィーリングです。ブーストもちょうど１．１ぐらいでいい感じでした。自分としてはこれ以上あげたくないのですが冬場などはブーストコントローラーで制御したほうがよろしいですか？またなにかありましたら・(5月 13日 23時 18分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。非常に迅速な対応、有り難う御座いました。低中速域でのトルク・レスポンスが増し非常に扱いやすい特性になりました。ブーストも安定し高回転域でのパワーも十分です。ただブーストが１．１Ｋ迄しか上がらないのですが誤差範囲でしょうか？ (5月 4日 16時 54分)

コメント：対応も早く、正確で迅速にお取引出来ました。ＲＯＭの方も早速取り付けました。予想以上にフィーリングが変わったので驚きました！超軽量フライホイールとエアクリ＆８０Φのセンター・リアマフラーのせいで下のトルクが全然無かったのですが、純正以上にトルクが(5月 3日 16時 32分)

コメント：太くなりました！ レガシー特有のプライマリとセカンダリのタービンのトルクの谷間も完全とは言えませんが、予想以上に谷が無くなり殆ど気にならないレベルにまでなり、ブーストも１．２までレスポンス良くきっちり立ち上がるので、全域に渡ってとても滑らかにそして体感できるほど速くなりました・(5月 3日 16時 33分)

コメント：フィールコメントします。素晴らしいの一言です。中低速のトルクアップしたため、いわゆる段付きが小さく感じます。最大ブーストも狙いどおり１．２です。とにかく気持ちの良いクルマになりました。 (4月 10日 21時 5分)

コメント：この度はありがとうございました。早速ご指示通り取り付けを致しました。私のＢ４はブーストが高めなので、低回転時の乗りやすさを重視したセッティングにして頂きました。その通り！ほんとに違いが体験できました。なんだか排気量がアップしたみたいです。この商品はお買・(3月 14日 21時 8分)

コメント：すばやい対応ありがとうございました。交換後の感想ですがすごくいいです。中速でのレスポンス,トルクがかなり変わったと思います。ノーマルではタービン切り替わり時にブーストが落ち、またあがるのにワンテンポおいてからのような感じでしたが KSROMに変えてから落ち・(3月 13日 19時 29分)

コメント：落ち、またあがるのにワンテンポおいてからのような感じでしたが KSROMに変えてから落ちてもまたすぐに上がるようになりました。つながりがいいのか加速も以前と比べてすごく気持ちいいです。質問なんですが、要強化クラッチとなっていますが最大ブーストがノーマルと同じ (3月 13日 19時 33分)

コメント：要強化クラッチとなっていますが最大ブーストがノーマルと同じでも交換しないとだめでしょうか？乗ったかんじではクラッチへの負担が増えているのでやっぱし変えたほうがいいとは思ってますけど。 (3月 13日 19時 34分)

コメント：事前メンテナンスに時間が掛かってしまい評価が大変遅くなり申し訳ありません。交換後は低中速域でのトルク感が増しプライマリ－への繋がりも大変スム－スでなかなか良いです。現在でレガシィ３台に乗り継ぎその全てでＥＣＵ交換をしていましたがＫＳ－ＲＯＭさんの物が一番です(2月 26日 14時 42分)

コメント：素早い対応、ありがとうございます。交換した感想ですが、低速域ではトルクアップした感じ。アクセルを踏む量が少なくなったというか。ブーストは１．１７まで上がるようになりました。満足しています、ありがとうございました。 (2月 4日 3時 46分)

コメント：迅速かつ丁寧な対応の為、安心して取引できました。セカンダリ後のパワー、レスポンス共鋭くなりはっきりと体感できました。有難うございました。 (2月 4日 10時 56分)

コメント：指定の時間にきっちり到着しました。ありがとうございます。　早速交換したのですが、低回転域は思ったほどではありませんでした。ただ中・高回転域ではさすがの伸びでした。　 (1月 25日 17時 47分)

コメント：迅速な対応に大変驚いてます。ROM交換後の感想ですが、低中速のトルクが上がって大変乗りやすくなりました。レスポンスも良くなり満足しています。また、機会がありましたら宜しくお願いします。 (1月 16日 3時 27分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。交換後の感想ですが、セカンダリ領域(特に5000rpm以上)でのトルク感・吹け上がりの鋭さが格段に良くなりました。エアクリを変えて更に良くなるか楽しみです。 (1月 14日 14時 23分)

コメント：落札から商品到着まで、４日で取り引きできました。全体的にトルクが上がり、大排気量の車に乗っている感じで、今まで通りにアクセルを踏むと、スピードが出すぎてしまうほどです。 ATでここまで体感できるとは思いませんでした。(9月 20日 21時 43分)

コメント：落札後の対応がとても早くびっくりしました。装着後のインプレですが、低速からスムーズに吹けあがる感じでとてもいい感じになりました。トルクの谷間も以前より気にならなくなり、低速からトルクも出ているようで排気量がアップした車に乗っているようです。(10月 29日 9時 59分)

コメント：敏速な対応でありがとうごさいます。取り付けた感想は、低回転からトルクがUPして、レスポンスがよくなり高回転域のフルブ－ストの加速は凄いですね。 (10月 14日 22時 1分)

コメント：取引はとてもスムーズで安心して取り引きできました。低速トルクが上がり、アクセルをあまり踏まなくても前に行く感じです。高速は車が軽くなったように感じました。全体的に少しパワーは上がったのかもしれません。乗りやすくなったなと思っています。(9月 1日 0時 23分)

コメント：ブーストは１．１８まで設定通りきちんと上がっています。グワーっとくるパワー感がやっと得られました。 (9月 8日 2時 5分)

コメント：とても迅速な対応ありがとうございました。乗った感想は低回転はトルクアップして乗りやすくなり中高回転はスムーズに回りトルクの谷もあまり気にならないレベルになりました。思ってた以上に体感出来て有名ショップＰ様の物より良い物でした。(8月 30日 18時 34分)

コメント：商品も２日で届き大変満足しております。P社のECUと比べても引けを感じません。むしろP社より好感を持ちました。谷間は残っていますが、全域スムーズでレスポンスもよくボアアップしたような感じがとても乗りやすく感じます。ありがとうございました (7月 31日 21時 17分)

コメント：迅速な対応をしていただき、スムーズに取引する事が出来ました。ブーストの立ち上がりが良く、ツイン切り替え時のトルクの落ち込みも少なくなり、とてもスムーズになりました。ありがとうございました。 (7月 23日 23時 14分)

ＢＰ５・ＢＬ５　

コメント：入札前、入札後さらには届いたROMの取り付け後も、当方の問い合わせに対して非常に迅速かつ丁寧なご回答をいただき感謝いたします。16万キロ走行の高齢な愛車が、生まれ変わったように機敏な出足と加速を実感できドライブが更に楽しくなりました♪ありがとうございました♪  (評価日時：2021年 11月 19日 18時 19分)

コメント、本日プラグを替えて軽く走りました。発進がとても楽になりました。全体的にパワーが底上げされている感じです。ハーフスロットルでもスピードが上がるのが確実に早くなっています。踏み込むとブーストも1.2を超え鋭い加速をします。怖い程です！ブーコンで少し抑えたほうがいいみたいですね！まだ走りこんでいないのでこれからが楽しみです。とても満足しています。ありがとうございました

コメント：取付完了したので報告します。BP5Bレガシィ MTです。エンジン関係フルノーマルですがブースト1.2キロで楽しい車になりました。ブースト立ち上がりも激早です!下取ナシのためイモビはカギ屋さんにお願いしました。15万キロ走行なので程々に楽しみます!  (評価日時：2020年 2月 10日 1時 29分)

コメント：本日、プラグも含めた交換が終わりました。結果は大満足です。レスポンスも恐ろしく向上しましたが、何よりブーストかタレずに加速が長続きしている事がびっくりです。0.5病もECU交換で治りEVCも装着せずに済みました。いつもより踏みすぎているため燃費は分かりません(^^;)  (評価日時：2019年 2月 11日 18時 19分)

コメント：書換後の効果コメントです。全域でのトルク、レスポンスアップが明らかに体感出来、コスパ最高です。IがSになった感覚、Sについては、S＃までは行かないまでも、S＃に近い感じとなりS＃については更に過激になりS＃＃という感じがします。燃費も１Km程度UP。満足です。  (評価日時：2017年 7月 30日 13時 27分)

コメント：低速時に不満を持ってましたが、解消されて乗りやすいです。普段は3割の開度で0.2かかってましたが、0かかって負圧域でもトルクが上がりました。取付けして1日なので半開まで踏みましたが、メーターを見ていつの間にか速度が出てた感じでした。コスパは優秀です！  (評価日時：2017年 6月 4日 18時 08分)

コメント：BL5 tuned by STI 前期スタートが軽くなりブーストの立ち上がりも良く強烈な加速をします。燃費も1km弱程良くなりました。またの機会が有りましたら宜しくお願い致します。  (評価日時：2017年 4月 30日 9時 00分)

コメント：ちなみにインプレは、昨日ランエボ6と張りましたが全然ついていけますね！むしろこちらのほうが速いくらい。中高速回転が特に速いですね！

コメント：評価が遅くなりすみません。すべてのパーツを付け終わりならしも終わりました。すごくいい感じです。3台目のKSROMですがNA,ターボ共にすごくいいです。最高のコスパです。次、また車を乗り換えたら一番最初にKSROMにしたいと思います。またよろしくお願い致します。  (評価日時：2016年 12月 7日 5時 33分)

コメント：ｉモードでは踏み出しのモタつき感が軽減され且つ燃費は街乗りで約1キロ改善されておりSモードに近い感じです。iモードで踏み込んでも結構良い加速ですが、Sモードは更に気持ち良く加速し、S#モードでは怖いくらいの加速感です。ありがとうございました。  (評価日時：2016年 5月 23日 0時 09分)

コメント：ブーストの立ち上がりから、中速までのトルクが斜流タービンもあってノーマル比1.5倍位出てる感じですね、高回転はタービンノーマル、圧縮高いせいもあらり、あまり変わらなかったと思います。空燃比計ってないのでわかりませんがノッキングもなく、問題ないとおもいます。 (評価日時：2015年 11月 8日 23時 45分)

コメント：BP5レガシィのライトチューニングを行っていただきましたが、低速からのトルクアップが体感でき街乗りメインの私にはとても良い結果を得られました。非常にコストパフォーマンスがよかったと思います。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 11月 7日 20時 18分)

コメント：BL5です。本日受け取り、取り付けを行いました。レブまでスムーズに回るようになりました100キロまでの到達が以前より早くなりました。まだ学習させておりませんので踏みはじめはギクシャクしますがブーコンつけるよりKSROMさんをオススメします。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 7月 29日 20時 10分)

コメント：取付け、メンテナンス完了しました。第一印象として、低中速のトルクアップを体感しました。高回転での伸びも純正とは明らかに違い、ブーストがしっかり掛かっているのが分かります。普段の街乗りでは、12％前後燃費が良くなっています。有り難う御座いました。 (評価日時：2014年 12月 20日 7時 30分)

コメント：本日、商品が届きました。早速装着して試運転して来ましたが、より速くて乗りやすくなりました。対応も速く、コストパフォーマンスが最高です。この度はお世話になりました。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：2014年 5月 24日 20時 31分)

コメント：評価遅くなりまして申し訳ございません。 メンテナンス後、全体的にトルクフルになりました。 特に発進がしやすくなり満足しております。 飛ばしても燃費変わらずです。 データー変更の際は宜しくお願いします。 (評価日時：2014年 3月 27日 22時 24分)

コメント：評価遅くなりました。もう取り付けて一ヶ月以上たってしまいましたが低速トルク、ブーストの立ち上がり、燃費等々かなり改善されました。またここの出品者さんの対応も迅速丁寧で気持ちの良い取引でした。また使用変更、車種変更したらお願いしたいと思います。 (評価日時：2014年 2月 28日 11時 53分)

コメント：Inteligentモードでも2000rpm程度から明らかにトルクが増えており、非常に乗りやすいです。アクセルレスポンスも良く、電制スロットル特有のタイムラグも気にならなくなりました。ROM書き換え後のIモードが以前のSモードと同じくらいに感じます。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 2月 20日 1時 31分)

コメント：当方、06年式　BP5　SpecB６MT（マフラー、フィルター交換のみ）です。満足している点は３点。①Iモード時におけるトルクの太さ。発信加速時においてトルクが増しているのでとても楽になりました。　 (評価日時：2013年 11月 4日 11時 27分) ②高速走行時における中間加速。Sモード/6速/2200rpm/100km（フル乗車時）からの中間加速が力強く且つ鋭くなりました。リニアに加速します。 (評価日時：2013年 11月 4日 11時 27分) ③性能向上にも関わらず燃費が悪化しないこと。1泊2日　東京・滋賀往復1,000kmの走行でトータル燃費10.9Km/L　満点評価です。 (評価日時：2013年 11月 4日 11時 28分)

コメント：評価遅くなりました。低速トルクもアップし、非常に乗りやすくなりました。また、燃費に関しても1~2程度向上していると思います。スムーズかつ親切な対応ありがとうございました。とても満足しています。 (評価日時：2013年 10月 1日 21時 19分)

コメント：BP5-Dですが希望通りのトルク感がアップしバイワイヤースロットルを感じないほどアクセルの付きが良くなりました。またコトスポーツの強化ブローオフバルブに交換後ブーストは1.1kgfで安定し３速での加速は鮮烈です。全体的にギクシャク感が無くなり運転しやすいです。 (評価日時：2013年 8月 25日 19時 20分)メント：評価遅くなりました。無事取付、メンテも終わりました。全域に対して良くなりました、特に下からのトルク感が良くなりました。とても満足しています。有難うございました。 (評価日時：2013年 7月 13日 9時1分

コメント：非常に満足しています。特に高回転の加速は素晴らしく、前期ＢＰ５のオートマですが化け物のような加速をします（排気系は全交換、吸気は純正交換社外フィルターのみ）。燃費も性能を考えると良いと思います。この価格でこの性能はコストパフォーマンスが非常に高いです。 (評価日時：2013年 7月 6日 2時 57分)

コメント：今回は、ありがとうございました　メンテ終了し全開走行を楽しんでいます、驚きです　全領域でスムーズにかつパワフルで　書き換え前とは別物です　迅速な対応有難う御座いました。 (評価日時：2013年 5月 10日 7時 58分)

コメント：BP5（後期）ですがどのモードに対してもトルク・パワー共に向上しており書き換えを行い満足しております。また、ATはMTと比べパワーが抑制されている部分が解放され非常に乗りやすくもっと早く書き換えしたほうがよかったのではないかと思っております。 (評価日時：2013年 4月 1日 23時 38分)

コメント：BL5Cターボです。低回転から高回転まで全域でトルクアップを体感できました。非常に満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 4月 28日 10時 26分)

コメント：今回も、ありがとう御座いました。S#の素早いブーストの立上りの良さと、電子スロットルのフィーリンが良くなりエンンストが無くなりました。お陰様で、またB4の楽しさが増しました。　ありがとうございました。 (評価日時：2011年 12月 8日 20時 59分)

コメント：ＢＰ５ＥのＲＯＭ書替です。電話にて話しました様に、Iモードでの極低回転からゆっくりと加速した時に限り、燃料不足の様な息継ぎが出ますが、それ以外はブーストの立ち上がりも良くなりました。Iモードでの燃費は若干低下しましたが、加速が良くなった分満足です。 (評価日時：2011年 5月 28日 20時 27分)

コメント：Ｉモードでのエンジン回転数1500～2000rpmまでで今まで力不足を感じていたのが改善されましたのとＳ＃での中間回転数のブースト立ち上がりが良くなりました。レブ8000rpmもきっちり回りました。大変お買い得なコンピューターであると思いました。 (評価日時：2010年 11月 14日 9時 21分)

コメント：評価遅くなりすみません。BL5に取り付けテストした結果、低速のレスポンス向上、燃費５％向上、しかし、ブースト圧が上がらず強化ブローオフバルブに変更したところ、1.1設定に対し1.0まで上昇しました。タレは有りません。 (評価日時：2010年 10月 28日 17時 50分)

コメント：ECUの学習、燃費効果確認にて2週間程かかりましたが結果は通勤で燃費6%UP（ecoモード)。ブースト1.05（安定時）たれなしで、目標どおりの数値です。結果とても満足しております。有難う御座いました。 (評価日時：2010年 7月 10日 7時 46分)

コメント：SF5、GDB-S202に続けて３台目の購入です。ノーマルは発進に気を遣いましたが低速トルクがグッと増えて楽になりました。燃費はインテリジェントモードで12Km/L前後です。有り難うございました。 (評価日時：2009年 9月 6日 19時 37分)

コメント：ありがとうございました。車はBP5なんですがトルクが全体に上がって乗りやすくなりました。 (評価日時：2009年 8月 1日 19時 58分)

コメント：評価が遅くなって申し訳ございません。迅速な対応で気持ちの良い取引が出来ました。走行はブーストのタレが少なく安定して、特にインテリジェントモードでのトルクが増し、燃費も15％程良くなり、感謝しております。また、機会がございましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2009年 7月 15日 23時 09分)

コメント：「暫く使用してから評価を」とありましたので遅くなりましたが報告します。まず、どこから踏んでも反応し、軽く吹ける感じになりました。期待通りの仕上がりです。また燃費もあがりました。これは期待していなかったのでうれしい誤算です。今回はありがとうございました。 (評価日時：2009年 5月 17日 9時 50分)

コメント：走り方にもよりますが 前のデータより 一般道路では ～5％くらい 高速道路などの長距離では ～１0％近くの燃費向上をしているみたいですね。良い商品を 有り難うございました。また機会がありましたら よろしくお願い致します。 (評価日時：2008年 12月 9日 12時 18分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。感想ですが全域でトルクアップを実感でき、加速も滑らかで乗りやすくなりました。とても満足しています。また機会がありましたら宜しくお願いいたします。 (評価日時：2008年 12月 3日 22時 52分)

コメント：ＢＰ５Ｄ　迅速な対応で商品にも満足しております。感想ですが、低回転でのトルク感が増し、今までのモッサリ感が解消されました。中、高回転では、吹け上がりが良くなり、別物のエンジンになりました。ありがとうございました。また機会がありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時：2008年 11月 10日 23時 04分)

コメント：ＢＬ５Ｄ　二度にわたり迅速な対応ありがとうございました。驚きました。トルクが太くなりスムーズな吹き上がり、レガシー特有のもたつきが改善されてキビキビと走るようになりました。Iモード時の燃費の向上も改善されており大変満足しております！ (評価日時：2008年 9月 13日 16時 20分)

コメント：ＢＰ５Ｅ　商品到着後１ヶ月程使用しました。ＥＣＵ交換後すぐに全域でのトルクアップが感じられ、燃費計の針がプラス側を指す時間が長くなりました。燃費は高速走行時が８→９．５ｋ／?街乗り９→９．４ｋ／?でした。もう少し燃費運転するとまだのびそうです。 (評価日時：2008年 8月 18日 13時 06分)

コメント：遅くなりました。商品取り付け後、５００キロほど走りました。感想はすごく見違えるほど走りがきびきびしたという感じです。ブーストの立ち上がりが早くまた安定しており、高回転域のパンチ力も上がっています。燃費も１０％ほど上がった気がします。良い商品を購入出来ました。またよろしくお願いします。

コメント：全域でパワーアップしました、とても満足しましたありがとうございました。 (評価日時：2008年 7月 31日 22時 48分)

コメント：迅速な対応、ありがとうございました。低・中速の伸びが変わった感じです。また何かありましたら、宜しくお願いします。

コメント：早速、取り付けてテストしました。ブーストの立ち上がりが早くなり、高回転域のタレも少なくなりました。特に4000回転からの伸びが良くなりました、レッドまできっちり回ります。この度はありがとうございました。またよろしくお願いします。 (評価日時：2007年 4月 15日 16時 39分)

コメント：取り付け完了しました。当方ＡＴでフロントパイプのみ交換仕様です、効果絶大、リミッター解除のおかげで大台＋２０ｋｍまで記録しました。７５００回転までよどみなく回ります。全体的にトルクアップした感じで街乗りでも乗りやすくなりました。どうもお世話になりました。 (評価日時 ：2006年 10月 8日 20時 48分)

コメント：パーツ交換に時間がかかってしまいご連絡遅くなりすいません。ブーストの掛かり方がスムーズになり、街乗りでの燃費も1km/L位は良くなっています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 5月 15日 1時 30分)

コメント：丁寧なご対応有難うございます。早速取り付けてみた所、ブーストのかかりが早く低回転のたるさがとれてかなり気に入りました。高回転でのブーストもしっかりついてきています。かなり満足しています。有難うございます。 (評価日時 ：2006年 4月 17日 10時 40分)

コメント：とても迅速に対応して頂いてありがとうございます。すぐに低速の違い（アクセルの付き）が感じられました。４０００からの伸びもすばらしいです。車に乗るのが楽しくなりました！ (評価日時 ：2006年 3月 31日 18時 57分)

コメント：ＢＰ５ですが中、高速のレスポンスアップ、5000回転からの伸びが体験できました。ブーストは変えてないそうですが立ち上がりが良くなった分ハーフスロットルでの加速が良くなりました　ノーマルではブーストの掛かりが唐突だったのがフラットになりました　 (評価日時 ：2006年 3月 5日 9時 42分)

コメント：評価遅くなりました。当方のBP5は冬の道路状況と仕事の関係で正直まだROMの性能を100％体感できてませんが評価いたします。少なからず低速のトルクもノーマルのときより若干あり高回転は気持ちの良い伸びになったのを体感できました。この度ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 2月 3日 17時 13分)

コメント：0発進で軽くスッと前に出るようになりました。負圧部分でもスムーズ、トップエンドはFパイプ交換で1次背圧が下がったせいもありトルクがモリモリに。過給圧は通常1.1、オーバーシュートで1.2までいきますが、1.15ぐらいに抑えていただければさらに安心でした。 (評価日時 ：2006年 1月 31日 18時 51分)

コメント：迅速に対応して頂き気持ちの良いお取引きでした。BL5　ATですがブーストが1.05から1.15と中高速のレスポンスアップ、体感できます。リミッターカット、ブーストアップだけでもこの値段ではたいへんお得でした。 (評価日時：2006年 1月 6日 23時 18分)

ＢＭ９・ＢＲ９

コメント：ターボ特有の発進時のもたつきが無くなり、スバル車のI・S・S#モードがそれぞれ1段階上がったようなフィーリングです。燃費は、サスペンションを変え1割程度悪くなっていましたが、現在はノーマルの時まで改善されました。迅速でご丁寧な対応、ありがとうございました。  (評価日時：2016年 9月 11日 17時 12分)

コメント：レガシBR9 2.5GTのROMチューンです。低中回転のトルクが出て乗りやすくなったと思います。今まではIモードでは全然踏んでも進まなかったのが、ストレスなく乗れるぐらいになりました。これを書いたのは取り付け後約1週間後ですが、今までなにも異常はありません。 (評価日時：2014年 1月 13日 13時 33分)

コメント：BR9 A型、メンテナンス完了後の感想です。SIドライブの各モードが一段上のモードだと思えるほどの変化に驚きました。キャタライザー装着時の仕様で書換えてもらいましたが、HKSの納期は5月上旬だそうです。。 (評価日時：2013年 3月 31日 2時 42分)

コメント：評価遅くなりました先日、書き替え後に初めて、高速道路を走行しました。街乗りでは、少しトルクがあがったかなぁ、程度の感覚でしたが、高速道路でS♯にての走行は、全くの別物でした。本当に車が軽くなった感覚です。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 4月 11日 20時 37分)

コメント：20年ぶりに購入。 BR9 レガシィ。 Iモードでは、トルクフル。 S♯では、ブーストのたちが圧倒的。 サーキットを攻めるクルマではないので、費用対効果は、大満足です。 色々と、言われる方はおられますが、やはり20年前と同じ満足感に、感謝！ (評価日時：2011年 7月 6日 21時 48分)

コメント：BR9は低速トルクがある代わりに上が回らない印象だったのですが、書換え後は凄いパワー感を伴いながら一気に回るようになりました！歴代のレガシィに戻ったようで運転が楽しくなりました。非常に迅速な対応といい大満足のお取引をありがとうございました。 (評価日時：2010年 1月 23日 11時 49分)


ＷＲＸ　Ａ～Ｃ型（ＳＴＩ　Ｖｅｒ１・２含む）

コメント：ＷＲＸ　Ａ　この度は迅速、かつご丁寧な対応をしていただき有難うございます。フィーリングは低速トルクが改善され、非常に乗りやすくなり、アクセルの踏み込む量も少なくなり、燃費も改善されています。有難うございました。またご縁がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 1月 18日 22時 45分)

コメント：評価遅くなりすみません。車は燃費と低速が良くなりました。PSも上がりいい感じです。また、機会がありましたら宜しくお願いします。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 2月 11日 19時 52分)

コメント：Ｖｅｒ２　各メンテも終わり、全開走行のフィーリングは低回転から高回転までストレス無く回り、レスポンスも良くなりました。次回も宜しくお願い致します。 (評価日時：2008年 12月 20日 11時 27分)

コメント：昨日、商品が届きましたので早速交換しました。低速トルクが太くなり、大変乗りやすくエンジンの吹け上が滑らかでターボラグが無くブースト上がり方が速くなりました。高回転迄回していませんが、4000回転以下でもノーマルより断然速いです。大変満足のいく商品です。 (評価日時 ：2008年 5月 12日 12時 52分)

コメント：ＧＦ８　評価遅くなり申し訳ありません。ブーストが0.8～1.1まで上がり、加速＆トルクを体感ができとても満足しております。（素晴らしい～^^:) また、機会が御座いましたら是非宜しくお願いします。 (評価日時 ：2007年 10月 14日 19時 13分)

コメント：Ｖｅｒ２　ＲＡ　この度は無理な願いを聞いて頂き大変ありがとうございました。無事動作しております。メンテを行いミニサーキットで使いましたが低回転からしっかりと吹けるようになり、上でもパワーも素晴らしく同条件で前のECU（T社製）よりベストで１秒近くも速かったです。大満足です。 (評価日時 ：2007年 9月 28日 12時 59分)

コメント：トルクがアップして、乗りやすくなりました。また、高回転までストレスなく回るようになり、とても満足しております。ノーマルのコンピューターは本日、発送させていただきました。また機会がありましたら、宜しくお願いいたします。 (評価日時 ：2007年 8月 30日 17時 4分)

コメント：高速域はトルクが増した事が良く分かりました、160以上の加速がダラダラするのではなくトルクで引張ってくれるようになりました。マフラー出口の煤の量が減ったのと、燃費が良くなったのには驚きました。次回の車の時にもお願いしたいと思います。 (評価日時 ：2006年 10月 23日 18時 1分)

コメント：迅速、丁寧な対応で安心してお取引ができました。ＧＣ８でのインプレッションは、低中速のトルクにボリュームが出ました。ブーストも安定し高回転域でもストレスなく加速してくれます。とても満足のいくチューニングができました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 5月 21日 2時 19分)

コメント：早い対応有難う御座いました。低回転からのブーストの掛かりは素晴しく又高速域で回っているだけではなくパワーも回転数通りの体感です。ライトチューンで充分すぎる満足です。期待以上で感謝しています。 (評価日時 ：2006年 4月 29日 0時 4分)

コメント：低回転のトルクアップでフラットな吹け上がりになりました！！大変満足しております。非常によい買い物でしたありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 6月 22日 8時 14分)

コメント：今回でＫＳＲＯＭさんのＣＰＵを買うのは二回目ですが「さすが！」です。低速トルクが出て乗りやすくなりました。メンテもＧＷ中に済ましてあったのですぐに全開にしましたが全体のフィーリングがすばらしいです。また、車（Ｖｅｒ２　ＲＡ）が変わったら頼みたいと思います。 (2005年 5月 11日 21時 35分)

コメント：本日、サーキットで全開走行しました、低～中～高回転と全域スムーズになりました、あとミス・ファイアがだいぶ、抑えられたので、燃料マップが適性になった事を感じました。この度はどうもありがとうございました。 (2005年 3月 30日 23時 22分)

コメント：評価が遅くなってしましました。すみません。低中回転域でのレスポンスのよさと燃費の向上（+1km）が実感できました。大変満足しています。ありがとうございました。 (2004年 12月 26日 21時 45分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。アクセルのツキが非常によくなりました！トルク特性もフラットになり、どの領域からもパワーが引き出せます！ドッカンなパワーは無くなりましたが、確実に戦闘力は増しています。 (11月 8日 21時 37分)

コメント：やっと晴れましたので、試した結果です。まず始動直後ですが、エンジンを暖めないといきつきがあります（チューニングカーみたいです・笑）タイヤはヨコハマＭ７Ｒですが、濡れた路面だと２速でホイールスピンをします。３速の伸びは怖いくらいなので、本気で踏んでいません・(10月 6日 21時 25分)

コメント：早速装着しましたが、メンテナンスも間に合わず台風の為軽く流す程度でしたが、全体的に軽くなったような印象を持ちました。AT車なので、正直それほど期待していなかったのですが、良い方に期待を裏切られる結果になりました。後日メンテナンスもほぼ終わり（燃料ポンプが間に合いませんでした）、少し多めにアクセルを踏み込んでみましたら、～４５００ｒｐｍとのことだったので気を付けているつもりでしたが、３５００ｒｐｍ～は別世界のような加速で４５００ｒｐｍを軽く超えてしまいました。この値段で、これほどの違いが有るとは正直驚きです。普通に走る時は乗り易く、踏み込めば一気に加速するように全体的にバランス良くセッティングされてるのが良くわかります。本当にありがとうございました。 (10月 4日 2時 18分)

コメント：評価が遅くなりました。交換後しばらく走行しましたが、町乗り時のエンジンの付きも良く、特に低回点のNA領域のトルクアップが顕著で凄く乗りやすくなりました。また中高回転でのブーストのかかりも早く、一気に気持ちよく吹け上がる感じは、STIのROM使用時より満足していま・(8月 15日 22時 41分)

コメント：評価が遅くなってすみませんでした。丁寧な対応でこちらの要望や質問を聞いてもらい的確な回答で安心して取引が出来ました。商品もあまりの早さで来たのでビックリしました。乗った感じですがノーマルのような重さが無くストレス無く上まで回る感じです。あまりにも上まで回コメント：るので、一体ドコまで回るんだろう？と思ってしまったほどです。あと交換直後は速さに慣れずハンドルにしがみついてました。 (8月 16日 19時 0分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。新車から約９年乗ってきたＷＲＸが生まれ変わったようです。ブーストがかかっていない状況でも、エンジンが軽くなりパワフルになりました。スポーツ走行をする方だけではなく、又ターボ車でなくとも実感できると思います。これからも大切コメント：に乗り続けたいと思います。最後に質問ですが、当方スズキジムニー（ＪＢ２３ＷのＡＴ）を所有していますが、貴社に書換をお願いできるのでしょうか？（ＨＰでは取り扱っていないようですが・・・） (5月 16日 20時 1分)

コメント：評価遅くなってすいません。低速から一気に高回転まで吹け上がるようになりました。別の車のようです。ありがとうございました。 (4月 27日 7時 49分)

コメント：非常に迅速な対応ありがとう御座いました。早速、装着してテストしました。（ＧＦ８：ＳＴＩ．Ⅱ）特に問題も無くフィーリング、レスポンス共に向上したことが十分に体感できました。また何かにかありましたらよろしくお願い致します。 (2月 25日 10時 34分)

コメント：遅くなりましたが、ＥＣＵ使用の感想です。Ａ型ＷＲＸ－ＲＡにて装着後約２ヶ月経過致しましたが全くノントラブルで楽しく使用させて頂いております。特に中高回転域での劇的なパワーアップには大満足です。約３５００回転以降は一気に吹けあがり設定ブースト圧付近でコメント：安定維持し、低回転域でのトルクアップも体感できました。当方ほぼノーマルでブーストコントローラー等も使用しておりませんが、全く心配ナシといった感じです。今回で２度目ですがやっぱりＫＳＲＯＭさんですね…。また機会がありましたら宜しくお願い致します。 (3月 13日 12時 31分)

コメント：装着後しばらく使ってみました。低～中速のトルクが増し、以前の様に踏み込むと予想以上にフワっと前に出てる感じがありました。また具体的な数値で言えばブーストが0.75から1.1くらいまでアップし、その加速感は今までにないものになっています。非常に良いです！ (3月 7日 20時 5分)

コメント：遅くなりましたが本日取り付けました。走り出した瞬間から体感できました。低速トルクも増えており乗りやすくなりました。非常に満足です。 (1月 30日 0時 35分)

コメント：素早い対応 誠に有難う御座いました。ＥＣＵが昨日届き早速取付ましたが、息つきが無くなり、低回転から高回転までスムーズに回るようになりました。（ノーマルは重たい感じで、かなりの息つきがありました。）大変満足しています。ちょっとアイドリングが上がったのが気になりますが (8月 10日 12時 19分)

コメント：大変親切なアドバイスと低速からのブーストのたちあがりとトルク感は絶品です (4月 29日 23時 37分)

コメント：ブーストが0.8から1.1まで上昇しパワーアップを機械的に更に肌で感じることができました。低速トルクもUpしました。よい商品をありがとうございました。返送用のROMも本日出荷致しましたのでご確認のほどよろしくお願いいたします。 (3月 8日 22時 0分)

コメント：評価の方送れまして申し訳ありません。まずは、迅速丁寧な対応ありがとうございました。テスト走行してた結果ですが、低速の方に関しては余りノーマルと変わらないようでしたが、中高速にかんしては、明らかに (9月 20日 23時 40分)

コメント：違いが分かりました。特にワインディングでのコーナーからの立ち上がりの加速はノーマルと比べ力強くかつ素速い加速感があり、そのままもっと踏んでゆくと怖いなと思うくらいでした。これだけの金額で (9月 20日 23時 43分)

コメント：これだけ速いＥＣＵチューンが出来、大変満足しております。また仕様変更等ありましたらそのときは宜しくお願いいたします。 (9月 20日 23時 45分)

コメント：迅速で丁寧な対応をして頂き、安心して取り引きができました。走行して感じたことは、トルクが太くなって非常に乗りやすい車になりました。また、ブーストも１，１Kgまであがり、加速も以前と比べものにならないほど良くなりました。今回は、ありがとうございました。 (6月 22日 15時 10分)

コメント：商品のすばやい対応、ありがとうございます。装着後のフィーリングですが、低速から（２５００ｒｐｍくらい）違いが体感できました。あきらかにレスポンスよくトルクもアップしております。高回転の伸びもよく、加速にだるさがありません。(2月 28日 23時 44分)

コメント：ファーストインプレッションです。先程取付けを完了。取付け直後ですので、まだ高回転まで回していませんが、低速のもたつきが無くなり、非常に走り易く高回転も期待大です。週末モーターショーに行く予定です、高速道の合流加速等試す事にします。又後日レポート致します。 (10月 23日 19時 21分)

コメント：追加レポートです。１０月２８日に高速道をドライブしました。２０００ｒｐｍも回っていれば十分なトルクです。又、５０００ｒｐｍ前後は胸のすく様な加速感です。改めて、チューニングＣＰＵの威力を実感できました。有難う御座いました。 (11月 2日 12時 33分)

コメント：早い対応でありがとうございます。低回転では乗りやすく、パワーバンドでは、はっきりUPしたことが体感出来ますます。こんなに安い金額でありがとうございます。 (8月 18日 22時 48分)

コメント：気温が高くエアコン使用の悪条件においても低速の反応が良くなったように感じ、運転しやすくなりました。またEVCでブーストを上げた時に、高回転の伸びが良くなった様に思います。 (8月 8日 23時 36分)


ＢＰＥ・ＢＬＥ・ＢＨＥ・ＢＥＥ

コメント：BPE　シフトアップ時のエアコンのパワーロス(回転落ち)全く気にならなくなりました。シフトアップでギクシャクしなくなりました
スロットルのレスポンスは変わっていないと思いますが、低速走行時は随分扱いやすくなりました。今のところ３０００rpmも回してないので上はわかりませんが、とても快適です

コメント：BLE　この度はレガシィBLEのロム施工について、問い合わせから納品まで丁寧かつ迅速な対応ありがとうございました。希望通りゼロ発進からの加速力がノーマルとは全く変わりとても満足しております。NAでこれ程に体感出来るのは素晴らしいと思います。  (評価日時：2019年 2月 8日 21時 02分)

コメント：レガシィBLEです。ECU交換後、片道30分の通勤中心に1,000キロ走りました。燃費は7.8キロから8.9キロに改善し、低速からのレスポンスも良く大変満足しています。落札後の対応も迅速で取付後の質問にも丁寧に対応して頂きました。ありがとうございました。  (評価日時：2017年 6月 30日 23時 05分)

コメント：BPE　無事に届き、早速取り付けて試運転を行いました。たしかに低速のトルク不足は改善されました。低速から調子よくエンジン回るようになった感じします。サーキット走行があるので、楽しみにしています。  (評価日時：2016年 6月 22日 19時 18分)

コメント：昨晩に商品の方が、届きました。ありがとうございました。早速、今朝取付けしまして、通常に走行できました。全体にトルク感もあり、トルク不足?からの不要な変速もなくなりました。
良かったと思います

コメント：敏速なお取引と丁寧な説明文ありがとう御座いました。アウトバック3,0Rにてパワー感とトルク、ふけ上がり、燃費少々向上と多岐に良い感じです。元々ROMが純正外とのご指摘でしたが、今とても良くなったと思います。また機会あれば宜しく願います。  (評価日時：2016年 1月 6日 1時 54分)

コメント：ＢＨＥ　評価が遅くなりまして、申し訳ありません。パワー、トルクの出具合やリミッターの状態は申し分ありません。大変、満足しております。大変、良いお取り引きが出来ました。ありがとございました。 (評価日時：2015年 11月 17日 22時 55分)

コメント：ＢＨＥ　遅くなりましたが、この度は素晴らしい商品をありがとうございました。また書き換え後は全体的にトルクアップして、とても気持ちの良い車に変わりとても満足しています。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。 (評価日時：2015年 10月 20日 12時 48分)

コメント：対応が大変早かったので乗れない日が短くて済みました。NAなのでターボ車のような劇的な変化は無いですが、以前の踏んでも加速しないモッサリ感が無くなった気がします。 (評価日時：2015年 6月 15日 22時 48分)

コメント：レガシィBP5 EZ30です。ROMを換えての第一印象は、排気量が3500ccくらいになった感じです。全域でトルクアップしてます。毎回思いますが、本当にコストパフォーマンスが高いです。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 12月 7日 12時 24分)

コメント：低速でのトルクアップとスムーズさが感じられました。迅速で親切丁寧な対応をありがとうございました。また、ご機会がありましたら宜しくお願いいたします。 (評価日時：2014年 5月 17日 17時 27分)

コメント：2000から4000ぐらいの実用域のトルクが良くなりました、高回転域のパワーも感じます、この値段でNAでこれだけ変化を感じられるとは… 前に入れていた某有名メーカーのCPがなんだったろう?って感じです。 これで燃費も良くなれば最高ですね！ (評価日時：2013年 4月 23日 20時 49分)

コメント：　３Ｌ　非常に良い出展者様です。迅速な対応を頂いた上にアフターサービスも色々と相談に乗ってくれ充実しています。ROMの方は低速がトルクアップしエンジン回転吹き上がりもかなり良くなり、吹き上がり時のエンジン音も変わりました。燃費の方は1割程度町乗りで良くなっています。 (評価日時：2008年 5月 30日 0時 17分)


ＷＲＸ　Ｄ～Ｇ型（ＳＴＩ　Ｖｅｒ３～６含む）

コメント：Ｖｅｒ６　取り付けも無事に終わり、性能に大変満足しております。他社フルコンを使用しておりアイドリング不安定にずっと悩まされておりました。純正ベースの安心感ときっちりとしたセッティングで街乗りでも違いが判ります。仕様変更の際はよろしくお願い致します。 (評価日時：2016年 3月 29日 0時 02分)

コメント：低回転域の扱いにくさが改善されました。また、低回転～中回転の繋がりが滑らかになり、全体的に非常に扱い易くなりました。大変満足しております。本当にありがとうございました！遠方にもかかわらず迅速な対応に感謝しております。  (評価日時：2016年 3月 13日 22時 22分)

コメント：ＶＥＲ５　ECUの感想ですが、低速のトルクアップで乗りやすくなりました。とても満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 10月 13日 17時 04分)

コメント：Ｖｅｒ５　驚きました。状況に合わせたデータ書き換え可能とのことでお願いしてみました。ノーマルより身軽に加速します、排気パーツ変更も相まってはっきり違いが出ました。純正のセーフモードも機能する安心感も良いです。チューニングＥＣＵだと感じました、価格も大満足です。 (評価日時：2015年 5月 10日 1時 07分)

コメント：WRX GC8ブーストの立ち上がりが鋭くなりレスポンスも良くなりました。低回転のトルクも太くなり乗りやすくなりました。高回転でのパワーも強く大変満足しています。 (評価日時：2015年 4月 11日 0時 03分)

コメント：ＷＲＸ　Ｄ　ブーストのかかり始めが早くなり、高回転域でもさほど落ち込む事なく全域トルクアップしています。前回FD3Sでも御世話になり、今回も御世話になって良かったです。誠に有難う御座いました。 (評価日時：2014年 8月 13日 14時 33分)

コメント：VER４　本日競技にて走行してきました。スタートした瞬間から加速、高回転の伸びが格段に良くなりました。明らかに排気音も軽く甲高くなり大変満足な順位結果となりました。また機会があれば是非とも宜しくお願いします。 (評価日時：2014年 7月 13日 20時 29分)

コメント：ドッカン的な加速は正直無くなりましたが下からストレス無しでスムーズに回るようになったという表現が正しいかもしれません。タイム計測してみても明らかに速くなりました。コストパーフォーマンス的にも素晴らしい商品です。皆様の評価通りだと思います。お薦めです。 (評価日時：2014年 4月 21日 12時 47分)

コメント：とても信頼でき対応も早く良い店舗だと思います　商品を取り付けた所レスポンスがよくなり街乗りが快適になり又、ブーストの立ち上がりもよくなり、想像以上に満足しています (評価日時：2014年 1月 19日 18時 08分)

コメント：Ver６　早速試走してみました。非常にレスポンスが良く満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 10月 28日 12時 20分)

コメント：いつも通り　中低速のフィーリングがまったく変わり　とても気持良く吹き上がります。　あまりアクセルを踏まずに済んでいる様で　とても運転が楽になった様に思います。　今日ＲＯＳＳＡＭ　Ｆ４２５０を取付けましたので　相乗効果が楽しみです。有難う御座いました。 (評価日時：2012年 11月 25日 20時 34分)

コメント：GF8-F WRX　ブーストの立ち上がりからピックアップが非常に良くレブリミットまでスムーズに吹け上がりパワーもしっかりあります！燃費も街乗り8km/l～、高速11km/lと非常に良好で満足しています。 (評価日時：2012年 11月 18日 15時 19分)

コメント：ＷＲＸ Ｅですが、アクセルのツキがよくなりました。２～４速で、パーシャルからのアクセルを踏み込んだ感じがかなり良いです。やっぱりトルク出てんだ～って感じです。燃費は峠攻めお買い得なパワーアップチューンですね。どうもありがとうございました。 (評価日時：2012年 9月 16日 14時 57分)

コメント：VER4　先日商品が届き、装着いたしました　一発始動で何の問題もなく低回転のトルクアップ・高回転がスムーズになり乗りやすくなりました　大満足です (評価日時：2012年 7月 2日 7時 32分)

コメント：Ｖｅｒ４　商品無事受け取りました。迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。取り付けた感想は低中速の加速がまるで別物になっていて感激しました(^O^) 高回転はサーキットで試します！この度はありがとうございました。また機会があればよろしくお願いしますm(_ _)m (評価日時：2012年 5月 6日 8時 56分)

コメント：Ｖｅｒ３　評価が遅くなってしまいましたが、先日装着し通勤に使用、昨日はジムカーナで全開しました、パワーもかなりアップしていると知り合いのラリードライバーも言っており。事実タイムも大幅に短くなりました。 (評価日時：2011年 10月 16日 9時 03分)

コメント：Ｖｅｒ３　メンテも終わり走行しましたが、フィールなどかなり変わりました。低速～中速までトルク感が出車が軽くなったようです、高速の伸びもあり、ブーストの掛かりも速いです。コストパフォーマンスは非常に良いと感じました。 (評価日時：2011年 1月 9日 23時 44分)

コメント：ＧＦ８　先日到着し取付も完了。早速テストしてみました。結果から言うと中々良いです。低速時の加速のもっさり感が解消し中・高回転域も良く伸びます。アイドリング不調等の問題もありません。今回のお取引ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2009年 12月 4日 19時 12分)

コメント：ＧＣ８Ｆ　非常に素早い対応をしていただき、大変感謝しております。低速トルクがアップし、乗りやすくなっただけでなく、レスポンスも合わせてアップしていることを確認しました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2009年 11月 5日 0時 55分)

コメント：ご連絡遅くなりました。メンテナンス完了し、慣らし、前回走行しました。今までには無い低速の立ち上がり、ブーストの立ち上がりも良好で大満足です。また、燃費も１ｋｍ/リットルほど上がりました。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 5月 18日 20時 41分)

コメント：記載されていたメンテナンスが完了しました。高回転までスムーズに回る様になり、パワーも明らかにアップしています。また、エアコン使用時に低回転でシフトアップ時した時のショックが改善されました。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 10月 6日 12時 45分)

コメント：この度はお世話になりました。低速トルクが増したので町乗りは気持ちよく乗れ、高回転はレブまではスムーズに加速してくれてどこからでもアクセルに付いてきてくれるのでかなり乗りやすくなりました。それだけ滑らかないいデータなのだと思いました。 (評価日時：2008年 8月 3日 22時 07分)

コメント：Ｖｅｒ３　レポートいたします、まずは走り始めてすぐに低速トルクアップを体感しました。慣らしてからアクセル踏み込むと交換前より明らかにブーストが速く掛かり一気にレブリミットまで回りました。パワーも体感できるほど上がりました。大変満足です、ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 1月 27日 17時 19分)

コメント：Ｖｅｒ３　ブーストも早くから回るようになり、かかり方も全体的にフラットな感じなりました。かなり乗りやすく、そして速くなりました。少なくともインプレッサに乗っている人は、絶対にお勧めです。 こんなに良くなるとは・・。非常に満足しています。 (評価日時 ：2007年 8月 10日 22時 54分)

コメント：Ｖｅｒ４ですが、全域にわたり力強くなり、レスポンスも向上しました。どこまでＲＯＭで改善されるのかはわかりませんが、低回転域は期待したほどではありませんでした。しかし高回転域でのいっきに吹けあがるところは圧巻です。この価格でこれだけの変化は非常に価値があると思います。 (評価日時 ：2006年 11月 6日 23時 38分)

コメント：マフラー変更していたのでノーマルECUだと違和感があったのですがKSROMに交換後、全域でスムーズになりました。低中回転はトルクが上がり街乗りが楽になりました。高回転は若干良くなった感じです。現車合わせのECUみたいにパワーは上がりませんが安いのでオススメです！ (評価日時 ：2006年 10月 17日 13時 42分)

コメント：Ｖｅｒ３　本日、取付けました。低速からトルクUPを体感出来、4000回転からも、さらにトルクが太く気持ちよく高回転まで吹け上がりを感じました。ノーマルのドッカンターボ感が薄れフラットな感じで大変満足です。ノーマルECUは本日、発送済みです。 (評価日時 ：2006年 6月 15日 21時 27分)

コメント：Ｖｅｒ５です。評価遅れました。本日、取り付けしてテスト走行しました！高回転でのノビが全然違う気がしました。これほど変わるものなのかと驚きました。ありがとう御座います。 (評価日時 ：2006年 4月 3日 21時 16分)

コメント：交換物をすべて交換して走ってみたところ、低速トルクが前に比べて断然太くなっていました。ただブーストかけるとオーバーシュートして1.4までかかってブロー怖くて踏めません（笑） (評価日時 ：2005年 11月 23日 8時 24分)

コメント：　すばやく対応していただきありがとうございました。　低速から違いが感じられ大満足です。　ありがとうございました (2005年 1月 15日 1時 59分)

コメント：このたびは、スムーズな取引ありがとうございました。２日ほどで手元に届き、大変驚きました。大変扱いやすくなりました。ありがとうございました。 GC8E型Stiで使用した感想です。・低速トルクが上がった。（発進がしやすい) ・エアコンをかけても、トルクの落ち座(8月 10日 12時 39分)

コメント：素早い対応ありがとうございました。全域、特に3000回転前後が力強くなりました。車が100kgほど軽くなったようなフィーリングです。ブーストのかかりも非常にスムーズです!! (8月 6日 19時 32分)

コメント：非常に早い対応および発送ありがとうございました。低回転域での加速がよくなり予想以上の効果で大満足です。ちなみに２速べた踏みしたらでホイルスピンしました。注意点にハイグリップラジアル必須を付け加えてみては？どうもありがとうございました (6月 12日 22時 24分)

コメント：迅速な対応ありがとう御座いました。本日ノーマルコンピューター送りました。感想ですが４０００回転からよりいっそうパワフルになりました。 (5月 23日 19時 13分)

コメント：迅速な対応、発送していただきありがとうございました。本日取り付け行い試走も終了しました。一言でいうなら下から上までシルキーターボって感じで大変気にいりました。貴社のCPは間違いなく「本物のチューンドCP」と言わしていただきます。 (4月 14日 16時 42分)

コメント：本日メンテが終ったので、御報告します。下～中間あたりはかなりトルクがUPしたみたいで町乗りではもの凄く乗りやすいです。5000rpmからの爆発的な加速にはビックリでしたが（ｗ本当にこの度は有難う御座いました。 (6月 19日 22時 24分)

コメント：商品がすぐにとどきました。（送ってから２日！！）まだメンテできてないのですが、少しだけ高速道路で踏んでみました。最大ブースト１．２ｋｇを確認してすぐアクセル戻しましたが、中速域からの吹け上がりがかなりいいです！いい買い物をしました。　(6月 9日 12時 43分)

コメント：ＧＣ８の乗った感想ですが、すべての回転域でのレスポンスがすごく良く感じられました、下のトルクもあり気を抜いてたらあっという間にレッドゾーンに入ってます。中間加速もあり運転が楽で、前車（Ｒ３３ＧＴ－Ｒ）よりも乗りやすくひょっとしたら速い位かもしれません。(4月 26日 21時 17分)

コメント：また、本日燃費を計ってみましたが、渋滞にエアコン入れても９Ｋｍちょっとでこれは良いほうではないかと (4月 29日 20時 5分)

コメント：商品の方無事届きました。早速取り付けさせて頂きました。全域でかなり吹け上がりが良くなっています。低速にいたってはトルクもありかなり乗りやすくなりました。かなり満足しております。有難う御座いました。 (4月 13日 10時 53分)

コメント：装着するに当たり細かく連絡が取れ安心してお任せできました。フィーリングの方ですがはじめブーストが１．３キロも掛かりびっくりしましたが、その後１．１くらいに落ち着ちつきました。レスポンスも良く下があるため乗りやすいし、燃費もよさそうです。かといって上が無く・(4月 19日 0時 8分)

コメント：迅速な対応で取引きができました。CPUを取り付けメンテを済ませて走り出した感じは低速がよくなったのはすぐに分かりました。中、高回転域ではスムーズに加速をしていきノーマルとは違う状態（ドッカン的な加速ではなくフラットな加速）です。ブースト圧も１．０で安定してい (3月 16日 14時 59分)

コメント：非常に早い対応に感謝しています。初めて乗った感じは中間が厚くなった為、ノーマルより加速感が無くなった気がしましたが明らかに速くなっていると思います。３速で一瞬１．２７程度まで上がり１．２付近で安定しています。また５速で負荷を掛けると１．３を超える辺りまで・(1月 27日 13時 8分)

コメント：中低速トルクが増し、以前に比べ、運転しやすくなりました。またブーストのレスポンスも良くなり高回転までストレスなく使えるようになりました。ありがとうございました。以前はほとんどでなかったバックファイヤーがたまに出るのですが正常でしょうか（プラグ、ブローオフβ(9月 4日 15時 47分)

コメント：先日商品が届きました。日曜の夜間に取付けし試乗してみました、初めはなれないせいか逆にアクセルの付が悪くなったように感じましたが(燃料が濃い？せいですかね？)、しかし確実に低速トルクは増加しています。高回転側も4000mpsからの加速は素晴らしいです、ブーストも1.3～1,35で安定しています。 (7月 29日 11時 36分)

コメント：全開走行したときはブーストの立ち上がりが早く1.2ｋピッタリで安定します。アクセルを踏めば踏むほど加速するのでノーマルと比べ物にならないです。高回転ではもう少しパワーが欲しかったなぁという感じです。それにしても値段以上の価値のあるROMでした。 (7月 22日 17時 46分)

コメント：日曜夕方発送し、火曜日午前中に配達されました。驚くばかりの迅速な対応、有難う御座います。さっそくフィーリングを確認しました。ブーストの掛かる前のＮＡ域でのトルクアップ、ブーストの立ち上がりの速さフルブースト１．２５でのパワー、どれも満足のいくレベルで・(7月 2日 21時 49分)

コメント：本日早速取り付けて走ってみました。低速トルクが格段によくなりましたね。上もブーストが１．３まで上がった事によってすこぶる元気に回ります。いい買い物をさせてもらいました。また何かの時はよろしくお願いします。あと、とても素早い対応も最高ですね。 (1月 12日 13時 46分)

コメント：走行報告、街乗りはキビキビとした走りを体感し、感覚的な表現ですが1割UPと言う感じ。中高速は大満足です。高回転まで瞬時に回り、最高です。ガンッとくる加速ではなくグィーンとくる加速になった感じです。 (3月 2日 23時 54分)

コメント：連絡、商品の発送がが早く、ビックリしました。ＣＰ交換後の感想ですが、３０００回転からパワフルになりました。最大ブーストも0.05ほど上がったようで、パワフルになった気がします。また機会がありましたら、よろしくお願いします。(1月 13日 10時 15分)

コメント：迅速で親切な対応をしていただき、とても気持ちのいい取引ができました。商品に関してですが、ノーマルの時とは比べ様が無いほど、いい感じです。全く違う車の様です。ほんとにいい買い物をしたと思っています。ありがとうございました。 (9月 23日 4時 50分)

コメント：感想を追記します。「迅速な対応ありがとうございます．トルクの発生がかなりフラットに近づいて乗りやすくなりました．まだ気温が高く熱ダレ気味ですが効果は体感できました．とても満足しています．」 (8月 31日 4時 36分)

コメント：素早い対応でよかったです、下のトルクUPがよく体感でき下から上まで良くふける非常に乗りやすい車になりました。 (8月 20日 22時 27分)

コメント：すばやい対応で受け渡しができたので良かったです。取り付けて乗った感じですが、下の方のトルクがすごく感じられ、大変乗りやすく楽しい車に変身したので満足しています。 (7月 23日 12時 4分)

コメント：大変早く丁寧な対応でした。感想ですが、一定速度からの加速の際は、かなり効果的に加速してくれます。特にコーナー中の再加速時が期待できそうです。エアコン使用時も何ら問題有りませんでした。有り難う御座いました。 (7月 16日 21時 33分)

コメント：迅速な対応で、安心して取引できました。ＲＯＭ交換後、低中速のトルクアップして街中でも乗りやすくなりましたし、高回転域でも気持ちよく回るようになりました。とても満足しています。有難う御座いました。 (7月 8日 23時 8分)



ＧＤＢ・ＧＧＢ

コメント：低回転からパワーが出ていて、乗りやすくなりました！そして6速でもグイグイ走るようになりました！この度はありがとうございました！  (評価日時：2023年 12月 30日 23時 33分)

コメント：少し乗ってみての感想を書かせていただきます。低回転はとるくが増えた感じがして、発信や街中走行が楽になりました、少し回すとトルクに乗ってスピードがあがり、いい感じです新型のWRXのトルクカーブ乗り味に似ている気がします。低価格なのに、とてもいいです  (評価日時：2017年 11月 19日 8時 15分)

コメント：丁寧で誠意あるやり取りにて、迅速に送付していただきました。コンピューターの設定は、通常走行では、低速での反応がよくなり、運転しやすいものとなりました。高速では、急激なパワーの立ち上がりで、実質的なパワーアップが体感できます。  (評価日時：2016年 8月 30日 21時 47分)

コメント：本日さっそく取り付けました。まだ様子見程度しか回していませんが下からトルクがあり大変乗りやすくなりました。 水温の方も安定していて大変気に入りました。 また機械がありましたら宜しくお願いします。 ありがとうございましたm(__)m (評価日時：2015年 10月 19日 20時 57分)

コメント：この度はありがとうございました。GDB-G吸排気チューンで、走るのが楽しくなる車になりました。街乗りやワインディング、高速でも余裕があります。燃費は同じか、やや良いくらいと思います。またプラグを点検する予定です。 (評価日時：2014年 10月 30日 22時 33分)

コメント：評価遅くなりました。車種はインプレッサGDB S204です。取付け後1週間経過しての評価ですが、低回転のトルクは明らかに良くなりました。又、燃費については通勤使用でいつもの減り方と比較して、こちらも明らかに良くなっています。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 6月 25日 21時 23分)

コメント：GGBに装着しました。低中速時のトルクがアップしてギアチェンジのギクシャク感が無くなり運転しやすくなりました。今後の燃費に期待出来そうです。街乗りでラジエターのファンの作動がかなり頻繁になりました。良い商品をありがとうございます。友人にも勧めます。 (評価日時：2014年 3月 29日 19時 30分)

コメント：出足からかなりスムーズに加速します。 ドッカンターボじゃ無くなり最初は？？って感じですがメーターを見たらスピードが出てる感じです。街乗りはかなり楽ですね。 高回転でも伸びが良くなりました。 低回転で楽に走れるから燃費も期待出来ます。 (評価日時：2014年 3月 27日 20時 51分)

コメント：昨日商品が届き試走してきました。大満足です。一言で言うと全域スムーズで乗りやすいです。低速～トルクアップ、ブーストの立ち上がりも良く、REVまでストレス無く回ります。良い製品を安価で提供して頂きありがとうございました。 (評価日時：2014年 2月 13日 7時 23分)

コメント：迅速に対応していたたき ありがとうございました。下のトルクも増えて レスポンスも良くなり大変満足してます！ また上でも安心して踏めます。 また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時：2013年 10月 23日 23時 23分)

コメント：迅速な対応で気持ちよく取引することができました。 早速走行してみましたが、中速でフルブーストになりとても乗りやすくなりました。高回転での伸びはあまり体感できませんでしたがこの金額でここまで体感できたので、とても満足しています。ありがとう御座いました。 (評価日時：2013年 5月 22日 19時 12分)

コメント：フィーリングの違いに驚きました。 街中で使う回転域のトルクが増しています。 まだ、探りながらで全域試したわけではないですが、 それだけでも大変満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 5月 15日 12時 57分)

コメント：当方、S204のSTI専用ECUを超えられるか半信半疑でしたが、装着後２週間走りこみました。まずアイドリングの音量が上がり、力強さを感じます。またアクセルのつきが良くなり、中吹かしの回転も合わせ易くなりました。また機会がありました時には宜しくお願い致します。 (評価日時：2012年 7月 6日 21時 59分)

コメント：メンテナンスを実施し、取り付けしました。ドッカン気味だったトルクカーブが滑らかになって非常に乗りやすくなりました。燃費も良くなった様に感じます。また機会がありましたら宜しくお願いいたします。 (評価日時：2012年 6月 17日 18時 43分)

コメント：タイミング等の変更のせいでしょうかエンジン音が変わりました。ブローオフを強化品に変更するように指示されていたので変更したところブーストが159pkaにまで跳ね上がりビックリ、すぐにEVCを購入しコントロールして一件落着。北国の雪道では、なかなか怖い車に変身です。 (評価日時：2012年 3月 1日 18時 33分)

コメント：遅くなりました。商品届いております。レビューですがブーストの立ち上がりが速く高回転までパワーが出てます。低速トルクも上がってるので町乗りも楽になりました。 (評価日時：2012年 1月 18日 22時 41分)

コメント：素早い対応で良いお取引が出来ました。低速トルクが厚く、ブーストの立上がりが良くなり乗りやすくなりました。 (評価日時：2011年 11月 6日 21時 33分)

コメント：丁寧な対応ありがとうございました。他社ロムからの変更で、中速域のもたつきが全然なくなりました。低速から高速までストレスなく吹けあがり乗っていて楽しくなりました。また機会がありましたら、宜しくお願いします。 (評価日時：2011年 4月 16日 9時 35分)

コメント：GDB-Fのインプレッサ＠走行距離 72,000kmに乗っています。KS-ROM交換後は、297.7ps (5466rpm) - 325.4ps (7483rpm)、41.0kgm (4592rpm) - 42.1kgm (4778rpm)になりました。ありがとうございました。また何かありましたら、よろしくお願いします。 (評価日時：2010年 9月 19日 1時 54分)

コメント：評価が大変遅くなりすいません。 かなり気持ちのいい車になりました。助手席の嫁も変わったってわかるぐらいです。 エアコンをつけた時の感じが、コンピュータを返る前のエアコンをつけてない時のフィーリングです。 大変満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2010年 7月 29日 22時 14分)

コメント：本日メンテナンス終了後試乗したところエンジンがスムーズにストレスなくふけ上がるようになりました。　燃費もパワーも明らかに向上しています。　機会があればまたよろしくお願いいたします！ (評価日時：2010年 1月 24日 18時 21分)

コメント：評価が遅くなりまして大変申し訳ありませんでした。全域でのトルクアップ、燃費の向上等、街乗り、スポーツ走行においてとても乗りやすくなりました。また、機会が有りましたら宜しくお願いします。この度はどうも有り難う御座いました。 (評価日時：2009年 8月 9日 20時 36分)

コメント：本日到着しました。スムーズな取引をありがとうございました。早速取付しました。発進直後のもたつき感が解消され、低～中回転域のトルクがUPしたように感じます。また高回転域でのフィーリングもよくなったように感じました。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 12月 20日 13時 38分)

コメント：評価遅くなりました。対応の早さにまず驚いています、本当にありがとうございました。乗ってみての感触も素晴らしい物がありました。低速もトルクが出たように思います、何と言っても吹き上がりの良さは実感できました。 (評価日時：2008年 11月 11日 17時 58分)

コメント：ＳＴＩ－ＧＤＢ－Ｇ型最終１９年式Ａ－ラインですが、このタイプのノーマルＲＯＭは低速にクセがあります。１０００回転～４０００回転まで、クラッチのつながりか良くなくトルクが足りません・しかしＫＳＲＯＭ様の書き換えでこのクセが劇的に変わります。一言で言うと【なめらか】です。まるでオートマのようにスムーズにシフトアップできます。しかし４０００回転から化け物に変わり一気に８０００回転まで吹き上がります・この間・・ブーストも安定しており、何より下から突き上げる感覚でいながら、なめらかです。ＧＤＢの中で最終Ｇ型は完成度が高いのですが、それを上回りました。待ち乗りでも乗りやすく、峠もグングン突き上げます・高速も安定しております。しかし性能もトータルでここまで上がると、ノーマルの足回りではついていかなくなりますし、ドライバーの腕もついていかなくなります。それぐらい全面的にこのＲＯＭは変わりました。(評価日時：2008年 7月 5日 23時 50分)

コメント：親切、迅速な対応ありがとうございました。送っていただいたコンピュータは、低速、中速、高速共にノーマルより明らかにトルクアップしたように感じます。エンジンが、気持ちの良い回り方をするようになりました。 (評価日時 ：2007年 12月 18日 0時 3分)

コメント：走行テストを無事に終えました。低速トルクと高回転の伸びが完璧に改善されており、呆れるほどつまらなかったエンジンがとても気持ちのいいエンジンになりました。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 7月 3日 21時 44分)

コメント：評価遅くなり申し訳ございません。KSロムを装着してまず驚いたことは、全域でのトルク(特に下のトルク)が明らかに違うことでした。おかげであまりアクセルを踏まなくなり、燃費も向上しました。非常に満足しており、サーキットでのタイムアップも期待できそうです。 (評価日時：2007年 1月 17日 14時 54分)

コメント：～4000rpmのトルクが上がりターボラグは減少。トルク特性が5000rpm付近に振り分けられた感じです。最大ブーストもあがっていますし、低速域から高速域までスムーズにトルクが上がっていきパワーアップ感も十分に得られ一廻りパワーが増加したという感じです。 (評価日時 ：2006年 10月 14日 21時 27分)

コメント：本日、取付けました。中速域からの加速、高回転まで一気に吹け上がる感じが、とても良かったです。また、低回転のトルクが太くなったので街乗りでの停まりかけ徐行からの２速発進が、ずいぶん楽になりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 10月 6日 23時 19分)

コメント：GDB-Bに乗っています。対応が早くて感謝しております。なにしろ、低速トルクと高速の伸びは最高です。自分のほしかった部分のパワーがしっかりでたので、コストパフォーマンス大です。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 9月 19日 0時 3分)

コメント：スムーズな取引ありがとうございました。取付け後は、中高回転域でのスムーズさとブーストのかかりが良くなりました。低回転域ではＶＡＬＣＯＮを導入していたこともありますが、多少乗りやすくなったという程度です。ＶＡＬＣＯＮはＯＮの方がフィーリングは良いです。 (評価日時 ：2006年 8月 30日 23時 11分)

コメント：商品が届いたので早速取り付けてみました。低回転から高回転までストレス無く回っていく感じで、ブーストの立ち上がりも良くとても気持ち良く加速してスゴイ良かったです。有難う御座いました。また機会が有りましたら宜しくお願い致します。 (評価日時 ：2006年 8月 20日 23時 42分)

コメント：とても迅速な対応ありがとうございました。中低速のピックアップが鋭くなり、中低速からの回転の上がりがストレス無く回るようになり、以前乗っていたBMW　E36　に近い感覚で、気持ち良くドライビング出来るようになりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 7月 9日 23時 59分)

コメント：低回転トルクがかなりアップしていました。いままで3000rpm以下ではかなりダルさがあったのですが、それが改善されていました。さらに高回転での伸びが体感できました。さらに、燃費もアップしていました。かなり満足しております。対応も迅速にしていただきました。 (評価日時 ：2006年 7月 9日 19時 2分)

コメント：低回転トルクがかなりアップしていました。いままで3000rpm以下ではかなりダルさがあったのですが、それが改善されていました。さらに高回転での伸びが体感できました。さらに、燃費もアップしていました。かなり満足しております。対応も迅速にしていただきました。 (評価日時 ：2006年 7月 9日 19時 2分)

コメント：この度はありがとうございました。低中速はもたつきのないトルクフルな車になりシフト操作が楽になりました。高速域はブーストが1.3で安定し、気づいたら速度が出ている状態です。リミッターカットも確認できました。 (評価日時 ：2006年 6月 4日 13時 34分)

コメント：評価遅くなりました。早速取り付けて走ってみましたが、ブースとの立ち上がりも格段に早くなり、ストレスなく高回転まで回るようになりました！ありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 5月 26日 19時 15分)

コメント：GDBです。こちらの都合で急いで対応して頂きありがとうございました。迅速な対応有難う御座います。装着インプレッションは、低速のもたつきが解消され、オートマ並の鋭い加速に驚きました。中高速への加速も素晴らしく、全体的にパワーが上がったとすぐ、実感できました。 (評価日時 ：2006年 5月 23日 10時 13分)

コメント：発送から3日で戻ってきました。大変迅速な対応をしていただきありがとうございました。低速からトルクが増し3速3000rpmからの加速は別物のようでした。この価格でこれほどの違いが出るとは驚きです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 5月 18日 11時 15分)

コメント：評価遅くなりました。非常に迅速な対応ありがとうございました。エンジンの調子は、全域に亘りスムーズでレスポンス良く回る感じになりました。特に２～３０００回転がスムーズになり街乗りは乗り易くなりました。競技上は中速域のトルクがもっと欲しい感じでした。 (評価日時 ：2006年 5月 6日 9時 44分)

コメント：本日、取り付けしてテスト走行しました。低速トルクが増え街乗りが楽になりました。高回転域もバッチリです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 27日 18時 44分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。低速トルクが増え街乗りが楽になりました。ブーストがかかってからの加速も申し分ないです。ＲＯＭは本日返送致しました。 (評価日時 ：2006年 4月 1日 17時 34分)

コメント：評価遅くなりました。ブーストの立ち上がりが非常に速く、オーバーシュートで1.5位から1.1位までタレていたのが1.35で落ち着く様になりました。全回転域でトルクが増し、6000回転からの頭打ち感がかなり解消されましたが、特に中回転域の加速が良くなりました。 (評価日時 ：2006年 3月 15日 1時 48分)

コメント：非常に早い対応で安心して取引できました。ありがとうございました。GDB-Dに装着しての感想ですが、低速トルクがUPしており乗りやすくなりました。また、高回転まで加速するようになっておりとても満足しています。 (評価日時 ：2006年 2月 19日 17時 19分)

コメント：ノーマルECUを送って2日後には届きました。1・2速での加速が体感できるほど速くなっています。5・6速でも明らかにスピードメーターの動きが変わっていました。特に高回転時のもたつきが改善されたように思います。また、燃費の悪化は通常走行では特に無いようです。 (評価日時 ：2006年 2月 6日 0時 15分)

コメント：本日装着しました。低速トルクが太くなったのが実感でき、高回転域までスムーズに回ります。低回転域でもアクセル踏めばパワーが出る感じです。パワーが上がったのに乗りやすくなりました。良い商品を安価で提供していただきありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 22日 10時 46分)

コメント：評価遅くなってすいません。感想ですが、３０００～からのトルク感が凄くなり、高回転もスムーズに回る感じがいいです。　リミッターカットだけ買ってもいい値段するので、この値段でリミッターカット＋パワーアップはとても満足しています。ありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 1月 8日 19時 13分)

コメント：GDB-Eです。レスポンスも良くなり、レッドまでパワフルに回るようになりました。ブーストも最大約１.３で安定しています。運転するのが楽しくなりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 12月 1日 16時 10分)

コメント：評価が送れて申し訳ありません。やっとメンテナンスが終わり全開することができました。低回転のトルクが厚くなり、4000回転からレッドまでパワフルにかつスムーズに回るようになりました。商品には大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 11月 25日 18時 38分)

コメント：評価が送れて申し訳ありません。やっとメンテナンスが終わり全開することができました。低回転のトルクが厚くなり、4000回転からレッドまでパワフルにかつスムーズに回るようになりました。商品には大変満足しております。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 11月 25日 18時 38分)

コメント：迅速なご対応ありがとうございました。実感として低回転からスムーズに吹き上がり4000rpm以上の「風邪をひいている」感がなくなりました。従来はブースト圧が詰まり切って回転数が上がる感じでしたが、換装後はブースト圧と回転数が比例するように感じます。大満足です。 (評価日時 ：2005年 11月 14日 23時 49分)

コメント：迅速に対応していただきまして、どうもありがとうございます。ＲＯＭ交換後は、低中速のトルクアップを体感でき、高回転まで一気に吹け上がるようになりました。ノーマルのもっさり感が無くなり、エンジンが軽く回るようになりました。 (評価日時：2005年 9月 27日 22時 26分)

コメント：大変迅速な対応して頂き有難うございます。中低速でのトルクが上がっており大変乗りやすくなりました。特に4000回転からの伸びが気持ちいいほどです。当方の質問にも早い回答を頂き対応できました。 (評価日時：2005年 8月 21日 12時 58分)

コメント：大変迅速な対応で感謝しております。GDB-Bリミテッドですが、中低速のピックアップがかなり良く、高速の伸びも怖い位です。ニューデータ仕様という事ですが最高です。 (評価日時 ：2005年 8月 17日 23時 32分)

コメント：早速、GDB-Aに取り付け走行しました。低速における実用トルクの発生回転が約500rpm落ちました。以前であれば、平地において、6速2500rpmで走行していたところ、6速2000rpmで走行することができます。発進時の加速もストレスなく、妻に言わせれば、「アクセルの反応が良すぎて怖い」と言っています。しばらく慣れるまでは安全に十分注意する必要があります。純正コンピューターは、本日梱包し、送ります。 (2005年 1月 23日 8時 31分) (最新)

コメント：高回転時の伸び、過給のかかりかたがノーマルとは別物でした。低回転時は周りの方が言うほど変わりませんでした。燃費も良くなり街乗り9km/lでした。GDB-B Spec-Cです。 (12月 7日 13時 22分)

コメント：スムーズに取引ができ、ROMもすぐに届きました。ありがとう御座いました。 ROMについては、走り始めてすぐに低速域でのトルクが増えた事が分りました。またブースト圧もアップし、フルブースト領域では怖いくらい加速します。噂通りの大変良いROMでした。ありがとうございました。(12月 4日 2時 19分)

コメント：車両はGDB（B型）です。雨が続き街中で装着後に感じたのは、低速域のトルク向上です。3～4速の1500回転は、実用使用域に入ってます。5速でも2000回転でも、十分加速するトルクを発揮してます。また、3000回転前後の中回転域ではリニアな加速でアクセルペダルとリンクした加速が得られます。フルブースト以降の回転上昇には、慣れるまで少々恐怖を感じました。瞬時に回転が上昇し、リミットまでパワー感がついてきます。とにかく、回り切るのが早くなりました。純正ECUでの高回転域の重い加速感はなくなりました。正直、ECUでこれほどの変化があるとは思いませんでしたが、フィーリングは良い方に激変しました。こうなるとクラッチがいつまで持つかが心配です。普段は街乗り中心の使用ですが、チョイ加速に十分なトルクがついてきますので、低速域での乗り易さが重宝しそうです。更に良いのは、瞬時に回り切る高回転域の魅力ですね。 (10月 5日 3時 11分)

コメント：GDB-B STI-Limitedです。こちらのわがままにも関わらず早急な対応を頂きありがとうございました。まだメンテ前ですが、低回転から明確に違いがわかり、非常に加速感が向上しました。高回転でのフィーリングも楽しみです。 (10月 3日 22時 53分)

コメント：ノーマルと全然違うという感じではないですが全域でトルクアップし、吹け上がりも滑らかになりました。特に高回転の上がりはよくなりました。ノーマルＥＣＵは本日発送しております。非常にスムーズに取引きができ、商品ともに満足しております。 (9月 15日 18時 43分)

コメント：評価がおくれてすみません。ユニットを取り付け、メンテナンスをしたあと、走行をしてみましたが、NAみないな感じで、ドッカンターボの走りが和らいだようです。低速からパワーがでているのを体感できました。また、エンジンもよく回るようになり、走るのが楽しくなりました・(8月 28日 17時 41分)

コメント：ＧＤＢ－ＢスペックＣですが、本日取り付けし、走行確認致しました。ノーマルでレヴリミット８２００ｒｐｍで７０００ｒｐｍ手前位でトルクダウンっぽい加速がにぶる様な感じが、交換後レヴリミット８５００ｒｐｍで７０００ｒｐｍ以上でも加速が続く（伸びる）感じです。ブーストも４０００ｒｐｍ手前位から立ち上がり、若干上がって１．２～１．３で安定して、又いつもと同じ調子でも、スピードメーターの上がりが早く、妻（運転）いわく、５、６速での（６０ｋｍ位から）追越が早く、楽だそうです。又インプレッサに乗るのが楽しみが増えまし・(8月 15日 23時 37分)

コメント：商品がすぐに届きました。きめ細かい対応をしていただきました。ありがとうございました。装着後は低速トルクが増し大変乗りやすくなりました。エキマニとのマッチングもいいようです。 (6月 27日 21時 13分)

コメント：お取引有り難うございました。ノーマルＥＣＵ返送しました。ランサーからの乗り換えで、低速トルクの無さに嘆いていましたが、取り付け後、中低速域のトルク特性が改善されて非常に乗りやすくなりました。今後高回転を使用した時に期待大です。 (6月 13日 18時 59分)

コメント：評価遅くなりました。フルノーマルのGDB-Cです。3000rpmからのピックアップがかなり鋭くなって、今までパワー感のなかった6000rpm～レッドまでグワッ！ッと回るようになりました。コメント：気温29度の夏日の中でも、真冬に乗ったときよりも全然速いです^^パワーチェックの結果、304ps　42kg/m 出てました。マフラーなど変えたらもっとパワーでそうですね～ (6月 11日 0時 7分)

コメント：昨日届きました。　事前に日程を聞いてはいましたが予想より早かったです。　　早速クルマに取り付け軽く(実用域で)走らせてみましたが、極低ＲＥＶでのトルクが良く乗り易かったです。　中回転域以上のインプレはまた後日させて頂きます。　ありがとうございました。　 (5月 26日 12時 7分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。フィーリングについてですが吊るし状態だからノーマルより少々いいのかなと思っていましたが街乗りでも想像を絶する体感が出来ました。近日、サーキット走行に行きますので凄く楽しみです。又その時のコメントを入れさせて頂きます。それ・(5月 10日 23時 35分)

コメント：どうもありがとうございました。あんなに早く返送くださるとは思っていませんでした。現状まで体感したことからいえるのは、一言「ＧＯＯＤ」です。極低回転域のトルクが厚くなり、吹け上がりスムース、ブーストの立ち上がりも早くなっています。取り付けたばかりなのでこれ・(4月 24日 16時 38分)

コメント：この度は有難うございました。すぐにご連絡、発送していただき感謝しております。取り付け後の感想は、街乗りではゼロスタートが楽になりました。低中速トルクが一回り増した感じで乗りやすいです。お山も走ってきましたが、高回転もスムーズで、ブーストがかかりはじめてかコメント：らの押出しも強くなった感じです。これから強化ブローオフ等を組み込んでいくとさらにフィーリングがＵＰしそうです。こちらのノーマルＥＣＵは本日発送いたしますのでよろしくお願いいたします。 (3月 13日 12時 13分)

コメント：すばらしい対応ありがとうございました。低速でも乗りやすくなりました。ブーストの立ち上がりはメチャ速いです。排気音もかわりました。滑らかな回転フィーリングです。等長マニとも相性がいいです。ブーストも１，３まで問題ないです。まだ余裕があるように感じます。プラグの様子を見ながら１，４まで試そうと思います。ありがとうございました。 (2月 8日 19時 56分)

コメント：落札後すぐに連絡が取れ、安心して取引する事が出来ました。装着した感想として、まず低、中速トルクが太くなり、そのまま高回転までスムーズにトルクが出てくる感じがします。回転の上昇に伴う車速のノリも良い感じです。私は今回のROM以外全くノーマルなので、ROMのみでこの変化は驚きです。大変満足です。友人にも勧めようと思っています。ありがとうございました。 (11月 24日 22時 53分)

コメント：先送り有難う御座いました。下から高回転までスムーズにエンジンが回るようになりました。前置きインタークーラーで低回転域がダルだったのが少しパワフルになりました。 (12月 6日 17時 57分)

コメント：迅速かつ丁寧なお取引をしていただきました。フィーリングですが、低速のトルクアップ、ブーストが掛かってからの吹け上がり、パワー感はすばらしいです。ＡＣオンでのかったるさもなくなりました。有難う御座いました。 (11月 11日 18時 20分)

コメント：試乗報告です、全体的に効果が実感できます。GDBの潜在能力がこれほどあるとは思いませんでした。大変満足しています。今後も機会がありましたらまた宜しくお願いします。 (11月 15日 11時 57分)

コメント：迅速な対応で安心して取り引きが出来ました。取付の感想は、GDB-Aは始動時の出だしのもたつき感がなくなりエンジンが別物になった様な感じがします。 (11月 4日 19時 29分)

コメント：商品昨日届きました。届いたその日に即返送していただいたようで、迅速な対応に感謝致します。フィーリングですが、ドッカンターボはなくなり、フラットにそして鋭くふけあがるようになりました。また、前よりも低い回転数で速度がでるようになった感じがするのですが気のせいでしょうか？（例えば１００キロ出すのに３千回転だったのが、２千回転で出る。）とにかく、たいした踏まなくても、スピードが出ます。いい感じです！！ (10月 26日 21時 12分)

コメント：本日純正ECU返送しました。クルマはGDBAで、マフラーと純正交換式エアクリのみの改造ですが、まず回転レスポンスが軽くなり、低中速域のトルクがかなり増したおかげでクラッチミートだけで発進できる程トルクフルになり驚きました！またターボのかかりも滑らかで、いつの間に (10月 6日 18時 44分)

コメント：かスピードが出ているといった感じです。乗りやすい味付けに大変満足しました。また機会があれば是非よろしくお願いします。 (10月 6日 18時 46分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。インプレッションですが、低速時のトルクは非常にアップし非常に乗りやすく仕上がっています。それとなにより排ガスの臭いがまったく違います。（臭くない）ひきつずき各レンジでのインプレッションしていきたいとおもいます。(10月 7日 23時 30分)

コメント：いつも、迅速な対応有難うございます。早速テストさせて頂きましたが、かなり熟成された期待通りのロムで、とにかく速くなりました。今後とも宜しくお願いいたします。 (10月 9日 1時 24分)

コメント：トルクUPにもなりものすごく乗りやすくなりました。ブースト1.3で安定しています。今度友達にも紹介しますのでよろしく御願いします。 (10月 1日 16時 19分)

コメント：２，０００～３，５００ｒｐｍのピックアップが良くなり出足が速くなりました。燃費も向上しました。 (9月 10日 9時 26分)

コメント：ＲＯＭを先発送していただきました。加速及び低速トルクは改善が体感できました。ただ、エンブレの効きがなぜか悪化しＡＴのように効かなくなってしまいました。しかしこの性能はエンブレと引き換えでも手放したくないと思わせるものでした。ありがとうございました。 (8月 1日 1時 2分

コメント：迅速な対応をしていただき、ありがとうございました。本日、商品が届き、取り付けをいたしました。低速のもたつき感も感じられず、スムーズに加速していました。また、ブースとも安定しているようです。また、何かありましたら宜しくお願いします。ありがとうございました。 (8月 1日 22時 4分)

コメント：迅速な対応有り難うございました。ＧＤＢＡですが、プラグ以外のメンテを実施し、本日実走してきました。まず、重たい感じの低回転が軽く回る、低～中速でフラットにトルクがついて来るのでどこからでも加速する感じです。盛り上がり感に欠けるのが難点かもしれませんが、気・(8月 4日 1時 20分)

コメント：気が付くと恐ろしい程速度が乗っている感じで、本当の意味で速い車になったと思います。高回転側は・・・ブローオフバルブが必要です。（最大ブースト前にバルブが開く）ＥＪ２０の実力が初めて解かりました。 (8月 4日 1時 22分)

コメント：たった今高回転までブン回してきました。全域において非常になめらかに回ります。いままで感じていた高回転での悲壮感がなくなり、安心して踏めます。ノックメーターを装着してますが、高ブースト時にも全く点灯しません。ありがとうございます。 (7月 27日 21時 52分)

コメント：ＧＤＢですが。低速トルクも上がり非常に乗りやすくなりました。また、高回転の吹上がりも凄く足が震える程で、純正のたるさは何？？と思うほどです。非常に良い買い物しました。有難うございました。 (7月 17日 10時 53分)

コメント：性能も対応の早さも文句有りません！いい買い物をしたと思います。ありがとう御座いました。 (6月 13日 18時 52分)

コメント：迅速で丁寧な対応を有難うございます。GDBCですが、純正の湿っぽくて重い加速がうその様にスムーズな加速をするようになりました。 (6月 14日 0時 34分)

コメント：ドッカンではないので加速感は少し薄れましたが、いつもと同じコースを走ってみると、一段上のギヤまで必要になり確実に速くなっている事がわかりました。パーツを追加した際は書き換えを宜しくお願い致します。 (6月 14日 0時 37分)

コメント：評価遅くなれいました。今まで低回転が鈍臭かったＧＤＢが、低回転でＮＡのように走り、以前より早くＭＡＸブーストに達するようになりました、逆に高回転では、純正タービンの容量の小ささが、目立つようになり、タービン交換にチャレンジしてみたくなりました。 (6月 15日 17時 14分

コメント：気温１３度でテスト。ＧＤＢ－Ｂですが、先ず発進が楽になりました。今まで５速でなければ上がらなかった坂道が６速でも楽に上がるようになりました。Ｂ型の中低速の弱い所が改善できたので良かったです。高速域は元々パワーのある車なので(5月 10日 21時 19分)

コメント：フィーリングでは解りにくいですがタコメーターではきっちりと又、スムーズに８０００ｒｐｍ＋αまで吹け上がりました。フラットなトルク特性になり乗りやすくなりました。これでＣ型にも負けませんね(^^)V (5月 10日 21時 22分)

コメント：フィーリングコメントします。ノーマルでもっさりしていた低速のトルクが厚くなり、中速域の気持ちよいレスポンスが出るようなロムです。GDBはロムで損している車だと感じました。KSさんはロムに精通して、的確に質問に答えてくださり、大変実力のあるロムチューナーとかんじました (5月 10日 23時 14分)



ＧＤＡ・ＧＧＡ

コメント：素人の感想なので、細かいところはわかりませんが、まず、発進時　今までと比べて　クラッチ操作が楽になり今までは、2000rpmから踏み込んでも　吹け上がりは鈍く
ノッキング気味でしたが、スムーズに吹け上がるようになりました。高速時、感覚的には変化は感じませんがブースト計の針は、早く動いてるようです。
街乗りが、凄く楽になったので楽しく乗れます。

コメント：丁寧で誠意あるやり取りにて、迅速に送付していただきました。今までは苦しかった２０００回転前後もトルクが増え乗りやすくなり、過給のかかり、立ち上がり共に以前よりも明らかにパンチが出ているのを体感できました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。  (評価日時：2016年 9月 21日 23時 13分)

コメント：非常にコストパフォーマンスが高く、お買い得だと感じました。エンジン回転数の全域でトルクが上がっていて、加速も鋭くなりました。しっかりエンジンが働いている感じです。高回転で頭打ち感が少なくなり、レブリミットの変更と相まって、タイムが確実に縮まりそうです。 (評価日時：2016年 3月 24日 19時 25分)

コメント：ありがとうございました。本日取付け完了しました。確かに中低速が大幅改善し、高速域も伸びが改善しました。ブーストが最大1.2まで上がってちょっとエンジン負担が心配ですが、コストパフォーマンスを考えるとおすすめです。  (評価日時：2016年 3月 8日 22時 06分)

コメント：低回転でのトルク感が増し、乗りやすくなったが、期待していた街乗り燃費の向上は無かった。 (評価日時：2014年 11月 2日 11時 11分)

コメント：発送日、到着日こみで3日で完成しました。 ノーマル燃調は濃く、唸ってまわっている感じがシャープになりました。 ブースト掛かってからの加給の上がり方が鋭いですね。 (評価日時：2014年 9月 12日 19時 57分)

コメント：GGAです。ブースとが立ち上がる前のアクセルのつきが、特に良くなりました、フル加速も非常にスムーズになりました。 (評価日時：2014年 7月 29日 11時 16分)

コメント：最高です。燃調適正されてトルクアップ、加速性向上なのにローコスト。今回で3車種目となりますが、今回も非常に良いの商品でした。ありがとうございました。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：2014年 5月 18日 8時 33分)

コメント：GDA　迅速な対応ありがとうございます。月曜に発送して水曜に戻ってきました！初期トラブルは一切ありません。ATとの相性も良く街乗りが楽になりました！もちろん上まできっちり回ります！！コスパ高いです！！ (評価日時：2013年 4月 26日 7時 07分)

コメント：GGA　とても迅速な対応をしていただき、ありがとうございました。 プラグを６番から７番に交換する前は、パワーダウンした感じがありましたが、プラグを交換してみると低速から高速までパワーアップしたように感じました。 (評価日時：2013年 4月 14日 18時 03分)

コメント：GGAです。トルクアップ、レスポンスアップで乗りやすく楽しい車になりました。アイドリングも安定しており大変満足しております。この度はありがとうございました。 (評価日時：2012年 6月 4日 12時 02分)

コメント：大満足です。過去にサブコンなども色々試しましたがコストも装着結果も上をいくものでした。低速トルクには期待以上、びっくりしたのは高回転域の吹けあがりが格段に良くなったこと。ずっとKS-ROMさんのROMチューンというのを様子見していた自分が恥ずかしかったです。 (評価日時：2011年 8月 12日 21時 16分)

コメント：ありがとうございました! 車との相性も良く加速も見違えるようになりました。 (評価日時：2010年 9月 17日 15時 46分)

コメント：テスト走行後の感想です。GDA-E型ですが低・中・高速全てにおいて吹け上がりが別物になりました。特に4000rpmからの加速が凄まじく、とっても楽しいです。ブーストが1.37もかかってしまったので、直ちにEVCの導入します。この度は迅速なお取引誠にありがとうございました。 (評価日時：2010年 9月 16日 10時 57分)

コメント：強化クラッチに替えていることもあり発進が辛かったのですが、「すっ」と発進できるようになりました。走り始めるとブーストの掛かりが早く、あっという間にレブリミットまで回ります。とにかく走るのが楽しくなりました。この価格でこの効果、文句なしです！ (評価日時：2010年 1月 29日 19時 58分)

コメント：GDA-Aですが、低速でのトルクアップそこからのスムーズに軽く回転が上がりパワー感も十分で想像以上でした、以前有名メーカのコンピューターを数回試したことがありましたが、あまり体感できず諦めていましたが、KSROM様は違いました、もう少し早く出会いたかったです。 (評価日時：2009年 11月 15日 11時 14分)

コメント：迅速な取引ありがとうございました。低速トルク大満足です！ 7500回転まで吹け上がるフィールがもう最高です。 (評価日時：2009年 1月 19日 19時 19分)

コメント：本日取り付けました。高回転はもちろんですが、低速のトルク感も増し乗りやすくなりました。街中や低速域からの加速は確実に良くなりました。以前Y32とEF8を購入した時も非常に良かったので今回もお願いしましたが期待以上の効果でした。 (評価日時 ：2008年 4月 18日 1時 16分)

コメント：このコストでこの変わりようは驚きです。低回転からブーストがかかり始め一気に吹き上がります。明らかに全域でパワーアップしています。車が一回り軽くなった感じです。ただ踏むのが楽しくて燃費が悪くならないか心配です（笑）。本当にありがとうございました。 (評価日時：2007年 1月 26日 21時 3分)

コメント：GDA-D/MTですが、ブーストの立上りが早く低中速でトルクがひとまわり太くなった感じです。なにより嬉しかったのが、街乗りでの発進から中速までのつながりがスムースで非常に運転しやすくなりました。 (評価日時 ：2006年 10月 16日 21時 38分)

コメント：TA-GDAですが、低回転時のトルクが以前と全然違い発進がとても楽になりました。　アイドリングも安定し１－２－３－４速そして５速へのつながり加速は比べ物にならないくらいです。　とても満足です。対応も早く、有難うございました。　　 (評価日時：2006年 7月 17日 21時 5分)

コメント：丁寧な梱包迅速な対応誠に有り難う御座いました。以前他社のECUを使用しておりましたが、装着し最初の感想はフケ上がりがかなり軽いので街中がかなり楽に走れるようになりました。上は7500rpmキッチリ回ります。アクセルのツキが良いので非常に好感触です。 (評価日時 ：2006年 7月 1日 23時 33分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。ＧＧＡですが、ブーストは1.0前後までアップ、低域から高域まで全体に出力アップが体感でき、レスポンスも良くなりました。広告に偽りなしです。コストパフォーマンスも大変良く、とても満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 6月 28日 15時 5分)

コメント：先日試走してみました。ＧＧＡ・ＡＴ車でロムチューン自体初めてでしたが、ここまで変化が出るとは思いませんでした。特に４０００ｒｐｍ～が美味しくなりました。スムーズに安心してお取引させて頂きました。また次の車両へ使わせて頂きたいです。 (評価日時 ：2006年 6月 19日 16時 6分)

コメント：迅速で丁寧な対応を　ありがとうございました。メンテナンス後のフィーリングですが、低中速のトルクが増して、ブースとが掛かるのが早くなり、レスポンスも向上しているのが、体感できました。 (評価日時 ：2006年 5月 26日 21時 58分)

コメント：迅速なご対応、ありがとうございました。300kmほど走り込んできました。全域でトルクアップが感じられ、低速域ではもたつきが無くなり、高速域では恐ろしいぐらいの伸びでした。次のステップに上がったときに、またお願いしたいと思います。よろしくお願いいたします。 (評価日時 ：2006年 5月 12日 8時 7分)

コメント：迅速な対応かつ、電話での丁寧なアドバイス、そのうえ、2回目のＲＯＭ書き換えもしてもらい大変感謝しております。結果は希望どうり低回転のトルクアップが出来ました。ブーストのかかりも早くなり大変満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 22日 12時 12分)

コメント：昨夜商品が届きました！早速取り付けてみた所、走りが良くなっていて（時に中高回転）しっかり体感出来ました！また仕様変更で書き換えをして頂いたりするかと思いますので、その時はどうぞ宜しくお願い致します！本当に有り難う御座いました！m(_ _)m (評価日時 ：2006年 1月 28日 12時 34分)

コメント：中低速のトルクがかなり分厚くなりました。また、高速の伸びもスムーズな上早くなりとても満足です。 (評価日時 ：2005年 11月 28日 21時 11分)

コメント：本日届きました。非常に迅速な対応でした。ノーマルを２５日の夕方に送付したのですが，２７日の午前中にはＲＯＭチューンされて帰ってきました。また，全体的に確実なパワーアップが体感でき，こちらででＲＯＭチューンして良かったと感じます。有り難うございました。 (評価日時：2005年 9月 27日 20時 22分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。昨日の夜中にノーマルＥＣＵを発送しました。ＧＧＢインプレッサＡタイプに装着しましたが、高回転の伸びがまるで別物のようです。低速トルクも明らかに増えて乗りやすさも抜群です。どこを走っても楽しいＲＯＭだと感じました。 (評価日時：2005年 9月 2日 20時 33分)

コメント：先日は丁寧な対応に感謝しています。有難う御座いました。メンテもＯＫなので、取付て走行してみました。低速からトルクがＵＰしているのが感じられ乗り易くなり燃費も良さそうです。高回転では、ブーストの立ち上がりが早くなり加速も良くなり、少し怖いくらいです。 (評価日時：2005年 7月 19日 0時 18分)

コメント：GDAインプレッサですが、ノーマルに比べ低中速のトルク、レスポンス、ブーストの立上りがすごくよくなり、運転しやすくなりました。まだ高回転域は試していませんが楽しみです。対応も丁寧で早く信頼できる出品者さんでした。ありがとうございました (2005年 3月 9日 23時 22分)

コメント：インプレッションご報告致します。まず、噂通り中低速が格段によくなっています。５０ｋｍ／ｈ、1500RPMからでもアクセルについてきてゆっくりですが加速もするほどにツキが良くなっていました。 ５速の状態で。。次に高回転ののびも鋭くなっていました。以前は6000rpmくらいで頭打ちの様な重苦しい感じでしたが、7000pmを超えてもまだまだいくぞ～！って感じで老け上がり、アクセルを踏み込むのが快適ですこぶるいい感じになっていました。 (2005年 1月 17日 0時 48分)

コメント：迅速な御対応ありがとうございました。全体的にトルクが太くなり、ブーストが掛かってからの吹け上がりが鋭くなりました。大変満足しています。 (2004年 12月 17日 21時 30分)

コメント：本日商品が届きました。迅速な対応誠に有難うございます。早速取り付けてみました。まず、アクセルを踏んだときのレスポンスは、良くなりました。低速の詰まった感じが無くなりました。4000～7500までは、ノーマルとは、比べ物にならないほど、良い感じに吹け上がります。最座(11月 30日 23時 6分)

コメント：CPU装着後の感想としては、クラッチを繋いでから一速でのスピードの伸びがかなり良くなりました。アクセルの踏み込み量と比例して回転をコントロールできるので、楽しんで運転をしています。やはりクラッチが容量不足になってしまったので、強化を考えています。ありがとうご (9月 18日 8時 1分)

コメント：遅くなって申し訳有りません。感想ですが、全域でトルクアップを体感できます。強化クラッチの必要性を感じました。この度は、有難う御座いました。 (8月 25日 23時 39分)

コメント：ＧＤＡインプレッサです。本日商品が届きましたので早速取り付けました。レブまであっという間に回ります。この時期でもかなりのトルクアップを体感できました。今回も良い品を有難うございました。 (7月 28日 23時 9分)

コメント：本当にびっくりする位の迅速な対応に感謝いたします。ECU発送から間１日で届きました。取付け後の感想ですがﾒﾝﾃﾅﾝｽ完了していませんがﾌﾞｰｽﾄのかかりが早くなったのとあっという間のｴﾝｼﾞﾝ吹け上がりに感動しました。後日再報告します。 (7月 22日 23時 44分)

コメント：メンテが完全ではないので全開走行はまだ行っていませんが、4000rpm程度までのフィーリングを書きます。ブーストの立ち上がりが早く、2000～3500rpmあたりのトルクが増して乗りやすくなりました。 (6月 9日 22時 5分)

コメント：わがままな注文等を聞いてくださり、大変迅速な対応でありがとうございました。さて、ちょっとだけ乗ってみたのですが、車体が100kg軽くなったんじゃないかと思うぐらいフケ上がりが別物です。体感出来る出来ないのレベルではなく、あっというまに前の車に追いつ (1月 27日 22時 11分)

コメント：3千回転から上のトルクの盛り上がりが非常に良くなりました。また、従来「回っているだけ」の感じがあった5千回転より上できっちりパワーが付いてきます。充分に体感の出来る商品で、ご対応も非常に良く、満足度が高い買い物が出来ました。 (12月 29日 12時 2分)

コメント：商品が届いたので早速動作チェックをしました。トルクやブースとの立ち上がりに非常に満足しております。下取り品は明日発送します。ありがとうございました。 (12月 24日 23時 57分)

コメント：この度は迅速な対応有り難うございました。メンテも終わり早速試走しましたが、非常に乗りやすくなりました。以前より５００回転下からトルクが出る様になりブーストの掛りもよくなりました。良い買い物が出来ました。 (5月 12日 11時 7分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。台風の影響で1日遅れましたが無事取り付け終了しました。低速ﾄﾙｸが増え全体的にﾚｽﾎﾟﾝｽがｱｯﾌﾟしました。でも南国でとても気温が高い為か少し体感度が低いように思われます。満足してます。 (8月 13日 22時 38分)

コメント：迅速な取引ありがとうがざいました。中低速の燃調がいい具合いに仕上がっていて、スムーズに加給がかかるようになりました。有名メーカーに引けを取らない、すばらしいＲＯＭだと思います。 (5月 17日 22時 31分)



ＧＲＢ・VAB・ＧＶＢ・ＧＲＦ

コメント：VAB、試走してきました。どの領域も素晴らしい味付けになっており非常に満足しております。どうも有難うございました。色々と走り込んでレビューしようと思います。親切丁寧な対応、また素晴らしいecuの書き換えを有難うございました。KSROM様のecuにして良かったです。今後とも宜しくお願い致します。それでは失礼いたします

コメント：VABの書き換えでしたが、全域でトルクモリモリになります。フラッシュエディタのフェイズ1の車とも乗り比べしましたが、比べ物にならないくらいksromさんの方が全域でパワーがでています。もしフラッシュエディタと迷ってる方がいましたら間違いなくこちらをおすすめします  (評価日時：2021年 10月 2日 16時 39分)
コメント：全域シャープさが増し急加速を行いたい時のモード変更が不要です。アクセル開度も低くなり燃費+1k程度です。高回転まで息の続く加速をしてくれ、燃調もマフラーの汚れ方で安心いたしました。ブーストは最大1.05～1.1程度で安定です。この度は本当にありがとうございました  (評価日時：2016年 10月 23日 12時 48分)

コメント：全域においてパワー、トルクUPしました 、KSROMライトチューニングをして乗りやすく、又燃費も良くなりました、とてもオススメです、車両はインプレッサgrf A-lineです。 (評価日時：2014年 10月 7日 14時 01分)

コメント：GVF　とても迅速な取引ありがとうございました。 ニューデータは走り出した瞬間から低速トルクアップが感じられました。また、排気音も若干静かになったと思います。 (評価日時：2014年 5月 11日 18時 21分)

コメント：GVF　いつも迅速丁寧に対応頂きありがとうございます。燃料噴射時間が圧倒的に少なくなったのにトルクがあり街乗りしやすく燃費に貢献していると思います。S、S#では純正の持つフラットなトルク特性のままトルクが大幅に太くなっています。 (評価日時：2013年 7月 7日 12時 00分)

コメント：ＧＶＦ　今回は2回目の取引となりました。すばやい対応していただき大変ありがとうございます。低速トルクばっちりです。 (評価日時：2012年 6月 3日 19時 11分)

コンメト：プラグ・エアフロのメンテが終了して走行テストをしましたが、全体的にトルクが太くなりました。ノーマル時に感じていたiモードでの物足りなさもかなり改善した感じがします。また、テスト走行で結構回している割りには燃費もノーマル時に比べると若干良くなりました (評価日時：2012年 4月 10日 10時 41分)

コメント：ECU取付後エンジンは無事に始動し2週間程走行テストした結果、全域でトルクが少し増した感じがします。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 1月 26日 12時 55分

コメント：フルノーマルのWRX STI VABに使用運転の感想ですが、出だしが軽くなり中回転、高回転まできっちり回るようになりました。またリミッターも解除されたのでサーキットで存分に楽しめます。何一つ問題なく使用できています。また部品などを交換した時はお願いしたいです。  (評価日時：2017年 7月 25日 18時 04分)

コメント：GRF　全域シャープさが増し急加速を行いたい時のモード変更が不要です。アクセル開度も低くなり燃費+1k程度です。高回転まで息の続く加速をしてくれ、燃調もマフラーの汚れ方で安心いたしました。ブーストは最大1.05～1.1程度で安定です。この度は本当にありがとうございました  (評価日時：2016年 10月 23日 12時 48分)

コメント：ありがとうございました。体感的にSモードで変更前のS#モードのような加速感に感じられます。とても良い取引ができました。またの機会が有りましたら、よろしくお願いします。 (評価日時：2015年 1月 22日 16時 47分)

コメント：ありがとうございました。とても良い取引ができました。GVBですが，特に中低速のトルクが太くなり大変満足しております。燃費は１～1.5k良くなりました。高回転側もよさそうなのでサーキットにいくのが楽しみです。 (評価日時：2013年 7月 20日 19時 33分)

コメント：GVB　iモードでのもっさり感が解消され、街乗りでもストレスなく走ることが出来ました。Ｓ＃ではパワー、トルク、ブースト圧がアップし、楽しく走れるようになりました。どうもありがとうございました。 (評価日時：2013年 1月 22日 21時 21分)

コメント：GRBです。Iモードではノーマルのかったるさが無く、4000回転以降の加速力がアップし、燃費は平均11kmなので普段はこれで充分です。SとS#は加速Gを堪能でき、スカッとします。 (評価日時：2012年 6月 6日 8時 02分)

コメント：ＧＶＢ　この度もスムーズに取引が出来まして有難う御座います。ノーマルの低速加速が改善され、SIドライブのインテリジェントモードで十分楽しめ、S#で高速巡航すると以前に比べ燃費が13K/Lと改善され。これからもドライブが楽しめそうです。 (評価日時：2012年 3月 24日 10時 57分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ございません。低速トルクが太くなり、乗りやすくなりました。スロコンが不要になりそうです。迅速、丁寧な対応有難う御座いました。 (評価日時：2011年 5月 6日 0時 29分)

コメント：評価遅くなってすいません。フィーリングですが、中回転域のトルクが太くなり、ワインディングを主に走るにはベストなフィーリングかと思います。燃費も一割強伸びました。相変わらずのイイ物を有難うございました。またの機会がありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2010年 7月 28日 20時 56分)

コメント：前回BH5Dに引き続き、GRB-Aでもお世話になりました。ROMの効果としては、I/S/S#モードともワンランク上のパワー感で、特にS#では鋭い加速を感じます。一方、Iモードは燃費が向上しているので、待ち乗りは快適です。以上、有難うございました。 (評価日時：2009年 11月 12日 23時 23分)

コメント：びっくりするほどの素早い対応をして下さって有難う御座いました。全域でトルクが太くなって、さらに燃費も良くなって、非常に乗りやすくなりました。また機会が御座いましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 8月 12日 22時 16分)

コメント：評価遅くなりすみません。ＧＲＢのプラグ交換完了しました。感想ですが特にＩモードの乗りやすさが大幅に変わりました。アクセルをほとんど踏まなくてもよくなり低速のトルクがかなり上がった気がします。本当にありがとうございました。 (評価日時：2009年 8月 6日 10時 11分)

コメント：評価が遅くなりました、スミマセン　商品を取り付けて試走しました、低速トルクが太く乗りやすくなりましたインテリジェントモードは燃費が一割近く良くなりました、Ｓ♯に関してはストレスなく気持ちいいフケ上がりです、大変満足しています、ありがとうございました (評価日時：2009年 7月 24日 19時 19分)

コメント：吹けあがりもよくなってるし車が軽くなった感じがします。低速トルクが上がっているからでしょうか。まだべた踏みはしていませんがブーストのかかりもよいように感じます。 (評価日時：2009年 6月 24日 21時 33分)

コメント：GRBです。IやSモードでの街乗りは低回転でのトルクアップが実感でき、500rpm早目にシフトアップしてもストレスがありません。長距離での燃費は少なくとも1km/?以上は伸びました。S♯での全開走行は3500rpmかのブーストのかかり具合がタレも少なく最高です。 (評価日時：2009年 5月 7日 23時 14分)

コメント：評価遅れて申し訳ございません。取り付けてみて、低速トルクが増し「Iモード」でも力強い加速が得られたetc..価格以上の価値を体感することが出来ました。非常に満足感の高い商品です!今回は迅速、丁寧な対応誠にありがとうございました。 (評価日時：2009年 3月 11日 23時 05分)

コメント：商品無事届きました。早速取り付けて軽く流してみましたが、Iモード時に出だしが軽くなった様です。ノーマルならIは使いづらかったが街乗りなら十分普通に走れてよい感じです。またよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 7月 3日 21時 09分)

コメント：楽しい車になりました！ゆっくり走れば燃費も良いですし、アクセルをあおるとブーストのレスポンスが良く安定もしています。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 6月 23日 9時 08分)

ＧＨ８

コメント：とても迅速に取引していただき、ありがとうございました。ブーストの立ち上がりがものすごく良くなってて、性能が良くなったのを体感できました。燃費も良くりました。とても素晴らしいですまた機会がありましたらよろしくお願いいたします。  (評価日時：2019年 1月 8日 19時 14分)

コメント：この価格で驚くほどクルマの動きが変わりました！ブーストも低回転から立ち上がるようになり、ストレスがなくなりました。ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。  (評価日時：2016年 9月 19日 11時 52分)

コメント：GH8で取付け後1500km走行。給排気ノーマルだとブーストがタレる時もありますが、立ち上がりも加速感もとても良く、排気詰まりを押さえ込んでのレスポンスとトルク感はさすがです。２回目ですがＫＳＲＯＭにして良かったです。 (評価日時：2014年 5月 11日 1時 38分)

コメント：ＧＨ８のロム書き換えありがとうございました。噂どおり発進～中速とスムースな走り感動です。 何より届いたその日に書き換えをして頂き、即発送と言う迅速さは嬉しい限りです。今後も機会があればよろしくお願いしたします。ありがとうございました (評価日時：2010年 8月 10日 19時 30分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます。始動問題なくできました。フィーリングですが気持ちいいの一言！低回転はアクセルのツキも良く中・高回転は強烈な加速！ブーストは１．１です。この値段でこの効果はスゴイです。またの機会がありましたらまた宜しくおねがいします、 (評価日時：2010年 3月 2日 23時 26分)

コメント：ＧＨ８のＡＴに装着しました。中低速域でのレスポンス・トルク感がＡＴでも実感出来るほど大幅に向上しました。燃費も急加速や高回転まで何度も試したのに８％程良くなりました、通常走行なら更に良くなりそうです。大変満足しています、有難うございました。 (評価日時：2009年 11月 12日 9時 28分)

コメント：ＧＨ８に装着しました。結果低速～高速までかなりのパワーアップと燃費向上が確認できました。書き換えも早く、質問にも迅速な対応に対処して頂き、感謝しております。この度はありがとうございました。 (評価日時：2009年 7月 27日 19時 25分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。装着後５００キロほど走りました。低速域でのレスポンス・トルク感が大幅に向上しました。燃費も良くなっているような気がします。コストパフォーマンスが高く非常に満足しております。 (評価日時：2009年 7月 25日 22時 42分)


ＳＦ５・ＳＧ５

コメント：SG5 ターボ後期型ですが、ECUの初期学習後、数十km～100kmほど走行距離し学習が終わりました。まず発進～低中速（街乗り実用範囲）のトルクが確実に向上していてとても乗りやすくなりました。以前のようにアクセルを開けなくても車がスーッと進んでいき軽くなりました。発進時のモタつきも改善されています。
また、高回転まで引っ張って加速、高速走行では笑ってしまうほどトルク、パワーアップしています。ブーストのタレも少なく、安定していますし、ツキも良く乗りやすいです。ブーストはMAX1.1ピッタリです。フケ上がりもスムーズでかなり改善されています。
以前GDBでも書き換えて頂いたことがありましたが、今回はSG5ということもあり特に体感できました

コメント：今までのSG独特のもっさりしたターボ感から解放されました。低速からの立ち上がり、アクセルのレスポンスがかなり良くなりました。体感出来るほどです。かなり良いコンピューターです。信用し購入して良かったです。かなり満足しております。  (評価日時：2017年 12月 9日 20時 33分)

コメント：SG5　取り付け後、説明書通りに確認しチェックランプ等無く、アイドリング 問題ありません。
フィーリングもよくきっちり7500rpmまで回ります。ブーストは最大1.05で少しタレて、0.98ほどで問題ありません。

コメント：年末の２５日に純正ECU送ったにも関わらず２８日には届いて、迅速さにまず驚きました。取り付けてみて、全体的にマイルドに。体感的にはあまり感じなかったが、数値が変わってるので間違いなく早くなっています。燃費はこれから見ます。コスパ最高に良いです。  (評価日時：2017年 1月 6日 13時 16分)

コメント：SG５　お世話になります、３００ｋｍほど走行しました、前回同様扱いやすく気持ちよい吹け上がりに満足しています、ありがとうございました。  (評価日時：2016年 10月 2日 12時 22分)

コメント：SG５　ありがとうございました。低回転からはスムーズに加速し、中回転からは力強く一気に速度がのります。今までのワンテンポ遅れるような感じが無くなりました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。  (評価日時：2016年 8月 22日 19時 20分)

コメント：迅速な対応で、すぐに発送してくれました。ＳＧ5ターボ車で以前の状態よりレスポンスが良くなったと思います。燃費の方はアクセル加減で？ですが良いと思います。メンテ前なのであまり4000以上回していませんが十分に体感できているのでメンテ後のこれからが楽しみです。  (評価日時：2015年 11月 12日 22時 40分)

コメント：SF-5ですが、低速トルクがあがりそのときの瞬間燃費は20～30％向上しています。燃料が濃いとかでなく燃焼効率が上がって速くなっていると思います。KSROMに欠点はなく費用対効果抜群です。純正でなぜこのようなコンピューターにしないのか不思議です。 (評価日時：2015年 8月 25日 20時 12分)

コメント：ＳＧ５　この度は、とてもスムーズな取り引きを有り難う御座いました。
ROM書換後、一般道と高速道路を使ったレビューです。
まず、一般道ですが、3500回転以外でトルクを感じることができました。SG5の出だしのもたつきから、スロコンをSP1モードで使用していましたが、レスポンスも良くなっておりSP1モードでは、ナーバス過ぎる為にノーマルモードに戻してしまいました。スロコンではレスポンスだけですが、それにトルクもついてきてる感触です。
次に、高速道路(主に首都高)ですが、2500回転からの中間加速に、ブースト立ち上がりレスポンスの良さとアクセルについて来るトルクの出方でとても運転が楽になりました。4500回転以上の踏み切りは、テストしていませんが、私の使用範囲(街乗り～中高速、たまにスイッチ入る追い越し)では、期待通り価格以上の商品だと思います。

最後に、燃費です(あわよくば程度の期待ですが)。
一般道だけの街乗りでは、それ程変化は感じられませんでしたが、CPUが学習してくれば良くはなりそうな予感です。変化が感じられたのは高速道路で、ノーマルROMでは燃費の悪い、中間加速～踏切まではだいぶ向上しているようです。今後のCPUの学習で、良くはなっても悪くはならないでしょう 　東京都　Ｍ様　

コメント：ＳＦ５　ありがとうございました。とても良い取引ができました。一ヶ月乗った感想は、低速トルクアップで街乗りが楽になり、燃費はリッター1～2㌔アップ。また、アクセルを踏めば、キッチリとブーストが掛かり、気持ちの良い加速を味わえました。 (評価日時：2015年 2月 24日 10時 26分)

コメント：SG５　不具合等なく絶好調です。低速時のもたつきが無くなり気持ちよく加速して行きます。燃費は１０％～の向上となっています。燃費アップにより数ヶ月で商品代金は回収でき、車も気持ちよく乗れるというとても満足できる状況です。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 7月 6日 14時 46分)

コメント：この度の迅速・丁寧な御対応に感謝します。製品を3週間使用しての感想も記しました。①少しアクセルを踏んだだけで低回転域から高回転まで図太いトルクでストレスなく加速してくれます。②燃費も良くなりました。③7000rpmから7500rpm、ブースト圧0.8から1.1にアップ (評価日時：2014年 3月 1日 20時 13分)

コメント：取引がスムーズでコンピュータの返送も早かったです。 3000ｒｐｍくらいからの加速感がだいぶ力強くなりました。 燃費も踏み気味で走ってもあまり悪化しなかったので向上していると思います。 コスパはいいと思います。 (評価日時：2013年 9月 2日 9時 24分)

コメント：SG5　たいへん遅くなりました。お取引はこちらの不手際におつき合いいただき有難うございました。ROMですが、500ccほど排気量が上がったような全域のトルク感です。変更前と同じ燃費も走りであれば燃費も2kmほどアップしました。 (評価日時：2013年 4月 27日 18時 02分)

コメント：SF5-C型です。迅速かつ丁寧な対応で安心してお取引が出来ました。７番プラグへの交換がまだですので、あまり回していませんが、ブーストアップの確認、負圧領域でのトルクアップも体感出来て、乗りやすくなりました。大変良い買い物が出来ました。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 4月 22日 9時 35分)

コメント：SF5　迅速なご対応を頂き、無事に品物も到着しました。車も乗りやすくなった印象です。明らかにブースト計の動きが違います。いつの間にかスピードが出ています。古い車ですが、惚れ直しました。有難う御座いました。またご縁がありましたら宜しくお願い致します。 (評価日時：2013年 3月 4日 19時 51分)

コメント：ＳＦ５　低速からターボがかかるまでのトルクが太くなり、ストレスなく加速します。高回転はレブまで加速する時間が長くなり、別エンジンの様な加速をします。燃費ですが８，５ｋｍから１１，８ｋｍまで伸びました。１２ｋｍ台も視野に入ってきました。ありがとうございました。 (評価日時：2012年 10月 4日 23時 55分)

コメント：ＳＧ５　評価遅くなりました。大変迅速かつ丁寧なお取引をして頂き感謝しております。 ECUを書き換えてからは全域に渡ってトルクフルな走りになりなおかつ燃費まで向上しました。 この価格でこの効果は素晴らしいですね。 大変満足しております。 (評価日時：2012年 8月 31日 21時 44分)

コメント：ＳＦ５　メンテ完了しミニサーキットで走行チェックしたところ、中途半端な出力特性がマイルドな感じになっていて驚きました。全体的に底上げされたように感じました。燃費も街乗りでリッター1～2kmは良くなりました。装着予定のパーツを取り付けたらまた感想を送ります。 (評価日時：2012年 8月 2日 16時 50分)

コメント：ＳＧ５です。掲載以外の品番も迅速に対応していただいて有難う御座いました。低速からトルク感が増してブーストがかかるまでフラットな感じで乗りやすくなりました。あまりアクセルを踏まなくても街乗り程度の速度はすぐにでるので燃費も良くなるのではと思います。 (評価日時：2012年 5月 15日 21時 45分)

コメント：SG5ですが、取り付けから300Km位走りました。低中速域はかなりパワフルになりすごく乗りやすくなりました。この度はありがとうございました。 (評価日時：2012年 2月 16日 13時 09分)

コメント：ＳＧ５　入時の項目をクリアして数週間経ちましたが問題は無いようです。発進時のトルクが増した事と加速した時のパワフル感はスタッドレスタイヤなのでタイヤが負けてしまい少々恐怖を感じてしまいました。大人しく街乗りをしていると５％程燃費が良く成っていると思います。 (評価日時：2012年 2月 16日 4時 25分)

コメント：ＳＧ５　昨日受け取りました、迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。本日取付をしました、低速域は微妙にアップ・中速域は大幅にアップ・高速域はアップといった感じで、ブーストは頭打ち1.03でした、ありがとうございました。 (評価日時：2012年 2月 15日 16時 49分)

コメント：ＳＦ５　ご連絡遅くなりました。迅速丁寧な対応ありがとうございました。取付後、エンジンレスポンスが向上し、低速からのトルクもアップして乗りやすくなりました。またの機会が有りましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2012年 2月 14日 3時 41分)

コメント：ＳＧ５　評価が遅くなりすみません。気になっていた低速時のトルクがアップしたように感じました。また、高速時もパワーアップを感じる事が出来ました。この車に惚れなおしました。大変満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2011年 12月 21日 8時 34分)

コメント：とても迅速な対応ありがとうございました。定則巡航は、今までより低い回転、高いシフトでできるようになりました。中高速は、ターボの効き始めが早くなりレスポンスが改善された気がします。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。 (評価日時：2011年 10月 9日 7時 28分)

コメント：ＳＧ５　迅速な対応、有難うございました。低速、高速ともにトルクUPを実感できました。燃費も向上したようです。また、機会がありましたら、ヨロシクお願いします (評価日時：2010年 10月 27日 21時 59分)

コメント：SF5C型です。本日取り付けして試走しました。中高回転域でのパワーアップには大満足です。低速トルクも前に比べて断然太くなりました。ブーストは1.0で安定しています。大変満足しております有難う御座いました。 (評価日時：2010年 9月 18日 19時 03分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。低速から高速までスムーズに回りブーストも掛かりやすくなり満足しています。今後はフロントパイプを交換予定なのでその時はよろしくお願いいたします。 (評価日時：2010年 5月 23日 13時 54分)

コメント：とても素早い対応で、落札の2日後には手元に届きました。3000rpmあたりまではあまり違いを感じませんでした。そこから先の、特に4000～6000あたりでは頭がうしろにもっていかれます。純正ECU本日発送しました。チューニングが進んだらまた仕様変更をお願いしたいです。 (評価日時：2010年 4月 22日 18時 34分

コメント：約2週間SF5STIⅡで主に通勤で使用しています。低速回転数辺りではなんとなくトルクアップしたかな？程度に感じますがそれ以上の回転域ではブーストアップされてるのでノーマルとは別物です。目的の燃費向上は私の車両では良くはなってるけど悪くはなってません。 (評価日時：2010年 4月 15日 3時 30分)

コメント：速やかな対応ありがとうございました。 SF5　A型　AT 走行結果は低中速のトルクが上がりアクセルをあまり踏まなくても、軽く走るようになりブースとも1.1までかかり高速追い越しも楽になり燃費も伸び非常に満足しております。 (評価日時：2010年 1月 26日 8時 22分)

コメント：評価遅くなり申し訳ありません。SF5フォレスター（D型AT）ですが、低速トルクの向上はすばらしい。おまけに燃費もカタログ値超えます。この値段でこのパフォーマンスは文句なし。いい買い物をさせていただきました。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 11月 19日 11時 15分)

コメント：早速取り付けいたしました。取り付けしたパーツの中で一番体感できました。全域で本当に乗りやすいです。もっと早く貴社に出会えてればと思いました。 (評価日時：2009年 11月 16日 16時 53分)

コメント：フォレスタSF5ですが、メンテ後に取り付けさせていただきました。期待以上に中低速のパワーが出ており、レスポンスもよくその上高回転時の素晴らしいパワーに喜んでおります。ありがとうございました。今後とも宜しくお願いいたします。 (評価日時：2009年 10月 21日 23時 48分)

コメント：ＳＦ５　この度は丁寧な対応ありがとうございました。早速取り付けてみました。低速からのトルクも上がり運転が楽になりました。燃費にも期待できそうです。加速も驚くほど良くなりました。いい買い物ができて、とっても満足しています。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 10月 21日 12時 22分)

コメント：短期間で返送していただきましてありがとうございました。先ほどＳＧ５に取り付けし、試走してきました。ＮＡ領域でもかなり反応が良く、全体的に大変乗りやすくなっておりＢＰ５の加速感と同等程度に向上していることが体感できました。どうもありがとうございました。 (評価日時：2009年 8月 19日 19時 43分)

コメント：SF5ですが、ブーストが上がり始まる前のトルクも太く、必要以上アクセルを踏まず燃費も向上します。最大ブーストも1.0かかり、トルクが底上げされながらブーストが上がりますので扱いやすく速いです。おすすめです。 (評価日時：2009年 8月 4日 6時 04分)

コメント：SF5は、GCに比べて小型タービンなので出足は良いのですが、ロム交換後はマフラーが太系でもトルクアップが感じられました。ブーストもキッチリ1.1掛かります。今まで以上に、メンテナンスに気を使う様になります・・・。 (評価日時：2009年 7月 8日 22時 29分)

コメント：評価が遅くなりました。3000回転位から7000回転過ぎ位までの加速が格段に速くなりました。またレブリミットも7500rpmに変更しているので、7000rpmでの燃料カットもなく、それかと、言って7500rpmでは、きっちり、リミッターが効くので、安心してアクセルを踏み切れます。 (評価日時：2009年 6月 8日 21時 03分)

コメント：ＳＦ５　迅速に返ってきました本品、取り付けエンジンは1発始動、アイドリングも以前と変わりなく安定してましたが、いざ走りだすと激変ぶりを体感、ブースト圧も、1㎏/c㎡少しとアップ、燃費は未計測ですが、他の方々の評価からも期待持てそうで満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 6月 6日 19時 55分)

コメント：ＳＧ５　燃費向上、レスポンス向上 大変満足しております。プラグを６番から７番に交換が終わり、これから本領発揮ができると思います。迅速な対応ありがとうございました。 (評価日時：2009年 4月 4日 23時 24分)

コメント：ＳＦ５　9日に送り出し本日(11日）には戻ってきました.早速取付120Ｋｍほど走りました。感動ものです。燃費は気にしていませんでしたので、取付前後各1回ですが約1Km/L伸びました。対応、品質共に極めて満足で感謝します。 (評価日時：2009年 2月 11日 17時 55分)

コメント：迅速な対応ありがとうございます、低速から中・高速（高回転）までトルクも上がりパワフルで乗りやすくなりました、少し古い車なのでマンネリ化していたんですが、また乗るのが楽しくなりました、次回もよろしくお願いします。 (評価日時：2008年 12月 14日 10時 29分)

コメント：ＳＦ５　乗って最初に感じたのは、加速が力強く速くなった事です。又０～１００ｋｍ/ｈ到達のタイムは、エンジンが７５００ｒｐｍまで回る様になったのでノーマルの時よりかなり速くなりました。車に乗るのが、楽しみです

コメント：最初に感じたのは、加速が力強く一揆にエンジンが吹き上がって行きます。ブーストですが、２速では０.９位ですが、３速では１.０位まで上がりました。また２速で４０～１００ｋｍ/ｈの計測をすると、中高回転時の吹き上がりが凄く格段にタイムは速くなっていました。 (評価日時：2008年 9月 11日 0時 26分)

コメント：ＳＦ５　インプレです。エンジン音が静かになりものすごいトルク感、１速上でも坂道を登って行きます。ノーマルは1500回転ぐらいでノッキングが起こり2000回転ぐらいで走っていましたが交換後は1000回転ぐらいでもトルクがあり燃費も期待出来そうです。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 6月 12日 5時 55分)

コメント：ＳＧ５Ｅ、ＭＴですが、純正よりフラットな特性で、過給圧は低回転からすばやく立ち上がり、約３５００ｒｐｍで最大０．９５～１．０５、タレが減少して約６０００ｒｐｍでも０．８を維持する。圧倒的なパワー感はないが、扱いやすく、好感が持てる。 (評価日時 ：2008年 5月 18日 21時 6分)

コメント：SF5D型です。本日取り付けして試走しました。中高回転域での劇的なパワーアップには大満足です。低速トルクも前に比べて断然太くなっていました。ブーストは1.05で安定しています。満足しております有難う御座いました。また機会が有りましたら宜しくお願い致します。　 (評価日時 ：2008年 5月 11日 16時 48分)

コメント：ＳＦ５Ａ迅速な対応ありがとうございました。中回転でのトルク、パワーが増し、レブリミットを７５００rpmにしたおかげでかなり速くなり、運転が楽しくなりました。！！ノーマルコンピューターは本日送りました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。 (評価日時：2008年 5月 3日 19時 24分)

コメント：ＳＦ５　取り付けをして走ったらすぐに違いがわかりました。違う車のような走りに変わりとても満足しています。以前はプ○ー○のコンピューターをつけてましたが、まったく違い感動しています。また、機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2008年 4月 1日 19時 21分)

コメント：SF5C(AT) 低中速はトルクUPしているように感じます。燃費ですが、まだ2回しか計測してませんが、9.9km/lぐらいです。以前は平均9.4km/lぐらいです、HKSCampで計測しました。乗りやすくなりまた燃費もよくなるようでよかったです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 12月 3日 10時 56分)

コメント：ＳＧ５　先日コンピューターが届きました。早速取り付けてテストしてみましたが 低～中間は いままでとはケタ違いに早くなってるのが体感出来ます。低～中間の加速が良いせいか高回転はあまり体感は感じませんが トータル的にはパワーも上がっているし低速でのトルクもあるので町乗りも運転しやすくなりました。 ブーストも記載通り1.0で安定しています。 この度は本当にありがとうございました。 また機会があればよろしくお願いします。 (評価日時 ： 2007年 10月 29日 13時 27分)

コメント：商品届いております。高回転域に限らず　低中速域のブーストの立ち上がり、ピックアップが大変良くなり満足しております、有難う御座いました。 (評価日時：2007年 4月 12日 12時 33分)

コメント：混乱するようなこちらの勝手な都合にも快く付きあっていただき、ありがとうございました。取付後ですが、明らかに速いブースト立ち上がりでブーストメーターと体感度は一致しており、満足度は高く、低燃費走行時も燃費改善が見られます。 (評価日時：2006年 12月 21日 23時 16分)

コメント：SF5A/MTです。遅くなりましたが、整備も完了し、低速トルク・ブーストのかかり、最大圧とも満足です。アクセルの軽さとリア沈み込むほど加速は驚嘆です。次はクラッチ交換です。また、相談に乗って下さい。 (評価日時 ：2006年 10月 9日 22時 46分)

コメント：ＳＦ５－Ａです。４０００回転までの加速力が明らかに鋭くなり、ブーストもしっかり１．０にＵＰ＆立ち上がり方の劇的変化！ＲＯＭも最高でしたが取引連絡やその後の質問などへの対応等も丁寧でとても安心できました！全てにおいて最高です^^ (評価日時 ：2006年 9月 17日 6時 58分)

コメント：敏速な対応有難うございました。ハッキリと低速トルクが上がっているのを確認できました。トルクのおかげで、かなり踏まないとブローオフが鳴らない程です。中高速はついつい突っ込み過ぎるくらいです。大変気に入りました。 (評価日時 ：2006年 8月 30日 23時 41分)

コメント：SF5のA型ですが、低中速のトルクアップ、高速までスムーズに吹きあがるようになり、まるで違う車に乗っているような感じです。５速トップのアクセル踏みっぱなしでも、怖さを感じるくらいグングン加速します。 (評価日時 ：2006年 7月 24日 16時 40分)

コメント：SF5D型です。まず最初に、2500回転あたりからのトルク感に感動しました。また、高速でもストレス無く加速して行き正直怖いくらいです。コンピュータの先送りにも応じていただきありがとうございました。ノーマルコンピュータは本日返送しましたのでご確認願います。 (評価日時 ：2006年 5月 7日 23時 24分)

コメント：SF5_B型ですが、2,000rpm以下で大変乗りやすく少し燃費も向上し日常走行で満足感が得られました。それ以上もまだ4,000rpm程しか廻してませんがパワー感がかなり向上し同乗の子供も速いと体感しこれも大満足です。(maxブースト1.0～1.1)　どうも有り難うございました。 (評価日時 ：2006年 5月 3日 0時 21分)

コメント：ＳＦ５　本日取り付けして試走しました。まず低速時のブースとの立ち上がりが早いためトルクが上がりかったるさが無くなり８０キロまでがすごく早くとどきます。又、トルクが上がったため燃費もよくなりました。ブースとも0.98ぐらいまであがりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 27日 21時 13分)

コメント：SG5(AT)です。マフラー交換後の悩みの種だった低速トルクが蘇り、レスポンスが飛躍的に良くなりました。まるでアクセルの真下にスロットルがあるみたいです。どうも有難うございました。 (評価日時 ：2006年 4月 15日 19時 22分)

コメント：ＳＦ５　こちらからの質問に迅速かつ丁寧に答えて頂き感謝致します。低・中回転域でのトルク感の向上、フルブースト時の加速、リミッターの解除、全てにおいて文句無しのセッティングです。本当にありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 4月 9日 8時 29分)

コメント：ＳＧ５　中低速が力強くなりブーストの立ち上がりもよくなりました。この度はありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 4月 8日 13時 51分)

コメント：高速域は言うことなし満足、特筆すべきはＡＴでよく使う1500から2000回転時のスムーズさとトルク感が想像よりもレベルアップしてる点、ＯＤ時でもＡＴがすぐシフトダウンせず走行できる点これは嬉しい誤算でした。交換後燃費が待ち乗り７ｋｍが９．５にアップ。 (評価日時 ：2006年 1月 24日 10時 1分)

コメント：ＳＧ５　ＡＴ車ですが、大変迅速かつ丁寧な対応ありがとうございます。装着後の感想ですが、全域でレスポンスアップし、ブーストの立ち上がりも早くなり、キビキビ走るようになりました。車が元気になったように感じ、とても満足しています。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 12月 26日 21時 59分)

コメント：評価遅くなりすいません。インプレッション２０００ＲＰＭからの立ち上がりトルク感は、純正ＥＣＵとは違い凄い物がありました。高速回転でもストレスなく加速ができトルクフルに成りアクセルを踏むだけで走りワンランク上の車に乗ってる感じです。ありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 12月 12日 0時 20分)

コメント：ＳＧ５　ＡＴ車ですが、ＲＯＭの完成度も十分満足のいくものでした。ブーストのかかりすぎによる再セッティングにもすばやく対応していただきありがとうございました。低回転域のトルクUP、ブーストの立ち上がり、高回転域までの吹け上がりどれもすばらしいです。 (評価日時：2005年 11月 17日 21時 4分)

コメント：ＳＧ５　ＭＴです。４０００ｒｐｍまではトルク感がかなり上がっており別物になっています。アクセルのもたつきも無くなっており、非常に乗りやすくなっています。 (評価日時：2005年 10月 16日 0時 32分)

コメント：スムーズなお取引、どうもありがとうございました。インプレですが、かな～り満足してます。最大ブーストは交換前+0.2kg/c㎡で安定してます。StbのB型ATですが、交換時の25℃気温でも交換後は以前の真冬の早朝よりも強力な加速をします。 (評価日時：2005年 9月 30日 20時 47分)

コメント：評価が遅くなりすみません。メールにてコメントした通り、ここまで体感できるとは思いませんでした。大変満足しております。今回はどうも有難うございいました。 (評価日時 ：2005年 7月 2日 23時 52分)

コメント：迅速かつとても丁寧な対応ありがとうございました。エンジンをかけると、いつも通りでアイドリングも安定していました。今まで、ノーマルコンピュータにＨＫＳブーストコントローラーでブーストアップという仕様で乗っていたので多少はフィーリングが変わるくらいかな？と思っていたのですが、アクセルを踏んで加速していくと、すぐにその違いに気付きました、アクセルが軽く、特に３０００回転～が大きく変わりどこからでも加速し、ちょっとしたアクセルワークにもついてくるようになりました。 (2005年 3月 8日 23時 22分)

コメント：SG5で落札させて頂きました。装着後の感想＆プレビューですけど、一言で言うとフィーリングが凄く良くなりました。この値段でこの位体感出来ればとてもいいと思いますので興味の有る方は是非試した方がよいです。まず吹け上がりに驚きました。5000rpm～まで凄い勢いで吹け上がります。加速感もかなり改善されて体感出来るようになります。重い感じのSGが軽くなった感じになりました。レブも7000rpmになったので2速で回してみたところきれいにモタツキも無く回るようになりました。個体差は有ると思いますけど、0-100km/hも9.5秒から8.7秒になり数字でも良くなったのが確認出来ました。まだ試してはいませんけど、リミッター解除もされてるみたいなので今度○00km/h(自主規制)以上にも挑戦してみたいと思います。タービンの小さいSGでフルブースト時ブースとのタレが凄かったけど、それも少しは改善出来てるのでいいと思います(ブーストが安定します)。ブーストは1.0kで安定してます。ロムチューンしてもインプレッサにはなれませんが1歩近づいた様な気がします。純正のデータにも戻せる(有料)ので是非興味の有る方は試してみた方がいいです。現車合わせなどの方法でもチューニングで来ますけど、前愛車でやってみてパワーUPに関してはもても満足出来るのですけど、値段が凄く高かった(今回の約14倍)ので、この値段では十分過ぎるくらいのレベルUPだと思います。いずれ出力計測でどんな物か試してみてまたここに書き込みたいと思います。興味の有る方是非試した方がいいです。。今回はありがとうございました
コメント：追伸。街乗りでは、低回転でのトルクに厚みが増し、アクセルの踏み込み量も減って非常に乗りやすくなりました。高回転での伸びも当然以前の頭打ち間が無くなり、非常にパンチ力を感じています。装着後もこちらの質問に対して迅速に返答を頂けるので安心です。 (11月 29日 19時 13分)

コメント：大変迅速な取引、有り難うございました。取引の安心感に関しては、この出品者様は完璧です。大変お得な値段でロムチューンをして頂き、本当に嬉しい限りです。低速でのトルクは体感できるほど太くなり、中速域での加速感は予想以上でした。既にEVCでブーストアップしていたので、せいぜいトルクがアップするのが体感できるくらいかなぁ～と思っていただけに、正直期待以上でした。みなさんも是非試してみて下さい。高速域はまだ試せませんが、楽しみにしてます。またいつか是非お願いしますね。 (11月 22日 20時 36分)

コメント：商品が無事届きました。迅速・丁寧なご対応有難う御座いました。下取り品は今日・明日中に発送させて頂きます。早速フィーリングテストに行ってまいりましたので報告致します。まず低回転域のギクシャク感・もたつき感が解消され、非常にスムーズで乗り易くなりました。次に中回転域ですが、まずアクセルのツキの良さに驚きました。アクセルペダルの微妙なタッチにもエンジンの回転がリニアに反応してくれます。ブーストの立ち上がりも鋭く、力強いトルクでグイグイ加速していくのが体感できました。最後に高回転域のフィーリングですが、これはもうスゴイの一言です。ちょっとヤバイくらいのトルク感・加速感でレブリミットまでイッキです。全域にわたって加速中の段差もなく、非常にスムーズでパワフルなフィーリングになり大変満足しております。有難うございました。 (1月 8日 9時 18分)

コメント：評価遅れてすいません。まだ町乗りだけですが、フィーリングとして中速のトルクが上がったような感じです。またターボが効くと一気に加速する所がたまりません。高速道路か楽しみです。 (6月 26日 18時 58分)

コメント：スムーズな取引ありがとうございます。本日コンピューターおくりました。感想ですが、大変満足しています。車が軽くなった印象です。いつ
もよりアクセルを踏む量が明らかに減りました。加速もかなり鋭くなり吹け上がりもとても良いです。運転が楽しくなりました。（4月 26日 22時 50分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。交換後、低回転でもかなりトルクの増加を体感できました。また、変速時のショックもなくなり、ノーマル時からの激変に驚きました。 (2月 9日 20時 32分)

コメント：インプレ報告ですが、3000rpm位からブーストが立ち上がるようになり、それからの伸びも非常に良くなりました。説明にあるように、中低速のトルクアップも体感できて満足しております。 (1月 17日 18時 46分)

コメント：ＮＡの様に低速からトルクフルな所が非常に満足しています。 (1月 8日 23時 16分)

コメント：本日取り付けしました。まだあまり全開で走っていませんが予想してた通り低中トルクがアップして、高回転まで段付きもなくスムーズに走れるようになりました。ホントびっくりでした。有難うございました。 (10月 25日 13時 55分)

コメント：評価遅くなりすみません。ようやくメンテが済みフィーリングがコメント出来ます。期待どおり低中速のトルクアップが体感出来ました。また、高速域は力強い伸びも感じられ満足しております。尚、取引については、他の人達同様に早い対応また、質問にも丁寧に迅速に・(10月 12日 20時 21分)

コメント：先送りにしていただき、毎日車で通勤している私には大変ありがたいです。低速トルクのＵＰにはビックリです。車が軽くなった感じです。とても満足しています。 (10月 17日 17時 5分)

コメント：ご対応早く安心できました。SG5です。明らかに低速～中速までが太りブーストのかかりが速いことが実感しました。ただ、説明書きに記載あるブースト(1.1～1.15)まで上がらないのです。オーバーシュートしても1.02までしか上がりません。何か原因があるのでしょうか。返答　ブーストの誤差もありますので、正常です。（10月 1日 0時 56分)

コメント：評価が遅くなり、申し訳ありません。大満足です。ありがとうございました。メンテナンスも終了し、アクセルのツキがかなりよくなりました。トルクアップが体感できました。ブーストは、日中で0.9で安定しています。エンジンも4000回転まで軽く回るようになりました。 (8月 7日 19時 18分)

コメント：先日Ｂ４のロムチューンもお願いしたのですが、どちらも発送してから３日間で到着というスピーディーな対応で驚きました。インプレですが、全域に渡りレスポンスが良くなりました。マフラーの音が２台とも静かになったのは不思議です。 (7月 9日 19時 52分)

コメント：迅速なご対応有難うございました。本日取り付け早速試乗しました。乗ってすぐ違いがわかりました。今まで、色んな車のコンピューターを交換いたしましたが、今までで一番違いを、体感出来ました。金額も超が付く位リーズナブルで、これは絶対買いです。次回も御願い致しま・(3月 22日 18時 53分)

コメント：迅速な御対応ありがとうございます。メンテ後常用域では扱いやすく、踏めば感じる加速感。高回転までスムーズに回るようになり、ブーストも1.0付近で安定しています。大変満足です。ありがとうございました。 (2月 18日 14時 33分)

コメント：非常に早い対応に感謝しています。メンテナンスが済んでいたので早速取り付けてみたところノーマル時の低中速のダルさが無くなりトルクアップしてるのがすぐにわかりました。レスポンスも良くなっていたのでとても満足です。またブーストは1.0で安定して非常に良いです。本 (1月 31日 18時 28分)

コメント：迅速な御対応有難う御座いました　交換後常用域でのレスポンスは別次元です　ブーストは1.0で安定しています　メンテ完了後高回転域を試すのが楽しみです！　この度は本当に有難う御座いました (1月 23日 12時 14分)

コメント：評価が遅くなり申し訳ありません。早速取り付けて走行しましたが低速～中速のトルク感がかなり上がりました。ブーストはオーバーシュートで１．２まで上がってしまう為ブーストコントローラーは必須のようです。大変満足する内容でした。ありがとうございます。 (12月 26日 11時 15分)

コメント：商品先送りで、送っていただいたので、助かりました。低回転からのトルクが増し、とても乗りやすくなりました。高回転のパワーもグッドです。こんな安価でどうもありがとうございました。 (12月 28日 23時 59分)

コメント：ノーマル発送12月22日にしました。テスト走行した結果、低速からの伸びも断然軽くなり、ブースとも軽く1キロをさすようになりました。ＫＳＲＯＭさんには感謝しています。本当にいい買い物をしたと喜んでいます。 (12月 24日 0時 5分)

コメント：低速ではアクセルが軽くなり今までより控えめに踏んでも車が進んでいき乗りやすく、ブーストも軽く１キロを記録するようになりとても満足しています。 (12月 10日 12時 18分)

コメント：本当に迅速なご対応ありがとう御座いました。書換え後の感想としまして低速域ではさほど違いが感じられなかったものの、中速域からは車重が軽くなったかのように一気に高回転まで回り、納得できる体感をすることができました。今回のＫＳＲＯＭさんのご対応はもちろんのこと沼(12月 6日 11時 38分)

コメント：商品の感想（フォレスターＣ型）ですが，以前のアクセルを踏んでからワンテンポ遅れて加速するという感じは無く，とにかくエンジンが軽く回る感じです。過給圧も0.75kから1.1kとなりましたが，それ以上に圧の立上がりが早くなったことによる効果が日頃の不満を解消した感じで (11月 30日 9時 56分)

コメント：商品がすぐに届きました。さすがはＫＳさんです。ブーストもきっちりかかり、メーターの針が１.０を超えた瞬間は最高です。商品の完成度はかなりのレベルです。今後も僕の野望に協力してください。本当にいい買い物をしたと思っています。ありがとうございました。 (11月 20日 22時 12分)

コメント：低回転域から高回転域まで素晴らしいトルクを体感でき驚きとともに大変満足しております。またアドバイス的確で信頼できるKSROMさんです。これからもよろしくお願い致します。 (11月 15日 4時 29分)

コメント：迅速な対応ありがとうございました。フォレスターですがメンテナンスを終え全開走行しました。低回転からトルクが増し発進時のもたつきもなくなりとても乗りやすくなりなした。高回転はブースト1.1ｋ時の加速は強烈で6000rpm以上でも衰えを感じず思わずアクセルを放してしま・(9月 4日 8時 14分)

コメント：評価大変遅くなりました。低中速のトルクが増え、ブーストのかかりも早く、全体的にとても良いフィーリングです。大変満足しています、ありがとうございました。 (5月 21日 23時 57分)

コメント：とても対応が早く、メール連絡後、翌日には、先送りのＥＣＵが届いたのには、驚きました。安心して取引が出来ました。ＲＯＭの方ですが、下から、トルクが一枚上乗せの感じで、ブーストの立ち上がりに関しては、ノーマルの２倍くらい早くなった感じ、ノーマルより５００ｒｐぢ(5月 18日 9時 28分)

コメント：早速装着しました。当初はもっと荒っぽいというか爆発的な加速感を予想していましたが、非常にスムースなトルクの伸びが印象的ですね。排気量がアップしたようなナチュラルなパワーアップという感じ、といえばわかりやすいでしょうか。お買い得でしたね。ありがとうございま・(5月 19日 20時 27分)

コメント：なかなかメンテが完了せず評価おそくなりました。取付け後の感想ですが、とくに街乗りでの低中速域は絶妙なセッティングだとおもいます。全体的に満足してます。エアフロ、エアクリーナーのメンテは効果大ですね！ (5月 11日 7時 4分)

コメント：予想以上の対応の早さに驚きました。全体的に車が軽くなったような感じで、一般道での燃費も過去最高（１１Km/?）を記録しました。燃費を犠牲にせずにこれだけの効果を体感できるとは、非常によい買い物をしたと思います。ありがとうございました。 (5月 9日 21時 23分)

コメント：プラグ(&コード)、オイル(&フィルター)交換し、一通り点検してエアフロ洗浄もすみましたので全開まであけられるようになりました。ブースト1.0まで本当に早くかかるようになりました。ROM交換後は低速のトルクアップが非常に印象的でしたが、高速部もよいフィーリングです。詑(4月 29日 0時 39分)

コメント：大変迅速な対応ありがとうございました。早速取り付けて走ってみましたが、下から盛り上がるようなトルクと、高回転の伸びが体感できました。トルク特性がフラットになってさらに乗り易い車になったと思います。いい買い物をさせてもらいました。ありがとうございます。 (4月 24日 7時 55分)

コメント：迅速に対応していただき、本日取付けました。中低速のトルク、及び高速での吹けあがりが確実にアップしてました。ありがとうございました。 (4月 13日 11時 29分)

コメント：すばやい対応ありがとうございました。先日、装着しその威力にはすぐに気づきました。従来は２０００回転くらいまではトルクが細いのですが装着後はトルクが太くなりました。また高回転の伸びも良く満足してます。まだまだ乗り続けるつもりです。 (4月 16日 22時 49分)

コメント：きのう９日にロム書換え済みで戻ってきました。対応の早さには驚きました。そのままの状態で取付け、テスト走行、ブーストアップ＋０．２を確認。それ以前に、ターボが効く前の領域でのトルクアップが強く感じられましたが気のせいでしょうか？とにかくすばらしい効果！ (3月 10日 11時 12分)

コメント：迅速な対応有り難うございました。マフラーを変えた時のインプレッションを書こうと思い、評価が遅れました。まず低中速のトルク、レスポンスが格段に上がりました。ノーマルマフラー時では1800rpmあたりからブーストがかかり始め、すぐMAXの1.0まで到達します。 (1月 20日 18時 28分)

コメント：迅速かつ丁寧な対応有難うございました。大変満足しました！！特に発進時＆低速のトルクは格段に向上しアクセルに素早く反応してくれます。スバルは標準ECUにKSを採用すべきです！！（笑） (1月 12日 10時 0分)

コメント：遅くなり申し訳ありません。アクセルの付きが良くなり、ブーストの立上がりも良くなりました。ブースト1.05確認致しました。プラグを早急に交換したいと思っております。　 (1月 2日 1時 11分)

コメント：迅速なご対応、有り難うございました。交換後、シフトＵＰ時のギクシャク感が少なくなり、パワーとトルクが出ている事が感じられます。全域において交換前よりスムーズです。ブーストは３速移行全開時で０．９～９５程でした。満足出来る商品有り難うございました。 (12月 10日 9時 8分)

コメント：以前某有名メーカーのよりも、価格も性能も大満足です。ありがとうございました。 (10月 24日 22時 18分)

コメント：この度は、再セッティングで色々とお手数をお掛けして大変申し訳有りませんでした。インプレですが、2000～3000rpmのトルクが向上し大変乗りやすくなりました。ブーストも0.2～0.3kg上がり、吹け上がりも向上しました。レスポンスも良くなり大変満足しております。 (8月 18日 22時 44分)

コメント：今回はどうもありがとうございました。装着後の感想ですが、低速トルクが激変というわけでもないですが、一回り上がった感じです。パワーもフラットに上がっていく為非常に乗りやすく、しかも速いです。大変良い買い物をしたと思います (7月 20日 14時 7分)

コメント：商品すぐに届きました。ありがとうございます。2000回転あたりからアクセルレスポンスの良さが感じられ、4000超えてからの伸びがかなり良くなりました。 (7月 7日 14時 21分)


ＳＧ９

コメント：F型SG9のECUを書き換えて頂きました。3000回転以下の低速域がトルクフルでとても乗りやすくなりました。ブーストも1.3で安定し速さにも満足しています

コメント：コンピュータ本当に感動しましたまず低速トルク本当に０ブーストでもトルクがあり町中もスムーズ本気で踏むと期待に答え加速する燃費性能も
本当また機会が有りましたらお願いします

コメント：SG9　迅速な対応ありがとうございました。休業日にもかかわらずこちらの質問にも対応いただき感謝しております。オーダー通りブースト1.2かかっております。上まで廻すほどに排気量が上乗せされていく様な加速の仕方です。今後が楽しみです。ありがとうございました。  (評価日時：2017年 7月 5日 21時 17分)

コメント：SG9に取り付けました。日曜夕に出して火曜に到着。素早い対応に感謝です。～4000rpmで試走しましたが、ブーストの掛かりがスムーズで、低中速の”もっさり”がなくなりました。コストパフォーマンスは抜群ではないでしょうか。メンテナンス実施後、また楽しみます。  (評価日時：2016年 1月 23日 12時 54分)

コメント：SG9です。評価が遅くなりすみません。低速のトルクがすばらしくよくなりました。ブーストも０．９から１．２５まであがりスピードのでかたが違う車になりました。満足です。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 8月 3日 0時 58分)

コメント：装着後、５００ｋｍほど走行しましたが、低中速からのトルクの盛り上がりが増していることが明らかに体感でき、すばらしいです。パワーＵＰの分、おとなしく走れば燃費もＬ当たり１ｋｍほど伸びています。大変ありがとうございました。 (評価日時：2015年 5月 7日 14時 48分)

コメント：迅速、丁寧な対応とてもスムーズで気持ちの良い取り引きが出来ました。商品の方も、取付て確認してみた所、低回転でのレスポンスがアップし中高回転までキレイに伸びるようになりました。この度はありがとうございました。また、なにかありましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2012年 10月 15日 20時 56分)

コメント：発送後２日で戻ってきました。とても早い対応で整備が終っていません。4千回転以下で試乗したが体感出来大変満足、他の部品が有ると思うがこの金額買え、これだけの部品は無いです。トルクの太さや扱いやすさ文句無し。整備が終わりアクセルを踏み込むのが大変楽しみです。 (評価日時：2012年 9月 26日 20時 13分)

コメント：取引の対応が非常に早くとても良かったです。商品の説明通り、中低速のトルクが上がりレスポンスも体感できるくらい良くなったと思います。満足しています。 (評価日時：2012年 5月 17日 23時 30分)

コメント：商品受け取り無事取付けました。この度は有り難うございます。取付け後はレスポンスが鋭くなり、以前あった3000回転からのもたつきが無くなりました。非常にいい商品です。有り難うございます。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：2012年 4月 21日 1時 35分)

コメント：SG9インプレです。加給が掛かるまでのトルク感がかなりよくなりました。純正ソレノイド制御ですので負荷によるばらつきが大きいのでＥＶＣを購入します。コストパフォーマンスは間違いなく◎です。 (評価日時：2012年 1月 9日 20時 00分)

コメント：レブリミットが7500rpm以上回せ、またブースとの掛が少し低い所からかかる気がするので峠での扱いが良くなりました。ただ低回転でのトルクが増えた分小さいコーナーでの扱いがタイトに成ってきたので足回りのセッティングやトレット変更などをしてみたいと思います。 (評価日時：2010年 11月 3日 19時 09分)

コメント：以前SF5の時にも、書換えしてもらいましたが 本当に すばらしいECUです。低速のトルクが、体感で分かります。スロコンが 不要になりました（笑 (評価日時：2010年 5月 2日 18時 01分)

コメント：SG9インプレです。加給が掛かるまでのトルク感がかなりよくなりました。加給域ではやはり純正ソレノイド制御ですので負荷によるばらつきが大きいです。トルク感もいまひとつです。電スロ制御に手を付けてないのに、レスポンスが全域でかなり鋭くなりました。コストパフォーマンスは間違いなく◎です。 (評価日時：2009年 11月 14日 21時 57分)

コメント：前回BH5Dに引き続き、SG9でもお世話になりました。全域でのトルクアップ、燃費の向上等、街乗り、スポーツ走行においてとても乗りやすくなりました。また、機会が有りましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 14日 14時 27分)

コメント：SG9です。１０年ほど前から雑誌で存在を知ってました。オフ会で評判を知り、半数の方がKSROM使用していました。低速トルクが増え全域に乗りやすく、パワー３０６PS燃費１．４キロアップ！超有名ショップの１０万円のロムより内容、価格、納期すべて上です！ありがとです。 (評価日時：2009年 1月 13日 1時 05分)

コメント：とりあえず試走した感じはアクセル踏まなくても前に出るようになりました。ブーストも１．１５まで掛かるようになり満足です。また機会があったらよろしくお願いします。 (評価日時 ：2007年 12月 19日 16時 34分)

コメント：本日商品が届きました。発送してから実質３日と思ったよりも早い返送で助かりました。早速取り付けましたが、不具合もなく完璧です。低～中回転域でのピックアップが良くなったおかげで、上まで気持ちよく回せるようになりました。ありがとうございました。 (評価日時 ：2007年 12月 6日 1時 36分)

コメント：評価が遅くなりました。低中速でのトルクが増え、ブーストのかかりが早くなり、大変満足しています。また、発送してから３日間で到着という迅速な対応は、通勤で使用している私には大変ありがたかったです。ありがとうございました。 (評価日時：2007年 3月 3日 0時 44分)

コメント：対応が非常に早かったです、ありがとうございました！SG9ですが加速があきらかにスムーズになり低回転で走れるようになりました！！気付いたらかなりスピードが出てました(;^_^A大変満足しています。 (評価日時 ：2006年 12月 3日 21時 12分)

コメント：ＳＧ９です。低速からトルクが上がり、とても乗りやすくなり、ノーマル時の、もたつくような感じが無くなり、ＥＪ２５Ｔの本来のフィーリングが出ているように感じます。高回転もシャープになり、とても満足です。有り難うございました。 (評価日時 ：2006年 10月 6日 23時 51分)

コメント：評価が遅くなりました。約1ヶ月使用して見ての感想ですが、使用して直ぐに低速トルクUPが確認出来ました。他の回転域でも加速感が違います。迅速な対応ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 7月 3日 23時 30分)

コメント：リミッター解除に成功、街乗り時のアクセル開度が少なくなった気がします。本日行ったシャシダイナモ計測でもＲＯＭチューンのみで他はフルノーマルだったのにも関わらず２６５ＰＳを発揮することが出来ました。対応も親切丁寧で大変満足しております。 (評価日時 ：2006年 2月 25日 22時 36分)

コメント：symsのフロントパイプと同時装着でしたが、出足でクラッチを繋いだ瞬間に扱いやすくなったと実感できました。ブーストも記載の通り、1,0～1,1kpaで安定しています。馬力測定などしなくても、確実にパワーアップしていることが確信できます。ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 2月 5日 2時 34分)

コメント：走ってすぐ低速のモリモリ感を味わいました。右左折時、３速では厳しかったのに今は４速でもいけます！でも少し残念なのは自分のくせのせいか燃費が少し悪くなりました。これから、地球のためにアクセルコントロールを身につけようと思います！ありがとうございました！ (評価日時 ：2006年 1月 30日 21時 20分)

コメント：商品の方、届きました、 この度は気持ちの良いお取り引き誠にありがとうございました。乗り味に関しましては、低速時のトルクが太くなり、一般道での運転にストレスを感じなくなりました。全開テストは出来ませんでしたが、高速域も大変良くなりました。 (評価日時 ：2006年 1月 23日 23時 56分)

コメント：評価が遅くなりました。そろそろ3週間ぐらい乗っているのですがまったく問題ありません。と言うか、非常に調子がいいです。乗りやすい車になりました。この金額でこの変化は非常にコストパフォーマンスがいいですね。大満足です！ありがとうございました。 (評価日時 ：2006年 1月 13日 0時 23分)

コメント：SG9です。6速50Kmの低速から中高速回転までスムーズな動きになりました。ブーストも0.9→1.12位に上がり、回転のスムーズさもあって、気づいたら結構速度が出ているというフィーリングです。又、迅速な対応をいただきあありがとうございました。 (評価日時 ：2005年 11月 12日 13時 36分)

コメント：SG9です。ECUを月曜日に送付し水曜日には返送されてきました。素早い対応をして頂きありがとうございました。インプレは、当方EVCを装着している関係で劇的な変化はありませんが、ブースト０．１アップ、レブリミット５００アップ、低速トルクの改善を確認しました！！ (評価日時 ：2005年 11月 5日 23時 35分)

コメント　ＳＧ９です。月曜に送って水曜にはもう装着できました。すばやい対応ありがとうございます。早速試乗してみました。結果は、劇的な変化というほどではありませんが、ほぼ全域にわたってよくなっており、満足です。まず、アイドリングの安定が良くなりました。低速域は、もともとトルク不足は感じませんでしたが、２千回転以下は使う気にならなかったのが１６００でも同等に走れます。３千回転あたりはもともとパワーがあったので、それほど変化は感じられませんでした。４千から上は吹け上がりも軽く鋭くなりました。先日試乗したＮＥＷインプＳＰＥＣ－Ｃ以上に感じられました。ブーストは０，８５から１，０５にレブリミットは７７００ｒｐｍに上がりました。一般道だけでしたので最高速はまだチェックしていません。やや薄くなった感じなので、燃費も期待できそうです。(評価日時： 2005年 7月 13日 23時 2分)


ＳＨ５・ＧＨ８

コメント：SH5　本日商品が届きました。早速取り付けましたがリミッターカット等も問題なく、かなり速くなり満足しております。ありがとうございました。 (評価日時：2013年 12月 26日 20時 46分)

コメント：SH5　迅速な対応有難う御座います。Iモードでの出足の悪さはかなり解消されました、燃費は通勤距離が短い為少し悪くなりました、仕様変更が有りましたら、ご指導の方宜しくお願いします、良い取引をさせて頂いて有難う御座いました。 (評価日時：2013年 3月 4日 19時 05分)

コメント：丁寧でしかも迅速なご対応をいただき誠にありがとうございました。取付後の感想はノーマルとは別物の加速が味わえます！しかも高速120αで燃費がスポーツシャープモード時10キロ台だったのに11キロ台に突入しました。車を更に好きになれるロムセッティングと思います。 (評価日時：2011年 11月 15日 13時 25分)

コメント：ＳＨ５　評価遅くなりました。お取引、商品共に大変満足致しております。先日ようやく高速道路でフィーリングを確かめてきました、中間加速が更に良くなったと思います。中速から高速域まで気持ちよく回ります。本当にありがとうございました。 (評価日時：2011年 1月 25日 20時 48分)

コメント：ＧＨ８　今回は取引ありがとうございました。とても気持ち良く加速するようになり、大満足です。また、機会があればよろしくお願いします。 (評価日時：2010年 9月 21日 19時 53分)

コメント：送金後3日で届いたECUを装着して400キロ走行しましたが，低回転時のトルク不足が解消され，効果は大満足ですばらしいものでした。ありがとうございました。 (評価日時：2009年 5月 16日 23時 16分)

エクシーガ

コメント：先日 高速道路を350キロ走行しましたが初めてリッター13になりました。リッター1～2増えるだけでこんなに走行距離が増えるなんて素晴らしい。ありがとうございました。

コメント：YA5エクシーガ20GTアイサイト付きH22年車です。取り付けてメンテナンス作業が完了しての感想です。燃費は５パーセント位向上したとおもいます。アクセルレスポンスも良く立ち上がりのトルク感が感じられます。コスト以上の満足感が有りました。有難うございます。  (評価日時：2017年 8月 13日 9時 56分)

コメント：エクシーガですが評価通り非常に良かったです。長く乗るつもりで購入しましたがこれをつけた後、死ぬまで乗っていたいと思いました。エコカーなんてかったるくって乗ってらんないです（笑）走りの質が２ランクくらい上がった感じです。このたびはありがとうございました。 (評価日時：2010年 1月 17日 22時 40分)

コメント：ＧＴ　アプライドＥ型です。Iモードでは過給圧１．０位となり、ノーマルのＩとＳの丁度中間くらいのフィーリングとなりました。
ブーストのタレも少なくなっています。Ｓ・Ｓ＃は一般道では怖いくらいで、通常運転ならＩモードで十分です。
燃費については０．５～１ｋｍくらい伸びました。
心配していた車検などでのコンピューター診断はエラーも無く引っ掛かりませんでした。
ただ、掲載型番以外のＥＣＵは別料金なのが「ちょっと残念かな」と思いました。（福島県　Ｓ様）